Mall.hr ima super cijene...kumho koji sam uzeo ulje direkt 3700kn a mall.hr 2912kn...

Cura mi ima Nissan micru iz '98 k11, koja nekad ima problema sa paljenjem kada je ostavi na suncu, ili kad se zagrije(vozi na brzoj cesti pa stane napumpu)
Znači auto vergla i ka upali se na pola sekunde i odma se ugasi, i tako 5-6-7-8 puta.

Svaki put pusti da pumpa napumpa(to je serviser predložio) i on je kao očistio neki dio, zab sam šta, ali nije pomoglo, jeli se neko ovde slučajno susreo sa takvim/sličnim problemom, jer serviser više nezna šta bi, jer nikad nije vidio to uživo

Odvezi auto proavom serviseru jer će još usput rashebat alnaser i akumulator od toliko verglanja.

može bit senzor radilice, pumpa goriva, smeće u gorivu, filter goriva, loše bobine, loši kablovi, loše sviječice...

Prije sto godina kad sam imao R4 takvo ponašanje je izazivala membrana u pumpi goriva... tako da je najbolje odvesti auto mehaničaru (ne nužno istome kod kojeg ste već bili).

Može biti i onaj karnister para benzina, pošto na suncu ima više isparavanja goriva, možda ventil pušta pare na usis dok nebi trebao, pa je smjesa prebogata i ne može upaliti, dok se malo ne "proluftaju" usis i cilindri
Za početak nakon verglanja kad auto neće upaliti, odmah izvaditi jednu svjećicu da se vidi, ako je mokra i smrdi po benzinu, do struje je, ak je suha, do goriva je

Što uopće napraviti kad ti netko ovako uporno dere auto? Ovo mu je treća sreća, sad je smogao snage pošteno zaderat.

http://deviantpics.com/images/2016/08/24/q.th.jpg http://deviantpics.com/images/2016/08/24/w.th.jpg

Ne kradem nikom parking mjesto (javni parking ispred zgrade), ne parkiram se kao seljačina (uvijek je unutar crta, tj. na crti budući da je s lijeve strane cesta). Očito je neki ljuti stanar ili netko kome sam se zamjerio (nemam pojma kako) budući da cilja mene, a Audiji ispred zgrade nisu taknuti.

Mislim, sad ću ga još parkirat da vidim dal će derat i četvrti put budući da mu je treći jako ostao zabilježen. Nakon toga ću parkirat auto u drugom dijelu grada i doma ić tramvajem, nemam pojma.

Jel na prolazu negdje ?!
Ovo mi smrdi da je netko zaderao torbicom i sl.

Ali da... nema se obzira prema tuđem :(
Par puta sam drugima ostavljao zapisane brojeve tablica za brisačima jer sam bio očevidac opakog drapanja i udaranja autima na parkingu.

Tutni si neku kamericu u auto pa nek snima :)
:beer:

Ma kakvi. Ovo je paralelno iscrtan parking na nogostupu u prvoj zoni, a auto uporno grebe neki pješak. Znači desnu stranu auta. Sva tri puta iste lokacije - desni bočni paneli, a vrata ne dira. Parkiram pred zgradom otkad vozim. 5 i pol godina već. Nikad, ali apsolutno nikad ne parkiram kao seljačina. Drugi auto mi nisu grebali. Izgleda da je neki ljubomoran susjed.
Ovaj auto imam od 03. mjeseca i netko ga je već triput gulio ovaj mjesec, a prije toga je samo jednom zapeo biciklist pedalom.

Ma dok nabavim kameru, već će do motora izgrebat koliko je uporan. :D

To ti tak ide u serijama. Slicno ko i kazne, nis godinama i onda par u mjesec dana..

Sumnjam da ti to netko namjerno radi, osim ako si se baš zamjerio nekom, a u to ne bih ulazio. Na ovim slikama mi se čini da ima još sitnijih ogrebotina sa strane. Ne znam, možda je netko nešto nosio, pa zakačio s tim slučajno. Ne opravdavam nikog, ali može se svakom dogoditi. Naravno, ono što bi u tom slučaju trebalo je popraviti štetu, a to danas rade rijetki. Žao mi je zbog auta, ali ako stvarno sumnjaš u nekog, možda kamera i nije tako loša ideja. :)

se voziš di po uskim selskim cestama di ima suhog granja,trnja i sl. ? Znam da je long shot al ajd :D ja imam takvih ogrebotina od trnja,imam čak i jedne od ludog psa,izgledaju kao da ih je netko sa onim nozicem za linorez napravio :D

Možda je to bivša do ožujka ove godine... ili bivši od sadašnje od ožujka ove godine??

PS.Nisam li ti već rekao da kupiš apšisanu Ladu Nivu ;)

I ja sam mislio da je slučajnost 08.08. na zadnjem dijelu auta:
http://deviantpics.com/images/2016/08/24/08.th.jpg

Pa se desilo 12.08. na prednjem dijelu auta:
http://deviantpics.com/images/2016/08/24/12jXaE.th.jpg

I sad 24.08. na prednjem i zadnjem.

Ove dodatne ogrebotine koje vidiš su ili od korištenja auta ili od ova prijašnja dva grebanja.

Zakeljit ću ovo na krov. :D
http://deviantpics.com/images/2016/0...634x441.th.jpg


Mislim, na kraju se najmanje nerviram oko auta. Više se nerviram oko kukavice i čovjeka koji nema poštovanja prema tuđem. Ako ima problem sa mnom, zakaj mi ne pokuca na vrata...


@bertone
Moguće da je bivša od lipnja ove godine. :D
Ma kad opereš ovaj auto izgleda ko apšisan francuz. Da je nov i bez crtice već bi mi pukla žilica u mozgu od nerviranja. :D Kad ću kupovat sljedeći auto, tražit ću da ima što više ogrebotina. :D

Kak ces rjesavat ogrebotine? Ako ces uopce :D

Nije da te nagovaram, ali njen broj telefona + google povijest lokacije... barem da isključiš jednu od mogućnosti :D
Inače prsten s kamenom ostavlja fine ogrebotine i po staklu auta, a ne samo limu (iz osbnog iskustva), a izgleda kao da je u prolazu samo pomilovala auto :hitthewal:

Ak me pamcenje sluzi ti si iz kraljevske ulice :)
Starci su mi i dalje tam.

Zivio sam do prije 1g 100m zapadnije i nikad problema sa zgrebanim autima, a koliko sam vidio/cuo niti susedima nitko nije grebo aute.

Nemre bit slucajno 3x u jednom mj da ga *ebes!

EDIT:
Postavi WEB ili IP kameru da snima auto pa vidi.
Ili u javnoj garazi imas opciju parkanja pd 17-09 za nekih 100kn mjesecno, ispada ko i povlastena za prvu zonu.

EOD :nono:

Odradio chip tuning...auto stock izbacio 5ks manje nego u papirima ali 40nm vise nego u papirima...stock je 163ks i 340nm...sad je na 192ks i 430nm...za cca 7 dana idem opet do njega da odradimo fine tuning,jer nismo stigli...ecu je imao zaštitu trebalo je lemit neki k da bi primio novu mapu...pa nije slozio 100% kako moze...jos par konjića gore i barem 20nm kaze.

Auto ide puuuuno bolje.

Super izgledaju brojke, 192 HP i 430 NM.

Ne kužim se baš u to, to se diže tlak u turbini i mijenja mapa ili? Dobiješ neko jamstvo na motor?

Koliko te koštalo to zadovoljstvo?

Nemam pojma šta je sve radio...uglavnom nije ubacio generičku mapu što rade u HR,nego je mapirao ručno sve na ecu po rezultatima mjerenja svih bitnih stavki (gorivo zrak itd) i napravio custom remap baš za moj motor.

I naravno valjci prije / poslije...

Za posao koji je napravio i TKO je radio 300 eu je sitniš,Ervin Ivančić dobro poznat tuner s završenom školom za isto u USA i ITA.Već dugo godina se bavi s time...

Idući posjet bi mogao zaokružit na 200ks i 450NM...i to će mi napravit besplatno ! :)

Jučer je sve to trajalo od 13.30h kad sam došao do 22.17h kad je konačno završen auto i bačen na valjke...nikako provalit zaštitu koju je ECU imao,nikako da prihvati mapu iako je reflashan ecu nekoliko puta...na kraju je bilo lemilica u ruke i napravili nekakav spoj koji skida zaštitu s ecu-a...

Nema garancije na motor...na vlastiti rizik :) Samo garancija na njegov remap,ukoliko njegov remap sjebe motor...u tom stilu.Tebi motor može otić kvragu i bez remapa,tako da nema smisla preuzet odgovornost za bilo kakve buduće kvarove.

Ali koliko sam pohvatao tlak u turbini je isao gore samo za 0.2 bara,tako da što se toga tiče ništa strašno.

To tjuniranje je najbolji posao na svijetu. Nabijes pritisak turbine u nebesa, skines mapu s neta i uzmeš lovu. A kad se turbina/kuplung/mjenjac razleti za 2 godine boli te briga, garancije nema. Ne kazem da taj lik tako radi, vec opcenito likovi iz garaže


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zato sam i išao u Novo Mesto na tuning ;) Citius,SM,Novak,Seedox i ostala plug & play sranja sam htio izbjeć.

Ervin je običan pasji skot kojem nije strano muljanje i kemijanje. Čovjek koji 5 dana gradi svoj obraz, da bi ga 6. dan zaprljao s običnim laganjem i muljanjem.
Nažalost, kada hoće, može odraditi dobar posao, i zna što radi, ali najgora stvar je ipak što je sklon muljanju.

Tko je onda najbolji za remap?

oveR

Sve to sto si napisao sam cuo vec...o svima :D. Netko ima ovakva,netko onakva iskustva.Cinjenica je da ima znanje,isto tako je ostao u radioni zbog mene do 22.30h iako radi do 17h.Sve koje znam da im je mapirao auto su zadovoljni...sjebao je 1 auto zbog kojeg ga pljuju samo zato sto je na inzistiranju llika da mu se petlja u mehaniku o kojoj realno pojma nema,odnosno nije skolovan za isto :)
Za mapiranje je doktor,oni koji ne rade s plug & play mapama u HR rade po principu -' dizi sve za 10%' .

Pa kako može radit remap ako nema pojma o mehanici?

Meni su draže "generičke" mape koje podižu manje ks ali se zato ne moraš mislit smiješ li ga držat 10min full gas na autoputu.

Za uredno složit custom mapu moraš znat apsolutno sve o tom konkretnom motoru, a koliko sam do sad vidio rijetko koji remaper zna koja je turbina na njemu a kamoli njena svojstva.
Kod custom remapa 5ks više može činiti razliku hoće li turbina izdržat 5k ili 50k km..

Ali ok taj je na tvom HDIju išao na sigurno, podigao ti skoro pa manje nego što podiže obična racechip "varalica" od 130€.
Baš bi bilo zanimljivo pratit učestalost dpf regeneracija prije i poslije takvog remapa..

Covjek je skolovan u USA za mapiranje auta,uvijek je bolje radit custom mapu od genericke mape jer genericke samo varaju ecu oko temperature zraka i slicne pizdarije i sigurno nisu dobre za dugotraja rad motora,da ne pricam da je genericka radjena na 1 motoru a nije svaki motor isti...O mehanici zna onoliko koliko mora zbog mapiranja,njemu se jednostavno ne daje honda stara 20 godina da stavlja jaci turbo i uredjuje glavu...ali je naucio lekciju,zbog obicnog posla od 2 m lemilice je zvao kolegu iz ljubljane.Te varalice od 130eu ne dignu ni 10ks u to budi uvjeren...to je put ka sigurnom unistenju motora.

http://www2.autoevolution.hr/ su jako dobri u svom poslu što su i pokazali na street race s onim puntićem od 300+ konja

Pod generičku mislim na mapu koju je neka tuning firma jednom davno posložila, istestirala i onda dila svima.

Varalice su druga stvar i one također funkcioniraju, progooglaj racechip. Lake za stavit i skinit, ne podižu puno al zato nema štete.
Sve je to isto sve dok se diže malo, unutar 20%.

Osobno ne preporučam nikakvo chipiranje kad vidim da tvornički ecu spušta tlak turbine čak i ako se popneš na 2km nadmorske visine.. e sad pogađajte zašto.
Što se mene tiče može egr, dpf delete, čak i poželjno da se motor manje čađi i egt bude niži, a i da možeš bezbrižno držat i po po ure full gas na autoputu ne misleći se hoće li onih 10k rpm više turbini činiti razliku između balans i disbalans..