pa ni ja nisam tu negdje.

za toliko para sigurno ne bi sjedio u tom ciganluku ;)

uredu je :chears:

still ciganluk :D

AMG GT kompletan je sex cisti.
Jedno sam kraće vrijeme bio radio tik uz Mercedesovu trgovinu. Otišli jedan dan nas par poslije posla vidit kak izgleda GT, nisam se dao van :D

E81 118d.

OK to je znaci N47 motor. 15k km interval je malo paranoično sa BMW LL-4 uljima ali dobro nije naodmet naravno :)

Prvi servis na Cliu je na 30 000 i tek tad gledaju ulje... :D

Nego, prošla godina dana, stari Clio zamjenjen novi(ji)m.

Promijenili su boju kazaljki i oznaka okretaja i goriva iz dosadne narančaste u crvenu. Sad imam osjećaj kao da sam u sportskom autu :lol2:

U toj osnovnoj opremi sad očito dolazi i start-stop sustav koji funkcionira malo drugačije nego što sam to navikao kod nekih drugih auta.

Dosad sam vozio samo aute koji bi, kad je auto u mirovanju i u brzini, ugasili motor, ako držim kočnicu i palili ga čim bi kočnica bila otpuštena.

Ovdje se motor gasi tek ako je auto u leru, a kuplung otpušten. Čim se ponovno stisne, auto se pali u sekundi.

Sad ću barem 2 rezervoara proći na taj način, pa da vidimo ima li kakvog realnog učinka.

Dobro radi SS na Renlokama, dovoljno je brzo..
Meni je sad Megne dci110 zadnjih 200km u gradu i trosi 6.8, sve kratke ture sa guzvama. SS skine 0,2l u guzvama odokativno... Gasim ga u jutro, koristim kad je auto zgrijan, slabo po gradu.

Neće ti ni raditi dok auto ne postigne optimalnu radnu temperaturu, ako je akumulator prazniji od potrebnog, ni ako je razlika između temperature interijera i okoline velika.

Čak je i vezan sa senzorom u sjedalu. Ako skuži da ne sjediš, odmah gasi motor :D

Malo sam čitao upute :)

Uz gore sve nabrojano dao bi još i lijevo jaje za ovo. :D

Tako je... To je taj bijeli sa 16 pinova. I sad me zanima kak mogu njega spojit na ovaj ISO.

Auto je VW Polo Variant, 2000.g.

Ovak nes?

Tako nešto da, ali mislim da nije to. Jer ovaj imam izvod iz auta (slika), pa mislim da ne ide na taj, jer su muški - muški ISO ulazi (slika2)

hmmm, ne znam dal su ti polići imali neke svoje divlje konektore za koje ti je trebao međuadapter (znam da su hyundai i kia tako imali) ili je ovo neka uradi sam izvedba... Uglavnom, lako moguće da će ti trebati međuadapter sa tog 16-pinca na ISO.
A s kojim kablom ti je bio spojen stari radio?

http://www.poslovni.hr/hrvatska/pore...ftinije-319933

Možda se malo promijeni odnos novih/rabljenih auta..

Stari Pioneer radio je bio spojen na taj 16 pinski konektor direktno.. bez ISO konektora.

Moguće da je neki "uradi sam" sistem, ali neam pojma. Kablove ne mogu izvući više iz auta (konzole) od tog ruba.

Nove zimulje. Sava HP 2 860kn u Vulkalu..

https://s14.postimg.org/d0xnm2mjh/30...796d5a6d_h.jpghttps://s21.postimg.org/7zpcbyuwz/30...3f8cf49c_h.jpg

Hmm...ne kažem du su loše ali za 25 kn više dobiješ NOKIAN WR D4. Navodno su u top 3 zimske za 2016.

Stale su sve četiri u prtljažnik bez spuštanja naslona... najs :) ... jer mi se prtljažnik nije činio tako velik.

Uh, onda i meni to smrdi na nekakvo uradi sam kemijanje :banned:

Onda teraj kod strujića nekog, najbolje :D

http://www.chipoteka.hr/artikl/45501...-tv-2630802604

Google is your friend

@spitfire, možeš li mi pojasniti kako ja taj konektor spojim na onaj 16 pinski izlaz (bijeli koji ide prema van iz kokpita)?

Jer očito je nekakav nesporazum...

Stane i zatvori se bez problema. U megana idu 4 16tice sa malo nagovaranja za zatvorit..

https://s17.postimg.org/kvmvngi6j/30...8ac4eb3b_z.jpg

Dva sata se ceka u Vulkalu ovih dana. Sutra ima kod Surine termin pa cu ih tam stavit..

Je, ispa san brzopotezno glup, skužaj.
Ovo kod tebe je definitivno diy od prethodnog instalatera jer u VW umisto dina dolaze 2konektora i onda s ovin konektoron samo spojis. Lako moguće da je netko prije tako to i spojia pa tebi sad umisto 2jacka viri stari 16pinski.

Kladim se da ako izvučes tu latu u kojoj radio stoji da ćeš moći to više izvući i onda u krajnjem slučaju precvikati taj 16 i onaj sa adaptera koji je dosa s radiom i spojis žicu na žicu, izoliras, ustekas iso I vozi.

Tnx. Mislio sam da neću morati prespajati, izolirati itd. Ali očito ću morat.. tnx

Samo, ako precvikam ovaj iz auta 16pinski i precvikam ovaj koji sam dobio uz radio onda nema više ISO konektora. Jer ovo uz radio što sam dobio, u radio ide 14 pinski priključak, a na drugom kraju je ISO. I ako cvikam, nema više ISOa, samo žica na žicu iz auta.

Ma nać ću valjda neki konektor sa tog 16pinskog na ISO ženski, i onda uštekat u ISO muški koji je na drugom kraju 14pinski što ide u radio novi.

Trebao bih savjet za kupnju auta.
Cijenom bih išao do nekih 5k€.

Auto bi u prosjeku pravio 550km tjedno , bitno mi je da je dizel , minimalno 120ks , cijena održavanja može biti i malo veća od prosječne.
Eto to je to ukratko , malo sam gledao jer nije mi još hića ali da znam okvirno što gledati....

pošto si dao vrlo neodredjene zahtjeve evo ti onda moj odabir :D

Hahahah kao prstom u med , jedini problem vjerovatno prostranost zbog putovanja 4 do 5 osoba
EDIT : Iako će netko reći da se za te novce kupi daleko noviji auto
E46 liniju sam gledao kao primarnu , al nemam iskustva što se kod njih mora pazit , pa ako tko posjeduje il je znalac svaki savjet dobrodošao.

Ak gledas auto do 5k, uzmi do 3 k i ostavi sastrane 2k za popravke, zlu netrebalo.
Focus mk2 s plinom npr...

http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-cro...oglas-20281321

Komforno, prostrano, sva oprema i dosta snage pod haubom, malo iznad cijene ali nađe se i sa slabijim motorom od 110 KW pa bude taman.