Solidan pick, rege dovoljno a kilometara super za 15 godina (ne)vožnje.
Fino zgleda autić, nisam baš upoznat sa tim motorima, niti sam išta čuo, nadam se da si koliko toliko preispitao situaciju... ugl., 75 ks 110nm-a pri 4k rpm, je solidno za tih 960 +kila (pa nevozi se auto prazan :D ).
Super je što i danas neki cijene starije(čitaj ne najnovije pežoje i sitroene) autiće.

p.s. - vozio sam passata 2006 2.0TDI. Mogu samo reć da sam razočaran plastikom unutra... a vlasnik je razočaran količinom novaca utučenih u razne pumpe i turbine.

Taj 1.25 benzinac je svojevremeno bio hit i po autokubovima su mu davali jako pozitivne ocijene i epitet sportski zivahan itd.

I ja sam se neki dan iznenadio koliko jeftino djeluje unutrasnjost nove Ocatvije. To je tak koliko para tolko muzike. Nije ni Passat kao A4 niti je Octavia kao Passat. Od novih me jedino nova Lagnua ocarala izgledom unutrasnjosti. Auto je mrak, stepenicu iznad ostalih i mislim da je uz bok premium markama.

Cijene dijelova za Fiestu (cijene su u kunama sa PDVom):
Zupčasti remen 79,39
Natezač zupčastog remena 381,78
Kanalni remen 103,76
Natezač kanalnog remena 657,85
Vodilica kanalnog remena 162,54
Vodena pumpa 294,28
Ukupno veliki servis remenja i zatezača: 1653 kn
E sad da li je to skupo, ako je tvornički predviđena zamjena remenja na 100.000 milja ili 160.000 km ili 10 godina. A na ovom autu je remenje već 15 godina, nikad mjenjano.
Ostale cijene dijelova su mi nakon Lagune smješne.
Filter ulja 20,40 kn, filter goriva cca 40 kn, filter kabine cca 45 kn, filter zraka cca 32 kn, termostat 58 kn, selen blok u prosjeku 25 kn komad, garnitura manđeta 39 kn, stabilizator spone cca 70 kn, stražnji amortizer "Kayaba"280 kn komad, komplet kablova za svjećice 120 kn.
Gume 155/70/13 28 € :D

kaje laguna na bubanj otišla?

mene će veliki na cliu izaći ~2000kn kod fušera, dakle ovo sve gore + 4l sintetike... kad skupim iste kune :D

Ovo nije Citroen. Izdali su svoje korijene (ajkula, XM) i polako postaju generički audi.

Taj predivan dizajn i asimetrija koja ih je krasila sad je stvar prošlosti. Kao i kupci koji su cijenili taj osjećaj posebnosti, različitosti i avantgarde.

Nije. Pukla je glava. Prije bi kopajući u dvorištu našao uran i naftu nego glavu za 2.2D. Sad sam u nekoj kombinaciji, ali izgleda da ću morati primjeniti sicilijanske metode razgovora. :D
Ovo sam uzeo da se imam s čime vozit, ali svidio se ženi pa će to biti drugi autić.
Ulje za fiestu, sintetika, X-Tech 5W30, 4 litre 152 kn. :D Inače je litra 75 do 80 kn.

2.2? šta je to brate i onklen se to stvorilo? :D

ja ulovio shell koji su mi sipali u ovlaštenom u intersparu za 50kn/l inače je nekih 80-90 :)

eto ti kad iberlaufaš francuza i glumiš facu pred curama u selu :D

Da, da 2.2 diesel, obični. Našao sam novu glavu za 11.500 i sa 30% rabata bi me ispala 8000, ali puno je to za stara kola.
Sad sam u nekoj kombinacji sa repariranom glavom iz Austrije.

unti para... vrlo skupo. eto čovjek ne ide na turbinu zbog mogućih komplikacija i popuši glavu :D

ajde nadam se da buš nekaj skemijo ;)

CIOS plača po kili. Mislim da je 1 kn kila auta, a auto 1500 kg :)

zabij još i vreću cementa umjesto rezervne gume :D :D

Za ljubitelje BMW-a i one koji će to tek postati, dašak nostalgije :)

http://www.bcspears.com/images/M6_496_R_Front.jpg

http://www.bcspears.com/images/M6_480_L_Front.jpg

http://www.bcspears.com/images/M6_500_R_Side.jpg

Predivan je

Ovo je u najboljem slučaju 635 CSi s Alpina felgama i M značkom.

M6 je bio samo na američkom tržištu tad i izgleda dosta drugačije.
http://i575.photobucket.com/albums/s...4m6149K009.jpg

Brutalica, odmah cu se nadovezat, ovo je isto obavezno za pogledat ->

"In 1983 BMW took the M88/3 six-cylinder engine, a modified version of the M88/1 from the BMW M1 and put it in the E24 chassis of the BMW 6-Series, creating the M635CSi (called the M6 in North America)"

Ovo je EU verzija.

http://www.bcspears.com/bmw_m635csi_gallery.htm

Ali dizajn je ono što oduševljava.:)

Meni nikad nisu sjele američke verzije BMW-a s prenapuhanim branicima. Unakazili su ih skroz.

Zadnja fotka u galeriji...Na vrhu 3.0 CSL, tzv. batmobile :care:

meni sve to skupa nema nekog smisla... stari bmw sa kazetofonom i posebnim modulom za prikazivat vrijeme :)

jedino egzotično su njemački nazivi u us of a :)

Slaze se jedan 635CSi turbo na drift.hr, covjek ide na 450-ak ks za po cesti :)

Jesi li probao u Zloveniji nešto pronaći.Npr. http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=5941565

ili http://www.renault-klub.hr ?

Kako su neki provodili slobodno vrijeme :D Kimi included

Mislim ja da bi Kimi samo tako reko ovima dovidenja da je htio ali svejedno zgodni kadrovi..

Ovaj sa 300kg ubije 100ks u startu pa i treba stiskat NOS da drzi korak sa ostalima..

Naručio sam glavu iz Austrije.

Sutra je SR401 na Grobniku :D

to ti nema veze s sintetikom,to ti je hidrokrekirano ulje ilitiga HC ulje,baza je mineralna + aditivi...ali nije ni bitno,za većinu auta su takva ulja dobra,uostalom,i većina ulja su HC ulja (shell helix ultra,total qurac,castrol edge...)

brutalan je svijet motornih ulja,materijala za tužbe ko' u priči :)

Bio jučer na SR402 na Grobniku. Najveće zamjerke su da je sve počelo sa deeeebelim zakašnjenjem i da cuga skupa za popi**it (15kn za 0,5l vode!).
Što se samog SR tiče, nažalost u najjačoj klasi su otpala 3 takmičara neki zbog zdravstvenih (Chevy Nova od 1100KS), a drugi zbog tehničkim problema (Calibra od 900KS je slomila poluosovinu) pa je prekratko trajalo. Ako ništa drugo, bilo je par ugodnih iznenađenja - lik sa Golfom2 od 430KS+nitro je bio bolji od Audija 90 Quattro biturbo sa 750KS u Klasi 11. U zadnjoj trci (Klasa 10) je Kadett bio bolji od Golfa sa 2 VR6 motora i 1300KS jer je Golfu nešto riknulo odmah poslije starta.
Danas je nastavak tj. idu trke ispočetka, a dodatno je Street Style (13h), natjecanje u decibelima (13.30h) i Sexy Car Wash. Kad smo kod SCW tj. komada - bilo je malo hostesi, ali one koje su bile, bile su mrak. Doduše, moj frend je dobro primjetio: "Dobre su, ali koja od njih bi ti znala skuhati ručak." :D
Savjet za kraj: obzirom da će danas pržiti i očekuje se temp. preko 29C, obucite se lagano, uzmite kape, kreme za sunčanje i puno cuge (nitko nije branio unos klope i cuge). Upad 35kn.

One su za večeru. :D

Kod nas se, već po tradiciji, očekuje 13.05. na Čepinskom aerodromu.

Nadam se da će opet doći i Big Dogsi.

Chevy Camaro (1.750 KS) 8 sec run in Osijek

http://www.youtube.com/watch?v=pewwE...eature=related

Hostese su prošle godine bile za 3/4 al su im show u cijelosti ukrale pipničarke (5+) :D tak da se popilo pive i više od planiranog.

SCW, hell yeah :nuts:

Moram reći da sam malo razočaran brojnošću natjecatelja. Kažu da je prethodnih godina bilo toga više. Vjerojatno je recesija obavila svoje.
Odoh danas opet gore.

Ide tko 6.5. u Micevec na Croatian Drift Challange??
Cini mi se da ce biti dosta dobar show, par novih auta koliko znam, neki su auti poboljsani....

Vozio sam karting jučer, prava stvar za vježbanje refleksa, za par minuta pokida šake i podlaktice.

Jučer je bilo više ljudi i više autiju na Grobniku, ali ih se još manje trkalo.
Tragičar dana je bio Debeli koji je u Linksovom Nissan Skylineu na startu krenuo u rikverc. Postao je glavni predmet sprdnje od strane spikera u stilu da se zablejio u komade koji su prije trke imale svoj SCW show (drugi SCW, jer je na svakoj strani piste bio po jedan); da je falio brzinu jer stalno sjedi na suvozačkom mjestu (Skyline ima volan na 'krivoj' strani);... :D
Dobitnik dana tj. dobitnica je jedina žena na stazi Slavica Obradović koja je vozila Kadetta koji je dan prije bio najbrži, a bila je 3. u Klasi 13. Doduše, ona ga je vozila bez nitra pa je imao 'samo' 450KS.
Pasite oči u galeriji. btw, na drugoj slici u galeriji, crnka u prvom planu kod lijevog svjetla Porschea (Marta Kanazir) i plavuša iza nje (Jelena Biondić) su bile hostese Novog lista i definitivno najkomadi na Grobniku.

http://www.youtube.com/watch?v=xQY_h4RLvOg
http://www.youtube.com/watch?v=Rrrbme8DNBE

Tog Malibua vidim skoro svaki dan iz busa u Čehima, cijelu zimu je stajao pokriven na istom mjestu, u petak sam ga vidio na šlepi sa jos 2 auta ali nemogu se sjetit koja...

@magarac: ma ima svega, to je firma koja stavlja autoplin i sponzor su, taj frajer koji ima Malibua je imao Kadetta ili Asconu pa je i ona bila tamo....

Onda drugi put produzi ulicom nize do Turopljske kleti i dekni tam grah ili neki gablec.
Bio nekoc tamo grah iz pakla....
Imali su oni i onu Dijanu a prije nje staru sedmicu...

What racing is (was) all about!

nice one

Lik u mclarenu je krivo procijenio i ostao u desnoj traci na 0:33 a mogao je hladno pokrit lijevu

Bio sam par dana u Češkoj sa ekipom (nas 4). Išli smo u Skydive arenu, malo letenje ovo-ono. :)

Ruta je bila:

Doboj
------
Slavonski Brod
Osijek
------
Pečuj
Budimpešta
------
Bratislava
------
Brno
Prag

U povratku je bila jedina razlika što nismo išli peko SB nego na Babinu Gredu.


Statistički
Ukupna kilometraža: 2057 km
Prosječna brzina: 78,4 km/h
Maksimalna brzina: 189 km/h (malo ispod 200 na satu, 189 po GPS-u)
Prosječna potrošnja: 5,84 l/100 km

Autić: Fiat Punto 1.9JTD

Vinjete su 11 € za Mađarsku (može se kupiti na skoro svakoj benzinskoj pumpi), Slovačka i Češka 34 € zajedno (isto se može kupiti na skoro svakoj pumpi).

Gorivo je skuplje nego kod nas, ali je kvalitet neuporediv. Sipao sam pun rezervoar u Češkoj na OMV-u (43 l izašlo 73,5 €). Kad sam zabio gas u pod auto se propinje na zadnje k'o blesav. Vuče neuporedivo bolje, zvuk motora totalno drugačiji. Dakle, ovo što mi sipamo ovde definitivno nije gorivo nego neka bljuzga. Iduće punjenje je bilo na Shellovoj pumpi u Slovačkoj (3/4 rezervoara 60 €).

Autoput u Češkoj je jedna jebena katastrofa. Onog ko je nadgledao radove prilikom izgdanje treba strijeljati. 15ak km od granice Slovačka-Češka u pravcu Brna počinje katastrofa. Na autoputu u obije trake nalaze se talasi (nešto kao omanji ležeći policajci) na svakih 2-3 metra. Nemoguće je voziti brže od 60-70 a da bubrezi ne poipsadaju. Takvo stanje je sve do pred Prag (ima oko 200 km). Isti takav put je i u drugom smijeru. Stvarno mi nije jasno kako i zašto je ono onako napravljeno i ostavljeno.

Vjerojatno ce bit specijalizirana cijena..

Ja vozio A1 danas. Mislio sam da je 180ks var ali k ono 120 ali opet i tih 120 je sasvim fajn za sportski feeeling. Da je prisutan nekakav zvuk i da volan nije toliki drek bio bi cisto ok gradska jurilica. 7 brzina DSG je za 5+. U rucnom modu se da razvuc do 6000 a na auto je silki i neprimjetan. Dobar autic ali i kosta preko 200000kn konkretni..

Cekam Swifta Sport ali jos uvijek nije spreman za HR ceste. U Hr ali cekaju se neki papiri i registracija. Imam probnu voznju i nikak docekat..