:fala:

Jel to problem? Meni je malte ne u bobu točno, .2 gore dolje, što je opet ništa.

Il je točno ili nije, nema 0.2...

Ja kod sebe mogu podešavat koliko % da mi auto drugačije pokazuje pa se i sad zna dogodit da fula za 0.1 i to već je najtočnije kaj može bit.
Neki lažu za 7 deci, neki za 3, možda njegov laže za pola litre što nije malo. :)

Nakon 500+ kilometera kad se i sjetim pogledati potrošnju, tih .2 uzimam kao mogucu pogresku u brojkama, tko ce sad ici pisati svaki kilometar kad se tocilo i koliko. A to je totalno zanemarivo.

Daj procitaj ponovo njegov odgovor kako je mjerio. :goodnite:

Onda nemam puno izbora.Nekakav c5 ili mondeo ako ga nadjem za taj novac. Treba mi iskljucivo za min 200km voznje bez stajanja sto unutar HR sto vani. Do 1000 km. Ceste juznije od HR su uzas pa mi treba mekan auto koji guta rupe i da je tih. 508 je lijep ali ide van budzeta model koji bi me zadovoljio.
Mazda mi je van budzeta a na octaviu predzadnji model se nisam navikao nakon cca 1000km. Model 2009. Ne znam kakva je ova novija ali je lijepa jako ali novije godiste mi ide van budzeta od 12000 max. Novi model je od 2012 nadalje i nisam bas vidio 2.0 tdi za taj novac a da nema puno km.

Ja bi pogledal ovo : http://www.avto.net/avtotehna/ad.asp?id=10494836 ili ovo http://www.avto.net/avtotehna/ad.asp?id=10401369 a možda i ovo http://www.avto.net/avtotehna/ad.asp?id=10403578

Svi imaju 1 god jamstva zbog čega mi se ovo čini kao dobra kupovina.

Mazda 6, ako nije zadnja generacija onda zaobiđi. Ta predzadnja mazda 6 em je neudobna, em ja ne mogu normalno sjest na zadnju klupu jer mi fali min 5cm za glavu, a visok sam samo 184cm, em plastika škripi bolje nego u mom starijem Fiat Bravu!!-da toliko o kvaliteti Talijana i Japanca.:kafa: I da moj Bravo dizel ima bolju zvučnu izolaciju od te mazde benzinca :D

da, neki samo skacu i ne citaju...
skoda je neki family model, nema putno racunalo ali ima zatamnjene sajbe
otraga i neki mali spojler na zadnjim vratima :D na renolima imam putno
racunalo i dosadanje iskustvo je pokazalo da laguna II zna najvise odstupat
do 0.3l, a najtocniji mi se pokazao scenic II i clio III sa 0.1l odstupanja...

nemam razloga lagat, jedino sto moze biti razlika od pumpe do pumpe i kako
izbacuje pistoj, uvek kad izbaci pistolj naguram do prve slijedece okrugle
vrijednosti litara, nikad ne tocim na okrugle kune jer placa se karticom tako
da me ne sekira...

ista ta skoda ciste gradske voznje zagrebom popije bez problema 7 do 8
litara, ali otvorena cesta je druga prica i konkretni mjenjac s tim motorom
je odlicno pogodjen i to puno znaci za potrosnju otvorenom cestom...

dobro pogodjeni omjeri se jaaako osjete, imam megane II grandtour i scenic
II kratki, ista godina, identican motor, kilaza vrlo slicna, ali scenic ima 6spd
mjenjac i megane u istim uvjetima trosi do litru vise na 100km! provjereno
isto vise puta na istim relacijama, konkretno zapresic-vir 318 km, scenicom
uredno dodem sa 18 litara, a megane nikad manje od 21 litre s time da
megane ima i tempomat, a scenic nema i to je bez bicikala na krovu,
s biciklima ovisno o vjetru, scenic potrosi do 3 litre vise, a megane 5...

sto se tice 110km/h po autoputu, vozim i sporije, tek tolko da sam brzi od
kamiona, u 10 godina komercijale najurcao sam se autoputevima po
hrvatskoj/europi imam kilometara ko osrednji kamiondzija i fala lepa dosta mi je,
priznali vi to sebi ili ne brza voznja autoputom pogotovo u kanticama
kompaktne klase izrazito umara...
eto pa pljujte i zovite me papkom/tetkom/lazovom kolko hocete... :kafa:

Kostaju previse. Kad dodas nase trosarine i sve sto treba platiti nema smisla.

Je, maj bed, krvo procitao :)

Moram reć da me ne čudi toliko mala potrošnja jer stari kad ide na more često se zna hvalit sa niskom potrošnjom, kao da ima opsesiju da mu auto što manje pokaže (i kasnije kod tankanja) :D

Ja ti vjerujem. Ali moraš priznati da ne voziš kao prosječni vozač već obaraš brzinske rekorde u sporosti zbog štednje goriva.

Ja ne bi imao živaca toliko sporo voziti radi uštede od 50ak kuna na tanku :zdero2::chears:

Da radiš kilometara koliko i on možda bi razmislio :D

Našli ste zajebavat čovjeka a nije niš krivo rekao.
Fiesta 1.25, isti stil vožnje ko njegov 5.2/100km. Mirna noga na gasu, konstantnih 80-100kmh. Druga je strana priče što mi je za tih istih 250km na povratku trošio 6.5 jer sam malo izgubio strpljenje. :D
Grada imam oko 8 do 8 i pol nervozne vožnje.

Masa ljudi ili djece laze i petlja oko potrosnje, pa se onda ljudi pogube i ne vjeruju nikome... Ali ti koji lazu, lazu sebe...

Tetka 100% ;D :D:D

Zver :D

dabogda ti ne otvorili olimpijsku prugu na treningu od 5km :fiju:

slazem se sa time da nisam prosjecan vozac, ali usteda mi uopce nije tolko bitna
stavka (jer bi onda vozio dizlo/plin), jednostavno volim opustenu voznju bez
nerviranja (iduci auto mora bit automatic) a to kaj nerviram ove rejsere iza
sebe je drugi par opanaka :D:D:D:fiju:
imam srecu da sam generacija mobikroga dok ga je bilo, a bio mi je na 15 min od kuce,
tako da sam se tamo ispucao dok je bilo vreme :no2drug:

a kaj se tice ona tri auta, privatno i sluzbeno sam imao mondeo MK3, a sluzbeno i MK4,
jaaaako udobni za dulja putovanja, super ovjes...
a kaj se tice skode potrazi radije superb, da se naletit povoljnih, a ne unistenih...
puuuno je udobnija od octavije koja ima kratki medjuosovinski, zena je imala
prije fabie, octaviu, ali i par puta direktorovu superbicu, razlika je ogromna...

Mozda mali OT, ali me zanima sljedece:

Ima li igdje u .hr (najbolje bi bilo Grobnik), da se moze platiti za voznju s >300 ks autom?
Karting je ok, ali pre slabo za moj ukus :D :D

C5, bez hidraulike, mi nije bio ništa posebno što se tiče udobnosti. Moj dojam je preslab 2,0 motor za tako težak auto. Doduše, bio je rent-a-car, pa je možda bio i začađen. :) Probao sam i 3,0 verziju. Više mu pristaje, a ne govorim o jurnjavi. Doduše, potrošnja mu je u skladu sa snagom, pa pretpostavljam da te ne zanima. Taj je imao hidrauliku, ali ni ona nije toliko mekana kao na prethodnoj generaciji C5. Nešto je između, pa otvara pitanje svrhovitosti.
Ako je vjerovati tuđim napisima i iskustvima (razmatrao sam kupnju, pa sam ga proučavao), ne vjerujem u veliku kvalitetu izrade auta. Iza, netko je već spomenuo, užasno malo mjesta. Malo više nego u A4. Mislim da svi iznad 180 nemaju što tražiti iza. Ja sa 195 nisam ni pokušavao. Za tu klasu, po meni, apsurd a propos prostora straga.

Škoda, vjerojatno kvalitetniji, ali grozno tvrd auto. U toj mjeri tvrd da sam u jednom momentu išao provjeriti kakve su mu gume. Manji od C5, svakako. Motor mi se strašno dopao. Ostavlja dojam puno snažnijeg nego što nominalno jest. Otprilike kao da vozim Golfa istog godišta. Mjenjač mi isto je ostao u sjećanju kao jako tvrd (dum-dum-dum zvuk) pri šaltanju, kao da drvo vučem. Doduše, isto rent-a-car, pa ostavljam mogućnost da je razgažen. Ukratko, I was not amused niti bih ga htio imati. :)

Mondeo (mk4) mi je i dalje osobni favorit u toj klasi (odmah uz Volva). Toliko da i sam razmišljam o kupnji 2012.-2013., karavana, ali snažnijeg benzinca.
Mjesta za noge iza ima dovoljno i za dvojicu iz Cedevite. Ipak je to za mrvicu manje od 5m auta (i velik osovinski razmak; možda najveći u klasi?). Pod većim dojmom sam možda zbog Titanium paketa opreme u kojem je de facto bilo sve. Automatski diže interijer za klasu više.
2,0 (140 KS) je sasvim dovoljan u njemu. Ne znam što su s ovjesom napravili, ali napravili su odlično. Definitivno lađa za duge pruge. Za razliku od C5, u Mondeu ništa nije škripalo, nikakvih cvrčaka, a mislim da je imao i više km. Dojam puno bolje sklopljenog auta. Rame uz rame mi je s Volvom, a opet ne "strši" na cesti kao neki luksuz.
Ako je suditi o kvaliteti po upisima vlasnika, mahom po švapskim forumima,mislim da je auto ok. Većina postova otpada na prerade, folije, custom opruge, izbor felgi i susrete. :) Nekih serijskih failova, izgleda da nema.

P.S. Je li netko s foruma probao ili ima aktualnog Mondea (Fusiona). Kakvi su dojmovi? IMO, što se samog izgleda tiče, korak unazad ka tipičnoj američkoj new-age konfekciji. Možda sam malo razočaran. ;)

Kakva je buka na mondeu? Vozio sam 1.8 diesel 2008 cca 1000km i nije bas bio tih. Udoban da ali tih nikako.

Znaju imat rente kad je na Grobniku track day, ali koje aute dopeljaju se razlikuje od dana do dana.

Ford općenito je na modelima tek iza 2011 počeo stavljati malo bolju zvučnu izolaciju.
Recimo uspoređivao sam svoj Focus 1.6 iz 2009 sa focusom iz 2012, isti motor.
Razlika je nebo i zemlja.

Inače, svučnu izolaciju možeš popraviti sam, gledao sam na nekoliko stranih foruma jer sam bio zainteresiran za utišavanje Focusa, sad kad sam ga se riješio me to ne interesira više :D
Glavno mjesto za izolaciju je prostor kotača i na "strop", na tim mjestima se ubije najviše buke navodno.

ja sam imal privat benzinca to je bilo divno tiho, sluzbeni mk3 je bio 2.2 dizlo i imal je preko 400 000 tako da je bio star i glasan :D
mk4 je bio 2.0 dizlo i bio je dosta tisi, al je bio i nov :kafa:

Na benzincima su poceli skrtariti sa izolacijom....mislim na mk2 fokusa. Prije toga su imali bolju izolaciju... A ocito i poslije.

:goood:

Bas gledao kalendar za 2016. Zasad nema nikakav info za track day, pratit cu fb stranicu, valjda mi nece promaknuti.

Vozio sam benzinca 1,8/ 115 ks, 1993. tj prvi model. Izolacija je bila savršena a posebno je bio dojmljiv filcani gunj kojim je bila izolirana prednja hauba, valjda 5 cm debeli pokrov. recentni modeli su očito slabije izolirani jer se štedi gdje se god može. Pamtim s nostalgijom dobra vremena kad nije bilo presretača, relacija Dugopolje - Lučko 2,5 sata, povratak s mora i ugodni razgovor bez odveć buke u autu.
Svejedno, Mondeo je solidno napravljen auto s puno prostora.

rent a car. Ili taxi drive kada bude drift.

Pozdrav, kako je mišljenje oko ovih auta:

http://www.njuskalo.hr/auti/peugeot-...oglas-17396211
http://www.njuskalo.hr/auti/peugeot-...oglas-17636294
http://www.njuskalo.hr/auti/peugeot-...oglas-17573707
http://www.njuskalo.hr/auti/peugeot-...oglas-17636212

i http://www.njuskalo.hr/auti/citroen-...oglas-16009794

...za ove 308 čitam da imaju problema sa "dvomasenim zamašnjakom", i kad to otiđe da je veselo po novčanik, a ja nemam pojma šta je to :D :)

To i FAP su razlozi zbog kojih dizelaši nisu isplativi(ji) za ljude koji ne rade puno kilometara. :D