Mogu ali onda moram uzimat nove shiftere što mi je onda totalno neisplativo, jer ovi Deore ne rade na SRAMu :)
Ma da sumnjam da bi mjenjao mjenjač sad (samo se informiram :) ), bitnija mi je vilja, puno bitnija.

Kad idemo u Brežice? :chears:

Haha
1. Kad budem 100% da kupujem novu jer nema neki izbor na dropbikeu :(
2. Kad skupim lovu
3. Kad budem siguran da me neće iebat na grani, dakle tax free :D

Je sve j to od oka :-) (rama ima zaobljene kuteve pa sam sumnjal da je karboncek u pitanju). XT shadow je dost bolji od starog xt prvenstveno zato sto se "skriva" vise ispod same kazete (odtud naziv shadow) sto ipak sprecava naglaseno lupanje kod sjhimana i stiti sam mjenjac od panjeva i kamenih gromada, ali nije na razini jednog sram x9 ja mislim. Proguglaj malo pa ces nac. Ja bi decki isto z vami u brezice samo kaj mi fali nofci :-)

A kom ne fali :D
Držim fige da neko uleti sa nekom na DB, da ne moram davat 2000kn :/

Buljek pa kaj nisi ti kupil novi bic sada? Kaj vec mjenjas vliju?

Jesam, pretvrda mi je, sa njom uopće nisam zadovoljan, i to nije pretjerivanje uopće...
Jučer sam kupio ruksak i pričao sam likom u Keindlu 45 min, lik kaže što i je istina da na bikeovima do 8k kuna najlošija je redovito- vilja. I pokazao mi je 2 bikea, jedan košta 10.500, drugi 13.500, djelovi isti osim vilja, Recon vs Fox. :)
Tora mi je sviđa, probao 318 i puno je osjetljivija i mekanija od Darta.

Ja razumijem da je Dart pretvrd za sumu ili makadam ali za grad po meni nije.
Bas zbog vilje sam ti i predlozil onog focusa kad si kupoval bicikl. Sad racunaj min 2000kn za adekvatnu vilicu.

http://forum.pcekspert.com/showpost....&postcount=114

Ista vilja :p

Gle na bikeovima do 4500kn nema ni na jednom Tora, a meni je bike za šumu i makadam + kaj sam ultra lagan :D

EDIT: 2000 za novu i dobru, 1500 je 302 model, a ako naletim na neku dobru rabljenu...

Pusti me ja sam zabrijal naveliko. Mislil sam da sam ti preporucil Focus Northern lite:
http://dsg.hr/proizvod.asp?Sifra=5018
Sve u svemu moral bus dat vise novci neko da si odjednom kupil cijeli bicikl - ali na gereskama se uci (ja falabogu to dobro znam) pa bu kad bus kupoval sljedeci bic bilo bolje.

Taj bike 950kn skuplji od moga koji sam ionako dosta platio, a vilja je bez U-locka, i to je srednji model (nisam 100% dal je ova zračna ili uljna ma da mislim da je zračna).
Istina je da su djelovi posebno skuplji ali da se u startu ima više love ne bi ni gledali jeftnije bikeove zar ne? :beer:

Tocno je tak kak velis.
Mene ti svako proljece uhvati neka bicikl groznica i odma bi si kupil nekaj novoga samo da nisam u minusu s nofcima (da podsjetim: proljece i ljeto su najneisplativija godisnja doba za kupit bicikl). Jedanput kad te taj biciklizam nacme samo trazi izdatke a nis ne vraca osim dobrog gusta. Bus i sam videl sad je vilica onda budu mjenjaci, pa kolji kotaci i nabe pa onda bi mozda uzel u full suspension i tak nikad kraja...

Na ovom imam namjeru promjenit vilju i trošit ga, nakon toga prodat i kupit neki bjesni, puno skuplji i fully ofkors. :)
A sad mi je bitno da sve radi na ovom kak spada.
Nego vidio sam sliku tvog bikea ali nisam vidio djelove, a pošto sad znam više neg prije čak ću i razumjet detalje :D

Evo da se i ja pohvalim sa svoji sad vec starijim cudovisem :D:D:D:
http://dropbike.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=1364

Ja sam mislil mjenjat vilicu cim sam ga kupil ali za moje potrebe je vlilca ok (samo ok nista vise) tak da sam odustal od ulaganja u njega. On je svoje od mene dobil :D.

E da te pitam kak si zadovoljan sa vbrakeom? Mjenjači i shifteri su bomba :D

V brake je zakon za suho vreme a i bic je dosta laksi zbog njega. Z ovaj bic nepomisljam na disk, al za novi cu kupit sa diskom za cca 25 let.

Evo htel sam si kupit bicikl na velesajmu ali mi ga nisu hteli dat za 5000kn koklo sam im nudil za njega :-) iako frajer ni znal kolko kosta:
http://www.imagesforme.com/out.php/t44390_IMG1575.jpg
http://www.imagesforme.com/out.php/t44389_IMG1574.jpg
http://www.imagesforme.com/out.php/t44388_IMG1573.jpg

Naravno kad prednja vilja sama košta 5000kn :D:D:D

Ali da je dobar bome je ^^

Ja sam vise gledal taj bajk nego sve aute na VW-ovom standu.

Buljek da te nekaj pitam posto si vec u bicikl vodama :-)
U vezi one moje bicikl groznice troumim se između:

1) http://www.focus-bikes.de/bike_detai...=751907&do=idx
2) http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/index.html?b=46
3) http://www.norco.com/bikes/mountain/...faze_three.php

Ugl. br. 1 mi je nekak najbolji izbor za te novce, najbolja oprema i nelos izgled, te jos je moguce zamjenit djelove koji mi se nesviđaju za sitne nadoplate cca 50 eura sram x9 shiftrere i mjenjace
Br. 2 mi je najljepsi bicikl no problem je cijena za opremu koju nudi te dostava i cekanje
Br.3 mi je najjeftinija ocija jer bi mozda mogo izvuc neki malo jaci popust u markoprojektu (jednokratno) nelos izgled, dobar brand ali djelovi za te novce i nisu neki

Koje je tvoje misljenje? Svi bicikli su za gotovinu oko 10 000 kn +-500kn ali norco bi me izaso osjetno manje s popustom.

Uzmimo prvo ono što najviše gledam a to je vilja :D :)
Fox je od recona skuplji 2000-2500kn a od tore (ako se radi o tori 318) 3000-3500kn, ostali djelovi pogotovo kočnice su odlične, iskreno ne znam kakve su ove na canyonu ali na norcu su fakat jeftine, Sram x9 i shifteri su najbolji izbor po meni ali ako nema baš skokova večih onda je i LX ok.
Ima par sitnica na focusu kaj bi se dalo promjenit odma.
Ja bi išao za onim što je najbolje u opremi, a to je definitivno focus, evo, nisam neki veliki expert tak da je ovo mišljenje amaterca. :)

Fala na odgovoru.
Ma tam na dropbike forumu ti neko odgovori svake prestupne godine tak da sam odustal pa eto da pitam tu - vise glava je pametnije od jedne.

Evo da vidiš što Fox radi cijenama bikea...

2 identična bikea po svemu osim po vilji i cijeni.

http://www.keindl-sport.com/proizvod.asp?id=1715

http://www.keindl-sport.com/proizvod.asp?id=1716

Razlika 3200kn...
Istina da je Tora 302 ali 3 soma je 3 soma. ;)

Vec mi je jedan decko koji vozi xc utrke predlozil ovaj jeftiniji bicikl kao dobar omjer ulozeno dobineo no meni to bas i ne izgleda tak. Iako su mi corrateci dragi bicikli nevidim ni jednog koji bi meni nudio dobar omjer cijene i opreme.

Ovo sam ja samo dao za usporedbu koliko vilja podigne cijenu, a onaj Focus ima Foxa... :)

Jel se gubi garancija kad ju otfuram na farbanje? Jel se pjeskarenjem farbanjem i lakiranjem izšmirglaju kod i ostale điđe koje si staviš za raspoznavanje?

Ljuta sam jer nemam novaca, ne sviđa mi se moj novi Wheeler, fali mi stari Trek, ne razumijem se u frazeologiju bicikala a bajk bih ili prodala i kupila neki drugi ili objasnila šta ne valja, a ne znam. Gah...

edit: oujea quick reply ftw

@Ladybug: Daj reci koji bicik imas i kaj te to tolko smeta?
@buljo: znam ja sam to bacil ko konstataciju - corateci su skupi (ko ih zeli kupiti nek ceka zimu)

Odnesi ramu na plastificiranje.

Naravno prije toga treba skinuti sve sa bicikla i ispjeskariti je. Imati ćeš custom wheelera.

Lakiranje bicikla nije tak jednostavno: 1. obavezno skidanje stare boje 2.temeljna boja 3.glavna boja 4.lak (za sjaj+zaštita). Bicikl se raspoznaje pomoću broja sa donje strane rame. Pjeskarenjem se neće izbrisati seriski broj bicikla.
P.S. Ako ne znaš objasniti što ne valja onda sumljam da bi novi look bicikla promijenio stvar. Evo da pogađam što ne valja: a) ne valja veličina bicikla b) položaj cica i upravljača c) tvrdi sic d) premalo cvjetića:D

Mora da je ovo :D

A jel se gubi garancija?

Kaj mi se ne sviđa... Pri većim brzinama, kad pedaliram, zna mi u mehanizmu u sredini počet klak-klak-klakati a ne znam zašto. Brzine mi nekad neće uvijek dobro prešaltati, pa zna tek nakon 200injak sjesti u zupčanik kako spada.
Sic mi je prema dole, i kad vozim bez ruku, ili s jednom, spušta mi se guzica napred prema vrhu sica, tak da se svako malo moram dizat natrag :S Dakle nije problem u visini, nego u kutu. Mogu li to mjenjati? I kako zaustaviti škripanje prednje kočnice?

Mislim da je to zasad to. Nije da me neš previše smeta, al vidim razliku starog i novog bajka, a svaki dan sam na bajku pa me malo nerviše! :)

Model je Wheeler pro 600 17.5''

(edit: jao MIK, pa u tebi leži šaljivdžija. Svega ima, od šovinizma, preko stereotipa, pa sve do obraćanja s visoka. Imaš fulhaus za komičarski nastup. A cice ti nisu smetale kad sam hopsala po Heinzelovoj a ti si mi fućkao s bauštele ;)

Btw. Bug voli tvrđi sic. )

tebi treba dobar servis a ne novi bicikli ili boja :D

Da li si obavila nulti servis na biciklu? Ja sam ga obavio tek nakon što sam bicikl provozao jedno desetak puta. Dobro je da djelovi malo prorade te ga onda odvedeš na servis da ti poštelaju bicikl kak treba. Kad odfuraš bicikl na servis namjeste ti ga bez problema u roku o 1 minute.

Mmda? Bio je na nultom dva tjedna nakon što sam ga kupila, u 8.mjesecu. Preko zime ga nisam vozila, pa sam mu sad dala "fore" dva, tri tjedna da počne normalno voziti. Inače, nauljen je, relativno čist tak da mu tu ne fali neke njege, pitala sam vas više zato jer ne znam kako osloviti probleme koji me muče, a radije se brukam pred vama na netu nego kod njih.
Mislila sam da ima koja caka koju znate, al brijem da ću ga onda otfurat njima. Živjeli.

Meni nikad ne smeta kad se hopsa a kaj se tiče fućkanja; šefovi ne fučkaju;)
A za tvrdoču sics , kak veli ona reklama - svaka ima svoj faktor

P.S. možda imam sve ovo kaj veliš a bar sam od pomoći:beer:
preporuka za servis lp pedala (ja svoj bajk nisam ni odveo u turbo sport na nulti, nego odma do pedale)

Prvo. Vrlo vjerojatno ode osovina pogona (ak se pogon klima, tj. lancanici putuju lijevo-desno kad ih gazis), zamjena je macji kasalj ako se nis nije zapeklo: odsarafis i iscupas pogon, odsarafis staru i zasarafis novu i vratis pogon nazad. To se prodaje u jednom komadu skupa s lezajem i svim, samo uzmi odgovarajuce dimenzije. Rastavljivi izvlakac i brener su tvoji prijatelji ako se kaj zapece pa nejde van.

Drugo. Mozda je samo dovoljno podesiti mjenjace napinjanjem/otpustanjem sajle. Prvo probaj tamo na volanu kod shiftera di izalzi sajla od prednjeg mjenjaca vrtit kotacic lijevo-desno za jedno krug i vidi jel klikece i dalje i kako ubacuje. Provjeri dva sarafa na prednjem mjenjacu koji odredjuju granicni polozaj mjenjaca, mozda ga oni sputavaju (bit ce ti ili labava sajla na najmanjem ili prezategnuta na najvecem zupcaniku sprijeda ako ne valja). Zadnji mjenjac ima taj kotacic na sebi di zavrsava buzir od sajle. Prvo trebas naciljati da ti u svakoj brzini otraga lanac bude otprilike ravan, tj. da lancanik na kotacu i gornji na mjenjacu budu u istoj ravnini, mozda malo gore. Fine korekcije ionako radis po zdravom razumu "sluhu", a ne po teoriji. Na kraju dvama sarafima na mjenjacu sredis da mozes ubacivati u prvu i zadnju brzinu, ali da ti lanac nemre iskociti na zbice/ramu. Neka mjenjac putuje mm-dva vise nego kaj treba.

Trece. Na biciklima di se sic nabije na okruglu cijev se to moglo podesavati tako da odsarafis maticu pod sicom i metnes sic kako hoces. Kod ovih "modernijih" se to mislim ne moze, ali mora postojati druga cijev sica ili nesto sto bi to omogucilo. Zivcira i mene, ako ti je lakse sada. Ako ti polozaj za volanom ne pase, da se malo urediti drukcijom lulicom i tako to, ali ak ti bas ne pase geometrija, kupi drugi bike. Jebiga.

Cetvrto. Ak cvile samo pakne, nemoj se previse zabrinjavati, to je OK, samo zivcira. Promijenis pakne i bok. Ak je to samo tihi cvil mehanike, podmazes di cvili. Samo nemoj podmazivati felgu i pakne :D. Nemoj mislit da te zezam, zna se omaknuti...

Farbanje. Prvo treba skinuti sve sve sve s bicikla, mogu ajde ostati headset i osovina pogona ako se zastite pik trakom. Svakako skini lanac, moze se i bez toga al se uvjek zafarba i s njim 100 komplikacija. Onda slijedi skidanje laka do golog metala. Mozes i samo ovlas posmirglati ali bit ce mnogo mnogo losije. Ja sam farbu skidao busilicom na kojoj je bila zeljezna cetka (ne znam nijedan drugi naziv osim drotkefa). Na celicnoj rami je pjesma, no ne znam da li ce izgrebati alu ramu. Onda temeljito pocistiti i oprati bicikl da nema prasine ni nicega. Sada primer pa boja, i to u puno tankih slojeva. Tri su minimum minimuma jer je bicikl jako podlozan grebanju. Nakon sto se osusi, slijedi ukrasavanje, crtarije... Po zelji mozes preci bezbojnim lakom, opet u dosta slojeva. Ja sam samo posprejao Duplicolorovim Rallye-Lackom i jedino gdje je ogrebano u ovih godinu dana je od matica koje drze zadnji kotac. Opcenito, prouci si Omegin guide za bojanje. Ili, skini sve s rame i odnesi dobrom lakireru. Dobrom je kljucna stvar, sto sam sve vidio, ima ovdje dosta forumasa koji bi bolje napravili posao od nekih "lakirera". Za garanciju nemam pojma, mislim da ju gubis jer ti mogu natovariti da si zdrkala bicikl svojim farbanjem i preslagivanjem...

EDIT: Sto se tice LR Pedale, solidan izbor. Lik je sposoban, dobar i zna, ali par puta mu se dogodilo da nekaj zaboravi pritegnuti... To je bilo pred kou godinu. Sada sam 100% sam svoj majstor. Jeftinije je, po mojim zeljama i znam tocno kaj sam, kad i kak napravil.

Eeeeeee tototo Matesoniče, znala sam da se neš tunira s tim žicama al nisam išla na svoju ruku mrdat. Thx, sutra ću isprobat.

A kaj se tiče farbanja, to sam pitala više informativno. Dakako da prvo trebam uštimat bajk pa onda tek ići u farbanje. Sweet.

megaLOL :D

uber megaLOL :lol2:

Kao sto je vec matesonic rekel ja cu potvrditi da je 90% najvjerojatnije problem u popustanju sajli. Tj. nakon nekog perioda od kupnje bicikla se materijal (sajle za mjenjace i kocnice) rastegne i nakon toga je potrebno sve opet fino namjestiti da bi radilo bez greske. Cisto sumnjm da si mogla na novom biciklu unistit pogon (osim ak si vozila DH sa sljemena po sumi :D). Svakom sicu bi se trebalo bez problema namjestiti kut tako da ti odgovara. A u slucaju neudobnosti sica kupis drugi (sa gelom i vecom povrsinom za manje od 100kn).

TB jesi li nakraju kupio tu biciklu??