Autor buljaka (Post 2945430)

Ti si puko doktore. On priča za punjenje klime u vukalu

Poslano sa mog SM-G930F

Autor Dottore (Post 2945439)

Fala na pogrešnoj dijagnozi.
Preporučujem da popiješ apaurin. Ipak ima veze sa punjenom klime.

Najblaže rečeno, ne dam svoj auto njima.

Autor buljaka (Post 2945441)

Aparat za punjenje klime je idiot proof

Autor buljaka (Post 2945441)

Ne konzumiram tablete doktore. Kao što je netko rekao. Aparat za punjenje klime je idiot proof ali samo ti pročitajte par postova unatrag pa ćeš vidjeti da si se pogubio malo

Poslano sa mog SM-G930F

Autor Thoroughbred B (Post 2945488)

Vidim da se spominje clitač 197,taj auto je mrtav...jedan poznanik je izmjenio sve živo i mrtvo u motoru + mapiranje i svejedno ga je stock type r ep3 ostavio i to poprilično do 200...bilo je smješno za gledat,tako da je taj auto potpuni promašaj i waste of time,s tuningom je dobio puno konja,al u realnosti kad je stao nakon tuning s R-om je skužio da su konji očito samo nešto na papiru :D

Autor CatKiller (Post 2945175)

Mogu ti reci nesto o Octaviji III jer sam vozio sluzbenu, karavan varijantu, skoro dvije god. Nije bio 1.6 nego 2.0 TDI DSG s nekom srednjom opremom.

Naprijed dovoljno prostora i dobra izrada, nije nista proskripilo unutar 60.000 km. Za usporedbu mogu reci da zenina Astra (2010) , za razliku od OIII, nakon 50.000 km meni vise nije odavala dojam "novog" auta.

Na straznjoj klupi sam uvijek vozio djecju sjedalicu, uz dijete moze komotno sjesti jedna odrasla osoba, dvije jako tesko ili jako kratko (ili sitnije gradje).

Radili smo dosta duzih putovanja (Stuttgart <> Samobor, cca. 770 km) , prosjek potrosnje je bio oko 5.5 kad sam ja vozio, oko 6 kad je zena vozila. Tank je puno manji nego u prosloj generaciji. Stane nekih 45 litara, znaci kad bi ja vozio taman bi dosli doma na rezervi :-) .

Ne znam da li je lumbalna potpora sjedala u serijskoj opremi (poluga smjestena bocno na sjedalu), ali za duza putovanja jako pomaze. Ne toliko zbog potpore, nego zbog promjene polozaja u kojem su ti ledja.

Gepek jako prostran i prakticnog (pravokutnog) oblika. Pretinci i "usjeci" u gepeku su prakticni za sitnicarije ili neke stvari koje treba osigurati od prevrtanja. Puno kukica za osiguravanje tereta. Ne znam kakav je limuzinski gepek jer ih ovdje, u DE, gotovo da i nema.

Udobnost u voznji je neki kompromis, Octavija nije ni pretvrda ni premekana. Do 160 kmh sam imao osjecaj potpune kontrole nad autom i sigurnosti, nakon toga prelazi u domenu projektila na cetiri kotaca pa nisam ganjao brze. Po meni, tempo 140 - 150 optimalan za taj auto. Jos nesto, serijske kocnice su odlicne, auto se zaustavlja vrlo uvjerljivo.

Ono sto mi se nije svidjelo je Start-stop sustav. U teoriji korisno, u praksi srednja zalost. Vjerojatno zato sto je dizel, pa se motor palio uz zamjetno brundanje i pocetnu vibraciju. Mislim da se u servisu moze potpuno ugasiti putem dijagnostike. Cesto bi se na semaforu prerano ugasio, pa onda moras cekati da se ponovno pokrene... Start-stop se moze "dozirati" pritiskom na kocnice. Ako su samo blago pritisnute, auto stoji i ne gasi se.


Toliko od casual Skoda Fahrera :-)

Autor Blue_Fatal1ty (Post 2945494)

Govoriš o konkretno onom crvenom s linka ili?

Autor syss (Post 2945503)

nisam link vidio... jel to onaj slavni crveni? :D

Autor Chandler (Post 2945498)

Fala :goood:

Kod mene se radi o 1.6 TDI, limuzinskoj verziji (naručena je)
Ima lumbalnu potporu, što mislim da je super stvar.
Bilo bi dobro da je 2.0 ali nema veze, za moje potrebe biti će i više nego odlično.

Pitao sam ovdje za mišljenje jer me zanima najviše info oko te famozne potrošnje ulja.
Kako uvijek oni koji koji su ludi za PSA grupacijom pljuju po VW i obrnuto, teško je doći do realnih informacija, pa me zato zanima iz prve ruke koliko je za očekivati na 15 000km koliko je servisni interval.

Autor Nybelung (Post 2945511)

Koga briga? Nećeš ga točiti umjesto goriva jbt. Litar gore dole. Kupuješ auto za 160.000 kuna a brine te da li ćeš potrošiti 27 kuna više na ulje svako godinu dana. :care:

Autor Chandler (Post 2945498)

Fala :goood:

... Pitao sam ovdje za mišljenje jer me zanima najviše info oko te famozne potrošnje ulja...

Autor Green_FanBoy (Post 2945537)

Ipak je auto na 2186km, manual kaže prije 3,5k km samo lagano. :)

Autor Guls (Post 2945533)

Da li moram odmah atestirati plin nakon ugradnje ili mogu pričekati tehnički nakon npr 6mj?

Autor Blue_Fatal1ty (Post 2945528)

jedini problem tih 1.6 limuzina je šta ih ima ko dreka i kasnija prodaja će bit za kikiriki, a 2.0 će se cijenit kao suho zlato (s razlogom).

Kolko je 2.0 octavia skuplja od 1.6?

Autor lowrider (Post 2945557)

Mislim da ti je 30 dana rok od ugradnje da atestiraš, mislim da se to nije mijenjalo

Autor Kruno M (Post 2945562)

Ja sam atestirao odmah, ali kod registracije 7mj kasnije tek upisao u prometnu i platio onih 550kn.

Autor bertone (Post 2945526)

Da, očito je kako naletiš... od tih sedam, jedna je limuzina, šest karavani... i na dva karavana zadnji ovjes škripi i lupka, na drugima ne... no ono što mi se definitivno ne sviđa na ovim novim 1,6 CR motorima je nedostatak snage iako su na papiru stari 1.9 i novi 1.6 motori podjednake snage...

Da pojasnim, silazak s Jadranske avenije na Zgb. obilaznicu - smjer zapad (znači onaj dugi desni zavoj kaj se lagano penje uzbrdo):

• 1.9 TDI (100 KS) - ulazna brzina 80 km/h - izlazna 160 km/h (na kraju trake za ubrzanje, odnosno uključivanje na obilaznicu)
• 1.6 TDI (105 KS) - ulazna brzina 80 km/h - izlazna 130 km/h (na kraju trake za ubrzanje, odnosno uključivanje na obilaznicu)

... nema logike jer je ova 1.6 lakša 60 kg, ima na papiru par konja više, okretni moment im je koliko se sjećam isti (možda tu griješim) no u IRL vožnji 1.9 ide puno bolje i ostavlja dojam puno snažnijeg motora, a probao obje u gotovo identičnim vremenskim uvjetima i po meni je jedina prednost 1.6 CR spram 1.9 PD u manjoj potrošnji i manjoj buci.

Jedino što mi je pada na pamet (jer 30 km/h za tih par sto metara je puno) je da su ti 1.9 TDI PD imali zapravo više konja i okretnog momenta nego što je pisalo i papirima :)

Autor Green_FanBoy (Post 2945537)

Evo slike Fieste 1.0 "mlinca". Prošao nešto stino više od 2k km u mjesec dana (previše, ali kaj sad, svi se hoće voziti :lol2: )

Naravno, provozao, sam par "hejtera", zagovornika traktora (poglavito VW lovera) i nisu se mogli načuditi kako auto ide, čak sam trebao knjižicu vozila vaditi i kazati da ima stvarno 1.0 motor, sa "samo" 125ks. Napomena: Nisam stisnuo ni jednom još preko 4k rpm. Ipak je auto na 2186km, manual kaže prije 3,5k km samo lagano. :)

(Pišem s drugog akaunta jer je prošli (pretpostavljam) hakiran, odnosno izmjenjen je mail pa nem ogu vratiti lozinku. Nebitno.)

Ako netko ima želje ili potrebe za dodatnim slikama slobodno se javite.

Autor GT3 (Post 2945611)

kolika ti je potrosnja? cisto onak... cuo sam da nije bas stedljiv...