![]() |
Auto i dalje izgleda odlično, šteta što nema bolje felge na njemu :D
https://s4.postimg.org/ilfpjflh5/IMG...6_085100_1.jpg https://s4.postimg.org/izh1j15kp/IMG...6_085116_1.jpg |
Citiraj:
Bilo kako bilo na 170-175 je bio samo par sekundi. Mazdini novi diesel motori nisu tipični dieseli. Imaju najniži (ili jedan od) kompresijski omjer od 14:1 - isto kao i njihovi benzinci. To su nazvali Skyactive tehnologijom. Tako da su neke od komponenti bliže benzincu. Motor se ne ponaša kao tipični diesel, čupa u svakom režimu rada i nije bez veze pobrao hvale na testovima. Da ne pričam kao je nenormalno tih u običnoj svakodnevnoj vožnji. Što se tiče potrošnje, ako se vozi preko 130 onda fino cucla na obilaznici. Do 8 l. No, tempomat i cca 115 kmh potrošnja se kreće oko 5,5 litara. U gradskoj vožnji oko 4,5 ako ne govorimo o jutarnjoj špici i puno kratkih stajanja na manjoj udaljenosti. EDIT: U pravilu je oko 5,5 litara kao što Master_Hrc kaže za tipičnu gradsku. Poslikam kad bude ljepše vrijeme. Trenutno se bavim idejom zaštite laka na dulje vrijeme, jer su ovi novi Mazdini stvarno "vodenasti"... |
je..taj lak im je jedina mana....ima po forumu na mazdinom topicu sve o tome....Sto se tice potrošnje...ko zipo....moja "dizelaša" troši po gradu 5.5-6....samo mi malo ovih 19 cola izaziva skepsu. ja imam serijske 17" na svojoj takumi i jos uvijek je udobna, da je broj vece mislim da ne bi islo ...:)
|
17"? Mazda dolazi sa ili 16" ili 18" tvornički.
Ja sam prezadovoljan s 18". Pogotovo jer mi je sad auto viši i nos ne zagrebe po pločniku kad na nos parkiram. :lol2: Šalu na stranu, vozio sam prošlu sa 16". Sa 18" na novoj M3 meni osobno je komfor veći. Osim kada prelaziš recimo pružni prijelaz što je rijetkost - onda se osjeti svaka graba. Prelaženje ležećih se u pravilu manje osjeti. Pogotovo onih uskih po cijeloj širini ceste. O izgledu auta da ne pričam. Takumi pred facelift pretpostavljam? |
Nope....moja je Takumi edicija prije ove nove....2012 godina....i dosla je sa 17"icama :))))
A ova nova zadnja Takumi edicija iz 2017 ima serijske 19"najstice :P |
Drek, ja mislio da pričamo o M3 a ti voziš M6. Sve jasno. :D
Btw. najviši paket nove Mazde 6 dolazi sa grafitnim 19" felgama. Bolesno izgledaju. Ta boja mi fali na mojoj M3. Jednog dana možda (ima ih pod dodatnom opremom), za sada se oporavljam od troška novog auta. |
Opet nope :DDDDD
M3 |
Citiraj:
https://youtu.be/wr_gL7L9xyQ da ne budem skroz off topic, jos malo pa mi je auto gotov :) sad bu motor ko nov :D https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a235edf5a0.jpg Sent from my MI MAX using Tapatalk |
Citiraj:
Mazda 3 2014 u Takumi verziji je dolazila sa 18". I to je najveći promjer koji ide na M3. M6 je 19". Nisam nigdje vidio da 19" ide na M3. Imaš neki link? |
evo ovako :))))
Moja Takumica je 2012 godište znači zadnja verzija prije ove nove...i u toj opremi je dolazila sa 17", navigacijom, sportskim sjedalima, spoilerom, zatamnjenim zadnjim staklima itd....Onda je 2014 došla ova nova M3 i nije postojala takumi oprema..nego je najveca oprema bila revolution ili revoltion top (nisam siguran) sa 18". A Takumi verzija izasla u 2017oj godini i dolazi s 19" kotačima....Nema je još u katalogu ali sam ju vidio u salonu kad sam bio na servisu. i stvarno kotači izlgedaju brutalno :) |
Citiraj:
Što si radio? Kod sebe sam napravio rebuild VANOSa, promijenio hladnjak i stavio nova crijeva kočnica: https://abload.de/img/img_20170419_102233fsuub.jpg https://abload.de/img/img_20170419_102223puu7v.jpg https://abload.de/img/img_20170418_1954500bufx.jpg Stari hladnjak se deformirao, skoro skroz rascvjetao, ali je izdržao od 2001. i 225000km :D: https://abload.de/img/img_20170420_1532511ku5d.jpg https://abload.de/img/img_20170420_153303g5umb.jpg |
Citiraj:
I dalje su opreme iste, Revolution (moja) je prva sa 18" dok za razliku od Revolution Top M6, M3 Rev Top ne dolazi sa grafitnim felgama. Inače bi se možda i do nje protegnuo... Kada sam naručivao vozilo, u salonu je bila jedna Takumi M3, Red Soul sa 18" grafitnim felgama. S obzirom da u tom trenu, a mislim još uvijek nema u ponudi opreme sa takvim felgama (osim ako ih sam ne doplatiš) odlučio sam se na Machine Gray, novu boju koja dolazi od FL verzije. Za razliku od ostalih boja, ta uz Bijelu i Soul Red su jedine sa četveroslojnim lakom. Sve ostale su troslojni. Inče bi bez razmišljanja uzeo Soul Red + te 18" grafitne. I žena i ja smo se na prvu zaljubili u taj combo. Nema slike na netu koja taj combo dočarava u živo. Poštedilo bi me rasprave oko boje kasnije. :D |
ti si majstor, ja radim kod frenda, tj. on radi...a sto sam radio, ne pitaj...
brusenje radilice, novi lezajevi, karike, dihtunzi, motor je bio raskopan do kraja...300kkm. vtec je podesen da se otvara kak spada, sad jos ventile...on kaze da bi trebalo sad bit ok. Sent from my MI MAX using Tapatalk |
Meni je ta soul red toliko brutalna boja da je to nejverojatno...
|
Citiraj:
Ovoj novoj 3ci isto paše. |
Je, lijepa je boja i na 3 i na 6. Mazdina crvena isto tako.
Skoooooro smo uzeli takvu M3 prošle godine, ali ipak je u zadnjem trenu izvisila. http://www.deviantpics.com/images/20...MG_0187.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...MG_0205.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...MG_0204.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...MG_0203.th.jpg http://www.deviantpics.com/images/20...MG_0202.th.jpg |
e vidis meni je ova perla bela fakat neatraktivna i obicna..pod kojim god kutem ju gledam mi je kao dostavno vozilo...dok je ova crvena s crnim felgama živa drkica...U rangu moje grafitne sive + grafitno sive felge :))))
Btw. bio sam prije par dana na tehničkom i lik me pitao koja mi je oprema, da mora zapisati jer što je veća oprema će i onaj godišnji porez na auto biti veći. Što reći osim epic gg govno od države. Nije dovoljno što se plaća pdv, porez na CO2, godišnji porez, porez po litri goriva, cestarine itd...Predlažem ovim govnarima da uvedu dodatne poreze tip ovisno o boji auta ili recimo veličine felge......hell yeah :debili Btw2 Kad sam bio na servisu pričao sam malo s čovjekom, rekao sam mu da sam vidio da je nova miata u njemačkoj 18 hiljada eura dok je kod nas 26 i veli čovjek da je to sve zbog davanja. Ispričao mi je da na recimo novi cx5 od 250 hiljada kuna državi odmah u startu ode 50 hiljada kuna.... |
Slažem se, bijela izgleda kao da je u najboljem slučaju rent-a-car. Crvena je opasna.
|
Da, to je taj Red Soul + grafitne felge combo. Ali ni blizu koliko dobro uživo izgleda. :goood:
Te grafitne felge im popravljaju svaku boju, i bijela super izgleda s njima. Jedino su mi na crnoj meh ali isto se ne bih bunio. Koliko su te oderali za porez? Mene negdje oko 800-900 kn izašlo, moram provjeriti. |
400 kuna
Uh buraz to je zbog cijene auta ako se ne varam. po tome se računa, ma klošari.... |
Citiraj:
Ja neznam ali meni se bas nista ne svidja na tom autu,vec sam pisao ovdje a slag na tortu su te gume 225/45/19 mislim ako se dobro sjecam da je kolega koji ju ima platio komad zimske 220 EUR (continental) |
Citiraj:
Znam da je cijena 19" gume paprena. Biti će i moje nove 18" kada za to dođe vrijeme. Zato imam u garaži na stalku 16" zimske sa čeličnim felgama. Puno ekonomičnije. |
Citiraj:
|
Zahvaljujem na postu, zanimljiv osvrt na Mazdu 6. Sjeo sam u par modela u salonu, i stvarno ima mjesta ko u priči. Nisam se vozio u jednoj još tako da ne mogu komentirati.
Što se tiče display-a, slažem se u potpunosti. Na 2014 verziji su ga samo tako prikopčali na sredinu. U FL 2017 verziji je to malo ušminkano i sada ima trapezni oblik pa se nekako ljepše uklapa u konzolu. Ja zadovoljan jer kad gledam konkurenciju u istoj klasi - koriste ista rješenja na način da strši a nije dio konzole. Sjedala su mi već bila super udobna u M3 2014, sada su još klasu iznad tako da se nimalo ne budnim. Fenomenalno udobna. Ne znam kako je sa kožom u ovim najjačim Rev Top paketima. Loša izolacija je bila isto jedna od boljki M3 2014, dobrim dijelom je izolacija poboljšana u FL verziji i ja sam zadovoljan. I dalje se čuje vjetar i retrovizori kad voziš preko 130, ali za tempomat i 115-120 km/h, a pogotovo u gradskoj vožnji sasvim solidno tiha i (meni barem, a žena se slaže) osjetno tiša od M3 2014. Osjetim to koliko manje čujem promet izvana. Mislim da su nešto radili na izolaciji prozora. Tko god kupuje novu M3, preporuka benzinac 2,0l/120KS minimum. Troši kao i 1,5l/100KS benzinac ali puno bolje odrađuje posao. Koliko čitam po forumima, kako je limitiran na 120 KS, kad su ga stavili na test razvija i više od 120 KS. :) |
ma jel vi to meni veličate crvenu boju mazde nad onom candy crno-crvenom na prošloj šestici?
PODAVIT VAS TREBA :D to mi je valjda najbolja boja kola ikada. |
Sisa molim te....ovdje ozbiljni mačo muškarci razgovaraju o ozbiljnim temama. Kad ćemo tražiti mišljenje đabalebaroša o francuskim poluproizvodima onda ćemo te zvati. :lol2::lol2::D:D:D:D
|
:D :D :D
jel znaš na koju mislim... guglao na brzinu i nisam uspio nikaj pronać. |
znam..kak nebih znao...kad sam kupovao trojku bila mi je i u izbora ta šestica (istina, ne sa tom bojom)...i to sa mirai paketom opreme....cijena je bila predobra ali eto nije mi trebala..
|
Citiraj:
|
7-7.5
Najaca mi je fora da recimo nova miata sa 1.5 130 konja trosi 7 litara po gradu u prosjeku a moja sa 1.6 110 konja 11 litara pih... |
Citiraj:
|
Citiraj:
Oko 7-7,5 litara, tipična gradske vožnje. Po aveniji oko 6 litara. Najniže što sam ja vozio, a to je bilo penzionerski da vidim koliko ide je 5 litara 110 km/h na autoputu, s tempomatom (RI-ZG, dakle ne samo ravni dijelovi). Prema putnom računalu, prosjek svih mjerenih vožnji u starom benzincu bio je oko 6,8-7 litara. Nova M3 diesel se trenutno kreće oko 5,5 l prosjek svih vožnji ali imam ju kratko. Kad se uverziram kada najbolje mijenjati za optimalnu potrošnju predviđam da će ići dolje, odnosno nadam se jer je teško imat laganu nogu u ovom autu. :) |
Ako ga ne stisces moze...tako veli ekipa na mazdinom forumu i na forum.hr u topicu mazda 3 2014 pa si svako moze pogledati....ja samo prenosim...u tom je fora kod tog skyactiva....nisu isli na turbo nego su skidali tezinu (gram na svaki dio) i poslozili su kompresiju/iskoristivost...zato ti dizelaši imaju kompresiju ko benzinci 14:1
|
Citiraj:
|
Citiraj:
Mazda nikad nije išla na downsizing. Oni su to odj. i išli izvlačit max efikasnost iz svojih motora. |
NB, 2001, 1.6 :D
|
Dakle nisu turbobenzinci već unapređena klasika ali su išli na skidanje mase. Odlično.
|
Kad si sad malo bolje razmislim totalno zanimljivo....Kao fan JDM-a, honda koja je imala ajde pa cu dodati rijec "skoro" najbolje vtec atmosferske benzince je presla na turbo, toyota je isto presla na downsizing s turbinom + udruzila se sa BeMvejom a mazda je otisla na povecanje efikasnoti motora + skidanje tezine....
IMHO sve je to goli kurac, ja bih teslu 3 :D :D. Imam feeling da samo pokušavaju produžiti vijek toj vrsti motora..... |
Što spremaju dalje:
http://gas2.org/2017/01/16/next-mazd...no-sparkplugs/ Citiraj:
|
kompresija 18:1 :chears::chears::D
|
Sva vremena su GMT +2. Sada je 00:22. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger