Pa...da. Ta gumena čuda ne mijenjaju pravila prednosti koja vrijede u rotoru. Tek kad je fizički odvojeno skretanje van kružnog toka, kao što recimo imaš po Varaždinu, onda si bez straha, no opet moraš pustiti one koji dolaze iz kružnog toka kad jednom skreneš.

Ja ne znam ni za jedan slučaj gdje je bio kriv onaj s desne strane ali znam nekoliko gdje su ovi s lijeve bili krivi - što sad?

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/s...03_33_662.html

Je, maknuli su.

Kako si ih uspio naći toliko? Baš i ne preskaču svakodnevno tamo.
Na osnovu čega su krivi?

Nisam te pitao za pravilnik, imam ga na mašini. Pitao sam gdje u pravilniku.

Nisam ih nalazio, pročitao sam pravomoćne presude.


Članak 85.

Aaaaaa bravo, imam očigledno neki stari. Hvala!

Jesu te to godine malo stisle Iggy? :D

Pa piše mu da je Old....

Joj da malo... :(

Same dimenzije i raspored u usmjernika/graničnika ili kako se već zovu nije strogo propisan zakonom/pravilnikom (mislim svaki posebno) već se dimenzije, visina, materijal, boja i drugo određuju u izvedbenom planu i nacrtima rekonstrukcije ili već kakvoj dokumentaciji (koju za Grad Zagreb rade Zagrebačke ceste) i nakon što projekt bude odobren od strane struke, ti usmjernici dobivaju legitimitet kao ispravni i zakoniti.

Inače, probao sam naći (ali mi baš ne ide) dokument od prije par godina kada su ti usmjernici na rotoru remetinac postavljeni, tim dokumentom je zapravo promijenjena funkcija tih krajnjih desnih traka kao prometne površine kojima se isključivo prolazi pored rotora čime više nisu sastavni dio rotora kao križanja.

I da, kako doista tamo nema puno prelazaka preko tih horizontalnih usmjernika, nije se išlo na postavljanje okomitih metalnih stupića kao vertikalne prepreke (ali su predvidjeli tu mogućnost i zbog toga imate razmake između dva usmjernika od 10-15 cm) kao što su recimo napravili na Miramarskoj (kod Bednjanske) ili Selskoj kod INA benzinske... na obje te lokacije su prvo stavljeni ležeći policajci i gumeni usmjernici koji su razdvajali kolničke trakove za smjerove vožnje no kako su ih vozači zaobilazili između njih su popikali metalne stupiće pa se više ne mogu zaobići ležeći policajci.

Kako sam friško polagao vamo u dojčlandu autoškolu, ovdje postoji pravilo da je bilo kakva umjetna ili prirodna pregrada između dvije kolničke trake uvijek jednako vrijedna kao puna ili dvostruka puna linija. Sigurno je da visoke pregrade ne možeš pregaziti kao niske, ali... :D

Pravila nisu ista u svakoj zemlji, ali sumnjam da je tu neka razlika.

I ono što su mnogi klinci zeznuli na ispitu, a i na predavanjima smo slušali te je spomenuto gore: ako na ulasku u kružni tok nema znaka prednosti prolaska, vrijedi pravilo prednosti desne strane.

Interesantno je koliko dobrih vozača ili oni koji se sami tako smatraju zapravo ovakve stvari ne znaju.

Mislim da se sjećam ove rasprave. Bolje bi bilo da su stupići.

Pa tako je i kod nas, samo kaj su takva križanja (kružni tokovi) rijetki...

... no da se vratim još na onu sliku od maloprije kojom sam htio naglasiti da je krajnja lijeva traka rotora srednja traka Jadranskog mosta (i slično na drugim izlazima): https://www.google.hr/maps/@45.77761...7i13312!8i6656 ... ispratite pogledom isprekidanu crtu na kolniku i ona vam zapravo pokazuje kuda ta kolnička traka vodi i koji je točno propisani smjer kretanja vozila... da se iz nje smije u krajnju lijevu prelazila bi preko gumenih usmjernika...

... i da se vratim na maloprije spomenuta pravomoćna sudska rješenja... većina koje sam vidio su bile drugostupanjske presude, u prvom stupnju su bili krivi vozači koji su se vozili ovom desnom kolničkom trakom i policija ih je teretila za oduzimanje prednosti... e sad, da li policija još uvijek tako radi nemam pojma (ove koje sam vidio su bile presude za prometne nesreće od prije par godina kad su ti usmjernici tek postavljeni) no kad uzmem u obzir da mi je jednom prilikom prije 20-ak godina sudski vještak za promet (u postupku u kojem sa bio svjedok prometne nesreće) vještačenjem utvrdio da sam Fiat 126p (peglicu) vozio brzinom od 128 km/h (sto dvadeset i osam) sve je moguće :D

Pa bilo bi bolje jer bi se možda malo ubrzao promet... inače tim rotorom svakodnevno prođem 6 do 8 puta i ima masa ljudi koji doslovno stanu i čekaju.da se isprazni rotor

Ovo je toliko debilna stvar. Sta u slucaju kad se kruzni tok zbog ovoga napuni? Onda imas vece sranje nego da raskrsnicu regulise semafor (ako uzmemo da je prvenstvena namjena kruznog toka ubrzavanje protoka vozila u odredjenoj raskrsnici).

Jest i zato se u 99.9% slučajeva može naći znak "obrnuti trokut" uz oznaku kružnog toka, u manje prometnim i jače naseljenim kvartovima se može naći doduše i ovakav slučaj gore opisan. :)

Slična je stvar ovdje s najobičnijim križanjem "X", dakle četiri ulice, pitanje je što se dogodi kad se nađe po jedan auto u svakoj ulici, gdje je svaka istovrijedna tj. jedna nema pravo prednosti? :D

Primjerice u ZG se ne sjećam da sam često (da ne kažem igdje) vidio ulice bez oznake prednosti prometa, tj. da vrijedi desno prije lijevog. Ovdje je svugdje u stambenoj zoni takva situacija. Jednom kad se navikneš, puno si oprezniji i samim time je manje nesreća.

Pol Tresnjevke je rjeseno tako. Omiljena meta svakog postenog instruktora autoskole. Dio izmedju Bastijanove i Ozaljske je (barem kad sam ja bio mlad) vrlo popularan za zlostavljanje mladih vozacica, xexexe...

Trešnjevka je katastrofa.
Sjećam se točno kad su asfaltirali ulice, otpilili su sve znakove i nikad ih nisu vratili i od tad su počela sranja po ulicama.

Godinama pišem gradu da vrate j.... znakove jer se nesreće događaju često, no boli njih kiki.

Nego, danas gospođa u qasqaiju
Nije joj se dalo čistit led pa je odlučila stat usred križanja i spuštat i podizat prozore da se led očisti, cca 10 puta je to napravila.
Šoferšajbu je očistila cca 10x10 cm i kroz tu "čeku" gleda.

Znakovi se postavljaju prateći tok i količinu prometa. Zato nije nikakav problem vidjeti asimetrične varijante kružnih tokova, posebno ako je dio tog toka jako neopterećen.

:banana:

Pa pol dubrave gore iznad nove bolnice do miroševca nema nikakog znaka jbt...

https://www.google.hr/maps/@45.79868...!6m1!1e1?hl=en
znaci izlaz s parkinga citya na jankomiru, i ne vidim trokut, dok ga na ostalim ulazima ima. Jucer izlazim sa parkinga a ispred mene auto skoro sudar imao jer je uletio u taj rtor a vozilo u rotoru nije usporilo.
Šta mogu neki ulazi imati a trokut a neki ne?

Edit: LOL, slijep sam ocito haha :D

Naravno da mogu.

No tamo je em jasno vidljiv trokut em isprekidana crta zaustavljanja.

Da pređemo na svjetlije teme..
Imao sam sudar u petak, nije bilo mrtvih :D, dečko nije vidio stop, raskrižje, mene, ništa, ja nisam uspio stat, pogodio ga, i on se odbio i razbio još dva auta..
Tek danas sam imao vremena malo raskopat auto da vidim što je sve dobilo.
Branik, farovi, žmigavci, maglenke, vezni lim, hrpa nekih plastika i lijevi krak šasije. Branik, svjetla i pizdarije mogu nabavit na auto otpadu i slično, a šta s ovim krakom šasije? Jel se to ravna, mjenja, ili je totalno neisplativo? Auto još ide ravno, volan stoji ravno, ali novi vezni lim nebi mogao ušarafit ravno, pa onda brava vuče haubu ukoso, svašta nešto.. Moram nekog limara upecat a sad su ovi praznici pa je malo banana. I ponudu od osiguranja neću dobit još dva tri tjedna minimalno jer se čeka izvještaj s očevida bla bla pa moram smislit lovu jer mi treba auto.
Auto je ford Focus karavan 2001.g.

Za prvu ruku...
:D :D :D

A ne, ja sam to profesionalno pokrpao vezicama. Ali onda sam vidio da mi farovi ne rade, pa sam ih sve odrezao i zvao ipak procjenitelja da dodje k meni. Uglavnom, rupe su tu, samo treba opet provuć i zategnit vezice :D

http://www.deviantpics.com/images/20...MG_0006.th.jpg


Kako tipično za vlasnike Citroena. :D

To ga je zaštitil za Grobnik!:fiju::roller:

Pa sta,traka je original adidas

veliš imaš iskustva :D :D :D

Ekipa, moram hitno kupiti 15" čelične felge za Megane 3. Imaju li sve Renaultove 15" 5X108mm felge isti otvor one velike središnje rupe? Po netu su oprečne informacije. Negdje piše da je srednja rupa 60mm, negdje 66. Zna tko?

EDIT:
Ispravak netočnog navoda! Megane 3 ima 5x114mm otvore za šerafe i središnji otvor 66mm. Te original Renault felge je dosta teško naći rabljene. Ja sam uspio naći samo jednu. Ali, iste felge ima Mercedes A klase. Pašu savršeno i izgledaju identično. Isprobano. I ima ih dosta. Uzeo sam 5 komada kod lokalnog vulkanizera. Samo pazite da nisu popigane, pošto je to obično razlog što se ostavljaju kod vulkanizera.

Neki dan prolazim ulicom i naletim na ovo :D

http://thumbnails105.imagebam.com/45...b454630168.jpg