Sad si ti zapeo za detalje... :-)

pošto se zna da je klijo rejskar, sukladno tome je dobio i suvozača :D

Moj sluzbeni je sad moj privatni :) Tak da sam sad i ja Reno drajver.

Zanima me kakve ce bit LED lampe na Suzukiju vs Xenonki na Meganu. Nisam jos vozio auto sa LED glavnim svjetlima po mraku. Xenonke su odlicne na Meganu i vidim sve sta se desava uz cestu jer su zakretne. LED nisu..

ne bi li LED trebao imati matrix koji onda sve pokriva bez pomicanja svjetlecih elemenata? (samo on/off elemenata ovisno o potrebi)

Nova E kalsa ima brutalna svjetla.

Dok ne probam, ne kupujem. :D
Ovo će koštati težinu u zlatu, posebno kad se pokvari / razbije.

čista boleština... prejebeno.

na stranu što će jedan far koštati 20-30k kn :D

edit: kao što rekoh :D

I onda te skuca na parkingu netko sa autom bez osiguranja :D

Boli te kurki za far kad se voziš u autu vrijednosti nekoliko stanova ili kuća :D

ma dobro ko u tako nešto sjedne bez kaska je apsolutni idiot i zaslužuje platiti svaki šaraf koji krepa.

Vidjeh uzivo taj multibeam, radi cuda :) jest da je skup... ali opet, ni auto nije jeftin :D oni deklariraju far na zivotni vijek auta, a sad... znam da su ovi "obicni" LED preko 1k€

ima i audi nesto na tu foru samo sa laserom

https://www.youtube.com/watch?v=wL3LSV3T4f4

ali mislim zasad samo u R8, bmw isto u samo jednom modelu, ne znam kojem, star mi je info već

Zar nije već to predstavljeno sa zadnjom S klasom? Ili sam ja nešto pomiješao?

To ima i Astra. :D

Zato me i zanima kakve su te LED lampe na normalnim autima. Meni se cini da su svi presli na njih prije svega zbog ustede ali mozda sam u krivu.. Znat cu uskoro u svakom sl..

Sve to skupa sa svjetlima me navodi da svog opremim OVAKO necime :)
Dok onu izolaciju nadolazeceg auta ne provedu u stvarnost

To i mene zanima jer koliko sam vidio S-Cross od GL+ ima oba svjetla (dugo i kratko) LED u istom projektoru?!

Jesu multibeam al ne ovakva , ovo je upgrejdana verzija :)

link

Određen broj ljudi na cestama je pokrepal u zadnjih par dana.
Uzrok - brzina, alkohol, loša infrastruktura, loša vozila/gume, nedostatak koncentracije...
Što će država napraviti?
Kao i dosad, ali malo češće, policajci će derati kazne na stalnim mjestima gdje i inače to rade + kazne će biti veće nego dosad.

Vau. Zbilja vau.

Prije 6mj cca sam podnio šesnaesti pismeni zahtjev Gradu Sveta Nedelja za obnovom prometnice kojom se vozim doma (cesta se urušava u kanal i jedan dio je fakat opasan za vožnju jer je asfalt nagnut). Odgovor grada je da trenutno nisu predviđena sredstva za taj projekt, no u budućnosti zbilja, ali jako zbilja, oni planiraju napraviti sanaciju istog. U međuvremenu će tu netko poginuti jer ne pozna cestu. Policija će opet povećati kazne. I tako u krug. A narod to tako šutke gleda, njima je sve super :)

Od svega navedenog, ne vidim gdje je bila kriva loša infrastruktura.
A za sve ostalo - kazne, kazne i opet još gore kazne + kontrola svuda osim gdje su do sada bili. napravi akciju ispred svih noćnih klubova i kažnjavaj redom.

od svih tih silnih nesreća koji dospiju na naslovnice mi je odmah bilo jasno kada se oglasila jedna od najbitnijih kontrola - savski most.

ljudi trče preko 4 trake, živi se odmah na rijeci, auti padaju lijevo-desno... sve jasno.

Kako bi se pristupilo kvalitetnom rješavanju problema, potrebno je ustanoviti kada, zašto i kako se događaju prometne nesreće.

Hrvati, u svoj svojoj neukosti i sklonosti vjerovanju svemu što piše Jutarnji/veli Dnevnik, smatraju da se prometne nesreće događaju isključivo radi "alkohola i prebrze vožnje". Policija vidi svoju šansu da ubere lovu i prepusti se akcijama na "alkohol i prebrzu vožnju" jer im je to čista lova, a javnosti mogu servirati priču da oni daju sve od sebe kako bi spriječili nesreće i smrtne slučajeve. Svi ostali faktori ostaju zapostavljeni (ceste, umor, dekoncentracija, loša signalizacija, nelogični nagibi cesta, nedostatak zaštitnih ograda itd itd).

Onu žensku od neki dan je zapljusnula voda iz kolotraga na cesti, te je obično pretjecanje (koje radimo svi stalno, da ne bi bilo dušebrižnika) rezultiralo smrtnim slučajem. Zašto je tamo kolotrag i zašto to nije sanirano? Zašto nema signalizacije da je cesta oštećena? To nitko ne pita, nego se piše da je žena prebrzo vozila.
Kod nas u gradu se prometne nesreće događaju svaki dan, bar po jedna dvije dnevno. Usred bijela dana. Bez alkohola i droge, bez noćnih klubova. Svaki dan. Nitko to niti ne spominje, a događa se. Najčešće bez smrtnih slučajeva, ali brojke su brojke.
Vikendom (petak navečer, subota navečer) najčešće nema nesreća. Ako se i desi, rijetkost je. I obično je uzrok alkohol i prebrza vožnja.

I gdje je tu pravda? Ok, policijo, rokaj pijance i narkomane, ali pozovi na odgovornost i cestovne službe, liječnike, ugostitelje, auto servise... pričam gluposti, ali poanta je da se ne poduzima ništa. Broj mrtvih će samo rasti.

Zanimljivo oko tog slucaja sa ženskom koja je zgazila dete da je samo ona vidla kamion...

Sent from my D5803 using Tapatalk

Zapljusnula je voda iz kolotraga pa se uplašila? Ono, ozbiljno? Razlog izlijetanja?
To se dešava stalno, popravljati lokalne ceste radi takvih stvari ne možemo, ako te takvo što može uplašiti bolje ne sjedaj za volan, a posebno u takvim situacijama (pretjecanje u naseljenom mjestu).

Hmmmmm? :stoopid:

Ma koje cestovne službe. Prebroj poginule ovih dana, za početak. Volim ovo kontinuirano pokušavanje prebacivanje fokusa sa idiota za volanom na sve drugo.

Potpis.
Najbolje da su sad ceste krive za nesreće, pa ajmo ih sve ponovno asfaltirat i uredit, a sve što će se s time postići je to da će ekipa još brže voziti jer je cesta bolja.
Uvijek je brzina problem jer pri velikoj brzini se ne može reagirati ni na jednu situaciju.

Zamisli, nagib ceste je uzrok nesreće, lol, pa nemoj voziti ko konj po cesti koju ne poznaješ i vidiš da nije najbolja.

Super sad će nasrat još 550 murjaka iza grmlja po slavonskoj, heinzelovoj i držićevoj, najsmrtnijim i najopasnijim prometnicama u zemlji. Stopa smrtnosti pada na 0.1 posto, izlazimo iz recesije i postajemo najpametnija nacija ...

Pa jel bitno iza kojeg grma je murjak? Ti vozi po propisu i to te ne bi trebalo zanimat niti bi se trebao obazirat na njih.
Murjom se opterećuju samo oni imaju imaju potrebu kršit propise.

jel moguće na praznom parkingu :care::care::care:

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...42481333_o.jpg https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...7f&oe=58A1DF18 https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...a8&oe=58A06E3C

Neosporivo je da postoje opasna mjesta. U svakoj nezgodi sudjeluje vozač, vozilo i cesta. Kod nas se grade kružni tokovi jer su raskrižja bila opasna. Slaba vidljivost, npr.
Naravno da je vozač najbitniji čimbenik, ali događaju se nezgode gdje vozač nije mogao ništa drukčije napraviti, to jest, bio je samo putnik u cijelom događaju.
Slavonija je puna loših nagiba i kriminalno glupih radijusa zavoja. Tipa, 3 promjene radijusa bez ikakvog razloga ili logike. Puna je i nebuloznosti glede prava prednosti, to jest, davanja važnosti nekakvom parkiralištu, a (do tada) glavnoj cesti skidanje statusa na sporednu cestu.
Valpovčani će znati točno o kojem raskrižju pišem.

Bottom line, nije uvijek vozač kriv. Naravno, normalnom i savjesnom vožnjom se podiže sigurnost u prometu i na tome treba raditi, ali treba raditi i na sigurnosti i ispravnosti prometnica. Npr, izbjegavati idiotarije kao što ej glavna cesta u Petrijevcima. Tu valjda nema ni 10 m ravne ceste. Zavoj na zavoju i raskrižja u zavoju. Tek dio prema Osijeku ima ravnu cestu. Tu se redovito događaju gluposti jer često zakažu i zimske službe. Njih uvijek iznenadi snijeg.
Nedavno sam pogledao video čovjeka koji se zaustavio u tunelu da bi uzeo kišobran iz gepeka. Tu nije u pitanju ni brzina, a boga mi ni alkohol. Glupost je najgora.
Zbog ljudske gluposti se IMHO dešava najviše nezgoda.
Kad ti netko izleti na crveno, potpuno trijezan i polako, zbog te gluposti možeš stradat.

Idioti za volanom su samo dio problema.