čobani se izvlače tu sa nekim grafovima i simulatorima, a kola im škripe :D

Nadam se ne u Kladušu. Ja sam ljetos imao problema sa njima, mislio da sam ustedio nesto a na kraju ispala pita skuplja od tepsije i to dosta.
Budi oprezan.

Ne znaju to rijesit pa je to onda normalno!

Koji servis u kladusi?

Krajina.

Napišeš mi u PM što je bilo točno problem?

ne znam kad je uspia uzgojit to sniga osim ako nije slikano prije, jer juce i prekjuce od sniga nista. niti je pada, niti ga je bilo po cesti - okolo ionako ne racunam...

https://s17.postimg.org/8cgk9cxzz/20180208_101938.jpg

https://s17.postimg.org/atsbgnkhb/20180208_111328.jpg

love that sound

Ovaj je ziher iz Krapine :roller:

:wtf2:
Što bi ovo trebalo predstavljati?

:D:D
..

Dottore brije na struganje pakni o diskove. :beer:

A kaj si metnul? ATE?

Ja sam ovaj vikend mijenjao stavio sam Brembo+Brembo bila je neka akcija u kreši.

Ma imam osjećaj da onaj brembo nije B od Bremboa, barem po cijeni...kada sam vidio da mi nudi pakne prednje za 300 kn sam vrisnuo :lol2:

Već napisao, ali evo:

ATE diskovi naprijed + nazad
ATE pakne nazad
Ferodo DS2500 naprijed
Motul 660 kočiona :D

Moram reći da ih još štedim, tek sam napravio cca 150 km, ali danas sa 220 km/h legao malo na kočnicu da vidim kako to izgleda, i moram reći OK...ukopavanje sa 100 km/h na 0 mislim da radi bolje nego OEM (Motorcraft).

Pa sigurno nije onaj kaj buš našao na Ferariju ... :)

Imali su akciju -50% a pločice. Inače Brembo ne radi pločice već samo diskove. Pakira tuđe (ferodo) pločice bar ove klasične.

Vidjet ćemo kakvi će biti al za sad sam zadovoljan. Na drugom autu imam ATE+ATE pa mi cvile kad se zgriju pogotov ljeti ... tak da ću metnut neke druge pločice, nešto tipa textar, brembo.

To ti nije baš pametno radit friškim diskovima i pločicama.

Ovo mi je uvijek bilo super kad netko misli da auto bolje koči s novim diskovima i pločicama a tvrdnja je jednako istinita kao i ona da bolje ide kad mu se zamjeni ulje.

Napravio sam "break in", i prvih circa 100 km, možda i 150 ili 200 km pazio malo više, sada već radim kako treba.

Pa iskreno, prvih 100 km je meni uvijek gumenasto. Ali kada daš na diskove i pakne par tisuća kuna, i ne uzmeš najveći šrot, jer ipak treba zakočiti, onda vidiš razliku. A bogami sam danas na relaciji od 30 km gore dole po zavojima vidio razliku u kočenju...a nakon zamjene ulja da ide bolje, što da kažem, :lol2::lol2::lol2:

"Gumenasto" ti je kad stavljaš pločice na istrošene diskove pa dok pločica ne nalegne. Sad kad imaš jedno i drugo novo to se ne osjeti jer su obje površine ravne i čim se skine zaštita pločica nalježe cijelom površinom. Tak da to nema veze sa kvalitetom. Kvaliteta se vidi na otpornosti materijala na zagrijavanje tj. deformiranje i trajnosti.

I tvoje kočnice nisu namijenjene za takve egzibicije (da naglo kočiš sa 200 ili 100 na 0) jer ak buš to češće izvodio išo buš po druge kočnice bez obzira kaj misliš da imaš najbolje.

Da li je pokušavaš ispasti glup namjerno ili ti dolazi prirodno? Gumenast osjećaj koji sam ja napisao, to je meni dok se sve ne ulegne, za što mi obično treba rezervar ili dva.

Nažalost, kako sam valjda jedan od rijetkih glupana koji ustvari se ne libi potrošiti puno para na gume, kočnice itd., valjda sam dovoljno pametan da znam da ne idem 200 ili 100 km na 0 non stop.

Naravno da ću napraviti jednom sa 100 km/h na 0 km/h čisto da vidim/upoznam/uvalimkrutiupakne i budem siguran u to. A sa 200 km/h na 0 se ne mislim nikada ukopati, ne dao bog da bude takve prilike, ako ćemo realno :chears:

Općenito, taj pasivni agresivni postovi gdje ispada kao da si vazal koji priča sa kmetovima nije lijepa stvar, boc boc po prstima. :chears:

Ajde pročitaj još jednom gore što sam ja napisao pa vidi tko je "glup".

Nije stvar para koje si ti izdvojio za kočnice nego neznanja iako se svodi na onu "koliko para toliko muzike". Umjesto da možda nešto novo naučiš ili shvatiš, proširiš horizonte ti se vrijeđaš ... al poanta nije u tome već to što onda takvi kao ti daju neke review-e ili usporedbe na kvalitetu određenih proizvoda. Šta valja a šta ne valja.

Ekipa, pitanje.

Primjetio sam jedno dva-tri puta zadnjih par tjedana da mi je kočnica prilikom prvog ulaska u auto (znači prije paljenja, ujutro) "napumpana" do kraja i gotovo više ne propada do kad ne dam kontakt i upalim auto.. Znači to sam prije primjećivao kada sam ugašeni auto stisnuo par puta kočnicu, sada mi se dešava ujutro prije samog paljenja.. Ja auto normalno ugasim dan prije, i ostaim u brzini, bez ručne... Problem je što mi je auto na uzbrdici parkiran, te ulaskom u auto, kuplung stisnem ali kočnica ne radi (pošto je nafilana do kraja) pa mi auto krene u rikverc sve do kada ne upalim auto (znači neka sekunda-dvije).. Auto je Kia Rio 2012., redovno servisirana kod ovlaštenog servisera... I da, ne pali bez kuplunga.. Ne pali u leru, tako da to nije varijanta. Ići ću mehaničaru, ali što bi moglo biti? Ulje? Nisam siguran je li mjenjano kočeno ulje od kada sam ga kupio, jer Prikratki u VŽ je kakav je...

Kako neznanje?

Ja općenito onda ne shvaćam zašto bi netko kupio neke "skuplje" pločice tipa u ovom slučaju Ferodo DS2500, umjesto da rokne Brembo za 230kn u Kreši...ista stvar, zašto davati 2000 kn više, zaustaviti će i jedne i druge nakon više vožnji auta, koga boli briga ako ima 250 KS ili 50 KS..ista pašta.

Brzo ispravi ulje da to Dottore ne vidi. Šlagirat će g :D
Btw. ja sam imao isti slučaj na VW-u. Ispostavilo se da je bilo zraka u sistemu.:)

Da li ti je kočnica tvrda i u vožnji na trenutke?

Nije.

Same here. Po (najcesce) hladnim danima mi zna biti tvrda prije paljenja auta, pa se onda upali servo i sve, pa sjedne na mjesto. Btw ne znam kako mislis koristiti servo kocnicu s ugasenim autom? Jednom sam pogurao auto 20m nizbrdo samo da se pomakne, ono stiscem kocnicu i ne reagira. Bez motora nema hidraulike ni serva, naucio, zapamtio :D

Sve jasno, zanima me zašto je to tako? Ima netko da je imao iskustva osim kolege sa zrakom u kočnicama?

Zrak u kočnicama na hladnom autu-teško.
To se događa kad se tekućina ugrije.
Promijeni tekućinu za početak.
Možda ti i servo pušta zrak, tj. Membrana u njemu.
Da , Prikratki je katastrofa servis. Dok ne odeš u Zubak. Onda vidiš fušanje

A sad nešto skroz drugačije...

Ima li netko preporuku za miris za auto...koji traje dulje od tri dana?

Probao boriće, prekratko traju... i sad imam onu paštetu iz koje masa misteriozno nestaje, ali miris ne otpušta dulje od jedva dva dana.

Nisam probao još ona čuda koja se zakvače za ventilacijske otvore, pa s tim nemam iskustva.

Postoji li išta, a da ima efekta na dulje vremena?

Nema. Sve je to super dan dva tri i onda se toliko smanji da ja ni ne osjetim. Ja sam počeo kupovati
Bis intense rose osvježivač 340 ml i pospricam tepihe i mirisi odlično a traje mi minimum mjesec dana

Te bočice na ventilaciji ti isto ne traju baš dugo.
Mislim da je najbolje rješenje onaj naš proizvod, Shake (bilo je nekad u DMu i na benzinskim pumpama). Miriši jebeno i traje dugo. Ima milijon mirisa. Mislim da je na bazi nekog eteričnog ulja. Ak se dobro sjećam bilo je nekih 35 ili 40kn s tim da dobiš rezervno punjenje. Probaj pa javi.
Evo link.

Ja koristim ovo, stavim 2 na otvor, i nakon 2-4 tjedna promjenim, dodam još 2...bio kupio u Plodinama, ima dosta lijep mi ris.

http://directshopping4u.com/WebRoot/...ew_car_x_2.JPG

@Xenon
Točno je da Brembo prepakirava Ferodo diskove. Ali, pločice su sumnjive kvalitete ( mogu reći tvrđe u rangu Ferodo Targeta)

Nemaš potrebe tupiti ponudu iz Auto Kreše jer svi znamo da prodaju drugorazrednu robu. Nije to više Auto Krešo nekad u početku.

Ponuda im je slaba, reklamiraju se sa silnim popustima. Vjerujem da X-plosiv ne bi mogao kupiti jer je nedostupno osim tekućine za pranje stakla. Unatoč veličini diska, izgledu pločica od novijeg godišta.
Ali, kad je žena u pitanju, izdvojiti će par krznatih životinja više



@mommistakeeeeeee
nije ulje nego tekućina


Tekućina koja se stavlja za kočnice nije za podmazivanje nego za prijenos sile u pritisak a funkcionira jer je takvu tekućinu teško kompresirati. Ta tekućina jednostavno nije ulje i ne obavlja funkciju koju obavlja ulje. I ja sam govorio ulje dugo vremena, ali nema ništa lose da se nauci ispravno govoriti.

*

http://en.wikipedia....iki/Brake_fluid

*

EDIT: ok, Citroen zna koristiti mineralno ulje ali u većini slučajeva ta tekućina po sastavu nije ulje.

Vrlo moguće da tvoj meho samo nadolio na stari dio tekućine. Uvijek mora prozračiti cijeli sistem pa nadoliti 1 litru tekućine.*

Danas svatko pomalo cigani na 30-50kn i onda na sva zvona veselo : ne valja kočnica. Nitko ne gleda razliku tekućine u pakiranju za 1 i 2 godine.

Metak u glavu.

Sent from my X using Tapatalk

Ima jedino za stražnju, Comline/Icer....kako da ne. Problem sa krešom jest što i naručiš nešto, platiš karticom, čekaš 2 tjedna, zoveš ih, kažu da nemaju, pa čekaš još 2 tjedna na refund i tako to. Uzeo sam jedan FRAM Filter kabine (ugljeni) tamo, čisto neka stoji sa strane.

Realno, ako ćemo najrealnije, mogao sam uzeti najveće smeće i staviti ih ženi, za grad joj ne treba bolje...ali se onda sjetim da imam i bebacha i da i ja volim voziti i to dosta grublje, a nisam cicija pa na kočnicama štedjejti :kafa:

Ja koristim ovu paštetu već godinama, traje toliko dugo da ne mogu procjeniti koliko. Rekao bi par mjeseci iako kad je pri kraju više se ne osjeti. Prije par tjedana sam kupio novi i još uvijek se intenzivno osjeti. Ima za kupiti u emmezeti, ima još par mirisa, ali meni je naranča najbolja. Svatko ko uđe u auto iskomentira kako lijepo miriši.

Kao što je Buljaka napisao, BIS se pokazao kao najdugotrajniji uradak za osvježavanje vozila.
Ako je uspio "raskužiti" moj autobus nakon čete đaka na maturalcu onda će jamačno i svaki osrednje usmrđeni auto.
Evo, čak je i na akciji do sutra : https://www.konzum.hr/klik/#!/produc...jezivac-400-ml

Hmm, meni isto situacija s tim, probao i te drvene s uljima koji se objese , na ventilatorima mirisi razni i zasad mi se borici pokazali najdugotrajniji, svakih par do tjedan dana izvadim boric centimetar vise. I sad probavam sve vrste koje imaju :) zasad najdrazi cotton il tak nekaj. Budem vidio za ovaj bis.

Druga stvar koju sam primjetio je da se sofer brzo privikne na miris pa ga i ne osjeca. I kad ja nista ne osjecam a ude netko u auto ko nije svaki dan, uvijek komentira kako lijepo miriše unutra. Tak da je mozda i do toga. Cudno mi da ti samo tri dana traje, osim ako karikiras.

Bilo u lidlu oni za ventilaciju, uzeo za probu plavi i zeleni (neki osvježavajući i limeta il tak nes), trenutno imam plavi već dost dugo, nije loš uopće iako mi se na prvu nije baš svidio.
Jedva čekam da ga potrošim i stavim zeleni.

Inače tekućinu za kočnice obavezno mijenjati sva 2-3 godine. Ja tak radim, potrošim 1l dok ispumpam iz svih cilindara kotača i cilindra kvačila.
Sam si mijenjam tako da znam da je sigurno sve ispumpano van.

Razlika skupih u odnosu na jeftine je u ponašanju nakon više uzastopnih kočenja. Nekom normalnom vožnjom ne osjetiš razliku.
Ista stvar kao i sa gumama...velik broj ljudi kupi gume sa epitetom "sport" pa misle da su bolje a zapravo ih u normalnoj vožnji pokose premium touring gume.
Eh...a treba moć kupit touring gume a sebe svi smatramo super vozačima dostojnima samo sport klase.

+1