Jel vas ima tu vozača sa motorima oko 100-130 konja, 1.5, 1.6 dizeli Renault i Kia-Hyundai?

Koliko relano troše na 140km/h autoceste? Znači, ove novije generacije motora 2013-nadalje il kak već.

Sumnjam da troše manje od Mazde...



Koji su to auti koji troše manje od 6L kod takve vožnje? Dal postoje uopće?


Ovo nije za mene, pokušavam nekog drugog uvjerit... Tražim novu perspektivu.

140? Koliko se sjećam meni je manje trošio dCi u Meganeu, 105KS, 6 brzina.

Da, tako je. Mislija sam na starije 1.9tdi sa 90ks a ne 1.6... Btw moj Leon je spada pod zadnju generaciju sa VN turbinom i bosch pumpom... Gledajuci ove malo novije motore (1.6 i 1.9tdi) koji imaju PD i spadaju pod CR, nekako mi se cini da su izgubili onaj potisak koji su stariji imali, unatoc istoj/vecoj nazivnoj snazi... Svi su nekako linearni i jednoliki pri ubrzanjima..

Golf 6 1.6tdi, uopce nema shubera kod ubrzanja.

@icy, skodilak octavia (2.0) 2014 trosi ispod 6 na 140

njet, ide ko da ce krepat svaki cas, imal sam stari 1.9 tdi 90ks prije ovog 1.6 105, stari 90ks je formula za ovaj 1.6...

Ide i moj od 1500 na vise i obicno ga saltam na oko 2200 ali jos uvijek to nije to jer ispod 1400 je mrtvilo i mora se pazit kaj se radi na uzbricama sa mjenjacem. Ne samo da nema nista nego treba i vremena da se izvuce iz toga. To na Meganeu nije tak izrazajno al na nekom tezem SUVu ili sl. vec postaje problem.. Mali dizlo treba pomoc na tim rpm cak i sa var. turbinom. Ak pogledas grafove vecina dobitaka je na najnizim rpm i kasnije se lagano gubi i to meni ima smisla ali nije bas to tak da ce netko imat zbog toga problema kod preticanja i sl.. i dalje ima 300 Nm i vise na dci 160 do 3k, vise mu ne treba.

Stari TDI vise ostavljaju dojam da idu nego kaj stvarno idu. Nisu novi motori slabiji, nego su mjenjaci drugacije poslozeni btw.

Mislim da češ uspjeti nadmašiti 3,4-3,7l od mene.

ja mislim da ova moja škatula nema sanse da ide ispod kolko god da tetkasto vozim...

trebal bi uskoro do virovitice, to bum isel sve bez autobana, pa cemo da vidimo...

Upravo se vozim prema Osijeku. Tempomat na 130 po GPS-u i nikak da spustim potrošnju 1.5 dizela na razinu nekih 1.6 benzinaca...

Slika je preko tapatalka s moba, pa ak uništi layout foruma, da se zna tko je kriv :) http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...46445d0c8a.jpg

Imaš na netu za kupiti modul koji kada ugradiš,nakon 120 km/h počinje proizvoditi gorivo ;)

:D

A gde je cajger brzine? :D

Taj trend u autima nikako ne mogu prožvakati, čak kad se radi i o cajgerima prikazanima na displayu.

1.6 benzinac...140 po cajgeru...11 l/100 :hitthewal:

toyota 1.6 vvti?

Moja Toyo 1,6 vvti uspjela je uz iskusnu nogu na gasu doći do 4,8 / 100 km na relaciji od 110 km tour-retour, Slavonskom uz neveliku kolonu i dalje autocestom do Helene pa lokalnom do Brezničkog Huma i natrag. Gorivo je bilo Petrol, ljetne gume i sam u autu. Bolje ne mogu.
Na istoj relaciji Hyu i30, 1,4 karavan ne mogu bolje od 5,7.
Pod pretpostavkom da putno računalo laže u nekom postotku i dalje je ovo dobar rezultat.

Usput, Toyo na relaciji Zagreb - Korčula, pun stvari ko šipak, klima, 2 osobe + cucak, Lučko - Vrgorac 4 sata, ostatak umjereno, 7,7 l/100

govorimo o 140km/h :D corolla 2006. s tim motorom pri toj brzini trosi isto tak, skoro 11l pa me zato zanimalo jel toyotin motor u pitanju.

To nekaj ne štima ak bilo koji 1,6 troši 11 l na 140 kmh.
Sierra 2,0 / 125 ks me dovezla od Dugopolja do Lučkog za 2,5 sata u doba kad nije bilo presretača za cca 12/100.

četvero putnika + pun bunker, lučko-zadar 2, 11l/100 :)

Moj megane 1.6 16V na 160 a pun svega i troje ljudi,16l. Nije to ništa čudno...

Isključi tempomat... :D

To ću sad u povratku. Baš da vidim postoji li razlika. 980km s rezervoarom s time da je samo vožen po Zagrebu uz ovaj put do Osijeka i Broda. Sad sam ga natočio u Slavonskom Brodu i idem nazad prema Zagrebu

Edit
Isti pimpek i na nogu kod iste brzine. http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...96eb962c9f.jpg

Ajmo ljudi malo dalje od potrošnje pa pitanje za gume; s obzirom na ove "niske" temperature da li mijenjati gume uskoro ili ipak ne?
@Iv@n - fakat troši previše taj tvoj autek... moj službeni 1.5 je 5.1 na toj brzini :)

a čemu žurba,bit će još minusa i snijega sigurno,ja ih uvijek imam do 1.4.

Da snijega jedino iznad 1500m:D Ja ću još pričekat 2 tjedna i onda vozi miško nove ljetne..

Suzuki SX4...motor prije redizajna je smeće pijano

Dobio ponude za plin. Realno idu od ~6600 za LPG Tech i AEB (s time da su injektori Barracuda), 7000 za Landi Renzo EVO te 500 više za OMEGAS. BRC je isto toliko, 7500kn. 1000kn još za atest.

Ima tko možda kakav savjet, gdje i što ? Ovo su u pravilu ponude najhvaljenijih instalatera u HR.

Raspitaj se oko ugradnje u BIH i atestiranja kod nas...

pa kaj ce ti plin? kaj ti ne zivis i radis u zagrebu?

Od početka godine sam opet u ZG-u da, no cura dela u Sv. Nedelji, ide na faks u Zaprešić. 16 000km sam napravio prošle godine, a nisam niti 10% išao kuda sam htio (poglavito na trek sa bajkom) jer su troškovi bili ubitačni za jednoga. Sad imam lovu neku sa strane i ne gledam kao to neki ulog di ću tražiti brzi povrat love, već da sezona bude uspješnija od prošle ;)

Fuckas plin, kupi xtr dijelove za bajk :goood: u zapresicu faks? Kakav? :stoopid: znam samo da su srednju skolu napravili, jos bu stvarno od te selendre grad :kafa:

trebam nekakvo osobno mišljenje nekog tko je prešao s manuala na automatic

planiram to a jedino iskustvo mi je da je stari mami razbio glavu na šajbu kad je zabunom lijevom nogom nagazio na kočnicu misleć da je kuplung (iliti spojka kak god) :D

ostatak što čujem kaže da tko proba ne vraća se više, jel jednostavan prelazak s manuala na auto?