Ja isto jucer i danas :)

Samo je jucer navecer bio show. Taman kad sam dolazio doma ima blizu jedno prosirenje i jos vidim 100m dalje auto, ali nisam skuzio da je MUP škoda :D . I sad reko optimalna brzina, ha ništa, gas i rucna, 360 i smijesak na licu. I sad prolazim ja kraj MUP škode i napravim onu facu Clarkson style "nisam majke mi", a lik mi samo prst pokazo u stilu nemoj više. Neću - časna pionirska :D

Nije bas u tome stvar da se ne moze krenut sa leda. Bedara je kad se upadne u u neko udubljenje, kojih ima ili odvod za vodu ili sl.

Zimske gadosti :D

Popalio sam danas sva prometala traktor auto i skuter :D

Probao sam i sa starim E21 koji čeka u garaži bolje dane da krene sređivanje, al jbg stare barumke nisu baš za snijeg (čitaj zapao sam nakon par metara)

Nisu ni novije puno bolje, pogotovo sa automatikom. Ako nema nekog extra sustava za pomoc ista stvar..

Trebaš vidjet face ljudi kad prođem na skuteru :D
Imam gore Sava MC32 zimske što kod mene 90% ljudi nezna ni da postoji i svi se čude kak se kotrljam uopće :D

Nope, jedino na osiguraču negdje (valjda) :D
Prednji je stalan, i čim guza krene u zavoju malo, pali stražnje.
A nije da mi nije prošlo kroz glavu potražiti osgurač :fiju:

No, neću, veći mi je gušt sa 206-icom samo da pronađem gdje sam ju ono uparkirao zadnji put (tj. iskopam, doslovno)
:)

Btw., tu u OS: rana zora i pravac "poligon" kod Emmezete; eto veselja ;)

Hahha, evo danas mu susjed zapeo s kockom :)

http://db.tt/Rjz6zYWs

Kasnije je jos bilo vecih nanosa, cca 1,5m tako da su jedva traktori probijali :D

Ma ludara, ovo mi se svidja neociscene ceste, i nigdje nikoga :) Danas sam se vozio iz siroke prema savi pa onda ono skretanje prema iguani, reko ljudi sporo voze ja cu tamo izletiti pa pod rucnom.... ma taman sto sam se uhvatio za rucnu sa ljeve strane murija :D reko op, op :))

Meni takve stvari ne padaju na pamet, osim mozda uletit na parking i fino izravnat auto pod rucno. Ne sjetim se jednostavno.
U 90tima nije bilo tolko murije na cesti i kazne su bile male, benzin je kostal 4kn i nije bio problem uzet za 2,3k eura neku jurilicu sa 700,800kg i po noci se vozit ko budala po gradu i po snijegu i po suhom, morkrom itd. Sad ti za svaki k uzmu pol place a o benzinu i cijeni da ne pricam. Nisu ni auti ni blizu ko onda. Mozda su brzi ali nikako bolji za vozit..

u sisku takoder zakrkalo, ali jedino sta doslovce vrijedi IMHO su prednje sto novije gume. u mom slucaju kojih mjesec i pol stare save eskimo s3, stvarno nije jednostavna cesta koju prakticki svakodnevno picim u dva smjera, sada ga vozim po ogranicenju od 40-50 km/h :). i to bez problematike najmanje, akcent lezi ko' subaru xD.

Ma ovo je užas...
Jučer popodne Dubrava-Novi ZG, nijedna je**** cesta nije očišćena kak spada. Svaki semafor na koji zakasnim, jedva stanem prije sredine raskrižja (preletim bijelu poprečnu).
ABS se pali češće nego brisači :D
Danas možda na klizanje, baš me zanima hoću li se popet na ono brdo prema Šalati... I spustit u komadu :D

Kasnije popodne je sve očišćeno-otopljeno. Nadam se da na nekom parkingu ima snijega... :D

Kad ne znaš vozit po snijegu :D

Rally time
Iz 3. na 100km/h trga snijeg i to samo 1.6i sa 75konja
Da mi je u ruke Mitsubishi Evo X

Opaku pistu trebaš za takve stvari...100-tka na snijegu nije za zayebanciju...
Ovo gore što smo pisali je nešto sasvim drugo :)

Btw., bio jutros na poligonu, pojelo mi pola rezerve u pežou dok sam ga odledio...rekoh: idemo natankirati u OMV, pa još 300m do Emmezete :D
5x bolje nego ono sa Captivom od prekjučer
Sava S3 se ipak lakše prepušta užitku od onih smrtno ozbiljnih i dosadnih Bridgestonki :D

Pa baš i netreba velika ravnica,auto je lagan i na 100km/h dođe bez problema,samo gas i 3. brzina
Ralica fino očisti ali ostane dosta ugaženog snijega posipanog kamenom.

To kaj ti on pokazuje na cuki 100km je jedno a koliko ide je drugo, po snijegu sa proklizavanjem jel...

Ja sam se sad malo voziko sa frendom po nasipu, snijeg je preko pola felge i penjem se na nasip bez beda, po putu naravno. Obozavam taj autic po snijegu, vrijedi svaku lipu.

A 80km/h je sigurno išao,stisneš gas i leti sa proklizavanjem.
To je uska cesta izvan grada sa dobrim asfaltom i bez rupa,premala je ravnica za veće brzine.
Definitivno nije za zajeb**** jer možeš izletit sa ceste ili ti naleti auto ili neka životinja.

A ne pomažu ni ljetne Continentalke :D

U petak sam po onoj mecavi isao po noci potez Županja-Sl.Brod (autoput)-Požega bez problema, i popeo sam se preko Grižića ko iz p...e, na ravnim dijelovima i 100km/h s E90 bez zanosenja, i preticanje na autoputu kroz duboki snijeg u preticajnoj bez beda.
Za E39 ne znam al moj E90 ide ko tenk kroz snijeg. Ak u zavoju zanese, malo kontre i DTC ga vracaju u roku odmah u pravac

E39 ide još bolje, stvar je u neznanju vozača, pitajBogakakvim gumama.
Skepse oko zadnjeg pogona na snijegu su debilnosti neznalica kojima je vrh prednji pogon sa 100ks i 5-10.000km godišnje.
Još je lakše kontrolirati auto sa zadnjim pogonom na snijegu kad imaš dobre gume jer ga gasom možeš vratit/usmjerit a kod prednje kad pobjegne zadnji kraj moš se j.bat.
Imao sam 15 bmw-a i znam šta pričam, kud sam ja kockom karavanom prolazio sa 4 nove dunlopice zimske, (sa e34 sa 200ks se išao vozat bezveze po gradu kad zapada najviše i dok ne očiste, isto sa dunlop wintersportom), ekipa sa prednjim pogonom je samo mogla sanjat i govorila da sam skrenuo.... Samo dobre gume i elementarnog vozačkog znanja kojeg fali 90% vozača....

To nije uopce upitno. Voze one bez problema. Problem je pri kretanju sa prakinga ili od nekud, pogotovo kad nema mjesta da se izade is prve. Malo udubljenje je dovoljno da se zaglavi na nekom zaledenom parkingu. Vozio sam vise puta 740 po snijegu i kad jednom zaglavi nema sansi, pogotovo jer automatika izbaci iz brzine nakon sto se neko vrijeme okrecu kotaci. Tu prednji pogon ima prednost, vjerojatno jer je vise mase iznad pogonske osovine i puno lakse se izvuc i puno teze se zaglavi.

@jopis
Upravo to, treba samo malo znanja i nekakve pristojne gume (kod mene su 4godisnje Michelin primacy alpin 3 koje i nisu bas vrh) i stvar se krece.
Vozio sam puno aute s prednjim pogonom, kod njih kad njuska u zavoju proklize tu popravka nema, pomogne eventualno stisnut kvacilo i nadati se da ce uhvatit smjer. Problem je okretni moment na upravljackim kotacima. Na pravcu su stabilniji prednji pogoni jer su opcenito tezi naprijed.
Straznji pogon bez zimskih guma je zesci fail tu nema dvojbe
Ne znam, sedmica je ipak nesto drugo, kod sebe kad se uparkiram u dublji snijeg, iskljucim DTC i par puta naprijed natrag s brzim saltanjem uvijek me iskopa van. Opcenito je automatika njesra za snijeg osim ak je u sprezi s dobrim 4x4 pogonom, a na toj sedmici su pretpostavljam gume 255 širine bile?

A kad se fwd krene propinjat, pa se rasterete prednji kotači i vrte bezveze u prazno ;)?
Dok se tada na rwd samo stvara dodatno opterećenje....
Kažem, iskustvo, gume, situacija.
Džabe ti i 4x4 ak si na ljetnim gumama, prošlu zimu sa kumčetom vodim polemiku o tome, i padne snježina, reko ajmo. On je imao tada Sportage-a, sve 4 nove ljetne gume, maknut nije mogao:roller: A nije da je jedini koji je mislio da može kud hoće....

Da ali FWD moze cimat gore, dole sve dok ne dobije zalet a zadnji odmah pocne plesat. Automatika i sustavi stbilnosti onda samo odmazu. Nisam jednom bio u toj situaciji a da ne kazem da cu kroz koji dan to vidit svaku vecer(kad se stvori malo leda) na parkingu kao i svaku godinu kad ude BMW i sl. nutra. Ako se ne sparkira tako da mu nitko ne motze zablokirat izlaz ispreve, u 90% je gotov.

Vozil sam dosta kombija i medu njima i jedan stari Sprinter sa straznjim pogonom kojem se po zimi slobodno mogao stavit kljuc u bravu i ostavit ga dok ne prode snijeg. Iveco mi je favorit za te stvari a i opcenito. Od manjih dostavnih noviji Cady je za snijeg jako dobar.

Moš se j...t a ne cimat.
No, da ne potičem bespotrebnu raspravu, svako svoje zna:chears:
Ja samo kažem da sam pobio takvima stotine teorija kako rwd ne ide po snijegu, i fino se svaki put džabe najeo i napio od oklada jer su 'oni uvijek bili u pravu kako je rwd smeće koje ne ide s mjesta:D'.

Jopis Nemoj molim te više da se blamiraš poređejem prednje i zadnje vuče u zimskim uvjetima. Čak se ne može porediti ni kombinacija motor, mjenjač, nazad s prednjom vučom-pogonom kako hoćeš, a kamoli motor i mjejač napred a zadnji pogon. Vozio sam i terence i BMW 7 ce znam o čemu pričam . Najlošiji auto npr Yugo je bolji od bilo koje lađe s zadnjim pogonom bez obzira na sav napredak tehnologije.

Zašto je Yugo lošiji po snijegu? Dobre 155 gume i neznam gdje ćeš zapet...

Nije rekao da je yugo lošiji na snijegu,nego sveukupno gledajući najlošiji auto koji je ikad proizveden.:D

Pa bolja je i Lada, opcenito je poznato da kraca auta bolje prolaze od dugih u takvim uvjetima...