Da tata.Skinul me je interseptor tamo :D

Hebote, nisam znao kakve šofere ovdje imamo :D
Meni su zimske 205/55-16 a ljetne 255/35-18 nazad, 225/40-18 naprijed i vozim se autoputom potpuno isto.

@flood
mene isto, čak na zimskim gumama - Vukova Gorica :D

Zašto onda bacaš pare na 225/40-18 i 255/35-18 kad ti je isto kao i 205/55-16 :D :lol2:

Kao i 90% ljudi, zato što izgleda bolje. LOL, sigurno ne vozim utrke po velebitu

Meni je ogromna razlika između ljetnih-zimskih u istoj dimenziji koje su oboje sportske, a kamoli još između balona i nižeg profila.

Jesi ziher? Puno više igra uloga zimska/ljetna nego sama visina profila.
Silom prilika, zimske gume su mi istih dimenzija. Točnije Barica RE002 i conti TS860, razlike u uvijanju auta su stravične, kao i u udobnosti. Zimska je hrpetinu udobnija, tim više što je RE002 UHP guma.
Uzmem novu gumu prije montaže na felgu RE002 debela bočnica, kruta guma, dok TS860 se jednostavno uvija. Isto vrijedi i za sve ostale gume, u većoj ili manjoj količini. Naravno, tome dodaj i veći profil još je i gore, ali on nije glavni razlog, nego tvrdoča same bočnice.

Vidim isto zbori i kolega IcyTexx

Imam zimske (Michelin Alpin 4 i 5) i ljetne (Michelin PS3 i 4) 225/45/R17.

Razlike su ogromne. Sa ljetnim je auto puno tvrđi i "sportskiji", a sa zimskim udobniji.

Jasno da je ogromna razlika između smjese za zimsku gumu i ljetnu, posebice UHP gume.

e sad idemo da li je jača smjesa ili dimenzija :D

Smjesa, točnije konstrukcija :)

Upravo to. Zato i postoje različiti rezultati na testovima guma istih dimenzija, ali različitih smjesa, konstrukcije.

Osjećaj u vožnji s nižim profilom se itekako osjeti... na Nokian WR A3 zimuljama s 215/40 dam puni gas u zavoju i auto leži kao da vozim 30...
ali dio zasluga pripisujem i podešenom podvozju na tvrdo i nisko :goood:

a s ljetnim gumama ni malo više tlaka u turbini ne zadaje probleme (250+ks)

Stvarno jesu lagane, pravi best buy za svakakve vrste auta. Od dizlo dvojke do poršea, svima stoje :)

Doslo mi je prije par dana na adresu:

Vezano za Mazde proizvedene od 1989. do 2002: 323/323F ( BG, BA, BB, BC, CB ), 626/MX-6 ( GE, GF ), 121 ( DB ), Demio ( DW ), MX-3 ( EC ), MPV ( LV ), 929 ( HD ).

"Na određenim predmetnim vozilima može zbog prekomjerne količine masti na kontaktnim točkama unutar prekidača za paljenje doći do karboniziranja masti i njenog akumuliranja između kontaktnih točaka te smanjivanja izolacijskog djelovanja unutar prekidača. Kao rezultat, kontinuirano korištenje može uzrokovati da kontaktne točke postanu vodljive i da pregriju prekidač, što rezultira dimom i povećanjem rizika od požara."

Mazda ce kvar besplatno popraviti i to traje max sat vremena.

Ovo pisem iz razloga sto je mozda netko kupio polovno auto pa mu obavijest nece doci. Pa eto, pripazite. :)

Slike u prilogu.

:chears:

Bome, ovo od Mazde je za svaku pohvalu :)

zanimljivo, bas sam prosli tjedan kupio 323 :)

Može info? Ne vidim kameru.

Sent from my Nexus 6P

Nesam školovala. Šta je okružnica?

Pa na poljanicama ti je kamera već odavno...sad jel kaj unutra u kućištu, ne znam. Al trebalo bi biti ako nisu selili.

Cirkularno pismo.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Cesto oni sele te kamere, iako nikad ne znas kad bu se to dogodilo.

@Dottore

Poljanice prakticki prek put lidla, snima oba smjera.

Kamere u ZG:
https://www.google.com/maps/@45.8205...hvLTIw87RM0jV8

Onda bolje uzet ove i lijepo ih imati u Google Maps-ima, pa provjerit svako malo, pogotovo ako se ide na D1 i slično.
Radari RH - https://www.google.com/maps/d/viewer...hr&usp=sharing

Obično iskrsne po facebooku, više puta...jer šarafe po tim nosačima usred bijela dana. :D

Nikad ih nisam vidio kak micu/stavljaju kameru.

Nije aktualna za Rijeku, Draga obilaznica je uklonjena.
Nisam još vidio gdje su je premjestili.
I da, vidio sam ih kako šarafe, prvo su kućište kamere skinuli i kroz par dana nosač.

Meni stižu 16-ice za Cordobu. Ima netko prijedlog za neku jeftiniju varijantu 205/45 r16, poprilično skupa dimenzija, a meni ne treba nešto extra dobro za mojih 6000-7000 km što ću napraviti na ljetnom setu.

Ja sam bio full zadovoljan s Bravuris2. Također znalo se povoljno naći Pireli P-Zero Nero.

Imao sam:

• Dunlop SP6000 (misli mda se ona više ne proizvodi) - tiha, mekana, dobro je držala po suhom, loše po mokrom, otišle su nakon 2 godine i cca 22000 km (otišle u smislu da sam se 3 puta izvrtio po suhom), dobro kočenje po suhom, loše po mokrom
• Fulda SportControl - bučnija od Dunlopa, po suhom je lošije držala od Dunlopa, ali je zato po kiši bila jako dobra, nakon dvije sezone i cca 26000 km su se potrošile skoro do indikatora iako su i dalje držale skoro kao što su bile i nove, osrednje kočenje po suhom, odlično po mokrom
• Barum Bravus2 - po suhom bolje od Fulde, malo lošije od Dunlopa, dosta tvrde, po mokrom bolje i od Dunlopa i od Fulde, mijenjao sam ih nakon dvije godine i cca 24000 km iako još nisu došle do indikatora i nisu izgubile po suhom, po mokrom malo jesu ali još uvijek bolje od Dunlopa, dobro i ujednaćeno kočenje po suhom i mokrom
• Barum Bravus3 - mekše i tiše od Bravisa2, ali nešto s tim gumama nije bilo u redu, odvozio sam ih jednu sezonu i to mukom jer mi jednostavno nisu sjele, mislim da s njima nisam napravio ni 10000 km, nisu bile loše ni po mokrom ni po suhom nego nije bio osjećaja na volanu, odnosno čudno su prenosile informaciju s podloge na volan, kočenje tako-tako.. uvijek sam imao osječaj se se auto kod jačeg kočenja gume savijaju i cijeli auto migolji
• Barum Bravus2/3 - prošle godine sam ponovno htio uzeti Fuldu no nisu je imali, pa sam onda napravio kompromis i ostavio zadnje Bravus 3 i kupio dvije nove Bravus2 za prednju osovinu (uzeo bih sve četiri nove no imali su samo tri na skladištu) i tako sam prošlo ljeto odvozio na kompromisu i to baš kompromisu jer jednostavno zadnji kraj auta nije mogao pratiti prednji, kočenje je bilo bolje nego kad su sve četiri bile Bravus3, ali lošije nego kad su bila sva četiri Bravusa2 :(

Ove godine ću uzeti sve četiri nove jer mi se ne da zazati više s ovim kompromisom no ni sam ne znam što, najrađe bi ponovno uzeo dvije nove Bravus2 i kombinirao ih s ovima od prošle godine, ali mislim da se one više ne proizvode pa možda ponovno uzmem Fuldu ili možda Pireli (iako njega nikad nisam imao)... usput, malo sam gledao po netu i cijene (jeftinijih) ti se kreću otprilike ovako:

• Sava Intensa - oko 500 kn
• Barum Bravus3 - oko 550 kn
• Uniroyal Rainsport - oko 570 kn
• Fuldu SportControl - oko 580 kn
• Pireli P Zero Nero - oko 660 kn
• Dunlop SportMaxx - oko 700 kn

PS. E sad, ovo kaj sam ti gore napisao oko ponašanja guma na mom autu ti možda neće značiti ništa jer dosta toga ovisi o vrsti i podešenosti ovjesa, vrsti motora kojeg imaš u Cordobi, težini auta, okretnom momentu, ... i možda najviše načinu vožnje jer ako te nikad ne uhvati žuta minuta da zavoje koji na kojima je ograničenje 40-50 km/h ne prolaziš s 80-100 km/h (ili i više), onda su sve dobre :)

Koliko mi je poznato Bravuris 2 se još proizvodi a uredno stoji i na njihovoj službenoj stranici. Ja sam ih dosta povoljno nabavljao u Pneumatiku. Za tu cijenu guma je zbilja bez zamjerki. Da, dosta je tvrda guma, i fino na volanu osjetiš kakva je cesta. Ono što mi se svidjelo je da u toj dimenziji ima onu zaštitu za flanđu što je samo dodatni bonus.


Prvo sam htio ići na Zero Nero, no kad sam krenuo čitat iskustva ljudi po forumima ohladio se jer su navodno neke serije imale problema. Nikako ih se ne bi dalo balansirat ili bi pak kroz određeno vrijeme promijenile geometriju. Zato sam otišao na Bravuris. A i manje me izašla :D

Jedino izbjegavaj BF Gforce Profiler. Imao ih u 195/55 15 dimenziji i sačuvaj bože koliko je to loše držalo na mokrom.

Tu ima hrpa kamera koje nisu kamere ili su one bivse, koje nikad nece biti u funkciji.

Pa u Pneumatiku na Samoborskoj i mijenjam gume... no kako sam napisao, prošle godine su imali još tri na skladištu u Samoboru i nisu znali da li će još dobivati Bravus2 pa sam uzeo dvije i ostavio dvije godinu dana stare Bravus3. Ako ih ponovno imaju još bolje, onda moram kupiti samo dvije gume :D

EDIT. Inače kad sam nakon Fulde razmišljao što kupiti ni u peti mi nije bio Barum no onda mi se poklopilo da sam slučajno vozio Fabiu RS od frenda koji je imao Bravus2 i ugodno se iznenadio gumom :)

Hvala kolege na prijedlozima, nešto će biti od tog sigurno, više od 600 kn ne planiram dati za gumu. Motor je 63kw 1.4 16v tako da nekih egzibicija sa autom i ne može biti :).

Vidim da im je i dalje nedostupna :(
Da, tada ih je dosta škoda imalo serijski. Tako mi je i zapela za oko pa sam pogledao par recenzija i skužio da je čisto pristojna guma u svojoj klasi.

Sad recimo da idem uzet gumu ozbiljno bi razmislio o Rainsport 3

pa koliko caltaju dijelove i ruke brijem da imaju buffer para (barem u hrvackoj) za opozive xedosa :D

Ma dobro to (:D), ali zamisli da te zovu kao vlasnika njihovog vozila iz '89. na besplatan popravak nečega. Nakon 28 godina od kupovine auta.

BTW, zna netko kolika je garancija na lim/farbu za nove Mazde?

Imam Rainsport3 3, po mom mišljenju, odlična guma, čak bolja od Dunlopa SportMaxx RT kojeg isto imam, meni je najbitnije držanje na mokrom.
Jedino mi se čini dosta mekana, piše ta neka Shark skin tehnologija na njoj.

ma ja... to stoji, ali isto tako prije jedno 8-9g dok sam imao mazgu 626 sam preko žnjore i ispod oka u ovlaštenom dobio za 1000kn sljedeće:

- zamjenu bubice na satu koji nije svijetlio (samo to je bilo 400kn)
- spojen na dijagnostiku
- zategnuta sajla ručne
- rečeno da je error code koji blinka senzor airbaga u sjedalu i da se mora kupiti novo sjedalo koje košta 7000kn
- nađena osušena mandarina ispod sjedala

danas bi vjerovatno to sve skupa bilo 2000kn koliko su im radni sati.

To je posebna tarifa za mladence :D :D

Da si majstoru stisnuo ruku i poslao ga na bolovanje dobio bi 50% :D

Žnjora ti ga fino stavila :D

e lažem - još je zamijenjen filter klime kojeg sam ja donio :D

tak da je cifra skroz leđit :D