Mene sam zanima kak cete terat ubrdo 2.5 gume od jedno 1.3Kg?

Max, kaj te zanima? :D :D

Isti mi je k, gurao Stouta od 1,1 il to od 1,5. Samo ja ne namjeravam ic na 2.5. Max 2.4 gume od Maxxisa, a od Specializeda 2.3.

Ide se kome sutra na sljeme?gore i dolje po cesti..

Mislim da je Vuco negdje pisao o ExiWolfu, baš ću poslati upit u DSG da vidim šta imaju i za koju lovu.
Uzeo bih Nobby Nic Evo 4x Snake Skin GateStar 2,25" TL-Ready folding pa se ti misli šta je to :D

HighRoller sada imam iza u velični 2.35" i guma je super, ali ne mogu je nigdje naći jeftino.
Inače kod mene su XM117 obruči, tako da su ove 2.25" gume maksimum što mogu montirati.

Taj nobby nic sto gledas je najjaci model sa snake skinom, sto znaci da je malo cvrsci sidewall nego na goloj verziji, cime se guma manje buši, teže reže, ali ima i koji gram više. ja sam imao double defense verziju, koja je otprilike slicno ko snake skin, i razlika je dosta velika (sto se cvrstoce gume tice). samo je problem nac takvu gumu jeftino...

što se tiče kamenjara i guma, nema te gume koja će preživiti kamenjar....

a što se tiče ovih 2.5 guma, mislim da to mate nije bas to imao na pameti :)

Moj Hans se bome odlično drži na kamenjaru, 100 sati i 2000km guma ima masu mesa i života. Samo 1 bušenje i 1 snakebite koji nije oštetio gumu. Luuuudilo.

Meni je Hans stradao na Velebitu na kojem sam bio 3x prosle godine gdje sam dobrano prenapregnuo bajk, a gume pogotovo koje se trose naocigled (u 3 spusta zadnja ce nestati ma od koje god smjese bila).

IMHO za AM fullku bi gledao izmedju Hansa i Fat Alberta (Alberta) i eventualno Nobby Nica ali SS, onag paprinatog ne bi, hvala.
Odlicna kombinacija je Hans TraiStar naprijed, PaceStar iza.

Ja cu si za ovu sezonu uzeti opet Hansa ali tvrdju smjesu (Pace Star), posto nisam jos vozio Nobby nica uzet cu si jednu SS 2.25 takodjer Pace Star - te dvije idu naprijed, pa me bas zanima kako ce se ponasati (nesto losiji grip, ali zato trajnija guma).
Iza cu nakalemiti Nobby Nica 2.25 performance, posto su u DE ~105kn boli me dzon kak ce se ponasati, za iza ce biti dobra. Uzeo bi najradije Alberta 2.25 ali ga nema, 2.35 sam zakljucio da mi se ne svidja (previse gripa, previse brzo se potrosi u odnosu na 2.25).

Eto to ce biti moj setup za nadolazecu sezonu, sad kad su u DE gume na debelom popustu opskrbit cu se da sam miran cijele godine - osim ako se ne preracunam, 6 novih guma ce valjda biti dovoljno :D

A sto se tice sirine - sire od 2.35 na moj bajk nece ici, cak sam skloniji 2.25 i naprijed i nazad, zato sam i uzeo NN za probu.
2.35 mi je osjetno usporilo bicikl, pogotovo kad sam tu sirinu stavio i na straznji kotac.

Možda je i do težine, ja sam ipak perolaka neuhranjena kategorija, tako da možda i to ima utjecaja, jer ipak, svaka moja vožnja se sastoji od terena poput Velebita, htio ne htio, a gume se stvarno ludilo drže.

Znači naprijed ide Nobby Nic ili Hans, a nazad ću pogledat ExiWolfa ako bude u DSG-u. Negdje sam pročitao da bi širina 2.1 kod WTB-a trebala biti kao 2.25 kod Schwalbea, pa se nadam da je to barem približno točno.

Nik odakle ti svoje gume naručuješ?

Kako stvari stoje preko bike-discount.de u SLO.

pa teško, kak drugačije :D

non-ust gume se vole izut, tak da pazi da se ne zajebeš s tim


znam znam, al kad već pričamo o gumama samo sam iznio svoje neko razmišljanje ;)

Ja ću uzet Nokian Gazzaloddi 3.0 i bmk
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wh...23_151crx.aspx

To je za prave muže.

kak nema alberta u 2.25? ja imam :wtf2:

Ti imas Fat Albert EVO.
Albert (performance) nije ista guma.

Dakle kod mene su bile napred hans trailstar iza pacestar.... No iako sam i ja mislio ko što sad Nik misli da je to dobar kombo, hans je guma koja se jednostavno pretjerano troši na stražnjem kotaču.... No prednja je još skoro ko nova, iako je mekša...
Grip je nešto najbolje što sam ja iskusio do sad, a vozio sam dosta guma... Sad sam iza maknuo hansa i stavio spec purgatorya 2.25 pa budemo vidjeli kak to funkcionira...

A kaj se tiče ovog Nik da napred ide pacestar, na stranim forumima vele da nije ni upola dobra ko trailstar za napres, a od performane tamo bježi :D
Ima logike, al znaju i oni pretjerat, treba isprobat :)

pa na linku ima i tih samo Albert u 2.25? :stoopid:

Pise, ali nije da ih bas ima za kupiti, nije bilo ni prosle godine.

Da znam, ali moram se osobno uvjeriti kakvo je stanje, posto sam dosta vozio Alberta 2.25 perf. naprijed, drzim da ce Hans EVO PaceStar naprijed biti bolji.
TrailStar naprijed = vrhunski grip, tu se slazem.
Mislim da 2.35 iza jednostavno ima preveliki grip i trenje, te se jednostavno dosta brze izrauba, razlika izmedju Alberta 2.35 i 2.25 iza je jako velika - 2.35 se jednostavno osjetno brze potrosi u odnosu na istu ali uzu gumu.

Posto mislim barem 2x potegnuti na Velebit, to je taman dovoljno da mi izreze Trailstara naprijed a da sto se potrosenosti bude u super stanju.

Posto jos nisam narucio mozda se i predomislim pa ipak uzmem TrailStar.

hehehe...super opisano ja sam svoje vatreno krštenje imao na les2alpes prije dvije godine....i tek sam zadnji dan pohvatao kolko tolko konce da se mogu spustit i vozit a da ne roknem svakih 30ak i manje metara...:lol2:

A krenulo je ne dobro...frend i njegova cura su mi bili mentori...ona borda već 10ak godina a on jedno 4...i otpeljaju oni mene odma na plavu stazu da razbijemo strah...i krenulo je sa vožnjom sa jedne na druge strane staze kao kad list pada...i to sam relativno brzo savladao...stim da opet 190 cm visine i 110 kg su mi gabariti pa kad bi flisnuo na guzicu nikako se nisam mogo ustat ak sam bio licem prema dole okrenut...već bi se trebao zarotirat pa na trbuh skup sa daskom i onda sam se bez beda dizao...

I da nikak se nisam mogao opusti kad bi licem prema dole gledao i kak skužit skretanje lijevo desno...U prvih par dana sam sam padao i padao....vise sam puta bio na dupetu u tih par dana nego u cijelom svom životu...pa dok nisam skužio sam zakaj nemrem ni na najmanjoj brzini ostat uspravno...i zakaj mi daska kao leluja....nego da uvijek trebam rubit ili prek prstiju ili pete...:D

Znači vožnja ako bi leđima bio okrenut nije bila problem kao ni kočenje sa prstima...i ovi moji su mi navečer nakon vožnji pričali da je to dobro zgledalo kad bi me snimili na stazi kak se vozim...

Onda sam na sredini 4 dana na zelenoj stazi skoro generalno sjebao koljeno jer je taj dan napadalo gro i kak se ekipa vozi što skijaši što borderi na dosta mjesta su se napravile hrpice i tak se ja zašpurao naletio na jednu takvu roknuo i iskrenuo koljeno...sva sreća ne jako...al dovoljno da se u 12h 4 dana pokupim u apartman šepajuć i da usput 5 dan cijeli propustim....

Onda sam fino 6 dan puko ošo gore skroz na glečer di je zelena staza ravna...i lagano pokušavo sve savjete iskušat...i probat skontat se vozit.....i kad sam se uspio opustit kad licem prema dolje gledam...i kad sam par puta uspio skrenut a da nisam težište ostavljao na zadnjoj nozi sam bil tak heppy...:D Skontao da to nije bauk i do kraja dana sam se baš finjak vozio...tak da sam se tada još više zagrijao za to bordanje....

Jedino kaj je bed kaj večina ekipe su bili parovi koji su dobili prinove pa je bordanje palo u drugi plan....i sad opet neam skim ić nekam...a i kak sam bajk slagao nemam ni za bordanje baš love...:D

imaš, imaš s kim ići...na Slemenu smo, ako Bog da, u subotu i nedelju, s tim da ide jedan jaran koji uči baš pa možemo kupit jednu kartu: ti ga učiš 1 krug, a drugi krug ja :fiju:.

France je eXtra.

hahaha misliš da od mene može kaj naučit?? Ja sam ionako razmišljao si zet neku školicu još jer od alpi je prošlo 2 godine već.....al nikak da to napravim jer jelte treba love za to...pa ispadne velki to problem kad radiš u firmi za cca 3 soma :D

ekipa molim za pomoć oko dvojbe koja me mući. radi se o kupljenom kalkhoff biciklu kojeg bi možda ipak zamijenio za drugi, malo više sportski model sa boljom opremom (inaće oba su svrstana pod cross). bike će služiti kao univerzalac s naglaskom na duga cestovna (asfalt) putovanja koja će se ispreplitati sa skretanjima na makadam i umjereno teške staze. pošto sam totalni početnik zanima me koliko i jesam li se zeznuo s kupnjom i trebam li pod svaku cijenu gledati da zamijenim kupljeni bike za ovaj drugi, tj. koliko ovaj drugi ima kvalitetniju opremu? nadoplata za drugi bike je nešto više od soma kn.

To sam moras odlucit: da li su ti vazniji blatobrani i svjetla u odnosu na bike sa hidraulicnim disk kocnicama i vilicom koja nije nista bolja od ove, jedino sto ima lockout?

Kocnice kod ovog drugog i nisu neka prednost jer ces se ionako vozit po asfaltu, dok zakljucavanje vilice je onak, donekle. Mada sumnjam da na ovom prvom vilja tak fino radi pa da ti treba lockout. Jos ovaj drugi ima 27 brzina sto je onak, nebitno.

Po meni, nebi bas dao 1000 kn vise za ovaj drugi, iako ljepse izgleda.

blatobrani i svjetla mi nisu važni, njih ionako mogu kupiti posebno za male novce. kočnice kao što kažeš mi ne igraju veliku ulogu zbog vožnje po asfaltu. važniji su mi drugi dijelovi poput rame, vilice, mjenjača i dr... znači po tebi ovaj drugi bike nije ništa puno otporniji/žilaviji od prvog, tj. nema velike razlike u tim važnim dijelovima?

Na drugom bajku su low end MTB dijelovi.

Na ovom prvom su nemam pojma koji dijelovi, uglavnom kupio si si krivi bicikl.

Kaj mislis pod umjereno-teske staze?
Koliko si platio taj bajk i da li mozes trazit pare nazad?

Na tvom mjestu bi si gledao trekking bicikl, ima vece kotace od MTBa, a posto ces se vozit vecinom cestom i tu i tamo skrenut na makadam ce ti biti lakse sa vecim kotacima.

e ljudići, skupio sam pare za shana :D sljedeći tjedan će možda da padne narudžbica :D

Koji si ti MĐ :D Kupuješ tuđu želju.

Gdje ti je originalnost? :D

pod umjereno-teške staze mislim na vožnju po utabanim cestama bez krupnih kamenja ili nekih drugih većih prepreka. ne mislim skakat i izvodit bilo kakve akrobacije ali želim da mogu bez problema skrenuti na poljske ili šumske putove...ne znam kako da bolje definiram. ja sam taj bike kupio ishitreno jer sam naletio na 30% akciju (zadnji dan prošle godine), plaćen je 2400kn. vratit ga baš i ne mogu ali pošto mi trgovac nije dao točne podatke o mjenjaču (frend mi je preporučio da ne idem ispod acera opreme a na njemu je altus), spreman sam zvati šefa..pare sumnjam da mogu dobiti natrag, jedino zamjena.

zar nije cross isto što i trekking? ja cijelo vrijeme mislim da sam kupio trekking bike jer to i jesam mislio kupiti. koja je razlika između ovog mojeg i "pravog" trekking bicikla? zbunjen sam :stoopid:

Meni se ucinilo da nije treking bike. Sry

Po meni se ne isplati dat 1000kn vise za malte ne jako slican bajk (razlika je u mijenjacima i sifterima, i jos par nebitnih dijelova)
Vozi se na ovome dok se ne potrga nekaj.

Jedino bi se ispaltilo uzet drugi ako ti pase ta geometrija i u ubuducnosti zelis nadograditi bajk jer ovaj vec ima diskove pa ne moras uzimat nove kotace jer onaj prvi mi se cini nema prihvat za disk iza, a i nabe nisu za diskove.

ma da :D tuđa želja je čisto slučajno i moja želja :chears:

trebam još zic štangu, zic i gume a one buju pak povukle i obruče.... volan od 750mm imam sa strane čeka ramu a kočnice sam već sredio :D
fak jea... još koja hiljadarka i gotov biciklo.

Vilju od 150-160mm imaš?

Sektora (110 - 150) imam, ne kanim sada odmah mijenjati, nemam toliko love a vilica je jako dobra.

Ajde superiška :)

Imam ti ja vilicu :D

Trebo si šutit i samo zakeljit kad ga složiš. :D
Pretpostavljam da L uzimaš, imaš sliku L modela uživo? :)

I što sam htio pitat, BB ti treba drugi, headset ti treba, sve to računaš? Koliko će te ispasti samo frame sa svim potrebnim dijelovima za montažu postojećih dijelova?

EDIT: testirali su ga na PB u L, dakle dobro izgleda :) fino je to.

Mene samo zanima kad Shan bude sklopljen koliki ce biti ceh, mislim da ce biti zanimljivo :D

Problem kod prvog bajka je taj sto se uopce ne zna koju opremu ima jer ne pise, ali ajde recimo da ima sve Altus, iako je pametno prije kupovine znati koji je pogon, lanac, kazeta, kotaci i nabe na njima, koji su mjenjaci najmanje je bitno jer se lako zamijene za bolje. Na ravnom asfaltu, makadamcicima i sl. ionako svaki dobro salta.

Drugi bajk je naravno bolji i taman je opremljen otprilike do razine ispod koje se ne isplati ici. I meni dosta bitno - bolje izgleda :D
S ovim drugim i rezimom voznji koji si opisao bi vjerojatno bio miran duze vrijeme.
IMHO, mislim da se ne isplati nadoplacivati soma i kusur kuna za klasu-dvije bolje dijelove, jer ce u tom slucaju cifra dobrano narasti (~50% vrijednosti kupljenog bajka) a za tu lovu se kupi kudikamo bolje opremljen bicikl od Acera-Alivio kombinacije.

Vozi sad ovo sto imas, a kad ubijes Altus dijelove laganini nadogradi na korak-dva-tri bolje, do tad ces vec (sa)znati kaj ti tocno od opreme i bicikla treba.

[edit]
Skoro pa je.
Cross bajk bi otprilike bio Trekking bajk s MTB dijelovima, malo agresivnijim gumama i bez opreme za grad (blatobrani, svjetla, paket treger...)

Taj Shan košta ko fulka a to nije :D

Da ga bar proizvode u Andori ili Japanu, a ne onaj marketinški bullshit, a na kraju Made in Taiwan :D

Za masovnu proizvodnju:
Najkvalitetniji čelik - Made in Taiwan. Najkvalitetniji aluminij - Made in Taiwan. Comprende?

Čak se i za handmade in germany, usa i slično koriste cijevi napravljene u Taiwanu. Čudno jelda?

Ma ne kažem da se u Kini ne proizvode kvalitetne stvari, ali tamo se proizvodi ne jer je najbolji nego jer je najjeftiniji.

Al ono cila spika oko pažnje i sitnica posvećenih toj bicikli, Japan, Andora, Cedric Garcia i onda naravno Made in Taiwan :D

Specialized je isto tako in Taiwan :D

A da je najkvalitetniji čelik iz Taiwana, onda bi US Army kupovali od tamo, a ne koristili svoj.
Ne kažem da njihov isto nije dobar ili jednako dobar kao i top-grade iz bilo koje napredne države, ali nije bolji.