Ali da je to bila Giulia, Talisman ili neka Honda vjerojatno bi mu ljudi dotrčali i pomogli mu oko parkiranja. :D Čitam i ne vjerujem :D

A koliko Fijata uvezeno, u raspadnutom stanju i propiša ulje? Za 100-200 kn podmitiš tehničara na tehničkom. Njima nije u interesu popravljati nego nadoliti još ulja. Takve vidim često i još svijetli ko božično drvce. Svaki sudar koji vidi i baš Fijat bude.

Ne podnosim plin jer smrdi.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

:banana::banana:
Ajde bas mi je drago :)

3 i pol godine, dva auta s plinom..jebeš mi sve ak sam više od jednom osjetio plin, i to jedan jedini put radi greške radnika na benzinskoj.

zato ovi iza tebe osjete...

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Malo sarkazma ne škodi.
Da, dizli mirišiju, posebno od ovih boyracera koji su počepili EGR-e, skinuli i ugasili DPF-e i skinuli katalizatore.
Dobro podešen plin na autu s katalizatorom nema mirisa iza njega, ak tko želi probati, može moga ponjušiti, mislim na auspuh

Fanatik, zvučiš ko da te Merc plaća da ih braniš, meni je to bilo smiješno, čemu kupuje takav auto, oštetit će si ga negdje od nesigurnosti.

Novi Švabo u 2014.oj od 50+ 000 ojra da nema u seriji najobičnije stražnje parking senzore, i pazi niti svjetlo u preticu suvozača, cd player koji ne podržava mp3, sorry, to je smiješno

Ne znam, sudari su mi fah, većinom švabi i francuzi, već dugo ne vidjeh Fijata.
Ne pratiš, ostao si u 90tima, onda se uvozili Fijata ko danas švaba, u zadnje vrijeme najviše uvezenih po statistici BMW-a e90, Golfova šestica i Renola Meganea 3
Lažem ja, laže selo cccc....

Ak je stef u supi ugradjivao plin da.
Starci imali 2 auta na plin, morao sam doc skroz do auspuha da osjetim miris, naravno nitko drugi ne bi.
Dok s druge strane dizeli najnoviji i dalje smrde, bar meni.
Za benzin nemrem nis rec jer mi to mirisi :D
Iako osjetio sam vise puta smrad plina kad sam se vozio ali ni priblizno starijim dizelima.

Automobili
 

Novi A4 ide od 2xxk kn do 900,000 kn ak dodas malo opreme. I kid you not. :D

Ove autokuće koje prodaju rabljene imaju većinom njemačke aute. To znam jel sam ih pohodio nedavno. Većinom uvoz Italija, Njemačka, Belgija...Nađe se i pokoji korejanac, japanac, tlaijan ili francuuz ali ovi prvi dominiraju. Pretpostavljam da se radi o potražnji prosječnog hrvatskog kupca....

Kakav snobizam :D isto ti rekao i ja,,, A8 sam kupio baš zbog luksuza i udobnosti, od opreme sto isusa, sto se udobnosti tice, zracni ovjes je nenadjebiv,,, a i što se tiče prakticnosti, npr kad ides u yebacinu dignes ga i odes u blatnjavo polje, quattro odradi svoje sa dovoljnim klirinsom od zemlje, nece za vama moci ni njen caca osim ako nije traktorom, a ni njen decko ako nije sa nekim terencem ali opet si brzi od njega, :D onda dodes do grada kad tamo prištavi pubertetlija u tjuniranom civicu bi se španao po zavojima, ovjes postaviš na dynamic i odereš ga ko budalu, kao i njegovog kuma sto dode na ljeto iz njemacke sa e90 330d i to sve u debeloj fotelji uz masažu ^^ ako mi je baš do ubrzanja a to sa 6 sec do 100 nije neki poseban broj, presjedne se na R-a od iljadu kubika i vozi kao u egzotičnom ferariju a za samo 20k eura :-D

Tako sam barem ja napravio ^^

Merc da me plaća? Da bar! :D Merc mi je od švapske trojke na zadnjem mjestu, iza audija i bembe.
Zašto ti smiješno što kupuje takav auto? Nije ga od tvojih novaca kupio. Ak je loš vozač, sjebat će bilo koji, od clia do lexusa. A i ovo čuđenje što nema u opremi... Bože moj, svaka roba ima svog kupca. Kaj, da ima neki premium package, ti bi se čudio što nema još mali milion stvari koje može extra doplatit i iskrcat xxx ojrića. Čovjek si je odlučio vozit mecu, sviđa mu se izgled auta, unutrašnjost, luksuz. I odlučio je ić na base varijantu. Pa kaj? On ga vozi, ne ti. Jel ti na svom autu imaš ultra high paket opreme koji uključuje sve moguće što se moglo uzet? Ne kužim to zabadanje nosa u tuđe stvari. Tvrdi uzeo mazdu, green fanboy uzeo fiestu. Jesu zadovoljni autima, jesu. I to je najbitnije. Kaj me boli neka stvar što od opreme imaju unutra dok su oni sretni. Po tvom, ak ideš kupovat neki auto više klase odmah moraš doplatit dodatne opreme za još jedan auto da bi imidž u tvojim očima bio zadovoljen. Bzvz.
Što se cla tiče, za parking senzore ne znam u kojem paketu idu, no ima usb koji čita mp3 a ovo za pretinac neću tvrdit, nisam ga otvarao no sumnjam da nema svjetlo.

škoda citigo majka i kraljica

Kad smo kod Mercedesa...
Dobili C klasu za jedno putovanje, 220d, (automatic,xenon, senzori,navigacija bla bla)novu, 5000km je imala...
Auto ima elektično podešavanje sica ali nema podešavanje lumbalnog dijela, wtf????
Neudoban i skučen za popizdit, manji je od Focusa
Ono kaj je pozitivno je to kaj auto ide dobro, mjenjač radi super.
Sve u svemu, postoji dosta auta koji daju više za te novce, al to je Mećka, "unas su to prava kola"

Golf 1 i 2 po najnovijem idu na dimnjačarski pregled umjesto ekotesta :D

ok, ne kuzim se, samo kaze da se fejst osjeti ponekad

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Samo meni nije jasno, kako ovi na tehničkom puštaju takve čađare a paralelno gnjave ljude s novim / novijim autima za ispuh. Koliko puta ispred sebe vidim auto koji doslovno kao lokomotiva ispušta crni dim dok je ćale svojedobno morao svoju fiestu, koja ima katalizator btw, voziti po obilaznici da se ispušte kako bi prošla test. :(

Stotara u pepeljari.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

nije stotara nego stavka da kola ne posjeduje katalizator i onda se mijenjaju neke stavke po ekotestu ili preskaču i zato gledamo u te relikte povijesti i gutamo njihova govna.

nemreš sad ti odjednom ubit milijon duji u državi... ko će onda glasat? :D

Ono kad golf 3/4/5 TDI ispred tebe stisne gas do daske, obavezno kočim/stajem i palim unutarnju ventilaciju.

Za prebit vozača i prebit onoga tko ga je pustio na tehničkom.

O čemu ti pričaš? Ima svjetlo u pretincu ispred suvozača. A i ovo da ne svira mp3ice je glupost totalna. Jesi se ti kad vozio uopce u nekom Mercedesu koji je napravljen u zadnjih desetak godina? Ne znam odakle vadiš ovakve bisere...

Sa desne strane sjedala se nalazi ko prekidač neki za namještanje lumbalnog dijela. Ja vozim W204 (znači predzadnja linija, ne zadnja!) pa ima to, stoga si trebao malo bolje pogledati oko sebe.

Brijem da bi pola auta palo tehnički da se oni striktno pridržavaju svih pravila i propisa.
Pa bi onda bilo kukanja :)

Da zanimljivo je to kod nas. Jebu ljude s novim autima i onda puštaju ove kaj voze krame koje dime ko lula mog starog. Jel eto....

Pa kada je cijeli sustav (država) temeljen na korupciji pa nije niti čudo da se to dešava.

Pa ok ali gdje je tu logika. Nekog taslačiš za 2 grama CO2 a netko zagađuje kao tvojih 20 i taj je uredu. Pa onda brate pusti sve. Ne vidim ni jedan argument da se tako postupa.
P.S. Isto i ja palim unutarnju ventilaciju, dodao bi stare mercedese koji idu na plavi dizel, passate i opele iz doba Henrika I. Pričara :D

kažem vam postoji na snazi neki arhaičan zakon da vozila koja nisu kategorizirana kao katalizatorska imaju druge mjere.

Da. NE imanje katalizatora dođe kao dozvola za trovanje ljudi oko sebe. Samo kod nas.

Isto ko i onaj bullshit, ako iza nemaš pojaseve ne moraš se vezati, ali ako imaš moraš...

Zabraniti sve kaj iza nema pojas i točka. Zabraniti sve kaj nema kat., dpf i točka.

Bilo je priča da će počet provjeravati dal auto ima EGR i DPF.
Pa bi ekipa koja ih je izvadila mogla bit u problemu.

Pa da. Dizel zagađuje više i manje troši. A mi smo sad članica EU a ona jako brine o okolišu haha...

Sasvim logična stvar. Svi navedeni imaju nizak co2 i nisu velika davanja, a i nabavna cijena je dosta niska. BMW ima problema s lancem, prosječnom švabi nije ni na kraj pameti to popravljat pa ga daje ispod cijene. Golf 6 socijalne su dosta jeftine a našem narodu privlačne, jebiga teško je odolit plastičnom volanu i ručnoj klimi. Megane je francuz i to se za džabe prodaje, pogotovo ako je interijer uništen, a vrlo često je.

Svi ti auti imaju neki problem zbog kojeg im je cijena u njemačkoj dosta niža od one na našem tržištu. Pogledaj aute koji nemaju takvih problema i u njemačkoj ćeš ih nać za istu cijenu kao i ovdje, ako ne i skuplje radi opreme.

Prvi problem ti je da tehničari koji rade preglede su nedovoljno školovani za ikakve radnje oko auta. Drugi problem je što se za 100kn sve može.

Imao sam Kadetta čađaru iz '89 koji je uredno prolazio na tehničkom, bez ikakvog mita i korupcije. Razlog: zadovoljava proizvođačeve specifikacije i normu koja je važila kad je proizveden. To što sam komotno s njim mogao postaviti dimnu zavjesu po cesti kad stisnem gas je druga stvar.

Ali zato danas, kada hoću iz Njemačke uvesti dizelaša starog dvije godine sa EURO6 normom, 133 g CO2 na km i provjerenih 37 tis. km, e onda dolaze svakakve trošarine i porezi od cca 10 tis EUR (da ne spominjem godišnji porez na auto mlađi od 10 godina). Bome neće uhljebi vidjeti te pare. Sada mi se najviše isplati voziti 16 godina starog Passata sa skoro 400 tis. km. Skoro da mi dođe u njega ugraditi rolling coal sustav i voziti se oko zgrade Vlade, ministarstava i tehničkih stanica...

Neće baš ići, oboje.

I jedno i drugo je stvar činjenice različitih tehničkih specifikacija po starosti vozila. Država ne smije "podvući crtu" i reći "sve što je ispod te i te norme mora u otpad". To dolazi godinama, "prirodnim" odljevom.

10 k eura? na 133g co2? Daj mi molim te pokaži da to vidim, gdje je tolika trošarina na auto s tim ispuhom? Sve da je Panamera ne može toliko biti. Za novi, ajde de kod nas, ali za polovni u DE sumnjam.

Govorim ti za trošarine kod nas.

BMW 320d touring xdrive automatik sa malo boljom opremom, 37 tis km, 133 g CO2, 23 mjeseca star, cijena novog u Njemačkoj 62 tis. EUR, mogu ga tamo dobiti za nekih 31-32 tis. EUR kod ovlaštenog BMW dealera.

Kalkulator onog što našoj državi trebam dati ti je tu: http://uvozauta.com/

Go! :D

Možeš uzeti vještaka pa neka on procijeni. Da se tu spustiti :)
EDIT: gleda se ne cijena novoga već trenutno koliko je sada. Sad, imaju naši tu neku bazu preko koje procjenjuju no možeš uzeti vještaka, što sam spomenuo.
Nije isto novi BMW ili star dvije godine što mu je, sad lupam ali 20%- 25% manja cijena, ako ne i više

Ništa me ne čudi. Prvi vlasnik mog auta je platio porez kad ga je kupovao. Sad sam ja iskrcao skoro 3 soma. Idući će vlasnik isto. I sad tako u teoriji a i praksi (ak se ostvari) taj auto ako bi promijenio 6 vlasnika, država bi od poreza na taj auto ubrala još jedan takav auto haha. A tu je i godišnji porez na auto. Kao luksuz je ako se vozi auto 9g star. Daj 300kn na sunce! haha
Cestarine plaćamo pri registraciji, na naplatnim na autocesti i u gorivu benzina. Sad ove trošarine koje su tu tobož da zaštite ekologiju. One su tu da nas deru ko ovce.

Misliš na ovo?

31,223.90 kn

Posebni porez na motorna vozila

Eco komponenta 22,085.00 kn

Vrijednosna komponenta 69,750.00 kn

Ukupno 91,835.00 kn

Umanjenje za rabljeno vozilo -66 %

Konačno 31,223.90 kn

Gdje vidiš 10k?

samo što kod nas prirodni odljev traje po 30 godina bez greške pod random retardiranih izlika.

Treba zabranit ulazak starim dizlasima u siri centar Zagreba, kao kaj je sad moderno vani. Meni isto idu na zivce poprilicno kad se voze sa Golfovima II pa cak i nekim puno novijim dizlasima kaj smrde ko kuga..

Koliko sam čitao carinici sada šalju VIN uvozniku i oni im ispišu koju sve dodatnu opremu auto ima i onda si ga fasovo.

Uglavnom je onda bolja opcija ići na procjenu vozila, nego da oni to rade po deprecijskim tablicama.