Sorry bratko, ali meni je unutrašnjost degutantna. :D Kakav dizajn...

ma za te male igrackice na cestama je unutrasnjost bas simpaticna :) taman auto za zenu :)

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Unutrašnjost je špica skroz :)

Baš življe i drugačije od ovih generičkih gradskih autića :)

Fićo i Mini su fora, baš zato jer dosta toga su ostavili što vuće na prošlost.
1.3 mjet je odličan motorić, isti se ugrađuje u Opele kao 1.3 cdti. Preporučaju preventivnu zamjenu lanca do 200 000km bez obzira dal ruži ili ne.
Dizel u malom auto najčešće je malo bučniji. Malo ga izmapiraš, pa bude bolje išao
Guljenje bezbojnog laka znači da je već farban taj dio

E super, točno to mi je i jedan kolega pričao, imaju lanac umjesto zupčastog i iako neki kažu da se ne mora nikad mijenjat, bolje ga je zamjenit na 200k km i miran si :)

Za mapu, već sam zvao Gubić tuning, da vidimo što se može napravit :)

1.9 CDTI mi je složio na 192ks i 420Nm svojevremeno, Vectra je išla čudo :)

Je, rekao je lik da je branik bio lakiran jer mu ga je žena tupnula, i očito taj lakirer nije napravio baš neki posao :/

Super, hvala na info!

kad smo kod fiće - http://www.jutarnji.hr/autoklub/gara...pogon/6404759/

To je zato što svak auto želi "jučer", a kemija ne trpi ni žurbu ni površnost. :)

Meni je nakon 1.9d i 125Nm kaj sad vozim na poslu, 1.6 mjet sa 320Nm ko dizlo formula.. Bucni su talijanski dizlasi, slicno kao TDi i to je tak..

Vozni park, 100% dizlo..

https://s22.postimg.org/uwgu50qst/Untitled.jpg

Stari zgrebal crossa na moru, po straznjim vratima. 1500kn lakiranje i nova lajsna, 600kn lajsna, u ovlastenom ARu.. 900kn na divlje bez lajsne kod zagoraca. Prvo je u ovlastenom bilo 1800kn ali su na kraju spustili na 1500.. Lasjna jednom kad ide dolje ne ide vise nazad a morala je ic dolje jer je dobio i ispod nje, hrdza itd..


https://s12.postimg.org/6n3w0rsex/36...590dd0f6_h.jpghttps://s12.postimg.org/puya88ugp/36...d7a6ec63_h.jpg

Pratio sam slaganje na forumu, genijalno složeno, svaka čast

@Magarac - kak si generalno zadovoljan sa Suzukijem? Gledam i ja da starog SX4 slijedeće god napokon zamijenim Scrossom.
Probao sam ga na kratkoj vožnji i naspram starog je maybach, ali me zanima kakav je nakon dužeg druženja.

Ak si bio zadovoljan sa SX4om sa ovim ces bit puno zadovoljniji. Komfor, gepek, podvozje, sve je bolje. SX4 nije bas neki putni auto dok je Cross solidan putni auto po meni a po gradu nije nis losiji od sx4a, preglednost, okretnost i sl..
Ima stvari kaj malo smetaju i koje su specificne za Suzuki kao duplo zakljucavnje, poluge BCa, nema auto sklapanje retrovizora i tak neke finese kaj nisu jaca strana Suzukija generalno.. Megane mi je bolji auto kaj se toga tice..

Ima sad Crosseva dosta po Zg, puno vise nego starog modela. Iznenadila me nova Insignija, isto ih ima puno i izgledaju odlicno, pogotovo naspram stare..

Ma generalno sam sa ovim zadovoljan, jedino kaj je već malo star jer je 2007 god, motor je zaqrac, nejde s mjesta i pije ko rus, a i ima jako puno km u offroad vožnji pa je sve to ostavilo traga na njemu.
Ovaj novi mi se fakat na prvu činio kao puno bolji auto, pogotovo kad gledam cijenu i ono što dobim za nju.
Uvjeti su mi 4x4 i automatik i kad usporediš cijenu Scrossa sa ostatkom, dobiš puno puno više nego kaj drugi nude.

A za ove sitnice....ehhh, japanac je i moš ga slikat :)
Meni npr ono kaj sam vidio, sve lijepe tipkice, a onda pogledaš prekidač za grijanje siceva...pa hebemu

Stiže kome Tesla?

može link ako je javni forum?

Syss, probaj dal je vidljivo

http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=33497.0

Nije

4x4 automatic SUV kod drugih kosta 250 tisuca bez pardona. Stavke rezervirane za top modele sa najjacim motorima tak da ni nemas druge opcije osim Suzukija, bar kolko sam vidio..

Meni su daleko najruznija tri ili 4 prekidaca lijevo dolje ispod volana. Identicni su ko na SX4u. Kolko god ruzni bili jos se ni jedan nije strgal na tri Suzukija kod mene.

Rezerviran Model 3 još 31.03.16., al sumnjam da ćemo ga uzet bez onih 10k EUR poticaja...

Stignu se jos vratiti poticaji jer Model 3 nece jos neko vrijeme u Europu.

Ma i nije mi tolko SUV uvjet, gledao sam i Leona karavana sa sva 4, ali to si sa opremom na 300 hiljada.
Niš, odoh ženu nagovarat :)

Subaru Levorg? Ako mozes zivjeti s CVT :-D .

Taman je negdje duplo skuplji od Suzukija, sumnjam da bi se gospodi svidjela cijena :)

CVT ni da mi pištolj na glavu prisloniš, iritantno do bola.

http://www.deviantpics.com/images/20...MG_0071.th.png

Bome. :D

Do 2019. se svašta može desit.

Pa nisu već prve isporuke po Americi trebale biti krajem ove godine?

U Americi će ići isporuke. Oni koji su odmah rezervirali će dobit auto do kraja godine.
Isporuke u Europi idu tek krajem sljedeće godine. Kao što i vidiš iz slike rezervacije - auto je rezerviran 31.03.16. u Beču u njihovom salonu, na dan kad su iste otvorene, a još nije bilo poznato kakav je to uopće auto.

Nego, ovaj nos na autu netko voli, netko ne voli. Ali jedna stvar mi nije jasna - zakaj je auto tako visok? Pa skoro glavu mogu gurnut između kotača i karoserije. :D

http://www.deviantpics.com/images/20...uarters.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...-3-lead.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...rter-02.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...quarter.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...profile.th.jpg

Zakaj su diskovi na prednje malene nego zadnje?

Kolko mi ovak na slici izgleda, između kotača i blatobrana ima manje od 10 cm prostora. Bit će da imaš jako malu glavu. :D

Kad smo kod potrošnje, evo i mog, E90 320D, 163ks, 2005., 235tkm

Vozim se kak mi se hoće I ne razmisljam o potrošnji kad mi je noga na gasu, na obilaznici mu znam mast vadit, po gradu kako kada. Klima se pali kad treba. Do posla imam 30-ak km, pola mjeseca je obilaznica, pola kroz grad kad malu vozim u vrtic. Točim samo onaj premium na Ini jer mi se pokazao najmirniji rad motora. DPF nema.

Ulja troši cca pola litre na 15tkm.

Sve u svemu, za godinu, konje i kilometre, ja zadovoljan. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a44260f732.jpg

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

Pa jel na tim slikama pravi auto ili render?
AK je to svjetski "budget" auto možda su išli na malo veću visinu radi loših cesta
Meni se sviđa, jedino mi se čini da bude instrument tabla malo "prazna" radi samo jednog tableta od 15 cola na sredini

Auto je poprilično nizak. Neznam šta gledate visinu od blatobrana do kotača :stoopid: Pa valjda se gleda od poda do praga.

http://net.hr/auto/vijesti/isporucen...voje-modele-3/

Pa i nije loše iznutra

https://pbs.twimg.com/media/DF4EK5zXYAAtKcP.jpg

Meni se isto sviđa

Koliko god volim tehniku, gadgete itd, meni je ovo katastrofa od dizajna.

Misliš izvana ili iznutra?
Pa i Tesla 3 ima sav hardware za buduću "full" autonomnu vožnju. U tom slučaju, potpuno je nebitno što imaš na instrument tabli. Dal svjetluca 200 gumbića ili jedan tablet sa, vozaču, najbitnijim podacima

Iznutra. Mada mi ni izvana nema wow efekt. OK, nebitno što svjetluca, ja govorim s estetske strane. Nije mi to spojivo s onim što ja imam u glavi kak auto unutrašnjost treba izgledat. Nova insignia mi je 3 koplja iznad. Nit previše ekrana, nit previše gumbića. Neke stvari mi jednostavno moraju imat hardverske tipke, prekidače itd.

Ma jasno sve, al uz potrošnju "goriva" od nekih 10-15 kn na 100km u dnevoj tarifii, ili pola te cifre ak ga puniš doma u noćnoj tarifi, ja bi mu to.oprostio. Još nek bude onih spomenutih subvencija opet kod nas.

Čitam malo sad taj cijeli hype oko te Tesle 3 i...dobro, jesam li ja jedini koji ne razumije svrhu velikog, udobnog auta s 5 sjedala, koji ne može preći udaljenost od Zagreba do Splita?

Realno, tko kupuje auto od 4.7m dužine za vožnju po gradu i rute do 300 km po meni nije baš pri zdravoj pameti.

Ima autonomiju od oko +- 300 km, što je dovoljno za put od Zagreba do Rijeke, i taman toliko da skoro dođe nazad do Zagreba.

Punionica ima sve više, ali najviše što sam vidio su dvije ili tri na jednoj lokaciji. Porast broja električnih auta, što ovakvih komercijalnih, što DIY, a već sad premali broj punionica će dovesti do toga da će se čekati u redu na punjenje... Koliko ono punjenje traje?

Ako povećaju broj punionica, opteretit će električnu mrežu kojoj je tijekom ljeta problem i opskrbiti trenutnu količinu klima uređaja u domaćinstvima. Kolaps je očigledan.

Sad gledam gužve ove prema moru. Odeš Teslom i zapneš u takvoj koloni. Nećeš do Bosiljeva doć s jednim punjenjem baterije...i što onda? Napunit ćeš ga duhom svetim? Ili će svako odmorište morati imati desetak punionica i zabavne sadržaje kako bi "vozači" (putnici) u Tesli nekako ubili idućih par sati koji su potrebni za novih 300 km? Tesla je onda tahograf na kotačima, samo nisi vozač kamiona nego putnik koji je ograničen koliko smije putovati :D

Svaka čast onima koji se na to kod nas odluče, ali ja ne vidim smisao, bar ne još.

zato jer auto nema 70% mase na prednjoj osovini ko krumpirovagen niti koči u svakom zavoju ko ti :D

bravo, sigurno su kreatori automobila uzeli u obzir hrvatske prilike kada su ga dizajnirali :D

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk