Pročitaj što sam ja napisao.

Da, ovaj francuz je super jer je upotrebljiv. Može se voziti. Može više ljudi sjesti. Ima više mjesta za prtljagu.

Jasnije? To što je taj Golf ružan je druga stvar, nije mi ni C5 lijep.

Opet ne čitaš?
Napisao sam izričito mene a ne koga/čega.

Ideš na ignor jer očito smatras da moraš biti u pravu a ja vremena za natezanje sa tobom više nemam :*

Lp

@ledeni
Neće puno pasti tih 3 cm niti zapinjati. Imaš ekipe kuju bi spustili 5 do 7cm i voze ukoso preko rinzola bez problema. Tako sam ja vozio na bivšem (moram priznati da mi nedostaje)


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

Mislim da ti ne čitaš:

Ti si zadnji koji će meni govoriti što ću i koga kvotati.

Ne, rekao si da je taj golf neupotrebljiv jer ti je bilo lijeno procitati da se taj auto tako ne vozi. Dakle za lijene pojasnjenje : Ugasis auto, otvoris vrata, uzmes daljinac i stisnes na njemu low. Auto legne i tako ostaje dok ga ne upalis i dignes na razinu koju hoces. EOD do mene... :chears:

Nemoj reć'? Ozbiljno? što misliš da smo svi kojima se ovakvo što ne sviđa neuki?

U praksi koja je poanta tog spuštanja?

Hahahahaha
Evo xulos sad si ti na redu

Kakav lik majko sveta

To ti je prvi serijski uveo Citroën, brijem da je bio bx, nakon tog je imala serijski S klasa.

Evo ti ukratko poanta

https://www.mercedes-benz.com/en/mer...ension-system/

Metnut ću samo jednu sliku auta koji je utučen u pod kad stoji izgašen... Ne vidim zakaj bi zračni ovjes uvijek morao biti napumpan.

http://deviantpics.com/images/2016/0...MG_0478.th.jpg


EDIT: AAAA, V.I.P... Čekam već dva dana da netko spomene DS i sad mi uzmeš to za par minuta.


Disclaimer: Nisam ni na jednoj strani, i meni je ovo kaj tuneri rade katastrofa. :D Al svatko ima svoj gušt.

Moram priznat da nisam do sad ni na jednom serijskom zračnom ovjesu vidio da auto možeš spustit par cm od ceste, kod C5 koji sam vozio je to bilo zakon jer se DIGNE i lakše izađeš iz auta itd.
Ovo je kontra svega logičnog + izgleda najblaže rečeno smiješno.
Ako nije za stazu onda se gubi svaka korisna i logična strana istog...

A o poznavanju zračnog vidim da baš i ne znaš, DS je prvi citrač...

@icy... kakav bezvremenski ljepotan ;)

Citroën "žaba" je čak imala mogućnost dignuti jedan od zadnjih kotača npr ako ti se guma probuši, najveći brzina je bila limitirana na nekih 35 :)

Izvuko sam fotku iz 2012. Čekala je bolja vremena. :D
Auto kao da je izašo iz tvornice, nije imao ni točkice na sebi.

Worthersee je bio okupljanje VW ljubitelja gdje se cijenio clean look i originalno stanje. U zadnjih par godina je postalo sakupljalište "tuninga" gdje VW doveze poneki koncept koji nikad neće vidjeti svjetlo dana. Nagledao sam se fotki od tamo i najmanje fotki vidim baš auta u originalnom stanju. Što je nakaradniji, više se ekipe lijepi na njega. Onda se pokušam smjestiti u glavu onog tko je platio takav auto i pratiti tok razmišljanja dok mu masa plazi oko auta.

Kome je zračni ovjes tako nužno potreban, zašto onda ne nabavi DS, Xantiu ili C5? Jeftinije je, ako je već samo do ovjesa. Smisao mogućnosti spuštanja auta do poda, dok stoji, ipak ne razumijem. Nek mi to netko objasni.
Sad ja ne mogu ući u auto kad hoću, nego moram čekati da (mu) se digne, pod uvjetom da cijeli sustav jednog dana ne otkaže poslušnost. Kako se onda voziš?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

http://termite.apcdn.com/full/144032.webm

:D

Samo 5k km , a iz Medulina si? :D Nadam se da imaš drugi auto, jer ipak Pula Medulin dnevno je ho ho ho km godišnje.

Ja godišnje napravim 2x mjesečno svaki dan Pula - Žminj, i 1x mjesečno svaki dan Pula - Labin. Vozim atmosferca od 95 KS (1.4 citroen :D), tu i tamo u zadnje vrijeme sjednem za 2.0 tb od 250 KS :lol2: I moram reći da sljedeći auto je turbo benzinac...prijatelj sa turbom od 95-105 KS je kao formula za 95KS atmosferac :zdero2:

Me like it. Very :roller: Stvarno se nadam da ću kroz par godina ubosti nekog amerikanca..

Neki dan sam na auto praoni vidio sličnog Taunus GT Coupea: http://flipacars.com/photos/51/4c/fo...olog_41e1f.jpg

Mat crna, kromirane lajsne, auspuh ispod B stupa sa obje strane.
Ali ne zalegne ugašen ko krava nakon ispaše sa svojim zračnim ovjesom i nema cage :D :D

Cura isto ima auto pa idemo sa jednim u većini slučajeva ;)

ovo je rjeđe od ptičjeg mlijeka... pogotovo kod nas.

ne mislim na ove "korisne" dodatke nego na kola.

Taunus se znao vidjeti na cestama prije 10-15 godina, ali ovo za GT Coupea stoji ;)

ma taunusa je vozio stari mog šul-kolege... ništa spešl, ali gt verziju baš i ne.

Auuuu, moram reći lepo lepo lepo, ali ja više gledam konjića, pogotovo jer ga se može i kod nas sada "službeno" uzeti...prvo zamijeniti sadašnje auto za malo jače, cirka 2-3g vjerojatno, da se i draga a i ja malo bolje priviknemo, a onda ispuniti životni san i upogoniti V8 :D

C5 i njegov ovjes....to traje kraće nego djevac prve bračne noći :D

taunus GT 71' ima deda u garazi....:goood:

Najs! :)

Moji su ovakvog imali, ali bijelog. Napunio je 30 kod nas i otišao kod nekakvog restauratora, ali mislim da mu je skroz strunuo.

EDIT: pa već smo pričali o tome :)

Ja bi htio vidit velke Opele iz toga doba, V8. Vidio sam ih par ko klinac na moru i od tad nikad.

Istrunuli? :D

Rađe traži samo V8 iz njih :D

Necu ih trazit sigurno. Nije njih nikad ni bilo kod nas ali su dolazili stranci. Kod nas je Rekord bio popularan od Opela, tam ranih 70tih. Nemam zelju potrosit pol place na benzin, osim ak nije Ferrari ili sl.. Onda bi potrosio a za ostalo je dobar i dizlo..

Kako si zadovoljan s autom? :)