I dobro, jel sad bitno ili nije bitno sta ce susjed reci? :D Jer meni to vise nije jasno. Neki kupe BMW radi susjeda, a ti kupis Alfu radi susjeda. U cemu je razlika? :)

Kad ovo vidim čak mi je žao što u STP ne uvedu i valjke za mjerenje snage motora (pa makar nam to i naplatili dodatnih 50-100 kn) pa lijepo svatko tko ima više (ili manje) od 10% od deklarirane snage na atest...

Najjači je dio da su se sreli na benzinskoj. Dakle dotični je nečim dao povod "majstoru" da mu uleti s pričom na totalno random mjestu. Vjerojatno svojim retardiranim ponašanjem.

Najviše mi je u ovoj priči žao djeteta.

https://media.giphy.com/media/9RZXeq...UNXM/giphy.gif


:D :D

mengu dobio :D

Ma jebe mi se ko kaj kupuje. Htjedoh reći da ja sigurno neću ono što svi imaju. Koji si to mogu priuštiti. Ako je sad furka tetovaže do nožnog palca, bradurina i obrijana glava sastrane te nekakav veliki kurčeviti SUV....to neću furat. Jel ne znači da je taj ukus ono najbolje i najljepše. Samo to.

Znaci ukoliko je taj auto vecini savrsen u omjeru ulozeno-dobiveno tebi je jedini razlog zasto ga ne bi kupio jer ga puno ljudi ima (neovisno o kojem autu je rijec)?

I ne samo to, trebalo bi i unutar harder/softver staviti da postove mogu staviti samo oni koji: ima fakultet tehničke naravi, rade u IT-u više od 5 godina ili imaju neki od međunarodno priznatih IT certifikata.
Jer PCE forum je sam sebi svrha, nema društveni neki predznak gdje svatko može nešto napisati i pročitati u određenim okvirima i pravilima već je to interni forum za IT profesionalce. :)
NOT! ;)

Kod jednog "meštra" sam radio brtvu glave i gumice ventila na jednoj Hondi. Frajer je inače 2. ime za Honde u Hr. Nakon 20 km dimio je sivo, auto je kasnije prgutao 2L ulja na 1000 km. A zamjenu gumica ventila na autu od 250k gdje se samo brtva mijenja zato što je propustila, rade mehaničari sa IQ-om u rangu trake za pakiranje mljeka. Bio sam mlad i naivan.
Uz to, maznuo mi je akomulator, to sam kasnije skužio, imao sam Energizerov relativno nov, dobio sam no name bez kakve nalje na sebi i sa generic plastičnim oznakama za + i -.

Ostao sam bez akomulatora kada sam radio selene i brtvu poklopca ventila na Audiju isto kod mahera, velikog mehaničara. Skužio nakon par mjeseci.

To su sve većinom čobani.
Žao mi je ljudi koji se muče sa tim autima, rade za njih, servisiraju kod takvih lignjuna i gube živce.

Dosta o tim švabam već jedamput.

Ovo je impresivno:

https://www.teslarati.com/tesla-mode...mph-collision/

Sa 100km/h u zaustavljeni auto

Rezultat je sličan, ali ti si išao na preporuku. Nisi upoznao random lika, koji ti je prodao priču da su ti u ovlaštenom sfušarili, na benzinskoj. I onda utrpao 2k € u dodatne popravke kod tog istog frajera :)

Smeća ima svuda i to je žalosno, no osobno ipak više vjerujem "običnim" legalnim servisima, nego ovlaštenima koje doživljavam ko državne servise. Čast iznimkama, a ima ih.

Koja glupost od propagandnog članka. Tog Teslu žele uzdizati u nebesa kako god je moguće jer su u kuxcu teškom nakon svih milijardi koji su upumpani u njega

Da 100kmh :D :D ovo ako je bilo sa 40-50, puno sam rekao.

I provale da je sigurniji zato jer je električni.. toliko o autoru...
Ali zato ovako fino se zakucaš, pa ne moš otvoriti zadnja vrata jer nema kvake uopće.



Sent from my HTC U11 using Tapatalk

kod takvog sudara imaju automatski "pop up" feature otvaranja zadnjih vrata :D

Tko te ljuti?

Propaganda, moguće.
Da je u banani, ne baš, auti kasne jer ne stignu baterije štancati, al ide sad to mislim sa nekih 7500komada mjesečno.

Sigurniji nije zato jer je električni, nego što nema naprijed motora. A vjerojatno je podnica čvršća od ICE auta, tako da možda to stoji

Ne vidim zakaj ne bi moglo biti sa 100 kmh?

Evo crash test sa kolicima od 1400 kg, 100kmh u auto, small overlap (najgore moguće)

https://www.youtube.com/watch?v=Pi7TxeZ3KSQ


edit: krivo sam napisao, kolica imaju 2400kg

Siguran sam da se kod električnih automobila mogu puno bolje posložiti deformacijske zone na šasiji jer ima puno više prostora ispod haube.
https://insideevs.com/wp-content/upl...hood-Imgur.jpg

U suštini bolje deformacijske zone = bolje upijanje energije kod sudara = veća sigurnost putnika.

S druge strane, za vikend kombi udario u zid, udario u ogradu i još na kraju lupio ženu u Puntu koja je čekala zeleno na semaforu i žena smrtno stradala.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/p...e/1026602.aspx

Da, čitao sam. Nije mi jasno, udario ju od iza, koja je to brzina morala biti da je poginula na mjestu, prilikom udarca od iza. Ok, dosta da pukne nešto u vratu. Al svejedno, da je kombi imao još toliku inerciju nakon zanošenja, udaranja u zid

Kakvo puknuće u vratu, jel ne vidiš na šta liči Punto?

:hitthewal::hitthewal::hitthewal:

Ajmo ogranicit brzinu svakog auta na 130kmh, jer to je najveca brzina kojom smijes putovat, ogranicit snagu svakog auta na 80 ks, jer kaj ce mu vise od toga ako ide max 130..Svi cemo se vozit u jednakim kutijama jedan kraj drugog i milina :zdero:

Pa tako bi i trebalo,ovdje u HR valjda možeš ponavljat prekršaje koliko hoćeš i nikom ništa,sve dok vrijedi,to je mali od tog i tog,platiš nekom i sve rješeno.Puno ima ovdje rejsera sa bijesnim pilama,nemojmo se zavaravat,ima puno audija/bmw-a/mercedesa a kao teško stanje u državi.
BMW je u HR statusni simbol pa logično da se i neki zakače ovdje jako brzo.Šta ti pljuješ po mojem audi/bmw/mercedes auto,dođu frajeri izvana pa se onda ponašaju kao da je to njihova cesta,moj bmw ide kroz zavoj 150km/h ali nema veze kaj sam prešal preko puno crte pa se vozim po sredini ceste,nebitno,glavno da sam ja glavni baja koji je došal među seljačine.Ajde nemora bit premium marka,ima takvih i bez premium marke. Neki obožavaju pričat samo o autima,mogu valjda provest sate i sate i hvalit i pričat kako moj auto ima ono,ima ovo itd.

@fag
-jbt pa nisam ni znao koliko je nama super u drzavi, pogledaj samo sve te bmwe mercedese audie itd..
-zabranit svaku diskusiju o automobilima. gotcha.
:hitthewal:

Ja sam zapeo u gužvi kad se to dogodilo. Da nisu napisali da je punto, nema šanse da bih ga prepoznao, a bio sam 5m od auta. Punto je izgledao kao da je frontalni sudar bio, a s obzirom na šta je auto ličio i koliko su daleko odletjeli veći ostaci, rekao bih da ju je udario s najmanje 100 km/h,

na temu toga, http://autoportal.hr/clanak/tri_vazn...nje_reke_53438

ovo je vrh jebote. uvijek isplivaju neki stručnjaci koji će objasniti da je cura, koju je lik doslovno smaknuo dok je čekala zeleno, zapravo sama kriva za svoju smrt, jer je bila u - Puntu!

To je sve brzina,nepoštivanje propisa,uvijek u nekoj žurbi,onda ti se ubace rejseri sa premium vozilima ili sa nekim starim olupinama premium vozilima itd. itd.,svi voze nadrkani ili nemaju razumijevanja i strpljenja za drugog. Trebalo bi organizirat za mnoge ponavljanje autoškole odnosno to bi dobro došlo svima,da se ljude upozna/podsjeti sa možda nekim novim specifičnim pravilima i propisima i šta se sve može očekivat.
I ovo drkanje po mobitelu i razgovaranje dok se vozi,to kad vidim neke frajere dođe mi odmah podne,takve policija normalno neće kaznit.

ma joj uzas, to sam cuo neki dan onog debila Marušića sa prometnog fakulteta da je komentirao da nije nis cudno da se to desilo jer je bila u smecu od auta koji nema nikakvu sigurnost i da si je trebala kupit novi auto sa 5 nacap zvjezdica pa bi mozda ostala ziva, pa ono wtf???

To mi je ko izjava od Marića kad mu se sin il rođak zabio sa poršom negdje pa veli ajd barem je bio u kvalitetnom autu a ne u nekom smecu pa je mogao i poginut.

ajmo si svi kupit panamere a ostale firme nek propadnu xD

Taj Marušić je stvarno ograničena uma.
Kao nekog tko se uopće ne kuži u te zvjezdice i sl. baš me zanima kakav bi komentar bio da je trebao komentirati ove jadne ljude što ih je satrao vlak na pružnom prijelazu bez rampe. Da li bi tad pomogle te zvjezdice sigurnosti?
Lako je pametovati nad tuđom nesrećom.

Ne kužim kakve veze ima autoškola s pijancima, rejserima, strpljenjem...
Svi smo ju prošli i dobro smo upoznati s gore navedenim i posljedicama, a pojedinci uporno rade navedeno...
Više manje svi poginuli na cestama su posljedica neprilagođene brzine i alkohola.

Mene su ucili citati s razumjevanjem u osnovnoj skoli, odmah nakon sto smo naucili abecedu. Ako ste vi iz onog clanka zakljucili da lik proziva zenu koja nije imala para za bolji auto ja bi vas lepo prosil da ponovo zamolite uciteljice svoje djece da s njima prodete kroz citanje s razumijevanjem i onda ponovno procitate clanak.

Sent from my Moto G Play using Tapatalk

Potpis, i ja čitam i ne kužim šta ga se napada.
Čovjek se samo zalaže da država olakša svima kupovinu novijeg auta koji je puno sigurniji.
Dakle, napada državu prije svega.

Ak nemas novaca, jel bi ti znacilo nesto da maknu sve namete sa tog novog auta sa pet zvjezdica?

Imam susjede koji od 95-te do dana danasnjeg imaju i voze jedan jedini auto, skodu feliciju, zas si ne kupe novi auto?

Sent from LG G6

Nekome bi značilo, a netko si ne može kupiti ništa skuplje od 5000 kn.
Nitko ne kaže da bi se trebalo omogućiti svima u državi da kupe nove aute, baš kao što nitko ne kaže da bi kupovina novih auta spriječila da ljudi ginu u njima.

Veći problem od samih auta su njihovi vozači skupa sa svojoj (ne)kulturom.

Dok god se tu ne dogodi neki switch nikakvi nameti nam neće pomoć. :kafa:

Upravo to. Zadnji članak gdje se navodi poticaj na kupnju novih automobila u vidu oslobađanja nameta i suprotno tome - malus na osiguranju za starije aute. U teoriji super, ali u stvarnosti netko kome je auto potreban a ne može si priuštiti auto skuplji od 15000 kuna bi to bio još veći teret (a to bi se ujedno reflektiralo na još lošije održavanje već ionako loše održavanih auta).
S druge strane, ako si ne možeš priuštiti auto od 100000 kuna onda ti je i onaj od 75000 jednako nedostižan pogotovo u državi sa prosječnim mjesečnim dohotkom od koliko, 5-6000 kuna. Pa nisu svi u mogućnosti izdvajati 1500 mjesečno za kredit i još cca 1000 kuna mjesečno na ostale troškove koje jedno vozilo traži.

Bez obzira na svoja primanja, nema šanse da imam auto u kreditu, a još manje da je njegova vrijednost veća od moje godišnje plaće jer je to moje poimanje realnog životnog standarda.

Pa ako će to pomoći da ljudi ne ginu... zašto ne :)
Zapravo treba ubaciti u sve aute neki bežični limitator koji će prolaskom pored bazne stanice za to područje ograničiti brzinu po gradu na 80, 60 ili 50 (ovisi o kojoj se cesti radi), a kod škola/vrtića i na 20 km/h... jbg, ali naši vozači nemaju mozak pa ih treba prisiliti tehnikom.

Gledam u jesen kad vodim klince u školu/vrtić mame i tate koji "kasne" na posao, dopaljaju pristojnom brzinom svoju djecu u školu/vrtić i čim ih ostave odmah po gasu... a ulice oko škole/vrtića pune otpalog i mokrog lišća što je za trakciju vjerojatno isto kao i da je poledica... jbg, kad ti mozak ne radi, neka radi elektronika :)

pa ovaj moj članak je napisao tko? pogle autora :D

Imam priliku uzeti bmw 320d za male pare.2001 god,nema xenone,automatska klima,ima 440k km,motor je ok,ne dimi,ne troši ulje,turbina ne slini i ne fućka,od nedostataka tu su podizači stakala koji nerade,osim vozačevog,ali to se lako sredi i tu i tamo malo hrđe..na blatobranu..ništa specijalno.interesantan mi je jedino zbog isofix pripreme za dječje sjedalice koje moja astra g nema.pa bih molio neke smjernice za i protiv.
Nije da mi treba auto trenutno,ali kroz godinu dana kad ženi završi porodiljni trebat će još jedan auto.
Cijena 2k eura..

Sorry ali moraš biti kreten da to kupiš . Uzmi ženi Twingo ili neki aveo i sl. Ovo je grob

Nisam skuzio uopce :D
Ma vidio sam neki drugi clanak netom nakon sto se desila nesreca gdje se referira na Marušića i nes u smislu da je imala novi i kvalitetniji auto mogao se izbjec tragicni ishod.

Zena ceka zeleno i pokupi je debil i posalje na onaj svijet i sad jos jadna pokojna kriva sto nije bar vozila G klasu, po mogucnosti bi bio pozeljan onaj 4x4 squared model :D

Sent from LG G6

Moze neki razlog osim moras bit kreten..?u twinga 2 sjedalice neznam kako bi to izgledalo?ima li twingo 4 vrata?zasto je grob?
Velim.nije mi da moram ga kupit,imam priliku,necu se plakat ako ga ne uzmem,svjestan sam sto nosi kupnja auta starog 17god..jer imam astru 13 god staru ali benzinca..radim godisnje 10 tisuca km max.na posao i ducan i jednom na more.i to je to.
Nisam napisao da je drugo dijete na putu.
nije auto namijenjen iskljucivo zeni..kad bi isla oba djeteta isli bi s tim autom zbog isofix sjedala..

Ja ne znam koliko bi se usudio vozit male klince sa autom od 440k km na neki put/izlet...