jesi im vidio Regeru :) 2000 NM :)

Nasviranih 700ks sa turbakom, sve ogoljeno osim rollbara.
6-pot klješta, slotani diskovi 380x32mm sa tanjurima i naravno preusmjerivaći zraka da bi hladili.

Ofkors da sam vidio još od početka!
Regera je u skroz drugom svemiru. :D Tim više što je prvi stvarno lijep Egg.

3.2sec 150-250km/h ne mogu ni zamislit.

Uzeo bih conti t860 zimske gume i 4 nove felge.
185/65/15 mi trebaju.
Koje felge uzet alu ili celik?
Ici u Vulkal ili negdje drugdje?

Svi kažu da se za zimu stavljaju čelične zbog soli ali ja već 10 godina vozim na aluminijskim i ništa im nije...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Ja takoder koristim alu felge po zimi, lakse ih je oprat ako ti se nalovi led/snijeg na njih. A sto se tice vulkala meni su ostetili jednu felgu i to dosta sve zato jer im se ocigledno neda paziti samo da cim prije zavrse. A koga briga sto jedna felga dode 1500kn

Na tvoju preporuku brko uzeo četiri komada (nakon mjesec dana premišljanja što ću i kako ću).
Mogu samo reći da su gume fantastične (i ok je cijena, 540kn 195/55/15) i slobodno ih mogu usporediti s GY UG9 koje sam imao, doslovce identične performanse. Sad ćemo pričekati snijeg slijedeći tjedan pa da vidimo i to.

ja sam se ito dosta lomio i na kraju je odluka pala na istu gumu ali u 205 55 16 dimenzijama.

cijena vise nego dobra 479 kuna

Krive dimenzije guma sam napisao.Uglavnom uzeo sam 4 conti ts860 175/65/R14 i celicne felge 14" na ekupi

guma je 430 a felga 330 kn

SCross je brutalan po ovoj kisurini na HP2, vjerojatno bi bio na svemu dok je sa UG8, 4ta sezona, zanimljivo na Meganu. Ko nezna, skupo bi platio stiskanje gasa u zavoju pogotovo je Megi ima lag pa odjednom izvrti gume ko divlji na svakom jacem stiskanju gasa..

I meni sa TS860 se svi sklanjaju, uopće ne osjetim lokve ispod kotača. Prije ovih sam imao ljetne Vredestein stare 4 godine i ESP mi se pali kad sa 100-110 km/h uletim u lokvu. :D

Ts860 zakon guma. Nemam pojma kakva bi trebala bit neka da bude bolja. Al kad dođem u kauflanda ili špara, savine gume kure za poludit.

kad u svi shopping centrima jedino savu i imas... koji put se pojavi kumho ili hankook i to je to... u metroa je znalo bit michelinki, ali ostali su nula bodova kad su u pitanju kvalitetne gume.

Stavio i ja zimske na scross-a, dobio sa njime Pirelli winter sottozero 3 u 215/60/16 i moram priznat da su mi udobnije od ljetnih continental contiecocontact 5 u 215/55/17.

Na 17cama mi je auto neudoban i terse dosta preko horizontalnih rupa. Na rotoru kod HG spota tam kod plodina ima par horizontalnih rupa (iza i ispred corse) za redom gdje sam osjecao kak mi zadnji kraj poskakuje. Sada na zimskim mi se to ne desava.
I jedne i druge su mi po kisi odlicne.

Kaj se tice potrosnje 7500km u 6mj, avg 7L.

Koje modele s-crossa imate i pricamo li o suzukiju sx4 ili sam omasio fudbal? Gledam polovnjake, pa mi je taj sx4 izmedju ostalih u izboru

Sottozero 3 su odlične zimske, preko Mrkoplja do Matić poljane (i još malo dalje u šumu)sam zimi (početak godine) prošao bez lanaca i ikakvih pomagala :D

Je, Suzuki SX4 scross 1.0 GL+ oprema.

Ziher su bolje jer su zimske :)
Jer sam prosle 2 zime vozio aute sa ljetnima :D

Zh Auto Show

Bio na auto show malo pogledati sto se nudi. Nije mi se bas previse slikalo, svake godine je slicno. Vise isprobavao ono sto mi se svida.

U dilemi sam sad...

Prošle godine sam iza stavio dvije nove Dunlopice Wintersport 5. Sudar sam imao u prvom mjesecu, odvezao sam sezonu na tim gumama, nekih 9,500km. Onda su mi na proljeće kad sam popravljao uzeli tu jednu stražnju desnu i dali novu gumu koja stoji u spremištu. Naprijed moram uzet dvije nove gume, a sad je pitanje...

Znači imam jednu novu gumu i jednu s 9,500km. Dal da ih stavim naprijed/iza/svejedno i kupim još dvije nove gume ili da stavim tu jednu s kilometažom sa strane i kupim još tri gume?

Nekako mi se ne sviđa imat jednu gumu s jednom sezonom i tri nove gume. Guma je 1200kn komad. :D

Ja bi stavio iza ove dvije (nova i rabljena) i naprijed nove.
Nećeš ni osjetiti.

Mislim, mogao bi cjepidlačiti da će ti svaki zavoj u jednu stranu biti problematičan ali nekako sam mišljenja da nisi divljak i ne bi trebao ništa osjetiti.


Reko bi kolega "kupi rađe ženi sise" :D

Naručio Kontinentalke i iznenadim da su prednje pločice OPET pri kraju. Hrđe na diskovima nema na vidiku.

Stavio prije 2 tjedna Continental TS860 u dimenziji 205/55 R 16:

- prije 2 dana izlazim s parkiralista Tokica u Dubravi (tamo kod McDonaldsa) i skrecem direkt na tracnice jer je na "normalnoj" traci bilo automobila i odmah stanem na semaforu. Upali se zeleno, krenem sasvim normalno i guma koja je uhvatila tracnicu se samo tako zavrti
- na poslu parkiram u garazi i penjem se na kat. Na onom usponu izmedju katova mrvicu jace stisnem gas da se popnem i kako je bilo onak mokro od prethodnih auta gume se zavrte

Moram priznati da su mi te dvije situacije malo podigle obrve jer od gume te klase i tih ocjena po testovima to bas i nebi ocekivao.
Auto je dosao da ljetnim gumama Michelin Primacy 3 u dimenziji 225/45 R 17 i sa njima se nikada gume nisu zavrtile cak niti po kisi...
Budem vidio kako ce se ponasati kada dodju pravi zimski uvjeti (minusi i eventualni snijeg).

uvjeti pod kojima mi se cini da bi i bilo koja druga guma proklizila.

Na mokrim tračnicama klizi svaka guma... a ovo s parkingom, hm, pitanje je sad. Koji ti je DOT gume? Starije gume su više "plastične" i ovaj efekt se događa kod takvih guma, no mislim da ts860 nemre biti stara guma.

Teziste se na usponu prebaci na zadnji kraj + stisnes gas auto cucne jos vise na zadnji kraj, a ako imas momenta u niskima to ti je to..

Da ne bude zabune http://www.suzuki.hr/automobili/suzuki-sx4-s-cross/

Poslano sa mog M7 koristeći Tapatalk

Tnx, doslo je do zabune ocito :) lep auto, nema sta!

Ti si gledao starog Suzukija SX4/Fiat 16.
I mislio sam da je tako zato sam stavio link.

Poslano sa mog M7 koristeći Tapatalk

Ma da, stari model kojeg puno cesce vidjamo na cesti (ipak mi je u trazenom cjenovnom rangu). Za ovog novog nisam ni znao dok ga kolega gore nije spomenuo, a google demistificirao :)

Suzio sam izbor na par guma za dimenziju 205 55 16, od jeftinije prema skupljoj gledajući adac i ostale testove:

Sava HP2 > Nokian WR D4 > Good Year UG9 > Conitnental TS860


Nekako sam mislio Nokian jer mi se čine kao jeftine, a poštene gume dok se za savu spominje da su problematične po kiši. UG9 je nešto skuplji, dok je Continental već osjetno skuplji.

Cijena nije presudna ako će guma potrajati sezonu duže, ali vozim dosta po brdima i zavojima, pa se bojim da bi sve mogle biti otprilike jednakog vijeka.

Također, da li se isplati uzet verziju gume s H indeksom brzine za 10 kn više. I T indeks bi mi trebao bit dosta jer ne mislim ganjat 190km, ali pitam ukoliko ima još nekih razlika u konstrukciji gume za koje bi se isplatilo nadoplatit za H umjesto T.

p.s. auto je AWD.

Ja bi se odlučio za Nokian, nekako ne opravdavam nerealnu razliku u cijenu između tih guma srednje klase i više klase.
Ako si oprezan vozač, i Sava će te zadovoljiti. Ali ako si voliš dati oduška po zavojitim bregima, morat ćeš duboko posegnuti u džep.

Auto ima sasvim pristojan moment (za tu kubikazu) jer je turbo motor. Mislim da je 230Nm od 2000-4000 okretaja. A i automatik je sa pretvaracem okretnog momenta, pa ne znam da li mozda i to ima utjecaja (ne kuzim kako TC radi da budem iskren). Moze biti da on napuca puno okretnog momenta u kotace pri malim brzinama ili prilikom kretanja s mjesta.
Stvar je da mi se sa ljetnim to nikada nije dogadjalo po kisi (ni da ovako sklizne na tracnicama ni ovo penjanje po mokrom u garazi), pa me to onako malo iznenadilo.
DOT je friski, mislim da je 3517.

Taj indeks brzine nabijem naš kud. Meni na UG9, 175/65 r14 stoji do 190 km/h, na 140 km/h me već strah kolko je auto mekan i nestabilan.
Čisto za info na ljetnima 195/45 r16 conti premium contact2 lupam 200 km/h ko po tračnicama.

Jasno mi je da je zimska balonka, ali me stvarno tolka razlika iznenadila. Pogotovo jer na njoj piše do 190 km/h. AJd da piše 150 km/h bilo bi m ijasno, ali ovako stvarno ne kužim.

Ono kaj hoću reći je da te taj indeks previše ne dira.

Nove su, imaju još na sebi onaj zaštitni sloj. Provozaj ih 200-300 km pa javi dojmove.;)

Ako ti je to za Imprezu, onda su Save čist OK jer je problema po mokrom bilo sa S3 Eskimo, ove HP2 su po pričama korisnika OK, a tebi će dodatno pogon odraditi neke manje (ako ih ima) nedostatke same gume.

Usput, kako sam već napisao, nedavno sam uzeo ljetne Save UHP i nakon cca 1500 odvezenih km mogu samo reći da još nisam našao gdje im je granica, a sve ostalo su odradile odlično... npr. izlazak sa Av. Dubrovnik na Jadranski most mi je testno mjesto za držanje gume u relativno kratkom zavoju i po mokrom je ulazna brzina 70-75 izlazna 90 km/h, po suhom ulazna 90 izlazna 110 km/h i u oba slučaja bez ikakve naznake gubitka trakcije... meni dosta jer je i to debelo previše zbog onih koji izlaze iz rotora na srednju traku Jadranskog mosta pa znaju često odmah iza onih gumenih graničnika oplesti u krajnju desnu, tj. moju kolničku traku.

Probaj to testirati na izlazu sa autoceste za pojatno ili ti westgate :) pa javi rezultate.

Vecina izlaza u zagrebu koliko ja znam imaju lijepi glatki asfalt tako da ih nije problem proci dosta brzo po morkrom ili suhom. A sad pitanje je koji auto vozis jer nije ni sve do guma, nego i kakav ti je ovjes itd

Moguće da je naletio na mulj/ulje

Sent from my SM-950U

Prekjucer je bilo extra sklisko u Zg, jucer manje :) Vidio sam prekjucer okretanje neke Mazde u rotoru na Zaprudu i dva guzenja na semaforu, srecom na malim brzinama..

bravo za savjet :baad:

Da, za imprezu. Znam da pogon odradi svoje jer je i s ljetnima po ovom sranju od vremena i relativno niskoj temperaturi (za ljetne gume) i više nego dobro. Ono što me više brine je dužina zaustavnog puta po kiši.

Izgleda da će na kraju bit sava il nokian.