Ionak je to premalo love za dobit bilo kakav noviji auto kakav on trazi. Jedino kaj moze nac je 10-15 godina star auto dobro ocuvan ak ima srece. Neke novije modele tesko da sve imaju kaj se trazi a da nisu odron.

Ova Croma je brod od auta, baš sam imao prilike takvu voziti 2.4 200ks automatik. Ide odlično, mjesta ko u priči. Ta koju sam vozio bila prvi vlasnik original 180 000km, lik ju kupio novu 2006. za skoro 30 000 eura.
Fiatov je samo motor, podloga je Opel Vectra C karavan. I stvarno puno auta za malo novaca. Prije bi ju uzeo nego 156/159 BMW 3 karavana, jer je nemjerljivo prostranija, al je "ružnija". Redizajn 2008.je malo uljepšao prednji kraj po uzoru na Bravo 2.
159tka dizlo za 4-5000eura, ne znam baš

Svi ovi noviji sa dvostrukim vilicama imaju taj problem, još ako prijašnji vlasnik ih je mijenjao, a stavio neke zamjenske, brzo odu.

Lexus i trojka ti iza imaju (tj nemaju :) ) identično mjesta
159 (dizela) je frend imao, svaki put se naljutio na mene kad bi ga pitao di mu je auto.
Promijenio je cca 4-5 puta vilice (što drek, što kvalitetne) i prodao ga je, on nije mogao poplaćat sve servise.
Octavia ti je najbolji izbor za te novce.

A ako si baš zapeo za Alfu zasto ne pogledas malo 147 1.9jtd
Za te novce koje imas to je najrealnija Alfa odnosno najbolja alfa koju ces naci za te novce.
Cak i ona face lift se da naci za te novce a imas i 5 vrata.

Ne možemo generalizirati,, tak bi ja za Audije i Bmw-e oko sebe mogao pričati, al svi koji nisu održavani redovno ili nemaju te km koji su na satu, su problematični, bilo koje marke.

Problem je kod tih skupljih što su rijetki kod nas kupljeni, dosta ih je uveženi, posebno ovi boljih motorizacija i oprema, pa nemaš pravi uvid u stvarno stanje auta, zato treba dobro gledati.

Slažem se da je Octavia odličan auto po ponudi prostora u toj klasi, posebno ona od 2008/9.
Al možda su cijene malo prenapuhane

Potpisujem ovo. Vozim osobno Alfu 147, ali benzinac i jos selespeed. I jedino sto sam imao ozbiljnih problema, osim vilica, je bio taj selespeed, i potrosnja. Nista od toga nemas na 1.9jtd.

I potpisujem za Octaviju, svi mehanicari su mi je preporucili kao najrazumniju kupnju.

Ako bira srce => Alfa
Ako bira razum => Skoda

Istina 159ku za 5k nemogu naći , eventualno s uvozom bi bilo u tom okviru ali većinom su to groblja.

A 147 mogu za 5k naći ito dobru...tako da vjerovatno ću nju gledat...

Imaš mali milijun vrsta Edge ulja, pogledaj treći post ovdje (tnx bluzer): https://www.bobistheoilguy.com/forum...erman_Castrol_

Drito to, koliko je recimo E46-ica sa napuklim zadnjim mostom, samo što ljudi šute jer ih bude sram. Sve ovisi kako se auto održava.


Istina, Octavia je super auto, no kao rabljeni je prenapuhane cijene kao i ostatak vozila tog koncerna kod nas.


Također za tu cijenu neka pogleda Cee'd, može nać dobrih primjeraka za do 5k što benzinaca što dizelaša.

Iz vlastitog iskustva. Hyun i30 CW, međuosovinski razmak 270 cm, isto kao i Octavia. Dobije se vani za malo novaca, pukneš ( kao i ja ) unutra plin i vozi Miško, 8,5 do 9,5 l plina na 100 km. Na zadnjem sicu mjesta ko u priči, moš belu kartat i još veliki bunker. Moj motor je 1,4 ( 2012) ima lanac pa vjerojatno i ovaj 1,6 ima.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&fnai=next

Čak i neki 1.6 CRDi može naći a oni dosta malo troše.

glas za 147 :) bar ide
isto ramena problem u mene, ali za razliku od švabe radikalno jeftinije

Pored Ocatvije i Avnesis ne treba zaboravit. Kolko sam procital treba auto za 5 osoba, 147 je jedva za 4 odrasle..

http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-a...oglas-20671987

gledam si sad zimske, imam vrlo nezahvalne dimenzije (225/60/16), stavit cu ovdje par linkova pa što je najbolje od toga, pošto su cjenovno tu negdje ajmo reć ''cijena nije bitna'', dućan sam uzeo vulkal no nisam vezan za nijedan dućan, svejedno je di

http://www.vulkal.hr/nokian-225-60-r16-wr-d4-102v-xl

http://www.vulkal.hr/michelin-22560-r16-alpin-a4-98h-ao

http://www.vulkal.hr/dunlop-22560-r1...r-sport-3d-98h

http://www.vulkal.hr/continental-225...act-ts830p-98h

znači do 1000kn ako ima neka druga guma za preporučit, slobodno

+1 za avensis, uzeo sam prije par mjeseci 2006 avensis redizajn, 2.0 d4d 93kw, solidna oprema, 195 000 km, od prvog vlasnika koji je dosta držao do auta, za 5300 eura.

e vidis taj avensis ko da ne postoji :D ne bi se sitija nikad. 147 je ista platforma ka i 156 (također izbor vjerovatno neka novija) tako da... 4 osobe komodno

hehe od Alfe do Avensisa...valda od najljepseg do najruznijeg smo prosli :D

Obicno ljudi koji gledaju Alfe ne gledaju te sanduke toyotine ali da se razumijemo Toyota je vrlo dobar auto,samo ako ti ne smeta izgled i cjena rezervnih djelova koji opet posto se radi o Toyoti nece ti nikad ni trebat :)

A neznam ni sam :D nije mi žurba pa samo gledam za sad , ali barem sam si izbor suzio pa ćemo vidjet...sad ću malo pratit pa kad budem pred kupnju još se vratim po mišljenje 🙄

Imam 147, 4 odraslih se komodno vozi. Taj "problematični" ovjes je udoban, pogotovo kad je 4 ljudi unutra, a kako funkcionira u zavojima, probaj sam provjerit :). To ima svoju cijenu u češćem održavanju ali u mom slučaju nije ispalo tragično jer nisam imao problema sa ostatkom auta. Većina nebi ni radila servise koje sam napravio (recimo, podmazivanje ovjesa) ali kad je Alfa, mora stalno bit utegnuta. Dosad sam promijenio donje vilice i to samo zato jer je sestra udarila u rubnik sa 50km/h pa se iskrivio rukavac i jedna vilica (2008, 142K km). Volan je jako direktan, zaokretni krug tragičan, kumplung tvrd.. nije mi jasno zašto je uglavnom žene voze :D Ako si često na AC, probaj nać model sa 6 brzina.

baci oko u sloveniji (brezice npr), barem 10€ razlike po gumi, ovisno o modelu, zna biti i vise...

ma enda mi se zajebavat sa slovenijom itd.

ima kod nas ekupi, vulkal, mall, najjeftinijegume, abrakadabra, stajaznam ko jos :D

gledam ovaj continental wintercontact 860 je pobjednik svih testova al ga nemrem nać kod nas, samo 830

nokian D4 preporučuju dosta, ali kažu brzo se troši

Nažalost nema ga u tim glupim dimenzijama. :zdero2:
Pogledaj si u prometnoj jel imaš kakvu bolju dimenziju, ili da pređeš na manje zimske kotače

Ja imam D3, dvije sezone i ne čini mi se da se jako troši.
Prošao sa njima nekih 10ak t km.

Ovako ljudi:

- do 5k eura
- većina vožnje bude po autocesti
- prosječno oko 80-100km dnevno, radnim danom.
- petoro vrata
- što novije i "bolje" - svejedno mi je koji je proizvođač u pitanju
- Može neki manji auto tipa Corsa, Fiesta, Ibiza, no ako se može naći nekaj u rangu Focusa, Astre onda sam otvoren i za tu opciju
- više me zanima ekonomičnost, održavanje, udobnost nego brzina, sportski ovjes, ubrzanja itd.

Može i uvoz, samo da je do 5k eura. Naravno da se preferira i jeftinije :D U pitanju je moj prvi auto, koristio bih ga za putovanje na posao, bilo bi tu vožnje ZG-om ali većina kilometara bi bila na brzoj cesti i autocesti.

Eto, da čujem prijedloge :)

megan ili note 1.5dci

Preporuka megane 2 dci 78 kw 6 brzina.

Potrošnja u tim uvjetima do 5 litara. Auto jako udoban i tih.
Održavanje minimalno ako se nađe dobar primjerak.

Pa dobro ako mu je taj sanduk ružan može pogledat recimo Mazdu 6 koja i danas izgleda jako dobro.

Gdje vi nalazite te dobre primjerke za 5K€? Ja bih uzeo odmah 2-3 :D

Tu se slažem. Mazda daleko bolje izgleda, čak i dan danas izgleda vrlo pristojno. Čak mi je lijepša nego ova nova.

Inače jedna znimljivost koja mi je bila čudna a može pomoći potencijalnim budućim kupcima Mazde.

Dakle frend ima Mazdu 6 2015.g. SportBreak 2.5 benzinca.
Servis redoviti (ulje i filtri) ide jednom godišnje u Mazdin ovlašteni i cjena je oko 330 EUR
Pošto su mu nedavno počeli tresti diskovi pri kočenju na preko 90km/h tražio je ponudu i za zamjenu diskova i pločica. Cjena 550 EUR!

E sad neznam, možda je to normalno ali nikad nisam vozio japanca pa me malo zateklo :)

Za usporedbu identičan servis na mojem BMW 330xd E90, ulje i filteri (30.000 km ili 2 godine) je 305 EUR a pošto mi sad dolazi izmjena diskova tražio sam ponudu i cjena je 510 EUR.

Govorim isto tako BMW servisu ne neka garaža.

Eto toliko o premium autima i prenapuhanim cjenama. Šta onda reći za Mazdu??

A tu sam već pisao na ovom forumu vožnja te Mazde nakon BMW-a mi je kao da sam sjeo u dve klase ispod auto. Buka na 120 je značajno veća (nisu gume problem). Motor imam osjećaj da se samo dere, strašno bučno a osjećaj ubrzanja nikakav. Naravno radi se o atmosferskom benzincu ali ipak radi se 2.5 i 192 KS...

Automatski mjenjač užas, za po gradu sve fino ali kad sam ga uzeo na B road taj mjenjač stalno šalta u višu di motor nema nikakve snage. Ima on i tip tronic na volanu ali ovdje govorim samo o automatiku.
Sic neudoban,tvrd... Keyles vec nesto zahebava. Entertainment sistem cjelu vjecnost se povezuje sa phone bookom...

I još za kraj, guma na toj mazdi je 225 R19. Cjena je brutalna za tu dimenziju.


Uglavnom ja bi si pucao u glavu da sam dao 36000 EUR za taj auto. :hitthewal:

To se traži mjesecima, oglasnici i poznanstva :D

Problem je što kod nas ovlašteni drapaju gdje stignu.
Ja sam tako dobio ponudu za par stabilizatora za Kiu pa sam na kraju sam otišao kupit u intercars istu stvar, originalno zapakitranu u skoro pola cijene.

IMHO, ukoliko ne trebam (zbog garancije ili čega već) nikad ne idem u ovlašteni. Radije sam kupim što trebam pa njima dam da ugrade ili odem kod nekog poznatog za kog znam da me neće s*ebat.


A sad konkretno
TRW pločice za tu Mazdu 6 koju si spomenuo koštaju oko 800kn prednje 400kn stražnje. Disk košta oko 700kn prednji i 450-500 stražnji.


Za taj BMW ista stvar, prednje pločice su oko 550-600 stražnje oko 400. Diskovi 500-600 kn


I ne možeš uspoređivat kako vuče N/A FWD benzinac vs 330D i to još AWD. Opčenito ćeš imat bolji dojam kod svakog AWD auta vs FWD

Dobar primjerak za 5000 eura je Renault Megane od 3500€ u kojeg uložis odmah još 1500€.

Zašto nebi mogao usporedjivati? Sve se može usporedjivati a druga je stvar što očekivati. Naravno da nisam očekivao da će ta Mazda bolje vući. Ali očekivao sam više. Uostalom i sam vlasnik isto to govori. Stisneš gas do kraja, kick down i čuješ neko ružno vrištanje motora koje nije popraćeno baš očekivanim ubrzanjem auta od ipak 193 KS. Mislim nije to slabo, da se razumijemo, ali od silne buke dojam je anemičnosti.

Inače vozili smo i ja i vlasnik te Mazde svašta od auta jer eto imamo takve prilike da svasta kroz firme prolazi od sluzbenih vozila. Zbilja od S klasa, Q7, BMW 335i, 750, Lexus IS220d, Golf VII 2.0TDI, Mazde 3 2.0...sve do škode fabie 1.2 mpi :)

Dakle da se vratim na bit, nisam očekivao da će vući bolje od 330xd ali očekivao sam da će biti bliže.

Ja mislim da se ta dva auta ne mogu uspoređivati. 330xd ima duplo više momenta od 2.5 benzinca moment je ono što vuče kad daš gas.
Vozim ga često i taj auto je poprilično neudoban na 225/45r17. Leži fantastično s awd. Kad probaš takvoga sa samo rwd, držanje po zavojima je lošije dosta od awd.
Osobno ne mislim da je taj auto premium u odnosu na Mazdu 6 iz 2015 godine

što biste odabrali od ovog dvoje recimo

https://www.mall.hr/pneumatici-zimsk...560hr16-98h-ao

https://www.mall.hr/pneumatici-zimsk...o-22560r16-98h

Onu novijeg DOTa :)
Obje su odlične.

Danas napravio 180 mokrih km na Savama HP 2 i nije losa guma na mokrom. Udobna je i dosta tiha za zimsku.
Na uzrbrdici na serpentinama je Megan palio TC ko lud u drugoj na mokrom, ovaj samo graba uz breg sa gasom do kraja u drugoj u sred zavoja.
Realno se razlika u snazi izmedu dci110 i 120 mjet II skuzi tek od cetvrte na vise. Mjet ima snage u koju god brzinu da se stavi, naravno 6 za autoput. Prve 3 brzine su slicne..

Pa ako to vrijeme uložim u nešto konkretno skupit ću za novog :D

Sličan eksperiment mi je sad na dvorištu :fiju:

Ima li tko iskustva sa zamasnjacima na TDI pumpa-dizna motorima,kako se manifestira polako krepavanje zamasnjaka ?