Pazi samo da ne krepa ko i meni:fuming:
Tako je i kod mene bilo još prošli tjedan, i to na -15. Sporije se okretao (ulje u motoru se stisne pa je anlaseru teško pokrenuti motor), pa još svjećice zahebavale, i drugo jutro 0 bodova. Ništa, put trgovine po novi akumulator. Kaže frend, prodao je taj tjedan cijelu zalihu akumulatora u trgovini:roller:
Prekjučer, opet. Pa sam zamjenio i svjećice i sad sa novim akumulatorom i svjećicama upali bez problema, bez obzira na jutrošnjih -20 i na malo sporije okretanje:D

Meni jutros jedva, 6x sam grijace palio gasio. Jedva nekako kresne iza na snjegu fleka garezi :D

Ja svog benzinca samo pipnem i on prede kao maca.
Ne sječam se da sam ijednom morao "verglati" da ga upalim.

To još dok ti je auto mlad, kasnije neće biti baš tako :D

Baš razmišljam koliko će električni auti imati prednosti. Uveče ga napuniš, ujutro nema "paljenja", a ne misliš na antifriz i izmjene ulja. Jedva čekam da se ova nafta potroši.

Mah :D
Evo u dvorištu trenutno i sestrina Mazda 323F iz 98', 1.5l benzinac.
Akumulator promjenjen prije 5 godina, a sviječice sam ja osobno kod promjene akumulatora samo izvadio i očistio (dakle isto 5 godina, a stare su ko zna koliko).

Jutros u Brodu -25 i od prve Mazdica zapalila bez ikakve muke. I uvijek tako :)




Ne vjerujem da će električni auti ikad zaživjeti. Auto mora biti spreman za vožnju odmah i sada a ne nakon 12 sati punjenja.

Auti na vodik bi trebali biti auti budučnosti.


BTW kako je kod vas u Bihaću? 15.2. moram dolje na jedan ispit a onda 18. na još 3 ispita. Bit će veselo, i za zamjenu na poslu i za put kanjonom Une ukoliko opet zapada kako su i najavili.

Pa i moj je benzinac -.-
(čitaj - svjećice sam mijenjao...)
Auto stoji vani, na vjetrometini, čistina sa svih strana, puše nenormalno, da imaš najboljeg benzinca na svijetu teže će palit kad se ulje u motoru stisne.
Morao bi imati ulje niskog viskoziteta, tipa 0w30, ili 5w30, pa da to donekle izbjegnem, ali s obzirom na norme mog automobila, em je preskupo za njega, em je prerijetko, pa bi ga više trošio.

Cesta naravno zatvorena za SAV promet:D

Baš me zanima kako bi se ponašao kapacitet tih njegovih baterija kada je po noći -20:zdero:

Ista situacija, auto mi je vani na "propuhu", jutros bilo -20 tu kod nas(ja sam malo dalje od Gorice) i problemi s paljenjem. Kod davanja kontakta nesvijetli mi lampica od ulja(inače redovno svijetli), kad sam ga pokrenuo ne da se trese vec na rubu gašenja. Iz 3. puta je zasvijetlila i lampica za ulje (indikator pritiska ulja). Kod vožnje pri malo jačem gasiranju auto se guši i koči, a grijanje je proradilo nakon 15km tek, a do tada je puhalo ledeno :D .

Katafakingstrofa :nono:

Sad u povratku s posla sve normalno, ali ujutro je stvarno bilo krvavo, smrznuo sam se ko ...

@hammer_of_thor

Ma ovdje je snijeg daleko manji nego u drugim dijelovima. Sve je prohodno samo pripazi zadnjih 33 km Krupa-Bihać. Čuti će mo se prije 15. Zapiši si negdje moj. mob ako ti što zatreba (061461111) .

Moj je garažiran pa valjda zato nemam takvih problema, ali i recimo kad idem sa posla nakon 12 sati na otvorenom opet nikakvih problema pri paljenju. (eno neki dan idem iz nočne i našao auto ispod 25 cm snjega :D )
Jedino dok klima ne zagrije kak treba bar 4-5 ledenih minuta.


Thanks, zapisano :)

Ma tih zadnjih 30 km od Krupe do Bihaća pazim i po ljeti (više zbog kolegica koje putuju samnom pa svako malo viču "pazi ovo, pazi ono" :D ). Kamioni i autobusi koji idu iz Bihaća prema Krupi voze posred ceste jer se ne mogu približiti desnom rubu ceste jer bi oderali cerade od stijene, pa često zna biti veselo kad mi je pola kamiona u mojoj traci :D

Inače idem svako malo za Bihać što na predavanja što na ispite (Visoka Medicinska škola). Prošle godine je bilo katastrofa što se tiće snjega, cijeli vam je grad zameo, ove godine je malo manje :)

eh da je Jopis vozio... :D
http://www.youtube.com/watch?feature...v=Fg9W0dwcnx8#!

To je relevantan video u smislu kojem? :D

Pa kod mene je tako pred koju godinu zapeo lik s A6 Avant Quattro. I da sam uzeo mob ili fotić i tako snimao te kasnije bacio na youtube ispalo bi da Audi Quattro fejla na snijegu :D


EDIT:
Evo ti dokaz da vrsta pogona ne znači ništa ako je za volanom mlatimud bez trunke mozga.

pa koliko sam pročitao on voli brda i stražnji pogon,pa kažem da bi on to bez frke :D

Sve ovisi o tome kakva je cesta i kakav si vozač.

ma sve mi je jasno,samo se šalim malo..
nagib,temp,gume,pogon,vozač..ima hrpa faktora..

Zašto, ali zašto dosad nisam vidio nijedan takav video gdje vozač u gepeku ima lopatu. Lakše je nabijati gas pa ako prođe, prođe.

Kakav ti to auto imaš da se griješ na klimu?
U pravilu klima ne grije.

Pošto imamo toplu vodu grijanje je preko radijatora i ventilatora. Da nije toga lako je ventilom promijeniti smjer kretanja fluida u klimi (kao kod kućnih),
te se istim sistemom može grijati

Nitko to ne spori, ali to je dodatan utrošak energije pa to jako malo modela automobila prakticira.
Pa se priupitah koji to on auto ima :D.

A ovih budaletina na videima...
Snijega što je više, to je lakše vozit/krenut, naravno ako nije puno viši od najniže točke auta. Po mom iskustvu, do praga je ok, kreneš, voziš bez proklizavanja; ali zašto tako kad možeš driftat.:D Mazda 323 '87 + Eskimo S3 FTW

:stoopid:

Focus iz 2009.
Dvozonska klima. Kako ne grije klima? Ako ju stavim na 24-25-26 stupnjeva, šta će raditi?
Hladiti? :D

Puhat će toplo A.K.A. - grijati.

Tak imam i ja. Klima i 24,25. Grije normalno i ne magli se nista u autu. Bolje nego samo grijanje jer kad grijanje pocne lozit postaje neizdrzivo a ovo se moze taman narihtat.

oni zapravo žive maltene duže nego motor sa unutarnjim izgaranjem + zaživjet će onog trena kada ćeš ući u pežo/reno/opel dućan i moć pazariti jednog, a to je maltene idući vikend... na masovku mislim.

isplativost i praktičnost je neka druga priča.

edit: čovjek je u stanju na par kvadratnih centimetara zgurat 5 milijardi tranzistora, ali kompletno ljucko znanje nije sposobno napraviti fakin veliku bateriju... yea rajt.

Pa BMW je prvi s funkcionalnim, potpuno električnim autom na tržištu, koji u Americi dobiju za 500$ mjesečno na dvije godine korištenja. Budućnost je ovdje
http://www.bmwusa.com/activee

bmw nije mass brand, drugo nešto sam htio reći sa postom.

gm je isto tamo negdje kasnijih 90ih imao izlet sa tim rentanim el. vozilima i to je prošlo sa uništavanjem svih modela pošto je narod bio prezadovoljan sa svim aspektima.

trebalo je proći 20 godina da se pokaže opet kako je to isplativo? nije.

nemreš ti protiv lobija ;)

Moje shvatanje rada ovih dvozonskih klima je sljedeće. Koristi se topla voda iz motora, ali isto tako i elektronika-automatika od klime vezano za održavanje temperature. Ovo dvozonski znači da vozač i suvozač mogu sebi izabrati rezličite temperature npr 22 i 25. Znači klima ne radi kao toplinska pumpa nego se koristi njen regulacijski sklop. To lako provjerimo ako izvadimo vodeni termostat.

@hammer of thor i magarac

Dečki moji, žalim, ali nedostaje vam elementarno znanje termodinamike...
Dakle, krenut ću redom:

1. Klima zbog prirode ljevokretnog procesa isušuje zrak. Otuda dolazi odmagljivanje prozora.

2. Grijemo se preko topline koju motor s unutarnjim izgaranjem oslobađa u velikim količinama. Ona pak preko sustava cijevi sa rashladnom tekućinom grije kabinu.

Da ne ulazim previše u detalje, treba čitati:D.

Laku noć.

Znam, EV1, ali ova jedinica bar liči na auto i čini se da ima neku budućnost. U zadnjih desetak godina, uz japance, jedini tko ide velikim koracima naprijed s alternativom je BMW.
Ovako bar imaju 2 godine da vide kako će tržište prihvatiti auto i je li spreman za velike stvari.
BMW surađuje s mass brandovima, tako da će se sigurno tehnologija naći u cjenovno prihvatljivim francuzima

Teski krkan koji misli da ce sa vecim gasom napraviti cuda, mulac.
Ali svejedno dam se kladit da je lik imao ljetne gume.

ma dobro nebitno jel ona liči ili ne liči na išta, hell ev1 izgleda božemesakloni ružno, ali sam koncept je dokazan kao jako efikasan i zapravo su svi beta testeri htjeli otkupiti vozilo, no ono je završilo pod naletima kopita zla od 10 tona u kocke lima.

idu japanci vraga naprijed... hibrid od 250k kn koji troši ko dizel, a na "nož" vožnje troši više od subaru imprece, ekologija također ne guta vodu pošto dijelovi za to veoma egzotično vozilo stižu maltene sa svih kontinenata.

masovni proizvođači dok ne uvrste u salone full električna vozila zaboravi na sve te bajke i spomenike pojedinih premium brendova. mislim nije ti čudno da već maltene 10 godina slušamo i gledamo testove tih električnih vozila i u tom periodu je benga porasla maltene 2-3 puta, a 10 godina prije je stagnirala na ono +/- 10%

sve u svoje vrijeme i sve je logički tempirano kako bi se pogodovalo u najboljoj mogućoj mjeri industriji.

U krajnjoj liniji su sve te teh. pojedinsti nebitne iako bi vrlo lako mogao bit u pravu. Bitno je da klima sluzi necem po zimi. Ja je ne gasim, ponajvise jer je zrak puno laksi od onoga sa grijanja i zbog magljenja kojeg nema.

Ovaj tip gore 100% nema postene zimske gume na autu. Mora bit teski tenkre da ne moze izac sa 10,15,20cm snijega sa 4x4, pogotovo po ravnom. Ja sam danas izaso sa slicno snijega sa ljetnim gumama i samo prednjim pogonom na Swiftu. Iso sam ga ocistit pa sam napravio krug da vidim kak ide na ljetim gumama i nije neki bed ali se treba pazit da se ne zaletava jer se tesko staje kad je bar malo bljuzgle pod kotacima. Kad su zimske gore autic je totalna ludnica za zahebanciju po snijegu i baca guzu van bez rucne. Radi to i na suhom ak hocem.

pa ne znam baš da ti se klima pali na -5 :)

Ma japanci su iskoristili situaciju što su bili jedini koji su se mogli nazvati "ekološkima" i tako se okoristili holivudskim zvjezdicama i selebritijima koji su društvu morali pokazati kako su u skladu s prirodom, za očuvanje okoliša i takve gluposti.

I meni se čini da to neće nikamo krenuti dalje od Amerike i Japana. Struja se već pokazala kao nedovoljno dobrim izvorom, kad je tu vodik, koji je već nestao iz svih planova, gotovo preko noći. Kad je ono Jay Leno pio vodu iz auspuha serije 7? Nakon toga više o autima na vodik skoro ništa nisam čuo.

Bit će kao što su u Top Gearu rekli. Klinci će iskapčati aute iz struje na ulici, just for fun :D

Tako nekako bi i moj post izgledao.


Ne vrlo lako nego je u pravu skroz, služi jedino i samo odmagljivanju jer isušuje zrak koji je zimi pun vlage i ima još jedna stvar troši više benzina.

Baš me zanima kako će tvoja klima fino mirisat za godinu dvije ako je nikad ne gasiš :)

Kakve poštene, frajer uopće nema zimske gume jer po tom snijegu sa običnim pogonom izađeš bez problema, evo ja probao ove godine da se uvjerim u to :D

EDIT:
Pali ali smisla nekog velikog nema.

Za onakvog siledžiju uopće nije bitno kakve gume ima. To je samo primjer da je bitnije imat nešto u glavi.

nestao je jerbo je nestabilan i veliki problem je njegovo skladištenje... no opet ću morati posegnuti za teorijama zavjere i reći kako je čovjek sposoban poslati maltene pod normalno grupu ljudi u svemir i vratiti ih na sigurno, a nije sposoban zauzdati sile koje se već mega-stoljećima nalaze nama pod nosom u kontroliranim uvjetima :)

@buljo... naravno da na tvom talljanu pali jerbo njih boli briga za temperaturu, na finom francuskom vozilu postoji logika nepaljenja kompresora na niskim temperaturama :)

pa nije to inverter :D

Neda mi se editirat post..

Ugl. Buljo u svemu si u krivu..

Auto sa klimom po zimi trosi minorno vise nego obicno, gotovo nebitno. Zimska guma losa, je gora od prosjecne ljetne, okusio to. Klima itekako sluzi po zimi kad su dva, tri sata dnevno u autu i niti jedan nije smrdio zbog klime. Auti idu na servise i nikad nisam nikakvih problema imao sa klimom.Veca je vjerojatnost da ce se sjebat ako se uopce ne pali po zimi.

Jedini auto koji mi je opcenito trosio osjetno vise sa klimom jer bio 1.9d Caddy i slican Berlingo. Ne samo da su trosili nego je bio osjetan "drop" kad bi se klima upalila u voznji i jednostavno je bilo potrebe stiskat ih do poda.

Grijanje ili ne grijanje. Pročitajte si upute od auta. Fino u svakom piše da nekoliko puta mjesečno upalite klimu u autu, radi održavanja gumenih elemenata u dovodu/odvodu. A i odvod se voli začepiti, pogotovo ako je stanjen na kraju. Neki miris od klime nikad nisam imao. Filtere ipak treba mijenjati :)