Dobro, to je u redu cijena. Mada smo navikli da sve ide u nebesa, pojedini modeli su se primirili cijenama. Jos pocetkom godine top model serije 4, je normalno kretao soma jureka, pa cijena ekvivalent modela petice, pozitivno zbunjuje.

Manjeg i lakseg od ovoga nema, nekoliko modela, najlaksi 3 kile, najtezi, mrvicu iznad 5. Samo, vrlo je moguce, da su kotaci na tvojoj IT stolici vecl od njegovih :D : Blizwheel E-Scooter

Problem je samo, sto ti manji znaju kostati isto ili vise od standarnih modela. Pa ti je nabolje otici u ducan romobila, pa vjerovati samo vlastitom dojmu, sto ti je tesko ili lako nositi, te sto ti se stvarno svidja.

Ne dilam romobile, samo komentirah iz vizure recentnih cijena iz ponude meni najdrazeg ducana/servisa na Tresnji.

Ma nisi ;)

Izvorni Ninebot, koji je proslavio prvu M seriju, vise ne realizira sve modele za Xiaomi, vec je uslo drugo ime, koje od modela 3, vise nije (kod pojedinih verzija) kakvocom izrade, kakvu je imao M365.

Mada, provozao sam cetvorku, provozao peticu i stvarno ne mogu reci da su mi se cinili losi.

Komentirao sam modele ranije, pa da se ne ponavljam. Jedino, Xiaomi je izgubio sjaj vrha kojeg je ranije imao, doduse, puno je modela danas na trzistu, mozda u moru drugih proizvoda, vise nemaju ES-ejci toliki prioritet. Neznam. Kad bi kupovao sutra novi, trenutno mi se vise svidja Seagway smjer, puno vise osmisljavaju, stalno nesto dodaju.


...

Prije dvije godine, mozda manje, stavih poveznicu, gdje su dva HR prometna, stavljali na vagu forsiranje kacige bicikl/romobil za starije od 16 ili 18, naspram rasterecivanja auto prometa, te naveli aspekte losih strana nosenja.

Bas sam naletio na odlican Guardianov video, gdje ljudi iz struke, iz prve ruke iznose vidjenje., na relaciji kaciga ili neaktivnosti, statistika nesreca, te (pojedini) lazni aspekti sigurnosti, zbog kojih (neki) dobivaju iluziju da su hrabriji u voznji. A zanimljiv je i psiholoski efekt kojeg (neki) vozaci automobila imaju prema vozacima s kacigama:

Vremenski marker na sekundu:

Rizici nosenja kacige za neke - Dr Harry Rutter (The Guardian)


https://thumbs4.imagebam.com/b0/77/d6/ME14Y1SP_t.png


TEDxCopenhagen - Mikael Colville-Andersen - Why We Shouldn't Bike with a Helmet (2011)

https://thumbs4.imagebam.com/5a/8b/87/ME14Y7VB_t.png

No, prava stvar koju sam najvise zelio komentirati, vijest iz Bjelovara, koja mi se zakucala u pamcenju:

_________________________________________________________________

Dječak (13) pao s e-romobila kod Bjelovara. Imao 2 promila u krvi (15.07.2025)

_________________________________________________________________

Po komentaru poznatih, vele da je u lokalnim vijestima receno, da je imao 2.7 promila. Vijest se prenosila, kaciga, nesreca, a niti jedan mediji nije otvorio jedno od temeljnih novinarskih pitanja - Zasto?

Primarno pitanje je trebalo biti ispred sve ostaloga , kako je klinac od 13 godina mogao imati toliko alkohola u krvi?





....

Da tu priupitam


Da li netko zna di ima za nabavit onaj produzetak za djecji bicikl
Kao drska za ucenje vožnje bez pomoćnih

Decathlon.

https://images4.imagebam.com/f6/70/9a/ME15DJ98_o.png

Sad postaje jasnije, koje se jelo kuha i prekuhava zadnja dva mjeseca u dezeli.

Jer intezitet vijesti, ni meni ni poznatim vozacima nije imalo smisla. Jesu li na istom izvoru pili vatrene vode, pa da u zadnja dva mjeseca bude toliko nesreca, vise, nego sve ozljede proteklih godina. Sto je tako specijalno za dva mjeseca, da se toliko potencira, strasi te napuhava prica? A sad se nadzire i zasto - uvod u registraciju romobila! Zato ja valjda bilo potrebno proizvesti toliko nesreca, a sve za amortizaciju stava javnosti na moguce promjene:

Pa ce neki dan, clanak posegnuti i za maksimalnom dozu zastrasivanja:

Dobrom ili losom teorijom, ali javio se i prometni Zeljac:

A koliko je tek gresaka u clanicima, sto i sami komentari clanaka prepoznaju, kako clanci proizvoljno tumace zakon, gdje romobili smiju prometovati.

Moze li netko s foruma, koji je lokalac, komentirati ova dva navoda, jer osim uobicajenog stock uredjivanja fotografije, niti jedne relevantne slike nema post ozeljde. Posebno danas, kad svake sekunde netko snima s telefona svaku sitnicu u gradu i postavlja. Samo, nigdje nista o ozljedama iz ovog i proslog mjeseca. A proizvode ih na traci.

Prvo Vukovar :
pa onda :

dok u ZG-u, s najvise vozaca romobila, gotovo da nema redaka crne kronike. Hm?


https://images4.imagebam.com/d3/2f/03/ME15DJ6M_o.png

Budimo realni, državi padaju prihodi od prodaje novih auta, a pogotovo od prodaje/potrošnje goriva.
Da stvar bude bolja, ni prodaja električnih auta nije bajna.

Većini je sad električni romobil i bicikla itekako posta cijenovno dostupan, ekonomski isplativiji (potrošnja, servisiranje) i fizički puno praktičniji način prevoza (eh da, ako ne voziš auto i tu padaju prihodi od naplate parkiranja!).

Da je ovo prava država, onda bi ona poticala kupnju i korištenje eko-vozila, pa nek se i registriraju i osiguraju (reda radi), ali na trošak države.
Samo našim grabežljivcima triba novaca, tako da će najvjrojatnije poskupiti i "sić struje".

@visage

Tu u VŽ i okolici, romobili su ogroman problem. I to nije nešto što pročitam negdje, nego ljudi imaju stvarno iskustva.

Znam osobno klinku (susjeda) koju je neki dan povozio Nepalac s romobilom, mala potres mozga, pukao joj bubnjić, zub pukao, 14 godina. Išla preko zebre. Sve ok, došla policija, sve odradili kak treba, čovjek kriv i platio kaznu. Ali to je to realno, mala ne može u školu sad krenuti, leži doma u krevetu i slično.

Neki dan sam se vozio na posao, 5km ravnica, vozim se 70, romobil mi je na guzici, nego na 1m, bojao sam se prikočiti. Često mi iskoče videi gdje se grupa od 10-20 klinaca po zagrebu vozi po ulicama i avenijama, po cesti, preusmjeravaju se iz trake u traku, blokiraju promet na semaforima itd. Ima toga dosta.

Pune ceste i ulice balavaca s motocross kacigama i romobilima koji idu 90. Ne znaju propise a sudjeluju u prometu, blokiraju ceste, skreću i ulaze u promet bez provjera itd.

Podržavam vožnju, ali ne tako nereguliranu, ne bi dopuštao dječurliji koji su za krizmu dobili romobile da idu na cestu itd. Ali to sam ja.

Ženu mi je neki dan na pješačkom mali skoro povozio, žena trudna. Da sam tamo bio, još bi me zatvorenog držali, dan-danas.

Ne ulazim u eko pizde materine, ne zanima me potrošnja, zagađenje, ne zanima me prodaja goriva niti broj auta, sigurnost u prometu mi je prioritet broj jedan. I smatram da je pojavom tih strojeva, to stvarno malo poljuljano. Ali misim da je to trend, nadam se da će proći.

Ne vjerujem u fake news u ovom slučaju jer evo, Varaždin je mali grad, gradskog prijevoza gotovo ni nema, ali garantiram ti da 10 min vožnje gradom da ćeš vidjeti 10 romobila. Uz to, mnogo je ljudi došlo radit u lokalne firme, druge boje kože, upitne vozne sposobnosti, upitne vozačke uostalom i svi na romobilima.

@visage za Zg mogu ponuditi svoje "obajsnjenje".

U Zgu ima puno raskrizja, zebra, nogostupa, ulica itd. Ili ti ga u globalu, balavci se ne stignu posteno zaletiti i jednostavno su primoreni kociti.

Dok u ruralnim mjestima je to druga prica.
Balavci od 7 godina i vise dobe romobil da ga se "roditelji" skinu s kifle i nek se "malji vozi".

I onda se normalno ne kupi romobil koji ide max 20km/h nego "Kukerljini" koji s tim zgancima od 30kg idu preko 50km/h neki.

Takvi su me u autu obilazili ...

Idem po vasim citatima,

samo da napomenem jos jednom. Neka kaznjavaju po 100 eura - sto se mene tice - svakog bezobraznog vozaca, ulovljenog u prestupu, svaki tjedan, od strane policije. Ali kazni me po onome sto sam ucinio, po onome sto sam prekrisio, po bezobraznom ponasanju, a ne zato sto nemam kacigu na glavi, koja iznad 16 treba biti preporuka, a ne ultimatum.

Dobro zboris. S jedne strane apel na gradjane da ostave aute, sto je moguce vise, da se vozimo alternativnim sredstvima, ali onda se pretvaraju u najgoreg zakonskog formalistu koji sve vidi kao priliku za naplatu.

I da se ponovim , da ne trazim upis prije koju godinu kad sam preko 20 minuta razgovarao u Heinzlovoj s prometnom. Nosio sam tadasnji Hovding cisto da dobijem objasnjenje, da li oni uopce prepoznaju moje sredstvo zastite. Za nekoliko minuta, shvatih da je dolazak bio uzaludan. Ne, oni su bili ljubazni, lijepo smo popricali, ali djelatnik mi je doslovno rekao - Mi Vam gospodine nista ne donosimo, mi samo sprovodimo ono sto je izlglasano.

Jer zadnje pomicanje dobi iznad 16 godina, automatski je dignuto u izglasavanju nove kategrije osobnih prijevoznih sredstava kako bi romobil bio jasnije definiran, sto je bio veliki problem za sve strane, kod prekrsaja i sudskog dijela.

U svim prijasnjim izmjenama, konzultiran je Sindikat biciklista, Hrvatska udruga vozaca električnih romobila (HUVER) te su dali i rok za javnost , za svakodnevno nadopune od strane gradjana, na koje su tjedno oznacavali, sto prihvacaju, sto razmatraju ili odbijaju.

I tu ima istine, ali kakve stvari gledam u Zagrebu, isto iz auta, - svaki dan. Sibanje 50 km po tracnicama iza i ispred tramvaja, pa po gradu, pa bezobrazno uletavanja po trgovima, ali i dalje broj je neumoljivo veci od bilo kojeg grada ili mjesta.


Ma vjerujem ti. Ne mislim da je svaka vijest smisljena. Ali kolicina za dva mjeseca je debelo namjenski prenapuhana.

Njih sam spomenuo vise puta u temi. Ta ekipa mi je trn u oku. Moto kaciga, sva borbena oprema, ali potencijalne ubojice pjesaka i prolaznika.

To je ono sto potvrdjuju video iz prijasnjeg upisa, te sami HR prometni sumiraju - puno opreme i lazna sigurnost, zbog krivog stava vozaca!

Vise puta znam dobaciti s romobila, kad ih sretnem, upravo takvo ponasanje, normalne vozace romobila dovodi na los glas i trpa u isti kos s njima.


Strasno, za svaku kaznu :(

.