Gledas dvije klase auta. Dali ti treba i30 ili focus kad gledaj yarisa i i20?

Ukratko: novi auto ima svoje, polovni ima svoje. Osobno nikad ne bih kupio novi auto koji mi treba od točke A do točke B gradske klase. No, da imam novca kupio bih auto više klase novi jer garancija pokriva skupo održavanje.
Netko tko gleda omjer uloženo/dobiveno a želi fin, lijep i snažan auto, taj se malo i kocka pa uzme polovni ( ali napominjem do 4 godine starosti i/ili 100 k km), jer tada po mom skromnom sudu auto više izgubi na cijeni nego li "propadne" jel'
Ovisi što čovjek želi, da li da bude 4 ili 5 godina bezbrižan ali da u startu plati više ili da se kocka ali u startu plati manje.
Osobno, kao što sam rekao, kupio bih novi auto da imam hrpu love, rabljeni bi uzeo kada bi gledao neki omjer uloženog i dobivenog.

... ili (iako je van gabarita) nova Vitara 1.6 GL FWD (redovni servis oko 800 kn u ovlaštenom) koja bi se vjerojatno dala spustiti na nakih 105 000 kn (kao i30) ili novi S-Cross GL FWD (redovni servis oko 1200 kn u ovlaštenom) kojeg su mi nudili da izvezem odmah iz salona za 112 000 kn (i za te novce je stvarno pristojno natovaren opremom)... i oba su na jeftinijim 215/60r16 gumama (npr. zimska Sava HP2 je trenutno negdje oko 500 kn, Dunlop WinterSport 5 oko 800 kn... ljetne su još jeftinije)

Moj je jucer dosao u Remetinec. Vec je napravljen nulti servis i u pon. ide na tehnicki i taman ga pokupim nakon posla..

Nice :goood: ... u ponedjeljak navečer se nadam(-o) recenziji kako svijetli LED :D

Nisam ga jos ni vidio. Najlakse mi je uperit oba u zid i usporedit iako cu znat nakon par nocnih voznji kaj je bolje..

https://s15.postimg.org/ysvwp015z/29...1e70299d_h.jpg

Ma samo IRL vožnja po mrčini bez umjetne rasvjete može dati odgovor koliko dobro svjetla svijetle :)

Po noci po kisi se najbolje vidi kolko koji farovi sucks. I po gradu i na otvorenom. Meni je Xenon super jer vidim sve kaj se desava uz cestu i to me zanima najvise. Bum se provozal uz nasip po noci kad stignemza test :)

Jedva cekam auto jer se moram vozit tramvajem kad idem u grad prije podne.. To mi se nije desilo xx godina osim kad idem na servis po auto..

Ma nije hića, kad stigneš... ja sam svjetla obično isprobavao ili na Priobalnoj (od Jankomirskog do Podsusedskog mosta) ili na onoj cesti kaj spaja Holjevćevu (Stara Gorička) i Siget (do stadiona Dragovoljca) jer nema ulične rasvijete, a ima kombinacija dugog ravnog pravca i dva zavoja :)

Meni kod xenona jedino smeta ravno odrezani rub svjetla na kraju dometa do kuda im je doseg, iza toga je mrak... i da, xenon farovi se ne griju pa kad pada mokri snijeg sumanuto moram trošiti tekućinu za pranje farova da maknem nakupljeni snijeg... ostalo je sve za pet :) ...

... možda se LED grije ??

Ja ili sačekam 2-3 sata da obave servis (ako imam vremena) ili sam za 50 kn uzimao Up-a na pola dana dok je auto na servisu jer mi je servis u nedođiji

Ova situacija, na Meganu 2 original farovima sa H7 je grozna :D . Kolko to loše svjetli, majko mila. Kao da nema farova...

Tak i skuzim da ima neke razlike izmedu xenona i halogenki. Kad zgasis i upalis xenon ipak vidis da ima neke razlike, kod halogenki bas i ne. Nije bas ni da je xenon nes super, mozda LED u toj situaciji bude bolji..

Betrone, imam uvijek u gepeku par litri tekucine iz tog razloga, pere farove svaki put kad i prozore i to obilno.

Btw. 150kn litra ulja za Megana u Starkelju, 5 litri ide nutra. Malo skupo :)

U Starkelju dogovorim servis subotom i auto je gotov za dva sata. AR ostavim u jutro i pokupim nakon 15h. Prije sam servisiral suzukija u Dubravi kod Bacica i tam je bio isto gotov za dva sata.

Katastrofa. Za svojeg mlinčeka uzimam karnister od 4L Shell Helix Ultra 5W40, za ~ 130 kuna + Purflux filter za kakvih 50-ak kuna. Sve skupa manje od 200 kuna.
U ovlaštenom bi to bilo za taman 2 litre ulja + još 2 litre + ruke.

Evo gledam sad račun od prije dva dana... ulje 5W-40 (5 lit) = 271,98 kn + PDV u ovlaštenom na Jankomiru... malo ti u Štarkelju deru s cijenama no kad se sjetim nekad Bačića (i što su sve htjeli/znali/probali naplatiti), Štarkelj je još super :D

Tako je kad vozis francuza.

Sto se tice pranja farova i trosenja vode, ako su vam ugasena svjetla nece vam paliti lranje farova kad perete sajbu (barem je meni tako na audiju) a ujedno mi ni nece prati farove ako palkm lranje sajbe u kratkim intervalima od po sekundu, ili treci put sto stisnem.

Pa i meni se pali nakon što 3-4 sekunde držim upaljeno pranje šajbi (ak su upaljena svijetla) no kavaka je kaj kad pada mokri snijeg moraš prati farove jer se inače na prednji branik i preko farova nataloži snijeg i moš ga j**** + kaj ako je jako zima, onda se još i zalede poklopci mlaznica u braniku i džabe kaj je tekućina zagrijana... ma znali su oni što rade i koji je problem pa su zato stavili posudu od 4,5 lit za tekućinu za pranje šajbi.

Nisam do sada primijetio taj problem. No moguce ako se vozis po mecavi bas. Upali duga da se grije far :)

:roller:

Ph2 je megane?

u štarkelju su boooolesni, meni su nonšalantno dali ponudu za promjenu diskova i pločica (SAMO POSAO) na scenicu, 4.5 radna sata 1400kn :roller::roller::roller:

Baotić - velki servis na Laguni II 1.8 plus prednje kugle preko 12000 kuna

Haha, pa to nije ni 15k :D :D

eyegasm.

http://petrolicious.com/this-is-the-...ou-really-want

Yep. Sa lećama koje su vjerojatno veliki krivac za to.

Bravo Adakinto!

Postoji šansa da su lece zmazane i daju se ocistit. No velika je vjerojatnost da su izgorile kao moje i onda ne s ijetle ama bas nista.
Rijesio sam to tako da sam dao ispolirat farove stavit druge lece i ugradit xenonke. Sad je mila majka.
https://www.dropbox.com/s/kbfpyn01za...39.41.jpg?dl=0

Sve mi jasno, samo mi se neda biti u ilegali radi prokletih farova. Na leći mi se čini kao da ima prašine, ali gledam na drugim meganima, u 90% slučajeva je još i puno gora situacija - mliječni su.

Sa unutarnje strane lece izgori taj nekakav film i povratka nema.
Ti renaulti imaju taj problem jos od klija dvojke, i nevjerojatno je da to nisu jos rijesili.

Izgori reflektirajući sloj, posebno na francuzima kojima gore često žarulje jer su u overdriveu. Nedavno sam slagao jednom P208 termistor na žarulje kratkog svjetla, jer su pregorijevale tjedno. Napon na žarulji je bio 14v dok motor radi,inače je oko 13v na drugim autima

elf ulje u metro-u na dobroj akciji: 5l 700STI polusintetike 100kn, 5l 900NF sintetike 150kn.

https://view.publitas.com/10729/2109...4fc4-at800.jpg

Kolega, koji auto ti vozis ako ti je 525d trom??
Ako je taj 525d kojeg si ti vozio ispravan i u dobrom stanju onda se tesko moze kvalificirati kao trom auto :)
Ali opet dozvoljavam da ako si izasao iz 911 turba i sjeo za 525d pa u tom slucaju osjecaj moze biti kao da je trom ;)
Inace taj auto je brzi od golfa VII 2.0 TDI za pola sekunde do 100-tke a nekako imam osjecaj da si vozio tog golfa da bi rekao da je raketa auto

Čitao sam o tome, no ne mogu naći nikako slike primjera, pa da potvrdim jel se to kod mene događa.

Ni po danu nije svijetlo neko bajno, ali da se vozit. Ali po noći + mokra cesta je valjda korisno samo drugima da vide da idem prema njima :D

Sile nove šlape
Rainexpert 3, dot 4615
330kn sa montazon, balasiranjen i novin ventilima
175 70 r13

Pa ćemo da vidimo jel to ičemu :D

To ti je milion posto.

Auto je na 309000km, i to je moj subjektivan dojam.
Takav bmw mi je oduvjek bio san, i onda kad ga isprobas onda skuzis da nije to to. Da li je to zbog km i nije skroz ispravan, ili sam ja panj...ne mogu reci.

Vozio sam stari vw 2.0 pumpa dizna i nove cr, i subjektivno su puno zabavniji za voznju.

Bmw 525d je lijena krava. To je auto od pun K kila i trom, lako sto on do 100 potegne ok, ali ta tezina se osjeti svugdje. Moj Audi ima 220ks pa sam siguran da je moj leon na cesti brzi i definitivno okretniji.

Po čemu zaključuješ da je prvo polusintetsko a drugo sintetsko jer nijedno od ova dva ulja nije sintetsko.


Zadnji pogon nije toliko živahan u prvoj brzini, a i veliki auti ne daju takav dojam. Do nekidan sam imao 320d i kad bih sjeo u bilokoji tdi pd mislio bih da je raketa ali rame u rame nije ništa brži. Koliko god da su zabavne navale momenta kod pd motora toliko su ti motori i nezahvalni za zavojite uzbrdice/nizbrdice gdje bmw-a po zavojima ganjaš druga pod, treća pa nazad drugom kočiš, dok za tdi-a uvijek moraš tražit adekvatnu brzinu jer se dere u drugoj a u trećoj je preslab. Pritom ne govorim o osjećaju kako auto ide, nego o brzini koju vidiš na satu jer PD-a ubijaš ako ga pri 50 spustiš u drugu dok sam s 320d to radio pod normalno.

A to što je na 309 000 km nema veze jer je 99% dizelaša iz te godine i debelo iznad.

je,super su,samo kaj su mi trajale tocno 2 ljeta,sad su već na 2mm cca..:stoopid: auto 100 konja,nis posebno.

netko je imao tu saraf u gumi?
Kak je to rijeseno?

Imam istu situaciju sada, ko zna kolko se vec vozim sa sarafom, a trebam do ljubljane.

Ostavit saraf nutra il ic kod vulkanizera ta to zakrpa?

ja sam imao, vulkanizer riješio, lupkalo je pa mi je smetalo

Možeš do Ljubljane i natrag samo stani svakih 20-30 km i malo ga dotegni :D ... ma zezam se, odi kod vulkanizera da zakrpa gumu jer ovako nije sigurno otići ni do placa a kamo li malo dalje :)