Glavno je da znaš napraviti copy paste u jedan post preko kolege fanatika. Previše udaraš u glavu i koristi opciju multi-quote. Bit će tebi lakše da kome obračaš. Brže češ uštedjeti editiranje posta u sat vremena. :goood:

Pročitaj točno od opčetka što si napisao pa onda prati slovo po slovo. Tebi Aston Martin nije skuplji a ispada da je najskuplji? Muči te konverzacija američkih i britanskih novčanica u eure? Veliš da si u Međugoriju vidio Lexuse (a ne znaš cjenu te klase) i ništa drugo nisi vidio. Niti ne znaš na koju klasu spada Audi A8 i Mercedes SUV ( samo da pogodim naslijepo koji model odnosi, je li baš ML il GLK)

Viši sam od tebe 7 cm i jesam li kepec? Opet tvoja omljena cenzura i nisi pročitao pravila


U ime pune baterije, velikog ekrana i svetog wifija, amen.
O kakvom stanu pričaš u temi automobilima? Prvi si pokrenuo lavinu snobizma i pričom "da imam para".
Ne budi smiješan , nemoj miješati pesimizam i depresiju. Pa prije će u depresiju pasti oni s roza naočalama, čim prvi put udare glavom u zid...
Ja tebe pokušavam upozoriti CENZURIRANO , ti dalje lupaš kao da nije dogodilo i sa agresivnim stavom tri točkice. Zaista ne vidiš ispred sebe što pišeš i onda sad mene dijeliš lekcije o agresivnom stavu od mene. :stoopid: :stoopid: Kae je ovo?? Što mi je to trebalo? :care:

Nemam kaj stati na loptu. Je li kod tebe? :)

Opusti se i diši polako.


Je, zanimljivo je.
Nije ulje nego tekućina za kočnicu. Pošto ima nebrojeno puno vrsta tekućina tako kočiona tekućina nije cedevita, kokakola, mlijeko, vino, med, krv, kišnica pa tako ni ulje iako su sve to tekućine

preporuka: Castrol SRF je bez premca, tu nema priče, ali za cijenu jednoga dva puta zamijenim sa novim Motulom RBF600. Motul stavljam jer mi je sve u autu od Motula, ali i ATE je odlican: (obrati pozornost godine izmjene)

https://abload.de/img/964585abe53495321982dlgjq9.jpg

SL6, je kao i DOT 5.1 kočione tekućine, posebno dizajniran za aute sa ABS-om i ESP-om, zato imaju malu viskoznost, tako da ABS i ESP mogu reagirati što ranije/brže.

ATE TYP 200/Blue je ista stvar, samo različite boje, pa lakše vidiš kad si koju ispraznio iz sistema. Isto super kočione tekućine i nisu skupe.

Što se tiče senzora , provjeri i stanje pločice. Ako je prometalo staro od deset godina i promjeni lajtunge. Bolje provjeri dva put nego u kolege Tvrdi.

Ok, hvala na detaljnom odgovoru.
Mlađi je od 10g. Pločice i diskovi su u dobrom stanju. Bio sam prije dva mjeseca na tehničkom i prije toga sam sve te dijelove temeljno provjerio kod mehaničara. Jedino što što sam primjetio da mi fali je ovo.

To možeš nabaviti u Tokića.
Moguće da meho nije dobro postavio ili su otpale.

Još da je nečija sestra u videu, onda si tek ne bi mogao pomoći... :D

Kepeca nisam ja prvi spomenuo, već je netko drugi mene nazvao kepecom, sve si pobrkao. Vrati se par postova unazad i pročitaj tko spominje kepeca. Možda bi ti trebao pročitati pravila foruma obzirom kako se obračaš drugim forumašima a vidim da si to činio i na drugim temama gdje si upozoren na to. Očito si konfliktan pa bi ja sad prestao raspravu s tobom.

Konačno neko stavil pošteni auto.

Doduše čak mi se V6 više sviđa, jeftinije je i laganiji i naravno, s normalnim krovom :goood:

I slažem se s tvrdim, i mene također, nervira ekipa koja ima para i vozi te limuzine/suv, a ne npr. ovakvog Jagga.

Da imam 60k € (koje nikad nebum imal...) nebi pogledal audi/bmw/merc za ništa, F-Type bi pal samo tak.

Vec je netko bio stavio

https://www.youtube.com/user/PetroliciousCo

Imaju super filmice o autima

To ti ja velim. Ovima bar "zavidiš" a ovoj ekipi koja vozi "isto auto" ne zavidim. Takvih ima kolko ´oš.

Da bi imao 60k trebaš imati i određen broj godina i neku zrelost, a kad to imaš onda ne želiš na autu spojlere, divlje auspuhe i ostale NFS seljo tuning dodatke.
To što ti i Tvrdi imate fast and furious ukus to je vaša stvar i očito ste u manjini kad se čudite zašto ljudi većinom voze njemce i njihove "dosadne" limuzine.

Ovaj F-type nema šta raditi pored neke crne A6 limuzine i obješenog odijela na zadnjem prozoru, to je elegancija, luksuz i udobnost, a ovi spojler auti su ciganluk i to nije primjereno za bilo kakvu osobu "na položaju".
To je za dječurliju i tatine sinove.

Da je meni naci taj f-type za 60k, odmah bi ga uzeo. Za jedan f-type kupis dva ili tri audija A6.

ako se zrelost zove tako da umres u dusi, neka hvala...samo ti daj :)

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Meni se čini da neki ovdje brkaju auto za svakodnevnu vožnju, i auto za vikend / getaway. :)

Inače F-type, ima mali spojler koji kod određene brzine izlazi.. Ovo je SVR V8, koji me uopće ne privlači, jer me je skuplji, em lošije ide. Tebi je i Lambo seljo tjuning i ciganluk jer ima spojler?

Ako je nešto oličenje ciganluka je to crna limuzina audi/bmw, primjer, vidi hrv. političare.

I zapamti si još jedno, "Odijelo ne čini čovjeka". :chears:

Naravno da je, i Lambo i Ferrari i svi slični, to su sportski, neudobni auti za iživljavanje, a ne svakodnevno korištenje.
Ako ti je do takve vožnje onda jednom mjesečeno odeš negdje na pistu, iznajmiš auto i iživiš se, nećeš se u tome tresti po cesti 24/7 i divljati u prometu gdje je ograničenje 50 km/h.

Nisu auti krivi ako ih voze krivi ljudi.

Mislim, o čemu uopće pričamo, usporedba limuzina kojima je primarna svrha udobnost sa nekakvim autima za paljenje guma?

Uopće ne kužim kako ste došli do takvih rasprava i šta se čudite što ljudi po cesti većinom voze njemačke limuzine.
Voze ih jer su kvalitetne, luksuzne i udobne, kupcima je to valjda najbitnije, a ne ubrzanje od 0-100.
Izađi iz filmova malo.

evo igrom slučaja mi je kolega sa posla nedavno vozio novu californiu turbo i veli da za dvoje ljudi to može biti day-to-day auto bez greške, auto je skroz kulturan + naravno može biti zvijer, iza imaš kakti stražnja sjedala na koje možeš hitit stvari (i to dosta), ali takva završna obrada i unutrašnjost (performanse aside) se samo može sanjati na našem balkanu koji štuje jedino 3 njemačke svetinje.

ako hoćeš vozit svinjske polovice uzmi octaviu rs karavanku i brate mili kolinja za cijelo selo, a ide se brzo.

Nevjerojatno je kako pojedinci opravdaju svoj izbor i preference i pljuju po izboru drugih koji žele/vole nešto drugo.

@Green_FanBoy
Ti si uzeo uzeo novu Fiestu. Zašto nisi uzeo nešto od francuskog/talijanskog, japanskog ili nekog drugog proizvođača (nijemca neću namjerno spomenuti jer vidim da je to sinonim za "seljačke" aute koje bi trebalo istrijebiti sa svih prometnica)? Znači, nije trol nego me stvarno zanima kako ćeš argumentirati svoj izbor?

Je, kako da ne, za 5 ljudi u državi koji si ga mogu priuštiti stvarno i može biti auto za svaki dan, lol.
Ovo je stvarno ošlo u krajnost, ideš uspoređivat taj auto s njemačkim limuzinama (i Škodom) koje si može priuštiti svaki čovjek s malo jačom plaćom?
Šta si tvoj kolega onda ne kupi taj "skroz kulturan" auto? Jel se raspitao malo za servise, dijelove, cijenu ulja i servisne intervale? Provozo ga 20 min i odma je stručnjak.

Kako bi svi kupovali aute sa tuđim parama i određivali tuđe ukuse, sad je netko balkanac jer kupi Audi A4, a ne Californiu turbo :care:

probao osobno?

EOD

Nemora bit da curi, moguće da ima vode u ulju.

Gledajte, možemo reći da se o ukusima ne raspravlja. Ali ako imaš para da možeš birati. Pa koji k voziš cijei život isti njemački auto pa samo mijenjaš verzije godišta. TO mi nije jasno. Nekoć davno sam si uzeo Prelude od frenda. Nije ih bilo baš tak puno na cestama. Ali zato su svi vozili calibru i kockicu. I meni se čudili ko pura dreku. Da kao "vid japaaanac, kakvo ti je to auto i sl opaske". Auto je išao ko blesav i trošio ko đubre (tad benga nije bila skupa) ali sam guštao. Imao sam nekih 2 tjedna a4 od frenda koji je radio u jednoj auto kući. Firmin. kvatromilebači. Auto je išao brutala, ne osjećaš kak ideš brzo, hrpa konja. Ali da ga jebeš nisam tak guštao ko u staroj preludici. Neznam.
Sad kad si malo razmislim brijem da bi u usa uživao. Ova mazda koju sad imam dijeli platformu (ovjes itd) s Focusom, Golfom i Giuliettom. Nekak sam se tim vodio.

@Thore - dobio sam savjet vezano za onaj središnji dio konzole koji je kod mazde (a i focusa) dosta širok. Spustio sam sic do kraja i malo udaljio (ionak sam sjedio preblizu, stara loša navika) i sad noga rijetko i dotakne plastiku konzole. Ali ionak je to stvar navike jel nikako se ne osjećam skučeno. Sjedio sam i u novoj 3ci i slična je situacija sa sjedenjem dok je kod CX-3 već malo i zeznuto. Ali koliko sam skužio target tog auta su žene tak da...

Zaboravih na to... Sad ću fakat provjeriti dal mi noga dodiruje konzolu kad slijedeći puta sjednem u auto. :)

Jesi probao volan podešavati možda po visini i udaljenosti od prednjih instrumenta? Ja sam za vikend tek se sjetio malo ga spustiti jer mi je zaklanjao pogled na HUD. Malo sam ga i izvukao van čisto da se ne moram sa sjedalom toliko igrati jer ga žena svaki puta podesi po svojoj mjeri kad vozi. Sad kada razmišljam, elektroničko podešavanje sjedala i memoriziranje postavki ovisno o vozaču mi možda i najviše fali sa Revolution Top paketa opreme.

Za razliku od radarskog tempomata i svjetla koja se zakreću s volanom, to bih vrlo često koristio.

Radarski tempomat i svjetla koja se zakreću su najveća revolucija otkad je rezanog kruha. :D Samo dodatno govori kako različiti ljudi imaju različite želje i prohtjeve. Ja bez toga ne mogu. Mislim, mogu, jer moj auto nema, ali drugi ima i preporod mi je kad sjednem u njega.


Svakome svoje, nekome Ferrari, nekome A6. I obojici koji ih imaju je dobro jer je njihov odabir. Kaj se prepucavate? :D

Radarski tempomat bi koristio samo kad sam na obilaznici ili putujem negdje na more ili van grada / Rvacke. Tako da bez toga mogu, za sada mi je dovoljan običan tempomat za smrtnike. :)

Svjetla koja se zakreću su možda korisnija, ali iskreno - ova LED svjetla od mazde toliko osvjetljavaju i bočnu stranu auta sa svrhom da te upozore na pješake u mraku da se pitam čemu i zakretanje kad ionako imaš osvjetljenje izvan normalnog snopa. Već sam ranije komentirao da mi se sa tim svjetlima čini kako da imam reflektore na autu i kao da sam bio prije slijep kod vožnje po noći. Prije mislim da je kvaka u onom automatskom gašenju snopa kad ti vozilo dolazi iz suprotnog smjera. Kolega s posla to ima u svojoj Insigniji i svejedno mu ekipa blica kad se mimoilaze iz drugog smjera.

Kako nisam jedini korisnik auta, već je tu još dvoje ljudi iz obitelji - s dosta razlike u visini i konstituciji, električno podešavanje sjedala sa pamćenjem postavki mi zato najviše fali. Čisto zato jer bih to koristio na dnevnoj bazi.

Umjesto najjačeg paketa opreme, pao je jači motor za otprilike istu lovu. S obzirom kako se svaki put kad sjednem za volan cerim ko malo dijete, vrijedilo je. :D

Dobro sam, dođi da te zagrlim pa da vidiš koliko sam dobro.
Ja za razliku od tebe nisam konfliktan, ne pišem posovke/cenzurirano i najvažnije od toga bez tri točkice :) Na žalost, tvoji postovi se baš vide iz aviona. Samo što nisi razumio, drugo ne razumiješ i dalje,treće. Nikad nećeš urazumiti na to što ukazujem problem. To je veliki problem.
Tko to mene upozorio u drugim temama? Opet piješ rakiju u stilu Miroslave Škore i pobrkao s nekime? Mislim da si ljubomoran. :D Haha "desing by Tvrdi"

Ako smatraš da si neku prekuhao, recimo kada si razradio nove pločice dovoljno je ispustiti malo tekućine iz kliješta i naliti malo nove gore u posudu. To je dobro za napraviti jer vruća tekućina lakše navlači vlagu na sebe, a ne moram promijeniti kompletnu tekućinu.


Ah , što reći Tvrdi?? :D

Jesam. Čim sam se spustio sa sicem i udaljio ga, odmah sam volan izvukao malo van i spustio. Sad je ok. Kod mazde me oduševio vrlo direktan volan, mjenjač a i ovjes. Mogu mislit kak je onda kod nove 3ce. Plus skyactive motori. Za tu klasu teško može bolje. Osim toga, to je platforma vodećih auta u kompakt klasi. Gore spomenutih.
Na novoj šestici sam probao tu elektriku i to je super stvar. Ima i te gumbe za memoriranje.


@Dottore - "Mir, mir, mir, nitko nije kriv. Ava ava ava nitko nije krava" :D

btw kad smo kod egzotike...stari je 80ih kupio 323cu i bila je prava egzotika kod mene u kvartu.. Tad su vladali zastavini/fiatovi modeli (i pokoji fordić) a švapske aute je imao ko je radio vani ili bio neki čika direktor....tu mazdu je dvaput platio jel su davanja bila brutalna...Ne moram ti reći da je živa dan danas ali već dugo nije u našem vlasništvu...Đubre izdržljivo.

https://youtu.be/FdUUk9yL3VY :D:D

Jako jednostavno, dizajnom su mi odgovarali slijedeći: 208, Ibiza, Fiesta.

Price (način financiranja)/performance/"oprema koja mi realno treba" ratio najbolji je imala Fiesta. :chears:

Moguće ak dugo nije mijenjao, jer onda jako uvlači vodu u sebe.
Ne treba nikakve uber tekućine za normalni auto.

Drito to :roller:

Prošlo je iz prve.
Skroz nova vrata i izolacija, 7600kn po Dialogysu. :fiju:

Te stare reklame tomata su vrh.

a klasika :D

Da imam 60k eura uložio bi ih da mi stvaraju zaradu ( fondovi, nekretnina...) a dati isto za komad lima koji, kad ga izvezeš iz salona gubi odmah 5 k eura ( malo sam i rekao ) je ono, bacanje novca. Ok nekome nije ali meni je.
Polovni auto do 25 k eura iz njemačke je po meni neki najbolji bang for buck. Do 5 godina starosti do ili oko 150 000 k km. Ti auti idu preko 300k bez beda. A za te pare, oko 200 k kn imaš na izbor brate i luksuza i da ide i da je lijep. Evo recimo primjer: https://www.autoscout24.hr/Details.a...000000&asrc=st :)

ma jaguar xfr i prst u uho :D

Luksuz vjerojatno da (nisam vozio). Da ide, sigurno. Ali da je lijep... Gdje da počnem? :D


Usporedbe radi - kolega s posla uveo BMW 3-cu iz njemačke. Njegov 5 godina star i procjenjen +50% onoga što su mene tražili za puni kasko na novu Mazdu3.

EDIT: Ako imaš 60k € za auto, onda je za pretpostaviti da imaš i za održavanje istog, za fondove i sve ostalo navedeno. To jedino ako misliš spavati u autu onda ideš ispucati svih 60k samo za auto = tipičan mentalitet ovih prostora.


Može i novi Aston. :p

Momci, kratko pitanje, kako stvari stoje sa uvozom automobila iz Slovenije? Naime, kupio bih auto od sestre koja živi u Sloveniji, može li se kako zaobići plaćanje uvoza pošto automobil nije novi nit je iz autokuće nego, ajmo reći, iz obitelji? samo što se nalazi u Sloveniji gdje je kupljen i registriran.

Jedino ako ti se sestra misli vratiti ovdje kao povratnik a taj auto je u njenom vlasništvu duže vrijeme(bar 6mj a ona mora biti tamo prijavljena bar 12). U svakoj drugoj varijanti moraš platit trošarinu, jedino možeš uštedit na izvoznim pločicama i osiguranju tak da ti sestra doveze auto ovdje.

Ti Bemveji i Audiji su postali stvarno pravo narodno auto, dopeljano ih ko dreka izvana, poluizrabljene krame 300 000+km, (ma ne, nemre 5 godina star dizlo imati više od 100-150 000km)
Ko voli nek izvoli

Sjedim jučer u svojem ekološkoekonomsko osvještenom automobilu (nemam za točiti po 8.63kn/l tj. 9.45kn/l kuna pa točim po 3.98kn/l), prosječnohrvaCke starosti, gledam rvata katolika u svojim 30tima, ćelave glave, valjda otpala kosa od zarade noFci za auto, s novim CLA, parking poluprazan, dva puta se naprakirava sa izlaženjem iz auta van, svaki puta 2 kruga oko auta. Kad se konačno rodijak uparkirO, odlazi od auta, hoda unazad, ne skida pogleda sa auta.

Sjetih se da je doplata za stražnje parking senzore bila valjda 30 000kn, pa su navedene radnje jasnije hahaha

ako bude božićnice! :D

Fakat ne kužim kaj si htio reći postom. Kaj, dakle ak ide kupovat mecu, mora odmah istovarit novaca i pokupovat svu moguću dodatnu opremu da bi tebi bilo srce na mjestu i da se ne sprdaš s drugim ljudima na forumu. Možda je loš vozač, možda je auto fakat novi i nije se navikao još na njega, možda fakat nema parking senzore. I kaj onda? Što te to toliko grize?

No nebitno, frend u kupovini, možda će ovo uvest.
https://www.autoscout24.hr/Details.a...000&asrc=st|fs