Slavonska-Zagrebacka uvijek ceka sa dosta dugim crvenim i guzvom...

Tako su i nastali zeleni valovi. :D

Ne mogu nigdje naći onu tablu koja je stajala na početku zelenog vala u Zg...

I crveni :)

Evo bili u nissanovom servisu, dva dana tamo, da je 50 puta palio auto i vozio ga, svaki put iz prve, ko sat radi dijagnostika sve tip top

Dolazi ona po auto, ide ga upalit, i ugasi se odma, oni brze bolje na dijagnostiku, i opet ništa, sve štima.

Kaže serviser da je prigleda sve malo bravu učvrstio, diga okretaje, jedino mu je kaže kvačilo čudno, ali to je 1500 kn, a minjala je lamelu prošle godine, pa će to odnit uservis di je lamelu prominila, pa ćemo vidit,
A za ne falit, crka joj skuter ima misec dana, a motor počea nešto škripit i odvidala se neka vida, nije mogla okrenit volan , srića pri 10 na sat, kad te nece :hitthewal:

Na zagrebačkim cestama ove godine duplo više poginulih nego lani

Eto koliko su kamere/radari korisni. Pa da su i svakih 100m, nece promijeniti nasu vozacku kulturu.


Cim je dosao, gledali smo jednog dCi 130, Bose sa svom svom svom opremom. Doslo je do toga da je deal vec bio ugovoren, ali se pojavila top spec Insignija za 189k kn. Mislim da joj fali samo adaptivni tempomat i nevjerojatno - handsfree key sustav kojeg su zaboravili naruciti. Za namjenu za koju je auto (40-50k km godisnje autoceste) ipak je uzeta (meni odvratna) Insignija zbog veceg medjuosovinskog razmaka, veceg motora, udobnosti i prostora u autu. Dosta je skup Megy, ali ima stvarno lijepe opreme.

Koji motor u insigniji(kolko ks)?

2.0 dizel, 140ks. Auto je inace kostao puno puno vise, ali su ga znatno spustili jer se nadaju probiti i prodati vise autiju u firmu. Mislim da je list price bio oko 230k. Samo bi bedak rekao ne na to i uzeo Megyja. Nevazno kako auto izgleda... Lakse ce progutati kilometre.

Ono što mene živo zanima u ovoj statistici je koliko je od tih poginulih vozaca koristilo sigurnosni pojas u vožnji. Bas sam nedavno pricao u drustvu o tome i dosli smo do zakljucka kako za sve koje znamo/smo culi da su poginuli - nisu bili vezani. Na stranu bad luck ekipa ko onaj decko lani kojemu je na horvacanskoj stupic uletio kroz blatobran u glavu...

Insignia je udobniji auto svakak, al ona koju sam vozio od 130ks/2.0 cdti je toliko troma da je to nevjerovatno. Čak i na autoputu osjetiš kak je auto težak, s gorivom, stvarima i dva putnika preko 1600kg...tempomat na 135 i tako preko 800km, potrošnja po boardu 6.1, RL oko 6.5.

sto bi onda da vozis ko ja A6 od 1800kg kako je to onda tesko lol dobro ipak imam malo vise ks pod haubom :D

Insigniu sam i ja gledao al sam odustao zbog spontanog samozapaljenja :D

Pa može imat i 4 i pol tone dok god je omjer hp/t veći od fiat punta 75.

Hands fre ti je zajeb kaj si zaboravio, tak sa i ja na Meganeu. 2000kn je bio. Insignia je ziva klaustrofobija nutra, jos dan dans mi je medu vodecima kaj se toga tice. Da skupi su Megani sa opremom ali da se ispregovarat. 5 soma popusta nija problem kod nekih, kod drugih 3 itd.. Megane ima malo mjesta iza jos uvijek i malo je razocaravjuce kaj to nisu podebljali. Ima jos sitnica koje nisu popravili sa proslog modela ali ni jedan auto u tom segmentu nije savrsen.

Mozda uzmem GT line sa LED svjetlima, izade slicno ko BOSE. Ima jos vremena da se predomislim oko modela i ubacim za pocetak studenog.

Jaguar XE dizlo sa 160 konja, malo iznad 250 tisuca sa malo popusta. Strasan deal ali jbg preskup je za drzat pred zgradom..

Popravljen komprsor klime na SX4 za 550kn.

Popravljen kako? Se ljustio iznutra? :D

Ispravna je iznutra, iz vana je bila pred raspadom.. Objasnjaval mi je nesto izmedu remenice i kuplunga je otisalo, nisam imal vremena za slusat.. Sad se vise ne cuje i radi normalno.. Plin i ulje su mi nadopunili za badav u jednom servisu. Falilo je pol plina i ulja nes sitno.

Majstor iz Belovara, dobil sam ga na preporuku iz drugog servise. Ima ih puno kaj naplacuju takav popravak i do dva soma kuna pa su mi decki izasli u susret i maksimalno pomogli. U ovlastenom ide samo komplet sve za 12 somova pa ti tam nest popravljaj..

Da, to se ne gleda, jer pojas se ne gleda kao uzrok smrti putnika/vozača.
Uzrok je brzina, alkohol itd
Auti su sve sigurniji, naravno ima jedan jaaaako mali broj nesreća u kojo je bolje da je ispao iz auta nego da je ostao u njemu, al to je 1:1000 barem

Ovo zadnje se zaredalo poginulih putnika iza, jer nitko živ se iza ne veže.

Što se tiče kazni, dosta su velike, ali se dosta njih izvlači ak mu je 1. ili 2. put. Mislim da nebi trebalo minorizirati niti za 1. put. jer ak se prvi put izvuče 99% idiota veli da se ispati raditi s....nja, jer se lizvuče s malom kaznom

Alkohol bi trebalo mjesto novcima, koje je ionak teško naplatiti, puno više kažnjavati zatvorom, makar 1 dan, jer to je, koliko sam primjetio, puuuno gore, radije bi ljudi platili nego čak samo i prenoćili

Mislim da bi trebalo vratiti za NAŠE vozače ograničenje kW i to manje nego je bilo, ne toliko radi tehničkog pitanja jer auto od 60ks ide isto 150km/h

Boldano: WTF?! pa radije bi crkal tamo 3 dana, nego platil npr. 500kn.. dobiš jesti piti, cjeli dan niš ne moraš delati, čitaš novine ili rješavaš križaljku, loviš pokemone po krugu.. sve bolje nego platiti 5 glavi ili više..

Po meni bi jednostavno puno "lakše" trebalo biti izgubiti vozačku. DOk bi par frajera popušilo vozačke bi se i ostali naučili pameti. Voziš s više od 0,5 promila, oduzeti vozačku doživotno i točka. Nije da bi to neka ljudska prava kršilo, jer u krajnjem slučaju taj ugrožava tuđe živote.
30+ iznad ograničenja, bam vozačka doživotno.

Nakon 20-30 slučajeva, pročulo bi se, i ekipa bi se smirila garantirano. Ne znam zašto se to ne radi već. :fiju:

Npr jučer idem od Vž prema Marofu, i balavac na skuteru pretiće s lijeve, desne, vozi slalom kroz kružni tok, dok sam mu zablokiral lijevu, pa desnu, na semaforu je stal kraj mene i blejil samo, samo sam čekal da nekaj veli da mu čestitku nadjelim. Lik na crvenom na semaforu pretiće s desne strane aute da krene prvi, i da bi ga kasnija auti morali obilaziti jer skuter nejde prek 60.. Lik me na nadvožnjaku s desne pretiće, skoro mi je retrovizor skinul...

Pa jesi ikad prenoćio?
Pričam o alkoholu i triježnjenju npr do 12h
Očito nisi, još kad dobiš "kvalitetnog" susjeda vrata do.....

Samo oduzimanje vozačke kod idiota niš ne znači, njemu je svejedno.
DOk može do auta, vozit će.
Kod nas ako nemaš vozačku, možeš na sebe regati auto.
U Sloveniji je uvjet da regaš auto na sebe, da imaš vozačku-tak mi je bar jedan SLovenac rekao
Bilo bi bolje oduzimanje vozila ako je njegovo na 3 mjeseca, treba uvesti vozilo kao sredstvo počinjenja, a i sankcionirati onog ačije je vozilo ako ne vozi vlasnik, za sve učestale prekršaje


Osim toga imamo porast poginulih na određeni broj stanovnika, al se ne zima u obzir povećanje novih vozača i vozila na cesti i da nažalost ukupno nas je sve manje

ma ja bi za 2-3 voznju pod utjecajem odma zatvor na 10ak dana...da vidimo ko bu cugao i vozio...

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Moj buraz je prenoćio tj htio je odraditi kaznu od 11 dana. Strpali ga u ćeliju sa 4 cigana, smrdi sve kao kuga, wc pred svima, popizdio i zvao me da idem platiti da hoće van hahaha

pa naravno, nisu ni oni sisali vesla...da rjesavanje krizaljki...fizicki rad jedno 4-5 sati dnevno, pa da vidimo

On je bio dva dana, nisu radili ništa. Fizički baš ništa ali nisu mu dali na novine ni ista drugo da si ponese. Doslovno kaže lapis i smrdis...možda rade fizički za teže prekršaje ali prometne ako je suditi po ovome nista

Elementarni problem ZSPC su policajci koji taj isti ZSPC koriste radi punjenja proračuna (i svog džepa uostalom), a ne kao pomoćno sredstvo za zaštitu sudionika u prometu.

Pričao sam, a ponavlja se svakodnevno, da policajci npr u Samoboru tijekom lova na "nevezatelje pojasa" dovode u životnu opasnost ostale sudionike u prometu. Radi parsto kuna kazne. Dok kritične lokacije na prometnicama nikad ne nadziru niti tamo stoje.

Dok se ne riješi taj ljudski faktor (uz doradu ZSPC-a te kvalitetno obnovljenih prometnica) ništa od manjeg broja poginulih.

WTF?

fleks :D

sada ce biti kako sam skoro godinu dana u ZG-u i nisam vidio ovakvih situacija, ali Sisak......... identicna prica kao gore napisana, apsolutno istina. ali ne vrijedi za sve gradove lijep(n)e Naše.

Ne postoji nigdje uz cestu posebno napravljena ugibališta samo za policiju, gdje god staneš s autom, u "prekršaju" si, ali upravo radi toga postoje čl. 149-150 da bi policija mogla raditi svoj posao.
Mogu i s označenim autom na sred ceste zaustavljati, karikiram.
Uvijek je to na nekoj traci za skretanje, uz rub ceste ako nema rubnjaka, autobusna ugibališta.
Najbolje bi bilo da uopće nema ofarbanih pol. auta, da su svi civilni s običnim kamerama i kad te vide u prekršaju, izbace ti tablu "slijedite nas" i na prvi parking.

Btw za alkohol preko 1.5 promila ima predviđena kazna zatvora do 60 dana, uz novčanu kaznu 5-15 000kn, stoji u zakonu između tih sankcija "ili"

Možda u manjim sredinama (mjestima/gradovima) problem jesu policajci, no jedini problem su zapravo suci koji umjesto da obavljaju svoj posao glume socijalne radnike pa idu na ruku prekršiteljima.

Druga stvar je opet na sudu, a radi se o njihovom otporu da primjenjuju Prekršajnim zakonom propisanu odredbu privremenog oduzimanja sredstva izvršenja (u slučaju prometa, sredstvo izvršenja je vozilo)... koju su baš (par postova iznad prozvani) pokušali provesti prije 10+ godina policajci iz Samobora protiv recidivista u prometu (masa tih likova nije ni imala vozačku, vozila su im bila neosigurana i tehnički neispravna, mnogi su bili zlatna mladež... itd) i nakon što su krenuli raditi na noge se digao Visoki prekršajni sud i osporio sva postupanje prema prekrišiteljima nagazivši pritom PP Samobor i predsjednicu i nekoliko sudaca na Prekršajnom sudu u Samoboru... nakon čega je ostatak pravosudnog i izvršnog aparata države dobio jasnu pouku što se smije, a što ne... i da ono što piše u zakonu, zapravo ne piše :fuming:

Poanta primjene oduzimanja sredstva izvršenja (vozila) je prevencija i državu ukoliko hoće uvesti reda na ceste (na neće) treba zaboliti ona stvar što je Joža s 3 promila alkohola vozio auto od firme i što ta firma ostaje bez vozila (koje im je možda sredstvo za rad) na mjesec, dva ili trajno... o tome što nemaju auto treba brinuti onaj u firmi tko je Joži dao auto na korištenje, a ne država

... ili čemu ograničenje u KW, pa roditelji su ti koji trebaju znati imaju li doma kretena ili ne, a ako daju kretenu auto od xy KW vrijedan 20 ili 50+ k € onda moraju biti svjesni toga da će ostati bez vozila, privremeno ili trajno...

Zakoni su nam više manje dobri, represivni aparat također... no visoko pozicionirani suci i političari, tj. država nam je u banani i dok se to ne promijeni, beskorisno je upirati prstom u pojedince.

I policija i sudstvo su problem - policija ne radi dobro posao (j***š kontrole na neproblematičnim mjestima i mjerenja brzine na brzim prometnicama), sudstvo ništa ozbiljno ne procesira - sve nešto uvjetno, žalbe, niske kazne i slično.

Uvedi obaveznu zapljenu (ne privremeno oduzimanje) vozila, obavezne duge zatvorske kazne za recidiviste i slično.

Predstavljena Škoda Kodiaq

Izgleda bolje od VW SUV ergele