S čime štitite alu felge? Ima li neki vosak ili slično kao za limariju što postoji?

Hjoj, al ga teoretizirate. Da se gleda kaj sve može krepnut na autu, štedio bi na gorivu, održavanju, autu i vozio se na biciklu.

Kod nas se voze dizelaši oduvijek jer radimo puno kilometara.

Prije tjedan i pol je došla Insignia CDTI2.0 140hp, sad je na 2500km... Ide fino. :D

2010. Laguna Coupe dCi150, sad je na 258k km. Niš nije riknulo na njoj (na motoru). Turbina je pri kraju.

2008. Volvo S80 D5 185HP AWD, sad je na 285k km. Razletio se zupčasti na 105k km, u garanciji mijenjali motor. U garanciji isto promijenili kompresor klime, stražnji Haldex diferencijal AWD-a il kak se već zove. Mislim da su u garanciji zamijenili i cijeli set opruga i amortizera uz hrpu ostalih gluposti. Nedavno zamijenjena štangica sa swirl flapovima.

2004. Peugeot 407 2.0HDi, sad je na 250k km ako se ne varam. Nikakvih većih problema. EGR tu i tamo zeza, al niš posebno.

2003. Megane II 1.5dCi, na 350k km... Zamijenjen kompresor klime i to je to.

Ima tu još starijih dizela, S400 CDI na kojem se razletilo svašta nešto sa tonu kilometara, S420 CDI koji je volio vučne službe, Mitsubishi Pajero II 2.5L koji se samozapalio i izgorio (ali i ponovno živio nakon toga), Rover 6x0 koji je volio jesti turbine i voziti na ulje...
Ispada da su novi auti bilo koje klase pouzdaniji... Ko bi reko.

Ništa ispod 200k km...


Ne računam potrošne stvari i gluposti koje se tu i tamo pokvare.


Sad vi čekate i u strahu ste da vam riknu dizne, turbina i EGR sve u istom trenutku od 10-20k km godišnje... Mah.

http://automobili.dnevnik.hr/novosti...-ovim-mjestima

A aaaaaa jedva čekam :D

Je li uvozio itko kamiončić na preduzeće? :D
Zanima me ima li ikakve razlike u odnosu na uvoz osobnog automobila kao fizička osoba?

Kaj među presretačima radi crna Golf 5ica? :D
Jel to nekaj rabljeno iz Švabije? :D

http://deviantpics.com/images/2016/0...MG_0588.th.jpg

Nije izdržal ni dva tjedna parkiran na ulici predivnog grada Zagreba. Neki biciklist (valjda, odgovara visini pedale) ga je oderal, i to pošteno... Preko 10cm.

Ajuj..dobro oderano :/

Mene to jako zivcira jer su mi sa Focusa skinuli skoro 1000 eura vrijednosti na taj nacin.
Prije par dana me neki kreten kukom izgleda pogodio u prednji kraj, sreca pa je u registraciju pogodio, svinuo ju je fino.
Parkiram se uvijek na zadnje mjesto di nema nikoga, nikad "na knap"
Dodje mi da mine postavim oko auta :D

Mislim da bi se to moglo, ako ne skroz očistiti, barem velikim dijelom polir pastom i onim uređajem za poliranje. Ja sam imao, doduše manju, ogrebotinu i ručno sam uspio ispolirati pa skoro do savršenstva ( da se ne vidi ogrebotina ).

Ajde da vas pitam kad sam tu, koliko vam majstor naplaćuje mijenjanje guma? Evo ja stavio ljetne jučer i lik mi kaže 60 kn ( čini mi se to dosta povoljno, doduše imam 2 seta na felgama pa se ne mora mučiti baš).

To ti je cijena ako ne mora skidati gume s felge i ne radi balansiranje. Znači samo skine jedan set, stavi drugi set

I meni se čini da je to bez balansiranja. Inače me s balansiranjem ispadne blizu 80 ak se ne varam. Al ja imam četrnajstice felne

Ima netko možda kakvih iskustava sa Fiat Lineom (2007)? Tražim nekakva pristupačna kola, i ova su mi zapala za oko. 1.4 benzinac, malo Km-a, pristojna cijena (oko 4K Eura). Nema ih puno u ponudi, vjerojatno nepopularan auto.

Vozio bi se po gradu uglavnom (oko 20-ak Km-a dnevno) i dva put godišnje na more.

Imaju starci, sutra u neko doba napisem nekaj o autu.

Jel duboko, tj kad polijes vodom jel nestane trag ili se i dalje vidi, ak nestane znaci da je samo clear coat ogreban i to se da sa 3000,5000 grit papirom pa sa polir pastom pa sa voskom sredit u 20 min

Ide na poliranje cijeli tak i tak pa budemo vidjeli.
Racunam da ce ga u sljedecih mjesec-dva netko udariti pri parkingu tako da polomi plastiku pa cu ga onda vozit na popravak.

di buš ga dao na poliranje? i kakvo

Poliranje samo tog elementa, čišćenje glinom i kvalitetan vosak će te izaći jeftinije nego poliranje cijelog auta, a mnogo je zdravija i bolja opcija.

Pa koja je svrha gline, ako ide polirati, i obrnuto?

Nek ispolira tu malu crtu, stavi keramiku ako želi, može i vosak, i vozi dalje.
Ionako to nema smisla raditi u ZG di nema garaže niti ičega.

Nisam dugo gledao di je najbolje, al nekak mi zvoni u glavi Auto Partes troslojno poliranje, 1500kn.
Auto je pran u automatskim autopraonama, ruzno ga je vidjet kad je opran od swirlova, hrpe, hrpe ogrebotina i neodržavanosti laka. Ljepsi je kad je zmazan. :D

Necu nis lakirat dok ga neko na parkingu pošteno ne udari.

Pa polirao bi samo taj ogrebani dio, a glinom prešao čitav auto. ;)

Nene, u losem stanju je lak. Treba ispolirat cijeli auto - kompletno i s paznjom.

Gdje je sada najbolje u ZG za odvest ga?

zaljubio sam se u ovo, siguran sam da je skupo ko isus i pitanje dal to opće netko kod nas tak dobro može i napravit

Mislim da je auto partes jedna od boljih solucija. :D

Ovako, imam problem s lcd-om na radiu (originalni professional) na bmw-u 1 E81. Kad je u autu hladno sve je ok, ali nakon nekog vremena kad se temperatura poveća, pixeli se raspadaju i nakon nekog vremena postane u potpunosti blank. Koliko vidim, to je dosta čest problema na tim modelima. Zanima me koja je najbolja i provjerena metoda popravka. Zamjena lcd-a? Jel netko imao iskustva s tim?

Može, kak ne ;)

http://i.imgur.com/GKmKvVbs.jpg

;-)

jel tko probao eksperiment sa acetonom

https://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8

dole kazu ljudi da nagriza, a dali stvarno radi...

Aceton unistava masnocu, stavljati nesto sto unistava masnocu u nesto sto zahtjeva sto je moguce bolje podmazivanje.... Not good.

sigurno 10ak hiljada kunića a

Otprilike :)