e to to....nenadjebivo...:D

Ja se sjecam ovoga


I video od zivuce legende

ovaj pikes peak je prestrašan za gledat... pa prosječno ljudsko biće bi palo u nesvjest kao suvozač.

kakva maestralna pobjeda ljudskih sposobnosti :D

PP gravel bez ograde, never forget :D
Ovo uvijek s gustom pogledam, gopro iz 1990-te hah!
https://youtu.be/TKgeCQGu_ug

1.6 ddis dizlo trosi 25 litri :) Bas sam citao najprljaviji euro 6 motor by far. Navodno gasi ERG kod nekih temeperatura i onda suklja ko Golf II.. Vjerojatno zato i ide tak dobro, za tak mali motor..

Taman uzeo karte za VN Austrije. Samo za utrku, general admision-znači ideš kuda hoćeš maltene, 90 ojra komad. Kasnije se produži malo obići dvorce bavarske i do Lihtenšajna, u povratku na more dan dva i godišnji ko bog. :D
Slažem se da je F1 otišla u krivi smjer, da budem blag, i da bi trebalo vratiti one bolide iz doba Senne i Prosta gdje je elektronike i điđa miđa bilo minimalno. 1000 konja, manual mjenjač, slick gume i mehanika kao karting. Pa ti vozi... A da ne pričam kada je i najobičniji ESP bio zabranjen, poslije Williamsovog električnog ovjesa, gdje si bio sretan ako si ga uspio ispraviti poslije zavoja. E, da se to vrati, bilo bi puuuno više i pretjecanja i izlijetanja i svega.
Inače, izuzev Monte Carla, gradske utrke bi zabranio dekretom. Najgore od svih, nema 2 pretjecanja cijelu utrku, sve usko i zbijeno itd. Totalno sranje, izbjegavam to gledati. Pogotovo Singapur, meni najgora staza u F1.

ehh da... Colin


https://www.youtube.com/watch?v=iS9KkhKl_Zk


https://www.youtube.com/watch?v=tBGzCdG3fhQ



... i jedna mala komplicija prošlih vremena :)


https://www.youtube.com/watch?v=MYgJVCFi0jU


https://www.youtube.com/watch?v=MneqdJJBvCQ


https://www.youtube.com/watch?v=gqP5XWSojPY


https://www.youtube.com/watch?v=jbpDr9KiDeY


https://www.youtube.com/watch?v=Ry8tIcNjdQw

sve ti je jasno onda... ti voziš megane sporta (ako se ne varam), ja vozim sirotog clia, ali onog clia kojeg je trebalo voziti ;)

volim brzu vožnju, ne mogu reč da ne... ali to su fenomenalni auti za vozit.

nije da mi je ovo prvi auto, daleko od toga.

pežot 205ca T sa nekih 190, mislim....ajde to sad nađi na listi novih malih autića haha...koja je to pila bila...a dijelio je podvozje sa reli burazom..A onu varijantu sa 126 konja je imao moj šogor..GTI il kak se zvao već...I taj je išao ko metak....Đubre malo.

pa ko i moj sa 182hp cup verzija, trophy da ne spominjem... lambo je bio goli qrac za taj gokart.

Tih "davnih dana" sam furao od frenda swifta od nekih 125 konja, mislim da je bio 1.6 motor...to malo govno je bilo tak lagano da je letio s tih 125 konja. Samo ak se negdje zakucaš....A potrošnja nam bila nebitna s tadašnjim cijenama benzina...

ma znam... gti swift je bio lijes na kotačima, ali fun totalni.

opet vi bogohulite.....ti sisa si uvijek glavni remetilački faktor....zamolio bih, da kad pričate o lijesu na kotačima da barem iz nekog respecta prvo spomenete CRX :D :D

UJ da :D

crxica je bila prednjačila :D

Ako si ikad htio malo laprdati po kišnici na cesti, dok sjediš u serijskom autu (što bi rekao PErvan) onda je CRX bio za to hahah

btw, grand tour bio u Zadru danas...

Ari je apsolutni kralj...
https://www.youtube.com/watch?v=l19F2YPVey0
Na 2:00 tip je razvalio prednju gumu i tako odvozio do kraja brzinca
da citiram Terry-a - "Dear god" :D

Austrijanci su promijenili zone karata prije prošlogodišnjeg MOTO GP-a.Do tada si mogao sa GA tj zelenom kartom ići svuda osim na tribine i na startno-ciljnu ravninu.Sada sa zelenom možeš biti samo na onom travnatom brežuljku od Remus-a do Rauch-a.Ako hoćeš u krug po stazi osim ciljne,trebaju ti žute karte...Središnji dio je dobio tribine i još su stavili nekoliko ekrana.Ostao sam u čudu kada sam gledao stream.Odmah sam išao gledati ulaznice i vidio ovu slikicu

Aha pa ok, dobro... ja sam uzeo one general admision, znači na zeleni brežuljak. Za prvi put ok, bilo bi bolje da se može malo lunjati al eto što se može :)
Barem nije 300 već 90 eura, a nije baš tolika razlika, što ja znam.

swift je gti je bio 1.3 102ks, g13b blok... bio je nedavno u auto klubu jedan crni kojeg je lik kupio od mog frenda nedavno.. prekrasan auto ali i smrt na kotačima, za izvrnut se na krov dušu dao :D

Ma biti će odlično,kada to doživiš onda ćeš i Singapur gledati. :)
Kabanicu i neke čizme obavezno uzmi,ako će padati kiša,a hoće to tamo,biti će mokro i blato...

Will do :D
Ako ću ići to će biti ili Monza ili Spa za iduću. Mislio sam do Azerbeđana jer mi paše datum, no preskupa mi je karta za avion, 550 dolara. S time da je smještaj jeftiniji od Austrije i karta za utrku je jeftinija no ovo je malo too much.

gospodo,mi može tko reci koliko bi koštalo ovo npr. kod nas na cestu?
http://www.njuskalo.hr/auti/opel-ant...oglas-22360599

hvala!

Za 159 sam prije nove godine platio cca 12000 do registracije. Sada bi ista priča izašla desetak tisuća gore.
Ugrubo, računaj još 25000 kuna sva davanja, registracija, nekakav servis da budeš siguran u auto. Mislim da sam malo i rekao. Motor je isti kao i u mojoj alfi i nije skup za održavanje.

opa..nisam očekival toliku cifru ,tnx!

To nije isti motor, nego korejski kao i u captivi. A vjerojatnost da navedena ima samo 135k km je u podrumu.

Onaj sic je poderan za 135 000 km:
- jer je vlasnik/korisnik bio bauštelac/lugar pa je shodno tome i tako koristio auto
- ima km puta nekoliko
:)

27k imaš samo davanja, ako je vjerovat podatku o co2 i početnoj cijeni u HR 2007 godine. Na to trebaš platiti još, eko naknadu na kile, homologacija, dovoz auta/zoll pločice, tehnički i osiguranje. Na 30k kn si bez problema a da nisi ni pomislio na ikakav servis.

fino, jako fino, sex

Istina al ovo kupuju oni šta ne znaju kud će s parama...

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

Bježi od toga, ima još i kuku, to je islužen auto koji bude sigurno tražio pokojih 10 000kn za posložiti ovjes, kvačilo, zamašnjak itd

A jeste se našli uspoređivat f1 i rally :D.

Što se tiče sigurnosti, fala bogu da se na tom radi i naravno da se motorsport udaljio od 50ih godina prošlog stoljeća, a f1 kao nekakva perjanica utrka po stazi bi trebala biti predvodnik i u aspektu sigurnosti. Na stranu sad milijon pravila i ograničenja u pogledu razvoja bolida, izmjena motora, i dopuštenih /nedopuštenih manevara, informacija koje se prema vozaču mogu komunicirat, općenite zanimljivosti f1 itd. To je već druga (vječita) tema koja se vodi na svim f1 related sajtovima/forumima.

Svi mi, barem podsvjesno, volimo gledat krš i lom i sve je to zabavno sve dok netko ne pogine ili ne ostane biljka..

Eto, čak je i u f1, koja je kao uber sigurna, prije koju godinu poginuo Jules Bianchi i to je tragedija. Prije je to bilo puno češće i fala bogu da se od tog odmaklo. Uz današnje standarde bi mnogi ti ljudi bili živi.

A group b gledatelji su posebna priča kravljeg ludila za sebe. Danas je to ipak malo bolje uređeno.

Pr0n na kvadrat :)

:fiju: :goood:

Leon Cupra 280, jedan trgovac autima i Gosia Rdest :)


https://www.youtube.com/watch?v=7ck-G3tEDiU

Najbolja reklama ikad. :D

Tako će MAGARAC za nešto godina prodavat svojeg SX4. :D

Ima, uz napomenu da je slijedeći brzinac sa tako popravljenim autom bio prvi pa je tek nakon toga mogao u servisnu zonu :D


https://www.youtube.com/watch?v=dgQkxXqxY78

Nakon dugog trazenja, razmisljanja i razbijanja glave kaj uzeti sam se nakraju odlucio za novoga jer kod nas nema karavana, benzinca starog do 3g sa opremom koju sam htio (vecina auta ili uvoz ili povrat rentacara sa minimalnom opremom i najslabijim benzincem).

Od novih u uzem izboru su bili focus karavan ecoboost 125ks u business opremi i 1.0 112ks boosterjet S-Cross.

Niti Auto hrvatska niti GA nisu imali karavana sa tim motorom kao testno vozilo nego su mi nudili HB-a sa tim motorom ili karavana al 1.5 tdci.

Tako da je i to jedna od stvari (druga je oprema) koja je prevagnula da kupim S-Crossa 1.0 Premium (GL+).
Uz njega sam jos dobio 4 zimske (pirelli winter sottozero 3) na celicanama + TPMS senzor.

http://i.imgur.com/UgKoqR4m.jpg

U ova 3 dana nisam naletio na nesto, a da mi pretjerano smeta.
Malo je tvrd (mozda i zbog 17" kotaca) u odnosu na thaliju koju sam vozio prije :)

U 60km voznje do posla i nazad po BC-u potrosnja 6.4l. Treba vidjeti kolko ce mi lagat BC kod sljedeceg tankanja.

Lepa kola. Al tablicu si uredio za 5 vrištao sam :D BTW, s thalie na ovo..pa ti si vjerojatno doživio šok....