Slažem se sa Iggijem i Magarcem, bez tempomata skinem potrošnju niže i na 4 različita vozila je prosjek manji, skoro pa do pola litre. Vozim defenzivno (dostignem brzinu koju želim i onda je održavam na način da ona polagano pada, a ne da ubrzava kao što to inače ekipa radi). I kad padne za 20kmh, opet ubrzam i kroz par kilometara opet održavam tako da se polagano usporava. Je, prosjek nije kao kod tempomata, ali se skine potrošnja. Od Citroena, do Opela i Renaulta, svi imaju drugačiji malo tempomat. Neki naglo stišću gas čim se pomakne, a neki to fino razvuku i dopuste da se malo smanji brzina pa onda opet ubrza lagano.

Predobro da bi bilo istinito. Nekako živo sumnjam u ovu informaciju...
Inače, meni osobno predobar auto za duže vožnje po autocesti.

Također kolega se žalio da mu auto više troši kad ima tempomat upaljen :)

Mislim da sam čak i vidio na fejsu vlasnika kako stavlja oglas u HFC grupu.
Prekrasan auto. S Hondom sigurno ne bi pogriješio, pa čak možda i nekog Accorda pa uzeti plin, odmah ćeš ga isplatiti ukoliko se stvarno misliš vozati puno po AC.
Navodno da 95% njih u ZGu su na plin. :D

Ja bih se ovdje zapitao što autu fali da ga vlasnik želi mijenjati za BMW 3, BMW 5, Passat CC, Touareg, Golf 6, Audi A4, A6, Insigniu...praktički mijenjao bi ga za bilo što...čak i Opel :D
Gledam prvo od sebe...zašto bih prodavao ispravan auto, s brdom opreme, koji ima tek ugrađen plin i malo troši...ili mijenjao za auto iste klase?

Onda pročitam "zatamLJena stakla" i zatamLe mi se oči :D

Možda mu jednostavno ne leži.
Vozim E46-icu trenutno, vozio svašta.
Zbilja svašta, najviše VW-a i sličnih švabulinčeka. A3, A4, Fordovi... s-max, ka, focus...
mercedese...sestrinu accordicu terao jedno vrijeme... ma zbilja svašta.
I ništa se ne vozi tako dobro kao bmw. Naravno, osobni izbor. (EDIT: prije sam ih prezirao zbog statusa "Balkanskog Mafijaškog Wozila" i veliki plus što se sitnarija odradi ultra lako u dvorištu, složen je ko lego kockica)
A fordove koji su izbor mnogih ne bi stavio ni na zadnje mjesto. Svaki ali svaki mi je prelagan na prednjim kotačima i ne tolerira nikakvo teranje po zavojima (govorim za stock focusa, za stock s-maxa, i ka koje sam vozio.)

:beer:

A vidiš da i on sam prodaje još neki BMW.
Ali da, tko zna, može biti i osobni izbor na bazi izgleda.

Nekako bih više ciljao na Acc, nego na Legend, ali neće nigdje pogriješiti.

Jes. S80 je sad 260k km ako se ne varam i vozi svaki dan oko 100km. On ostaje. Njegov dugoročni plan je zamijeniti ga za Teslu Model 3 kad izađe.
Stari je izracunao da si hoce kupit auto koji ce mu ostat kad ode u penziju za ~4 godine pa moze ugurat do 170k kn da mu ide umjesto trenutnog službenog, Lagune Coupe, a da ne mora iskeširat za njega bilo kakve dodatne pare. Iz S klase u S80 u Lagunu Coupe i sad u neku Mazdu 3. :D


Opeli su mi auti bez duše. Najviše se gleda sad ta Mazda 3 Sedan. Možda bi se u prošireni budžet mogla ugurat ona Revolution sa nekim popustima po cijeni od nižeg paketa opreme, treba još vidjet.
Spominjana je još Kia Pro'Ceed i Toyota Auris, ali to mi nije ni blizu Mazde.

Za tih 200k km kaj će napravit u sljedeće 4 godine i da bude dalje dobar, možda se ne isplati kupovat neki par godina star Audi A4 ili 320d, oni sad već imaju 50-100k km, nakon 4 godine će imat 300k km i to će bit veselje. Može, a i ne mora izdržat, prevelka je lutrija.

Hmhmh, ne bi bilo loše. Cijena je too good to be true, treba vidjet. :D

Ja sam razmišljao da sljedeći auto koji uzmem bude Focus. Imamo jednog ST u obitelji (2012-2013) i auto je stvarno bomba :D

Stvarno ne znam kakva je situacija realno s tempomatima u tim ford fikus, škoda i sličnim vozilima. Kod mene u E46 potrošnja ode dolje kad radi tempomat i po zvuku se čuje da manje gasa dodaje, a održava istu brzinu. Na relaciji Heilbronn-Stuttgart ima puno laganih uz i nizbrdica i potrošnja se razlikuje drastično kod usporedbe sa i bez tempomata.

Da ne pričam kad se duže trase potegnu, tempomat jednostavno pruža komfor da ti se noga ne ukoči u jednom položaju :D

Isto mogu reći za novi Merc C200 (karavan), 118i, 320d, 530d, Q5 i novu A klasu.
Čim se usporedi tempomat vs. noga odmah je jasno da tempomat daje manje gasa.

Usporedbu defanzivne vožnje vs tempomat kao što Vuco navodi ću teško isprobati na Autobahnu :D

Moguće. Makar sam to vidio na više mjesta i osobno na više vozila.
Imam osjećaj da tempomat "previše" reagira i kontrolira.

I na Meganeu, ali sam imao i na Golfu, mislim nešto sitno na BMW jedinici (prema moru).
S tim da sam se najviše "igrao" na Meganima.

No obzirom da ne plaćam gorivo to mi je više bilo zabave radi nego stvarni zahtjev.

Meni tempomat skine potrošnju za litru, a nekada i više. Nije ni meni glavni motiv štednja goriva, nego odmaranje noge.
Točnije, odmaranje pete. Peta mi se "užari" nakon 300-400 km.

Meni je veći problem ova "tetiva/mišić" s gornjeg dijela stopala prema nozi.

A mjerenja vršim kad mi je dosadno pa se igram. :D

Mene prvi put nakon 8 godina, kad sam ju zaradio, ozlijeda zgloba podsjetila da postoji kad sam sjeo u auto, najvjerojatnije isto što je i tebi problem jer se javlja isključivo kod držanja noge na gas pedali :D

Naravno. Godine i pređeni kilometri čine svoje.
Problem je što mi treba neka kombinacija BMW-a (položaj nogu), francuza (udobnost) i još par modela da bude sve kako spada. :banana:

I još mora biti službeni. :D

IMT već pola stoljeća ima odlično rješenje za sve navedene probleme - ručni gas :D :D

to je to...

http://s27.postimg.org/krczd3o7z/2ptatmh.jpg


u ponedjeljak imam opet turu zagreb-orehovica-zagreb, cu da vidim sta ce dizelgate reci :goood:

Imao je i od staroga stojadin iz '78e :)
Dolje pokraj gumba od čoka, izvučeš, a gas pedala samo ode dolje.

Isto je imao i Fiat 1300. :D Mehanički tempomat.

Hmm, ZG 9820 FT jesam pogodio?

Da...

Bas sam bio sretan jer sam moral parkat uz prilaz od carine na zuto i trcat narucit hamburger...

Isprobana Mazda 3 2.2 dizel.

Lep auto, lepo ide, cijena super. Ali sa potrosnjom od oko 6L autocesta 140km/h-Zagreb-Marija Bistrica vjerojatno ne ulazi u isplativu kupnju...

ja sam na (prošlom) meganu 1.5 (opet moram napomenuti kako je to tako dobar motor da boli glava) mislim nije onaj najnasviraniji od 100+ hp nego jedan ispod na tempomatu na 130 dobivao nekih 4l, a na 150 isto tempomat punih pol litre više... zapravo na tom meganu jedino taj motor i valja :D

Hje, ovo je 2.2L biturbo 150hp na 18" fegama... Sa dvije-tri osobe.

Trosi litru i pol manje od Lagune... A ima momenta, Laguna je mrtva ko N/A benzinac.

Pitanje je koliko bi se moglo dobit za njega nakon 4 godine i 200k km.

ma jasno sve, samo hvalim reno motor :D

Ak oćeš dobit neke novce nakon 4 godine i 200k onda biraj vw ili škodu. Možda čak i bmw ali to ti ne ide u budget.

Gleda se novo auto od 25k € s 150ks a traži se isplativost? :D

Svatko ima svoje izračune. :D

Ovako nešto 2+2=3 :D