Nisam rekao da je ok i da to ne treba kažnjavati. Samo velim, više kužim te koji se kratko jave i odmah pozdrave uz onu "vozim, budemo kasnije". A ovi drugi su veći problem. Kazna za mob je 400 ili 500kn? Po meni premalo. Plus kaj je premalo policajaca koji to mogu kažnjavati (mahom, ovi na motorima). Mala je vjerojatnost da će te uhvatiti.

Ide 6 litri po 170kn, u AR.. Kaze da je isto i za Skode i VW kaj takoder servisiraju, dizlase. Mislim da u dci110 ide 5l i da je malo ispod 150kn.

Lako za ekipu koja razgovara na tel. dok vozi, što je s onima koji maju BT u autu a ne koriste ga? Ima love za najnoviji Audi, Mercedes, BMW ili što već a ne koriste ni pola opreme u njemu. Barem 2-3 takva na cesti vidim svaki puta kad se vozim. Solo u autu, dakle nema razloga zašto ne bi na speaker/BT pričao preko moba. Umjesto toga mob je u ruci ili između glave i ramena.

Pogotovo mi digne tlak kad vidim drugog Mazda vozača koji to radi. :D :banned:

Kaj je to, 5W-30? Gledam Motul 5W-30 ulje u IC-u i Mann filter, to ispada oko 400 kuna uvrh glave, bez izmjene :)

0-W30, 5-W30 ide u dci 110.

Pretjeruju servisi sa tim uljem. Mislim da ih ne dode vise od 50-70 kn litra u nabavi, na bacve jos manje..

Nasli su i da treba telemetriju ponovo napravit, ok Zagorje i to su naplatili 150kn... I naravno, oprali su ga iz vana.

Jesu ga izgrebali? Najgore što možeš napraviti kod ovlastenog je pustiti nekog mulca na praksi da opere novi auto. :D

Pa i da nemaš BT u autu. Ja imam nosač za mob (onaj kaj se montira na vent). Kad me neko nazove samo upalim speakerphone na mobu i normalno pričam i slušam kaj se govori. Nema problema. BT u autu je bolje rješenje jel zvuk ide preko zvučnika u autu ali i ovo je meni ok.

Je, krivo sam gledao, sry.

Nakon što sam napisao prethodni post, skužim da imam poruku na brisaču - frajer me ujutro drapio u bunker s kombijem. Nije pukla šajba, ali je ispod fest udubljen lim, skinuta farba i tablica ko s metkom pogođena. Ajd, ostavio je sve podatke, napisao kad se dogodilo i da će nadoknadit štetu.

Voze negdje u praonu u blizini, nisam bas gledao. Kad sam isao na kontrolni na 1000km taman se vracal majstor iz praone i bas ga je gazio ko sivonja ..

Budi sretan, poštenje je u Hrvatistanu rijekost.

Baš da, sreća u nesreći. Nisam se još čuo s frajerom, ali ić će prek osiguranja jer mi sad limar veli da bez 2.000 kuna ne bu niš. Nova zadnja vrata + lak + ak je možda još kaj dobilo (Clio 2).

Koja laz, pa ne ide unutra ulje za F1

1500kn za ulje je tragikomedija

Koji servis? Nisu svi ovlašteni takvi smradovi ali ima ih. BTW da to vidim što si ti vidio tražio bi voditelja servisa. Bar da tog mulca operem pred gazdom. Ko ga jebe ak se nezna ponašati profesionalno. Godine nisu izlika. Dapače, nov je i nek se trudi raditi po ps-u.

Ova vlast stvarno ide na ruku imućnijima. Katrastrofa.

https://www.tportal.hr/biznis/clanak...edesa-20170525


BTW, lik koji je od mene kupio corollu staru 12g platit će državi 1500kn poreza....jebeno...

Idiotarija u svim slucajevima. Zasto bi se placao porez na rabljeni auto od privatne osobe? Jel vec placen porez i posebni porez na motorna vozila kod kupnje novog? Je. Zasto ne placamo porez na rabljeni hardveraj, a plaćamo za rabljene aute?

Dečki ulje u servisima ide na bačve. To kaj oni vama pokažu na pultu karister je druga priča.
Također je ulje u servisima identično onom u konzumu itd.

Ulje u ovlaštenom je porez na budale ko napajanja od 800W u gaming konfi s jednom grafom :D

To bi bila totalna i katastrofa za njih i za musterije. Nije bas tak crno. Da je vec bi imal problema sa svojim autima posto se samo takvo ulje tanka u njih, iz servisa..

Ma tankaju servisi ulje koje i ide u motor, po specifikacijama.

Fora sto to ulje naplate mnogo vise nego da kupis kanister od 5l u ducanu, iako ga nabavljaju veoma jeftino jer oni uzimaju na 200l bacve a ne mala pakiranja.

Ja kad sam mijenjao ulje uzeo sam original GM 5W30 dexos2, kvalitetan filter i sve me ukupno izaslo sa zamjenom 400kn.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Meni je sad prvi servis izašao 880kn.

650 dijelovi + 230 servis.

Je normalno da odu brizgaljke nakon 130000km? A3 2006. 2.0FSI

Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk

nije nenormalno

Dobro i za mog majstora. :D

Odradi osam servis klime prek ponude dana (auto centar arena jedini je radio pravi servis s tim popustom, ostali samo punjenje). Uglavnom izvukli onim strojem plin i ulje van. Vakumiziranje, pa kontrola jel pušta negdje i onda opet punjenje. Ispalo je da u moju mazdu 3 po sepckama ide pol kile plina a unutra je bil omalo preko. Veli lik u servisu da su u mazdi vjerojatno bez provjere samo nadopunjavali. To je njihov servis klime bio. Svašta.
Htio bi uzet i onaj sprej na kraju. Do sad sam koristio Sonaxov. Jel ima neki bolji a da nije puno skuplji od tih 50ak kuna?

To sam već pisao o tome. :)

Kolko te ispalo?
U Vulkalu je 200 kuna:

150kn, inače je 300..

Kad sam se prije par godina (iz znatiželje) zadržao pored ovlaštenog servisa vidio sam slijedeće:

• djelatnik sa prijema vozila za servis odnosi radni nalog serviseru
• serviser uzima nalog i odlazi sa kolicima do pulta skladištara
• skladištar pogleda radni nalog na zaslonu računala i donese iz skladišta dijelove za servis i stavi ih na pult (kartonske kutije sa filtrima, 6 pakiranja po 1 lit ulja za motor itd)
• serviser uzima dijelove, uspoređuje ih sa radnim nalogom (papirnatim), stavlja ih na kolica i vraća se do radnog mjesta xy na koje je u međuvremenu lik koji zaprima aute na servis dovezao moj auto
• serviser spaja auto na dijagnostiku, a meni prestaje biti zanimljivo gledati i odlazim na kavu i za dva i po sata se vraćam po servisiran i opran auto

Ne kažem da nije točno da neki servisi možda ulje uzimaju u bačvama od 200 lit, ali tamo gdje ja servisiram auto ne uzimaju jer mi svaki put u prtljažniku ostave jednu kanticu sa cca 2 dcl ulja kaj je ostalo (u motor ide 5,8 lit ulja)... i da, i meni je redovni servis oko 1500 kn od čega oko 800 otpadne na ulje.

Također radio preko ponude dana, ali Auto Karlo (Vrapče). Vakumiranje, plin i ulje i dezinfekcija. Čovjek odradio sve korektno. Definitivno preporuka.

Poslano sa mog LG-D802 koristeći Tapatalk

Čišćenje ozonom, ulovit akciju gdje god kad je 100 kn.

Danas sam, ko i godinama ranije, koristio Sonaxov sprej za dezinfekciju, i odličan je. Nikad smrada iz klime nije bilo.

Jedino mi čudno jel šprica samo nekih 7 min a na spreju piše 15 min :lol2:

Inače s klimom se uvijek preporučuje da se ostavi da ventilacija još malo radi a nakon što se sama klima ugasi. Da se posuši unutra koliko je to moguće (vlaga privlači gljivice a onda i smrad). Isto tako mijenjati filter kabine/klime svako proljeće odn. pred ljeto.

Upravo tak i radim, i nikad problema ni sa samim sistemom, nikad klima nadopunjavana, čak i na auto koji je imao preko 300 000km.

ako niti iz jednog drugog razloga, dobro bi bilo da to odes napraviti da provjeris kolicinu ulja u kompresoru klime.

Bio sam jučer sa starim i poslije sa frendom na besplatnim probnim vožnjama Citroena kod City Easta. Ljubazni ljudi, bez problema možeš kaj oćeš. Probali smo C3 benz, C3 dizel, C4 dizel, C4 Cactus dizel, C4 grand picasso dizel 150ks. Mislim sjedili smo u većini auti na autoshowu prošle god, al nije to isto ko probna vožnja. I paf, ugodno iznenađeni sa autima (frend i ja), udobnost, prelazak preko rupa po našim jadnim cestama, lagano kreću, lagano manevriraju, mala potrošnja, stvarno super. Jedino što ne preferiramo novo i nismo baš ljubitelji francuza, al neka, napravili su dobar poso. Nemam neke primjedbe, a i opet ne mogu očekivat od takvih auti da budu premium izrade ko nekolko puta skuplji. Al sve u svemu, za grad, za vožnju po slavonskoj aveniji, parkiranje, preglednost, za mlade ljude i mlade obitelji, svakako preporuka. Ovaj C4 grand picasso 6speed manual laganini kruza po slavonskoj bez puno muke i stvarno je vožnja lijepa i udobna, auto za dulje relacije, na more ja mislim bez ikakvog problema, preglednost jako dobra, velike staklene površine, panorama, ima snage i više nego što treba normalnom čovjeku. Običan C4 je isto jako dobar, sicevi su jako mekani profilirani, tog sam prije par godina vozio u autoškoli, ok je auto, al doći će novi model. Jedina zamjerka na autima su kočnice, mislim čovjek se navikne na to, čim se takne odma koči, a čim malo jače pri maloj brzini cimne te kak jako koči. Ne znam jel tako u svim novim autima, al eto, nije ko kod starijih auti.

Ne bih te htio obeshrabrit al vjerujem da je 90% novih autiju takvo. Ja sam isto umro od srece kad sam iz 2000 groba sjeo u novi 2016 auto. Moze to jos samo bolje


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

E pa vidis, tih 7-8°C je doslo od Continentala pred X godina, kad su izbacivali svoj novi model zimske gume i od onda svi pricaju samo o toj temperaturi ko sveti gral.

Ja bih stvarno volio naci test koji usporeduje premium ljetnu i premium zimsku gumu pri mokrom asfaltu i temperaturi oko 3-4°C.

Kad je temperatura oko 14°C koliko sam vidio (sad moram opet link iskopati), ljetna guma je bolja od zimske po mokrom...

14...ali ispod 8 zimska lagano preuzima... to je bila spika

https://www.autonavigator.hu/tippek_...nk_ossze-15714

Možda Hungaroring nije najbolja staza za test guma (ne znam kakav im je asfalt), ali tu imaš podatke koji te zanimaju.
Kočenje po mokrom dosta ovisi koliko natope cestu prilikom testa. Ovdje gore imaju minimalnu razliku pri 60kmh kada se gleda kočenje po mokrom i po suhom.

ee to se trazi. znaci po ovom testu (mokra cesta, temperatura 2-5°C), premium ljetne gume su i dalje bolje od vecine zimskih guma.

super je da na dnu ima slider na kojem se moze nastimati koliko je sto bitno. ako se izbaci snijeg / led iz jednadzbe, ispadnu na vrh premium ljetne i cross climate uz ostale premium zimske gume...

Za nekoga tko vozi po zimi u uvjetima bez snijega, zimska guma je cisto opcionalna. Crossclimate odradi to i vise nego dobro...

http://www.index.hr/auto/clanak/foto...tu/973275.aspx

nisam znao da su dizajneri mercedesovih karavana prešli u rr :D