Ma pregledao sam malo fordove tog godišta sada, svi imaju flash lube, bježati od toga.

kad već spominjete dimenzije, naletio na ovo, auto bild, njemački :D

http://www.molydon.hr/pic_news/image...e%20vulkal.jpg

Ono što tim testiranjima fali je long term test. Svaka nova guma u ovom "normalnom" segmentu je dosta dobra, ali kako vrijeme prolazi tako se neke pretvaraju u plastiku, neke se troše kao lude, neke premalo i slično. Na nižim temperaturama (7-15C) i kiši se tek vidi ogromna razlika.

Glede izbora tog Forda s plinom koji i nije problematićan ali s tim motorom uffff jako spor i anemićan te da bi išao potrebno ga je opaliti jakooo po gasu vozio od prijatelja i osobno bi izbjegao taj motor pogotovo s plinom gdje kad ga se vozi na plin izgubiš još cca 10% snage i ako upališ klimu bolje ide Punto:D

Odakle ti to?

Ne znam dal' je bolje pitat tu ili u temi za cajkane, ali ajde.
Jel' zna netko koja te točno procedura sa vozačkom kod prelaska s naočala na leće. Pretpostavljam da moram ponovno na liječnički, no treba li još kaj riješavat na miliciji?

Ne moras nista...

samo kad pajkad pita.. di su cvike.. veliš leče
i bok

Ma slika na vozačkoj je s naočalama i na liječničkom prije vozačke unesli samo naočale kao "pomagalo". A ne bi se htel' zezat oko toga jer sam ziher da bi mi cajkani ti prvo gledali.

3 frenda mehaničara koji su me često zamolili da ak imam vremena da im pomognem oko šrafanja u radioni, nadalje kvalitetni razgovori i objašnjenja u TIDALA servisu, i na kraju nekakav krug plinaša ali i mojih osobnih 250-300 000km odvoženih na plin .
Zadovoljan ili trebam još?

Iz iskustva jer vozim plin već par godina i imao aute od 55kw( na flanđu i direktni) i one od 85kw+ s istim sistemima.Na jaćim motorima se skoro neprimjeti ali na ovim manjima bogme i da.
I sad vozim Astru G 55kw sa direktnim plinom i to isto neide preslab motor, a kad upalim klimu uffff, inaće nežurim i uvijek ukalkuliram više vremena glede odlaska/ dolaska ali kad treba preteći/obići kamion ili bus bogme to traje poprilićno.Volim potegnuti kad se može i uvijeti to dozvoljavaju ali s tim motorima cca 55-60kw to treba zaboraviti.
Za umirovljenike dušu dalo ali.....(voziti se jeftino da) treba to imati na umu i pomiriti se s tim saznanjima.
Treba malo prošunjati po plinskim forumima i temama te i uputiti pokoje pitanje glede Forda i tog motora te kako se ponaša na plin prije kupnje.

To je signature. Pa di si kućo stara? Gotovo da te nema.

Btw. Pazi za tog Forda Fikusa, frend ima i mana mu je teška zadnja vrata ( veli da džabe nabavio drvenu letvu da pridrži vrata) . Kaže da je zadovoljan i servisira u Buzinu.





To je Golf GTE :)


Neki dan sam zabrijao za Hankook Ventus RS3 rev 2. Poluslick




Slažem u potpunosti!


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

To mi je glupo sto ja moram ic svakih deset godina ili kak se kojem dokrtoru sprdne. Friski vozaci vise ne moraju a mi kaj vozimo vec dosta godina moramo. Ima nekoliko godina od kad se to uvelo i ja sav sretan idem produljit vozacku, vidio na sajtu da vise nema pregleda osim prvog, ali me svejedno posalju na citav sistematski pregled. Prvi doktor mi je htio uzet preko 400kn i dat mi samo na godinu dana. To sam odjb. jer nisu uopce napravili nikakav pregled, bili ko da su sa mrasa pali, nepripremljeni skroz. Drugi doktor u Sigetu mi je dao opet na 10 god. i platio sam samo oko 250kn. Sve to zbog dioptrije koja je bila -0.7 kad sam dobio prvi put ogranicenje.
S druge strane starkeljama ko moj stari i starijima produljuju bez problema na 100 godina, nema veze kaj ih pol ne vidi vise nist.

Kak ne?
Prvi put mi je stara baba doktorica dala 5 godina. Sad, u 10. mj 2015. mi je dala 8 godina jer sam "FERovac koji stalno gleda u monitore i knjige". Glavno da je tražila od moje obiteljske doktorice potvrdu da sam zdrav i nenadrogiran (što sam ja morao ić pokupit), a nije me uopće ni pregledala nego mi je samo uzela parsto kuna za imaginaran papir. Po njoj, više nisam ni daltonist, odjednom više nemam nikakvih bolesti u obitelji, sve na papiru je prešarala.

Danas gonjo malu Hondu sa sekvecijalnim mjenjacem ;-)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...8de45f12bc.jpg

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Gdje bas nadje tri frenda mehanicara? Ali ajde daj prenesi onda ta njihova iskustva. Tih 300k na plinu si odvozio u jednom Fordu?
Ili u njih nekoliko?

Dojam? :D

Dva forda u kući, jedan 135k km na plin bez da je išta dirano, sve kao i prvi dan.
Drugi 176k km na plin, ista stvar.
Znam momka koji vozi dostave sa svojim fikusom 1.4 po ZG, znači konstantno u pokretu, okrenuo je preko 200 već na lpg.

Ima još desetak ljudi na ford forumu šta rade ogromne kilometraže s plinom u svojim autima. Plus, i sam ford je pristao prodavati vozila s plinom kod nas. Nekoliko godina kasnije su u nekim državama (italija) i pustili model fieste 1.4 s tvornički ugrađenim plinom, a to je taj isti motor. Tak da mislim da to da se ford i plin više naginje na mit nego činjenicu, ak se na 100 komada s plinom ugrađenim 10 razletilo to nije nikakvo pravilo.

@Halos
Super je to auto, ali je trom da je to čudo.

Imam ih još, tri su tebi dosta.
Imam u familiji svih marki auta, osim fracuza.
Mislim da ono što veli serviser plina, kojeg znam godinama, meni je dovoljno.
A stvarno je najbolji stručnjak u ovom dijelu države.

Btw imam Punta na plin, 2005.g,1.2 60KS, nema NIKAKVE razlike u vožnji plin/benzin, nema nikakve tromosti, potrošnja je ista plina/benzina u istim uvjetima, čak mi se čini na plin elastičniji na nižim okretajima nego na benzin. Komp je Stag 4Eco, Hana dizne, meni odlična kombinacija.

Bio sam jednom na mjerenju snage na valjcima (AMC), 1.8 16V motor+plin (Stag 300+ žuti Valtek 1ohm), na plin je pokazao 3ks manje nego na benzin (znači niti 3%), s time da je točen samo 100 oktana benzin, na plin je imao koji Nm više nego na benzin na nižim okretajima.

..................

Slab motor,nezanam koji je ali je slab.Sto se tice mjenjaca jako me dojmio,gusti su ih ispucavati u visu ili nizu,ali problem je sto fali snage autu.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

VW je prodavao Golf 6icu 1.6 atmobenzo s tvornički ugrađenim plinom, LR omegas ako se dobro sjećam, i vidi tvorničke podatke koje su davali za taj motor.

http://i.imgur.com/QrFz5iL.png


A evo što kažu za potrošnju..

http://i.imgur.com/GxlctuF.png


Pa sad, mora da ovi meštri u VW-u skupa s ekipom iz Landi Renza nisu znali uštelat plin..

Rekao sam si da necu pisati u ovoj temi, no ovo bih stvarno volio cuti gdje se to stavlja dodatna izolacija u auto da se smanji buka motora i kakva?

Evo ti ljenčino pa čitaj. Pa kaj je tak teško bilo proguglat malo...:D


http://www.nkgroup.co.uk/noisekiller/
http://www.nkgroup.co.uk/product/car...ngine-blanket/


http://www.micksgarage.com/shop/sile...0engine%20bay/

Znali su to ljudi raditi, navodno super stvar.
Ja sam mislio u Focusu to napravit, ali sam ga prodao :D
Na ovom linku fali izolacija krova. Kod nas je na nekom forumu tip izolirao mazdu 3, uglavnom, nakon postupka je bio jako zadovoljan.

Šteta kaj mi je ostao Dyno isprint u autu kad je prodan. Ja sam isto mislio da je tak, ali nakon mjerenja snage na valjcima (bila je akcija za plinaše, 2 mjerenja za cijenu jednog) tak je ispalo.
Landi Renzo i nije neka sreća, imao sam Omegas sustav, i sad dal nešto s njim nije valjalo ili razvikani Auto tim nije znao to podesiti, ili je krivo dimenzioniran sustav, ne znam. Na istom autu, godištu i motoru, Stag radi neusporedivo bolje.

Eto, ja na atmobenzu ne vidim razliku u potrošnji plin/benzin, možda je unutar pola litre, al na drugom turbo benzinci, troši 10-20% više plina, uređaj je Lovato Easy Fast. Imao sam nekad i BRC al flanđa sustav, tu se ionako nema što pokvariti, al na njemu je bila potrošnja 30% veća

+1

Vozio od bratica Focusa i Mondea, 1.6 motor, i isto bas nema snage za potegnut.

Inace, problema s plinom nije imao, a tuce s autom 25-30 hiljada godisnje.

Dobri su to auti.

Škorpikova, smjer jug, jutros oko 15 do 9... kako motor lijepo grglja :D

http://slikodjel.linuxzasve.com/i/15...LGK_thumb.jpeg

Ok, tri frenda kojima povremeno pomazes serafat, ili sta god..Vozio nisi niti jednog Forda, tako da tih tvojih 300k ne znaci nista. Stvarno imas provale za 10. Rekao ovaj, frend, poznanik, itd... Tebi covjek jednostavno mora vjerovati na rijec... Ipak je tu dugogodisnje iskustvo... A tek poznanstva. Odlicno. Nemoj vise, molim te.

to je materijal koji se koristi za dampiranje auta kod ugradnje vanserijskog ozvucenja, za ovisnike o bum bum tras da izgubis sluh u autu, pa da ti auto cijeli ne zvoni u vani.

ali da bi to isao raditi na obicnom everyday autu, pa zapalio bi ga prije nego isao to raditi. zzbog takvih stvari su neki brandovi auta uvijek na glasu ko jeftini i opcenito jeftiniji u prodaji.

recimo mene je razocarala mazda CX5 koliko je lose izolirana, pa auto dreci unutra kao da sam u stojadinu, preko 100kmh toliko se vjetar cuje, a pri ubrzanjima, motor se cuje kao da nema nista samo zera lime izmedju kabine