Ide se svuda, po cesti samo ako mora.

Moram priznati da se nikad nisam vozija tamo, ali IMO ovaj teren u Dalmaciji je daleko zahebaniji jer je vrlo kamenito i rastresito, vrlo malo "čiste" zemlje ima, a to su sve divlji kozji i vatrogasni putevi, znači ništa uređeno.

Na tim spustevima redovito idem 35-50km/h, ali da se toga dokopaš tribaš pedalirat, nije da te auto ili bus odbaci gori ka na Sljeme.

Meni je daleko napetije i zanimljivije prolazit duže ture da vidiš okolicu i prirodu, a opet možeš fino proći bilo di triba.

Vozija sam prijateljem Enduro i to je meni totalno mekano i bezveze, nemaš uopće osjećaja, a kad se triba negdi popet ili neka dulja tura katastrofa, da ne govorim da to nemože ići brzo osim ako nije neka brutalna nizbrdica za freewheeling.

Nemam baš puno slika, nemam vrimena slikavat :D

Ja ne znam o cem ti pricas vezano za endura.

Imam ga godinu dana i bicikl je odlican. Geometrija je odlicna i za penjanje, a bome i za spustanje.

Bez beda se popnem na Sljeme planinarskom stazom. Duge ture mi isto nisu neki bed, u Istri kada smo bili napravio sam 105km bez beda.
Svako Sljeme sa usponom mi je oko 35km, sa time da je nekih 7km uspon pl. stazom.

Nizbrdo je bajk nevjerojatan i ak bi ga mijenjao, mijenjao bi ga samo za bajk sa jos agresivnijom geometrijom.

A fino je to putopisno, ne mogu reć da se po istom terenu nismo ja i Nik vozili po Velebitu :)

Svakako treba sve probat, ja pak realno previše na nož skačem što se tog XCa tiče. I dalje tvrdim da non stop ganjanje u trajanju od par sati bez ikakve nade za spustom mi je jednostavno psihički nezadovoljavajuće :)

Renesis, vidimo se sutra a? :D

EDIT: max, ja sam težio k jednom enduru M veličine jer ono što sam ga od tebe probao mi je bilo :eek: Financije su presudile u korist pitcha, a za par godina, tko zna :D
Dakle, bajk čim sjedneš na njega baš vuče na nešto više od AM i ovih naših vožnjica, skok se mora s njim izvest jednostavno :D

Pitch je nešto pitomiji, ali to je i do malo drugačije posloženog linka kad se ta dva bajka uspoređuju.

EDIT2: nas na sljeme ne voze nikakvi busevi ili auti. To se zalomi svakih 50 puta otprilike. ;)

to je drugi par opanaka :goood: ima i na xcu spusteva, ali nisu dugacki...

Kao stoje Destro rekao ne vozi nas gore nikakav bus, magarac il sto vec :D

Pedala se uvijek do vrha.

Spust dodje kao nagrada za muku na usponu :)

Sto se xc voznji ok mi je to kada idem.na podrucje koje nikad nisam vozio pa cu to sad proc i tko zna kad. Al da svaku voznju ponavljam jednu te istu xc rutu poludio.bih :D

XCjasi su drugi svijet, i druga filozofija, ja ko dugoprugas se razumijem s njima, i volim i putopisno ici dugo dugo :) ali ovako strmoglavljivanje s sljemena ima svojih drazi :)

sutra ujutro ja idem na prvo upoznavanje pitcha i isprobavanje funkcionalnosti :)

radi ovog terena sam kupio ust snejkskin fat alberta :goood:

A ja i nik bogohulili i vozili na običnim gumama i zračnicama po istom terenu. :rolleyes:

Svak preferira neki svoj stil voznje.

Meni je u pocetku bilo dovoljno da odem do Jaruna ili Maksimira i napravim par krugova i doma. A sad ne znam kada sam zadnji put bio na Jarunu :)

Meni Sljeme za vikend dodje kao ispusni ventil i ne mogu si zamislit da pedaliram ko budala po makadamu uokolo :)

E jarane, da si bosanac i prazne glave mogo bi :D.

Uglavnom fol je nasto vako: Planir'o ja kako ću u Međugorje bajsom (cca 600km, jer sam produžio na ručak u Mostar kod seke) i tako priča jedna jaranica samnom kako je to naporno i kako moraš biti psihički jak, pa neka filozofija, pa ovo, pa ono, pa motivi (išao sam solo, što se tiče materijalnog sveta)...kad upada njem momak, a moj duuugogodišnji jaran i veli: Ma jok, on ti je bosanac, prazna glava i samo vrtiiiii!
...tako i beše :)

Rekao bi i po dosta gorem od tog na slici (pola Velebita do nekih 900-1000m je tako nesto, i tu smo u spustu skidali brzinske rekorde, onaj gornji je malo zesca prica, vece i ostrije glodze, kamen na kamenu, gdje ako se bas potrefi kamen, i usreci se, nece ni mlijeko pomoci.

Stvar je toliko jednostavna da sam se lupao po glavi kad sam vidio.
Uglavnom, zračnicu ispumpati što više (ako se ne radi o probušenoj gumi) i potom odvojiti gumu od beed-a felge skroz okolo naokolo i gurniti rub gume (žicu ako je ima) do sredine obruča, tako se dobije najviše mjesta za manevar i guma se jednostavno izvadi bez pomagala, a stavljanje nazad na istom principu i 10× lakše nego skidanje koje je poprilično jednostavno.

Eto, kad se sjetim ili čim budem mjenjao gumu budem napravio filmič pa će biti puno jasnije.

Pa to ja radim cijelo vrijeme. Jer ako to ne napravim pa poludio bi, strgao i obruc i gumu.

Guma kad se uhvati za rub felge nemres je nicim skinut dole dok to ne napravis.

Bar je tako kod.mene :)

@renesis - cekam dojmove sa sutrasnje voznje. Vjerujem da ces bit odusevljen :)

znam na kaj misliš, u kombinaciji fat albert UST + ztr flow obruči ne pomaže...
samo brute force attack :)

Ljudi imaju skroz krivu percepciju toga.
Nije da ti voziš da bi se penja po makadamu iako toga ima dosta nego da bi se vozija i penjanje je sastavni dio vožnje.
Evo ovaj zadnji đir 25km uspona, neznam kako se vi stalno spuštate ako se ne penjete. :D

Recimo da ti je brzina spuštanja 3-4x veća od brzine penjanja, znači i ti provodiš 75-80% vrimena penjajući se :D

Ne govorim o nekoj HC XC vožnji, samo zašto se mučit sa težim, mekanim bajkom 3x više na usponima i ravnicama kad ti je nizbrdo sve isto, možeš proći svejedno, vjerojatno si i brži (ne govorim sad o nekim opakijim DH stazama za adekvatne bicikle).

Na 26ici ćeš još suspenziju dodatno omekšat da bi ti priko manjih brzih stvari bilo bolje, 29ka to jede bez puno rada suspenzije, tako da te na kraju ultimativni hod ispadne isti. :)

Ja ti kažem da 29ka sa 120 hoda sa solidnim vozačem može puno toga, a kad treba zapedalirat malo intenzivnije nije bed i ne gegaš se sporo.

Naravno, kad bi ima neke prave uvjete tribalo bi nabaviti i dobar FR/DH bajk za opasnije stvari ko to voli, ali će te to opet razbucati i na ~150mm 26ici. :)

Sve su to super bicikle, u zadnjih nekoliko godina se pojavilo milijun klasa i podklasa, čisto da se zatrpa tržište i svakom loncu nađe poklopac :spam:

Ja sam to probao na moru 5 dana ovo ljeto Murter i okolica(Šibenik, Biograd,Vodice, Slapovi krke)....svaki dan neka druga tura i ok je...al da sad tak po zg-u pičim po ravnom sa malo brda ono puko bi na živce i bacil bajk u tri lepe znaš već...:D

I da morski makadam i kamenje di se Mar voza je smrt ak nemaš tubless sistem...:D A cesta je booooring....

Stigle Pletimo hlace od Velocityja!
(najdeblje na tregere s windstopom)
cijena 370kn -20% za ljude na popisu s DB.

btw.
jucer s nikom odradio trening po Strmopeci! Prvi put sam vozio Strmopec.
Na Bikcevicevoj ima 3 lijepa tehnicka detalja po kamenju uzbrdo.
Uspon na pocetku Strmopeci je najgori/najtezi uspon koji sam uopce vidio na Sljemenu ;(
No skoro sam ga ispeljao (falilo mi je nekih 7-8m). pred kraj sam zeznuo jer nisam vise imao snage i samo se prevalio na stranu, nisam cak ni uspio iskopcat spd.
Nizbrdo.. one ostre uske zavoje, fakat treba vjezbat!
ugl. Strmopec je idealan za istesat skill :)
Ima sve! Od tehnickih detalja, ogromnog uspona, strmina, naglih skretanja!
S jedne strane je relativno kratka staza, a opet se umoris kao da ides do vrha Sljemena.

nik i ja u akciji:

http://img.tapatalk.com/d/12/11/08/etu6uma2.jpg

http://img.tapatalk.com/d/12/11/08/egyby8ar.jpg

http://img.tapatalk.com/d/12/11/08/4e5ype6u.jpg

http://img.tapatalk.com/d/12/11/08/amuduvy9.jpg

http://img.tapatalk.com/d/12/11/08/yjy2u8ug.jpg

http://img.tapatalk.com/d/12/11/08/e7evuven.jpg




Sent from my iPhone using Tapatalk

WTF?

26 je agilnija, 29 je tromija, to je to, kupio si konja, naravno da ga hvališ

ti zbilja misliš da tih 3 inča veći promjer kotača znači kao recimo 50mm hoda?
no way Jose

Kada bus ti slozio NSa?

Čekam sicštangu i konverter nabe sa 142x12 na 135x12, sve je prije cca 5-6 dana plaćeno i poslano poštom, kad dođe, složim i idem u brdo, vjeruj mi da ja prvi želim to sve složit i pravac na brdo :)
za sad ću ga nažalost na floatu vozit...dok ne prodam floata i kupim nekaj malo veće

Neka vilja, a da je tappered i da ima 160-180 hoda je dost tesko nabaviti po oglasnicima nazalost.

Ima ih vise kod Slovenaca ali je to rizik jer ko zna kak je to odrzavano i vozeno. Mislim ima toga i kod nas :)

meni paše tapered ili straight 1 1/8, imam adaptere za sve...

slovenci svoje sve gaze i zgaženo prodaju, tak da je to kod njih rizik kupit jbg...a valjda bu se nekaj našlo :)

Onda novog FOX 36 180 Talasa za 1200€ :)

EDIT:

Jbga nema ih u bijeloj boji :D

jasno! dva komada odmah, crni i bijeli, čisto da provjerim koji bolje stoji na ramu :)

edit : Shit - onda talas otpada :P a bio mi je u "užem" izboru :P

pa i ja sam ovo ljeto isel sa rocket ronovima, al nisu oni za to...
i za svaku voznju sam nosio 3 zracnice i gumu za podlaganje ako ih precvikam :) ali eto zdurali su 500km bez porezotine, jedino su ripne i malo caffelatexa stradali :)

Kak pripremit bajk za zimu :)

mmax.. korak 9. obavezno stavi Locktite:goood::D:D

misljenja o DT XM1550 kotacima molim? nude mi se u kompenzaciju, ono kaj mi se svidja da su CL :D i takoder pravi UST...

Tricon?

Kompenzaciju za šta, koliko bi te izašli, to su vrhunski kotači.

da tricon, dao bih vilicu i xtr mjenjac...

report sa sljemena.

vrijeme apsolutno divno. ali stvarno. skupili se ja, destroyer, sasa, mic, shoshy, borko. gore laganini, destro odlucio ozenit sileta za strudlu i pivu (jel?) i ispeljao cijeli lojstek u 34 sajbi (jedinoj koju ima :D). prvu polovicu on mene vukao, drugu polovicu ja njega, tako da je ukupno vrijeme na kraju bilo 56min. fino. ja svjedok da je ispedalirao sve :)

na vrhu strudla, caj, juhica, kako tko. dok i penzioneri nisu stigli i pojeli. onda red isprika i razloga.

spust, svi osim sase idemo na 57. krenuli skupa, i sve pet. onda smo se kod stupa zicare pogubili malo, jer sam ja se malo pustio i falio skretanje, pa smo ja, mic i destro gurali po onoj stmini nazad, da se vratimo na skretanje desno gdje je veeeeliki drop. pa smo isli na veeeliki drop (za koji sam ja mislio da je manji, barem na kameri zgleda manje), proletili prvi puta, odlucili da je zakon, pa smo isli jos jednom :D onda se spustili na klupice, pa na greben, pa dropali na betonu, dolje se spustili do zicare, pa popeli do straćare, pa dolje na tunel.

sve u svemu, zabavno, jako. mislim da kad malo upoznam bike, da cu imat ozbiljnih zivotnih problema :)

Eto renesis je manje više sve napisao/opisao, prekrasno vrijeme, brza vožnja (barem prema dolje ^^) i prije 14:00h svi doma :)
Destro je brži nego na L pitcu, evidentno, vraća se onome kak je nekad jurio na harotu, a renesis ce ko fol polako, nismo ga uspjeli destro i ja ostavit više od 10-tak metara :D
I onda kad je on poveo (jer kao zna di je to odvajanje....) i produžio dole ravno (po gipsu?).....khm....ni destro ni ja nismo znali da se taj najstrmiji i "najgori" dio na sljemenu može proć tak brzo, očito nam je tek ovaj divljak rasvijetlio neke stvari :D :D :D
Suma sumarum, za par vožnji više apsolutno niko nema renesisa v dol :D
.....a mislim da i v gor ima malo konkurencije, s tim da ne može spustit vilju (na 160 je) i ima dhx coil, čiji propedal nije PROPEDAL, a sve skupa ovak kak ima je u paketu od 15,50kg :))))

Have a nice day! ;)

I treći se javlja, umalo zakasnio zbog ponavljanja dijelova staze na labos. Mislim, zakasnio jesam, ali ne puno, 17minuta :D

Uspon mi je išao zabrinjavajuće lako, pogotovo što nisam ništa zahtjevnije od Glavice-Veternice vozio zadnjih 3 i po tjedna, a ni na Glavicu nisam pedalirao :D

Fenomenalno mi je na ovom pitchu, nek mi samo još netko proba reć da mi je bajk premali i lupit ću ga :D

Leti ko avion, lagan je, čak mi se i ardent guma sprijeda počela sviđati, vidi se da je guma za agresivniju vožnju. Kad se nagne na bočne ripne drži bez problema.

Eto, ako uhvatim vremena uploadat slike sad odo jest i radit nešto pametno ;)

Ponovilo se!

Ovaj gips me podsjetio na promatranje renesisovog stražnjeg kotača na HTu kad smo se isto tamo spuštali davnih dana: naime stražnji kotač mu jedva dodiruje pod :D

mic, renesis je uvijek bio jedan od najbržih uzbrdo, ali ne smije zbog koljena više ganjat tolko :)

Ja cu sutra opet na Strmopec, standardno 13h...stvarno treba iskoristiti ovo vrijeme.

imao sam ja danas problema sa tim zadnjim kotacem, em ga cijelo vrijeme instinktivno vucem u zrak da ne pogodim prepreke po tlu, em bike vuce da se vozi brzo, pa onda tako letim preko vecine prepreki (hint: stepenice na kraju).

sto se tice ganjanja uzbrdo, desno koljeno me zeza cijelo vrijeme, nesto sumnjam da je stvar do spd-a, pa cu probat na tome poradit. tako da vozim sa visom kadencom i bez gazenja

Samo pazi da se sad ne sabijes dok se jos privikavas na novi bajk (vidis da je sezona krsenja u jeku), jer Pitch daje osjecaj kako je sve moguce i to NN :D

...znaci jurili ste van kontrole niz one stepenice po Gipsu, he he...ja sam tu u par navrata naisao na planinare, uglavnom ih nema, ali kad iskoce a ne mozes se vise zaustaviti fakat je grd osjecaj, ali vjerojatno ne tako grd kao planinaru.

Going downhill is all about having control without actually having it. ;)

destro, danas sam ti pipkao on1 u bizmarka :D bajk je pomalo ružan, al vjerojatno ide brzo :D

Khhm s Destrom imam dogovor da se ide preko Lonjščine, makar vjerujem da bum mu nakraju ipak dužan tu štrudlu.

Budi pametan i nabavi si makar za koljena neš da valja u vidu štitnika, falit će ti kad odu, Pitch će te vuć da ideš brže i brže, shit happens.

Kad dropate beton odite do spoja s Lojstekom pa desno i nizbrdo po Lonjščini, spust je predobar, naravno uz povećanu pažnju na planinare, i uz odgovarajući razmak.

http://www.vitalmtb.com/videos/membe...53/bturman,109
WOROLOLOL

Jednom ćeš se i uvjeriti ;)


Sile, Lonjščina nije ništa strašno. Zato sam skinuo ispod 60 minuta, samo da budeš zadovoljan. :D