uuu čovječe al to pije...:no2drug:

Jebeš auto koje može popit' više od vozača. :D

Da ga nevozi direktor bilo bi to po specifikacijama skoro, ali se tako lako popne potrošnja da je to strašno. Mi smo ga vozili do Slunja i nazad ispod 8 litara, nas 3 u autu puno opreme, on to niti neosjeti.

Ovaj Punto pak 100 kn 90km :D

Hm, prvi glas. Ja u servisnom intervalu od 15000km moram dotočit pol litre ulja i to je to. Ko bi to plaćao, još je litra 100 i kusur kuna.
Ne kažem ja da ga vozim uvijek tako da mi troši 5,3 l/100. Samo velim da može malo trošit ak ga ne gaziš.
I tih 14 litara mi je malo previše. Da nisi gledao trenutnu potrošnju umjesto prosječne? Da nije golf bio čipiran? Il sjebana mašina. Pa moj ne troši tolko kad ga prek dve glave stisnem.

ma nema šanse 14l dizelaš,pa meni benzinac s cca 230+ks troši 10 l u prosjeku,a zna popit i do 1l ulja na 1000km (8000+ rpm)

čipiran dizelaš može samo manje trošit...mislim da je gledao trenutnu potrošnju...

Stisnuti na kratko i držati putnu brzinu koliko ide su dvije jaako različite stvari.
Normalno da troši 14L kad je vožen koliko ide cijelom relacijom(220 po satu).

Ma da, i onda je svizac....
Ne trebaš mi pričat o čipiranim dizelima, maloj potrošnji i ostalim pričicama za malu djecu za laku noć. Imam radionu kući otkad postojim, a kum radi u VW ovlaštenom di gazda isprobava sve čipove koji su uopće dostupni za vw tdi-e, konkretno baš na 2.0tdi motoru.
Najjače su mi te fame da dizel ide maltene na zrak a ne da troši naftu, božesačuvaj.... Jasna stvar je da ako hoćeš da nešto ide, onda mora i trošit srazmjerno količini konjice pod haubom i težini cigle na gasu, ili kad se voziš ko penzić da tako malo onda i troši....

Novi auti uvijek trose malo vise ulja, a u ovom slucaju ako se radi o modelu sa 2.0 tdi motorom oni su poznati potrosaci ulja.Inace vise manje svi auti ako se voze do krajnjih granica ( osim japanskih ) uvijek ce potrositi od dva decilitra do pola litre ulja u jednoj godini tj od servisa do servisa.

Ja imam dizela i nisam primjetio da mi pije ulje. Da li to znaci da ne radi kako treba? :D

Ne,nego to znaci da stekas na nafti i da ne vozis 200 kilometra auto cestom punim gasom:lol2:

jopis - imao sam čip na 1.9tdi 130ks i smanjuje ukupnu potrošnju,povećava trenutnu svakako dok ga gazis jer razvija vise konja,ali smanjuje u svim ostalim situacijama...više momenta,mirniji rad motora.

dali je u realnosti stvarna potrošnja bila manja neznam,ali komp je pokazivao 0.5-1l manje...:beer:

Kad je PCE meet u Karting Areni na Velesajmu? :D
Ja planiram skočiti tamo, čak smo se u firmi podbadali, pa se čini da ću sa kolegama na rejs :)

Dali je tko već bio?

bili kolege i vele da je yebeno.

Prije sam vozio "malo" jaci karting tako da su mi ovo prdekalice i ne zanimaju me bas... Frend je bio i takodjer ima isto misljenje, jedino sto svi voze iste kartinge, pa su razlike u vremenima samo u vozacima ;)

Bio jednom zasad i odlično je, s obzirom da je staza dosta mala i uska nije loše.


Danas zvao šefa pošto danas nismo imali domjenak, pa možda sljedeći tjedan nas 5 iz firme napravimo team karting + domjenak :D


I ja sam vozio brže i slažem se da su ovo prdekalice, ali razlika je u tome što sam vozio na normalnoj stazi, koja je dugačka, široka i puno veća od ove (Green graden kod Pule) ali nisu ove prdekalice toliko slabe za ovu stazu. Jedino da je malo šira...

U, u, u, neko spominje karting?? Ja sam tamo svaki tjedan barem jednaput. :D Stvarno bi mogli nešto oraganzirirati. :)

Najjvažnije vam je pogledati kakva su vremena bila kroz tjedan/dan-dva prije nego odete tamo na stazu, odnosno da li imaju nove/novije gume i da li su premazali stazu ponovno, jer zna varirati od užasno/nemoguće sklisko do brutalno grippy. Tako je moje najbolje vrijeme bilo 31.568, dok ono "najgore" 36.414 - taj put je stvarno bilo nemoguće za voziti.

Koji bi auto bilo najbolje uzeti? Svi modeli su s troja vrata i cijenom oko 4500€ godišta 2001.-2003.

Alfa 147
Fiat Stilo
Renault Megane
Peugeot 307
Citroen C2 VTS
Seat Leon
Opel Astra Coupe

Seat definitivno :chears:
Ak ti nije problem "srafat" onda Alfu :D

Ma nije mi problem šarafit:D Nema taj auto na kojem ja nebi šarafil.:D

seat...

krivi post

C2 VTS ako se uzima auto zbog vozackih uzitaka..

c2 vts

Po želji jednog od francuza moj izbor.

Vozio sam taj VTS, cist fino ide, ne sviđa mi se mjenjać koji je uzasno spor.
I to je po meni dvojed jer iza odrasla osoba nema šanse stati na duže relacije.

Osobno bih išao na Seata.

meni isto nekak seat tog godišta leži najviše... ako je vts sa onim robotiziranim mjenjačem, bjež od toga.

valjda jedino lošije od toga (sa strane usera) je onaj alfin selespeed :)

ima kolega u 147-ici :D
to se treba zvat seleslow ^^ da ne pričam koje su cifre ako se nešto shebe na mjenaču.

edit:
zabuna VTR sam vozio ne VTS.

VTS ne postoji sa takvim mjenjacem. VTR je drugi model i on ide sa "samo" 110ks od kojih je dobar dio ubijen bas sa tim mjenjacem. VTS se pojavio naknadno pa su u pravilu mladi auti od VTR. Uglavnom stariji Saxo je veca zvijer od C3 kaj se same voznje tice i jedan je od legendarnijih malih jurilica na ovim prostorima..

ma to velim... ne znam koji je bio sa robotiziranim mjenjačem i 110hp, a koji sa manualom i 125hp.

Autek je poprilicno cesme, VTR. Ja sam ga peglo sa 90KS Coltom ko od sale. Imal ga je friend i znam da kad ga je kupovao nije bilo VTS modela nego samo taj. Kasnije je tek doso VTS..

Leon mi najbolje zgleda.