Neki dan me prosla giulietta i onako zagledam se malo bolje i stvarno je ono vrh vrhova što se tice dizajna, ostre linije, o svakom detalju se vodilo racuna, cista milina bez obzira sto mi je u po pouzdanosti dno dna, IMO.

@Sisa što se tice fiata meni je stvarno ruglo, nije mi jasno kak ti moze biti ljepši od ND..:P
Priznaj to ti je BUJO nesto izdilo pa u trenutku našmrkanosti te obmanulo :D :D

ne znam, meni je fakat fiat ljepši.

Nedavno čitao da su u vrhu kvarljivosti švabe, osim merca tak da ne znam od kud info ga julku

Taksisti isto seru a kad pozovem taksi dode po mene u 20 godina starom Pugu ili zadnji je dosao u starom Senicu kojeg je kupio pred par dana za neku sicu, ne zna ni koji je motor nutra.. Umjesto da unaprede svoju uslugu i bore se sa uberom i ostalima oni voze totalne krame od auti i blokiraju zagreb..

Sad ce oni kao zakonom shebat Uber pa bu garant Uber shebo njih na sudu pa budu opet taksisti nezadovoljni sa svojim autima od 3 soma eura..

najjača mi neka babetina, ona je ko glavna il nešto, kaže ''kad ste dobili račun nakon uber vožnje?'' a ne, dobio sam ga u zegreb taxiju IKAD

a u uberu ga dobim isti čas, na mail, opet dobro

Nije mi nešto jasno. Gdje su sad svi oni paukovi ? Ili im barem svima stavit lisice na gume pa nek plate. Tko se buni pendrekom po glavi. Ima bar 6 kombija interventne na Vukovarskoj, dalo bi se


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Vorda, daj budi realan. Ne razumijem kako se barem tebi, koji voziš valjda jedan od najelegantnijih TypeR-ova ikad, sviđa ovaj 2001 F&F dizajn.

Mislim WTF are we talking about?

1998 TypeR

https://www.carthrottle.com/wp-conte...type_r_153.jpg

VS

2017 TypeR




Sjeo, vozio se i bez ikakve grižnje savjesti bi ga kupio. Istina nisu još ni blizu europljanima. Tipa sjedneš u Charger pa u S4 ili ne daj bože C63 i onak, nije isto. Mustang isto, gro jeftine plastike, cabrio izvedba ima goli mehanizam podizanja krova što je WTF faktor over 9000 :D

No treba uzet u obzir i cifru za koju se prodaju.

Ali opet, unaprijedili su se u odnosu na zadnjih 10ak godina, sad barem ne proizvode kade na lisnatim oprugama i kočnicama od sira. :lol2:


Mada ruku na srce tu je Hyundai/Kia otišla pun kufer daleko što dizajnom što kvalitetom. Nova Optima se vozi tako glatko da je to suludo za omražene koreance :D

Ne bih se ni ja bunio. Sjeo sam u jednoga (IIRC Challenger baš) prije nekoliko godina, mislim da je bio izložen u City Center-u. Izvana mrak, ali kad sam ušao unutra ono WTF - dojam interijera kao za djecu. :D

Tolko se drobilo o smrdljivom dizlu da sam danas zabrijal da mi smrdi auto kad sam izasal na parkingu a ono susjede peku rostilj u dvoristu susjedne zgrade, sad ih je bas oprala kisa :)

evo i mene oprala, to je zato jer je auto dizelaš, da je benzin nebi me oprala kiša :(

Bar si masan od dizela pa ces se lakse ocijedit :D

I smrad dizela dobro zakamuflira miris znoja. #freeoldspice

Gledam svaki dan novi Civic jer radim blizu salona,i auto mi je neskladan potpuno,djeluje preširoko.Subjektivno.

Kad je Honda u pitanju, Integra TypeR iz 90tih, jedan od vječnih favorita o kojem i trenutno razmišljam kao nekakvom vikend autu.

Kaj si osjetio ugroženim? Nego, jesi li već riješio nekvarljivu generalku?

Sent from my HTC U11

Vec sam bio doma duljinu dve pive tak da mi je mogla samo oprat auto...

Nema sansi da Megi sad smrdi, prozracio sam joj dusu zadnja tri dana na autoputu, cak je i potrosnja skocila na 6.3 :) Gasterbajteri se voze ko budale, lijeva traka je lagano 170 min...

Lagano se vozi 200 i pol auta mu viri dolje, SUV ispred nabija tempo naravno..

https://s7.postimg.org/rh7viggrr/346...7c25ef37_h.jpg

Auto ide ko beba. Morao se malo razvozit, stajao je 4 mjeseca.

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Ekipa,kako mjerite ulje vi koji nemate na displayu vec :D

Da li mjeriti auto kad je hladan ili kad je zagrijan i pricekati 10-15 minuta ?
Kad je hladan ispod minimuma mi,kad je topao i odstoji iznad maksimuma,zbog cega takve varijacije ako se slije u karter naposljetku,ni sama viskoznost kad je toplo ne moze dati tolike varijacije ?

Pa na šipki. Normalna stvar da se mora "ohladit" jer se tak ulje slegne. Ak ti je na hladno (kad odstoji prek noći) ispod minimuma, dolij odmah sutra ujutro.

Molim te elaboriraj jer si izvalio dosta ozbiljnu tvrdnju.
Ili ne znas kako uber funkcionira ili tumacis stvari drugacije nego sto jesu.

gabre... gle da ti kažem kako ja to vidim:

1. gradski taxi

- imaš ekipe, koja je ova koja je, a to je bagretina govana, ali i ta bagretina (većinom) je prošla ono šta je nužno, a to je određena limitacija za kola (zanemari ove što voze pežo 106 jer je to ispod radara), davali su po 2000 DEM za koncesiju, polagali ispite za istu i na kraju krajeva živili dobro od toga.

vs.

2. uber

pregazilo ih vrijeme.

došao neki app koji instaliraš i ti si taxist.

daleko od toga da ih ja branim, stvarno ih treba pobatinat sve na toj vukovarskoj, ali brdo tih ljudi su jednostavno žrtve zastarjelog sistema.

i sto cemo sada? sjest i plakat. kada tebe bude mogla zamijeniti aplikacija, i ti si voda samo tako...

upravo to.

tvoje vrijeme je došlo.

Tko brani Radio Taxi da razvije svoju aplikaciju?
Imas recimo Lyft kao konkurenciju uberu

Ovo sa taxi licrncom je ono, proslo stoljece, i davno su oni nju otplatili i naplatili i to posteno.

Nego je ekipa navikla igrat karte/sah, odradit dvije-tri voznje dnevno, stavit u dzep 300-400kn i to na crnjaka i spavat ostatak u autu

Tetakmi je taksist i sve mi je poznato kako su/se radi

ne nego vrijeme napretka...vi koji branite taksiste sigurno imate neke frendove tamo ili rodbinu, tak da ne pusim te price da vam je super platiti vise...nes ti mudrosti i vjestine vozit auto od A do B...nije to avion

pa sa jedne strane tetak ti je stao u obranu svoje profesije, a sa druge strane nije... jer je to nepostojeća profesija u današnje doba.

jel možeš vidjet two sides?

brdo ljudi ostaje bez posla zato što eto... država.

kako ostaju bez posla? pa mogu vozit uber. ali eto...treba radit vise od 3-4 sata dnevno.

kako si samo ti jednostavan :D

sve je jednostavno ako netko zeli raditi...

Ja se vodim priručnikom. Kaže nakon normalnog rada motora, odnosno kad se zagrije na radnu temperaturu ugasiti auto i pričekati 5 minuta da se ulje slegne - ali i dalje ostane na radnoj temperaturi. Tada provjeravati.

Imam 2 točkice za max i min, i jednu X oznaku iznad koje ne smije ići.

Evo i ja tako mislio do ovog auta, dok nisam pročitao priručnik. Do tada sam uvijek mjerio kada je motor bio hladan.

Viš, nisam to znal. U svakom slučaju, trebalo bi pisat u priručniku. RTFM :D

Nadam se da kolega nakon mog brzopoteznog odgovora nece morat spustat ulje :D

Zanimljivo, i kod mene je isto (a takodjer japanski motor :D). Treba sa potpuno ugrijanim motorom pricekat 5-10 min da se ulje slegne i tek onda mjeriti. Sto je neprakticno npr ako zelis izmjerit nivo ulja pred neki duzi put.

Ako ćemo tako, zašto onda netko tko je dobar u programiranju i radi to uspješno u slobodno vrijeme ne predaje informatiku u osnovnoj i srednjoj školi? Ili zašto neki čovjek koji se u ratu naučio savršeno "krpati" ljude, a nema diplomu iz medicine, ne bi radio kao kirurg? Ili zašto u HNK kao intedant ne bi radio netko tko je ovako, zabavan i dobro glumi? Ili zašto, ako si dobar i savjestan vozač a nemaš položenu auto školu, svejedno ne bi mogao voziti?
Ako će to tako biti, da se svatko svakome miješa u posao, neće se daleko dogurati. Ako su potrebni neki uvjeti da se može raditi to i to, valjda to ima zašto. Uostalom meni je svejedno, ako ovi iz Ubera po zakonu isposluju i riješe što prosječan taksist mora, plate porez, široko im polje.
Ili, neka se promijeni zakon, pa neka vozi gdje kako i kada hoće, za tih par kuna tko voli nositi glavu u torbi, hell možda je i to dio avanture :)

Nisam nikad ni mjerio drugacije ni na jednom autu. Ugasit, pricekat par min, obrisat stangu i onda ocitat..

Ako je na hladno malo ispod minimuma, na toplo ce biti na minimumu ili malo iznad, svejedno ces natocit bubam, 2 dl. Ako je na hladno na pol, na toplo je sigurno jos vise, neces tocit :D
Tak svejedno bilo hladno/toplo, bitno da se sleglo..

Nema gorega nego kad netko običnu vožnju auta izjednačava sa ostalim zanimanjima, tipa kirurzi, zubari, profesori... :facepalm:
Daj čovječe, taxirat odnosno prevozit ljude može svatko tko ima položenu B kategoriju.
Kad god si povezao nekoga u autu ti si bio taxist, tako da mi nije jasna tvoja konstatacija o "glavi u torbi".
Kakvo to znanje imaju ovi šahisti, a nemaju drugi ljudi koji voze aute??
Praviš nauku iz ničega.

Moj stric od 80g je dobio produzenje vozacke jos dalje, a jedva hoda. Kraj argumenta :)

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Mislim stvarno, ako si za avanturu, onda se definitivno trebaš vozit sa zagrebačkim taksistima. Čast iznimkama, no to je takav nedostatak prometne kulture, samovolje, ne poštivanja znakova, ne davanja žmigavaca i bahatosti na cesti da je za ne povjerovat. Zagreb taksi najgori, no ni drugi nisu daleko.

Tocno to, jebote moja familija je supersretna onda kad ih nisam negdje u provaliju otfurao do sada...

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Zato sto ne zeli predavati Pascal i razumije sto su pointeri.

Kao sto je netko rekao, zaista nije prekompleksno odvesti auto od tocke A do tocke B.

I samo je tu kljuc. Ostalo je izdrkavanje i kriminalno-kartelsko podrzavanje šahista, drug dealera i makroa s tablom "Zagreb Taxi".

Ja cijenim kreativu :D


Ovo o pouzdanosti je teški mit. U zadnjih 5 godina koristim 3 Alfe, najviše 147 JTDm, pa Giuliettu JTDm, te odnedavno Mito TBI. Familijarna vozila, voze se u raznim režimima, muški i ženske od 20 do 65 godina, ni jedna nas nije ostavila na cesti. Daleko od toga da su bez mane ali reći da je jedan od ova tri auta nepouzdan je smiješno. Uz njih su tu i Mazda 6 (mislim 2006 model) i BMW F30, oba dizeli. Mazda je 2 puta otkazala i završila na neplaniranom servisu, a i BMW ima nekih mušica. Jesam fanboy ali ni jedan auto koji sam dosad vozio mi nije dobar na volanu kao 147. U kombinaciji sam za još jednu Alfu, za zabavu, a nisam baš lik za visit po servisima, niti su mi mehaničari prijatelji :fiju:

edit: Giulietta traži izmjenu remenja, evo ponude: