Fali sarkazma još malo u onoj mojoj izjavi...

Ja novi auto na kredu nebi uzimal ni pod razno...

. Ja sam radije izvukal sve pare kaj sam mogal i za to kupil rabljeni auto pa me ništa na ništa ne veže a kad skupim još nekaj onda ovaj u prodaju + ušteda pa drugi i tak dalje...

yep fabia i cordoba (podvozje polo) su u istoj klasi a leon i octavia (podvozje g3/g4)....

Na kraju price treba reci da ako je covjek odlucio kupiti auto srednje klase, za koji god se odluci izmedju KIA-e Cee'd i Forda Focusa, biti ce zadovoljan. Oba auta su dobra, osim ako imas peh.. onda ce ti se stalno kvariti :)

Postoji i sansa da KIA ima vise djecjih bolesti jer je nova, a ne redizajn kao Focus(kojem je u redizajnu vjerojatno otklonjena svaka mana).


Autor teme je krenuo u rasponu od 75 pa do 100 tisuca kn, i po logici stvari shvacam da je 100k kn oko gornje granice..e pa moje upozorenje je samo da autor dobro razmisli da li si to moze priustiti ne samo po pitanju kredita nego i po pitanju goriva (racunait na vise cijene nego sto je to danas) i po pitanju odrzavanja i registracije (novi auto isto treba odrzavanje). Iz tog razloga ja nekad preporucam radje manji i jeftiniji auto, nego se istegnuti do samog ruba kredita...i onda kukat da nemas za bengu ili ne daj bog hranu...

Ispravka. Koliko je meni poznato, Octavia se radila samo na podvozju G4 (stara) i G5 (nova) :D G3 je davna proslost sto se skode tice...

:eek: Bogte pa djeluje puno veći auto bar ovako na prvi pogled, a i za Octaviu nebi nikad rekao da je na golf platformi uvjek sam mislio da je to passatova platforma, zanimljivo očito je ipak bitno kako se pleh savije... :D

Dobro ja ionako nemrem niti dizati kredu prije 5mj pa ima vremena stiči ali cjene se stignu promjeniti...

Da upravo to i je istina zato ja i velim da i ja tražim u tom rangu, mogao bi si ja i osjetno veću ratu priuštiti na recimo 5g (ja sve krede gledam na 3-5g duži periodi nemaju IMHO svrhe radi samog perioda eksploatacije) i auto kategorije passata recimo (cjenovni) ali mi netreba jer meni je to čisto radi praktičnosti odlaska na posao (izvan grada je) da nemam duge rupe čekanja na vlak i pješačenje od vlaka do posla, a ne radi nekog statusnog simbola... :)

Danas je opčenito teško upustiti se u kupovinu automobila(teško se dolazi do kredita)kolega naručio Škodu Octaviu novu(crnu):fuming: čekao cca 1,5mj prošao papirologiju i sve uredu auto došao u salon, a njemu odbili kredit:fiju: prije 10 dana eto kako se prolazi danas(izrazito teško glede kredita).
Onda večina ljudi nezna ili neželi staviti na papir i realno razmisliti za čega i kakav automobil bi mu mogao koristiti s obzirom na potrebe.Nova vozila večinom posjeduju određene pakete(ako ti nešto nedostaje ili nema u paketu slijedi doplata i čekanje na takvo vozilo "po želj") što naravno povečava troškove.Danas su rijetki modeli vozila sa osnovnom opremom(jeftiniji 1-2tis. ojra) te ih je skoro nemoguče kupiti po želji/marki vozila.Znači prisiljen si uzeti vozilo kakvo je ili traži dalje.Ljudi kupuju aute i rijetko svoju kupnju potkrepljuju stvarnom potrebom kakvo vozilo treba benzin/disel/plin kao i isplativost s obzirom na pređene km/godišnje te isplativost kroz održavanje-gorivo-djelove.
Situacija nije sjajna i treba izabrati najbolji model kako kredita tako i modela vozila(uvijek če biti akcija) a 2009 bi moglo doči i do značajnih pogodnosti glede kupnje.Mislim da bi bilo dobro malo stati na loptu cca 2-3mj pa onda vidjeti naravno ukoliko nije hitno i prijeko potrebno.
Sve je ovo kroz sve postove skoro obrađeno(nisam rekao ništa novo, a i kroz iskustva ima svakakvih mišljenja) jedino kolega koji je pokrenuo pitanje treba odlučiti šta če uzeti.

Šta god odlučio sretno:chears:

EDIT:
Evo malo sam si dao truda i ako bi več nešto kupovao onda bi to bilo ovo ili nešto sl. skoro pa novo:
http://www.imagesforme.com/show.php/...Kupnjaauta.JPG

I ova logika govori da svaki put tu ustedu koju dodatno ulazes u kupnju drugog rabljenog ustvari bacas u vjetar...

Ljudi, pomirite se da je auto uvijek trosak i gubitak love... neki manje, neki vise..ali uvijek je gubitak.

A odluka novo ili rabljeno ostaje na mnogim faktorima koji cesto nemaju veze sa samom cijenom

Klasu kojoj auto pripada ti je najlakse odrediti ako pogledas medjuosovinski razmak koji pak u najvecoj mjeri utjece na prostranost kabine(ima iznimaka.. npr. Clio III ima medjuosovinski razmak skoro u klasi Megane-a).
Ako pogledas, Octavia ima cca. 10cm veci medjuosovinski razmak od Cordobe, ali i manji od Passata. Ukupna duljina auta najcesce ne govori nista(ili vrlo malo) o njegovoj prostranosti.

:amen: i :goodnite: :)

Dacia Sandero je jedan od TOP 3 auta 2009 godine. Ja se nebih slozio da je bas tako los. Koliko para toliko muzike

Ja znam da mene nikakav kredit nikad neće vidit. Trošim koliko imam. Vozim što mogu priuštit, tako će i bit makar cijeli život vozio mazdu iz '87, bmk. Da ovim idiotima za auto od 100k dam 160k?! Kako da ne. Cijeli svijet živi na kreditima, zato i je otišao u mp3.

I da, motori velike kubikaže i male snage jesu izdržljivi. Primjer; stari terenci; mazdin 2.0D iz 90ih, 2.4D iz VW T4 itd..

Pa recimo ajde za primjer meni je do (sadašnjeg) posla oko 50km znači u oba smjera 100km dakle nek je to 100km * 20(efektivnih) radnih dana u mjesecu * 12 mjeseci = 24 000km + nekih 10 000 km na izlete na more, odlaske simo tamo nevezano uz posao...

Dakle da zaokružimo oko 35 000 godišnje ili na 5g to je 175 000km - kolko na par mjesta se spominju kod proizvođača garancije tipa 5g ili 150 000 km tako da se može pretpostaviti da je to neki rang koji nebi trebao biti problem za auto i nakon tih 5g ga zamjeniti za drugi a lovu od prodaje iskoristiti da si smanjiš ratu za kredit i tako imaš ili manju ratu ili višu klasu kod iduće kupnje...

S druge strane je polovni sistem i recimo neki manji i stariji opel ili ford koji ima oko 150 000 km i pod haubom bez većih zahvata ima još oko 100-150 000km (govorim iz iskustva jer stari vozi opela godinama i oko 300 000 s benzincem ide bez problema ako ga ne tjeraš - prije nego postane istrošen i zreo za penziju) dobiješ uz malo upornosti za 20ak somova kn + malo da ga središ i osvježiš nek je 25 000 što i nije tako nemoguće skupiti (ako se kolko tolko štedi) i za recimo 7-8mj a do tad se strpit nekako...

Dakle nikad nejdeš u minus na tekućem? Nemaš kreditnu za kupovanje frižidera, dvd playera, tva i sl isključivo keš? Stan si isto pretpostavljam dobio od staraca...?

U kući nema kredita, staroj sam isplatio minus na kartici i onda otišao s njom u banku da makne minus s kartice. Buduću sobu ću sredit od keša, stan će čekat, nije mi priša. Tehnikalije i ostale pizdarije kupujemo na keš.
I da, ja nemam karticu, niti je želim imat. Kada je silom prilika budem imao, minus tu neće postojat i služit će samo za dizanje keša.

Mislima stvarno, sta vas briga kolko ce netko dati za auto, i koliko ce taj imati ratu... Ako netko moze neka kupi sta zeli i ako ce zaduziti i cjelu placu...
Po toj vasoj logici nikad nitko nebi kupio auto na redit..

Imam novi auto, i boli me koliko ce me taj auto kostati za 5 do 7 god, koliko cu dati na servis, gorivo i to sve, ipak sam ja njega kupio,a ne on mene...

Nekidan mi je na izlasku s parkinga firme pisalo na board kompu da je trenutna potrošnja 95,7 l/100km. Osvrnuo sam oko sebe i potvrdio da sam u Yarisu, a ne T-84 (objašnjenje za mlađe čitatelje: poznati tenk iz bivše države) :lol2: tako da taj board komp uopće ne uzimam u obzir kada je potrošnja u pitanju.

odi pa sjedni u jednu, i bit će ti jasno.

ne vjeruj novinama i ostalim sponzorskim izbljuvotinama.

auto bez IKAKVe opreme košta oko 65k kn, ako želiš prozore, servo, klimu, moraš je platit ko Clio, a tuonda više nema priče o kupnji Dacie.

I opet pišeš napamet, ne kužim te zašto??

Ok ako je ružan i ne bi ga osobno nikad kupio ali tvrdiš stvari koje ne stoje, inače Sandero prema njihovom siteu osnovni model koji si ti navep košta 55 000kn! Što je 10 000 kn manje nego što si ti napisao, a 64 000 kn košta srednji model koji ima večinu ovih stvari koje si napisao da nema.
I zadnji model koji košta 68 000 kn ima sve to što si napisao i još više.

Tako da tvoje tvrdnje ja vidim kao neutemeljene.
Evo link pa se uvjeri.
http://www.dacia.hr/hr/DaciaSITe/san...ge1/index.html

http://www.dacia.hr/hr/DaciaSITe/san...nts/index.html

Ja nisam imao pojma koliko košta ni što ima, i evo prvi put sam u životu na njihovoj stranici al sam se bar potrudio pogledat što nudi a ti govoriš sa sigurnošću a zapravo je pitanje koliko si i sam siguran...
O onom što si prije pisao neću više jer sam veći dio odgovorio. :chears:

buljo, bem mu mater, sjedio sam u njoj i išao pitati za cijene, i kad sam vidio koji je to jad od auta, smrklo mi se.

odi pa pogledaj jednu i sjedni unutra i malo pogledaj detalje, obloge, tapacirunge, prednji branik.. taj auto jedva vrijedi i to koliko vrijedi. Može koštat i 40000kn ali je i dalje smeće.

i btw, mi smo dok smo razgovarali sa prodavačem došli do cifre od 90000kn. jači motor, jača oprema, metalik boja.

išao gledat linkove, pa sad odi ti opet gledati.
Base oprema ima NIŠTA. Čak ni fucking sugurnosne pojaseve podesive po visini, da ne govorim o pirotehničkim zatezačima.

drugi paket opreme sa 70ks dizel motorom + paket klima i elketrični paket + metalik boja izlazi 85800kn :)

ja velim da je Sandero najveća navlakuša što se tiče cijene.

jer onaj tko je spreman ić kupit NOVO auto a da nema klimu, barem 80ks motor, električne podizače i tako neku osnovnu opremu za današnje pojmove je čvaknut u glavu.

Gle ja Dacie ne gledam pa na kog ti ja ličim :D

Samo sam vidio kaj sam vidio na netu, pusti dizel oni su uvijek skuplji od benzinaca, a kad smo već kod konjaže zlatna sredina bi bila 100ks za nekog kompakta.

Moram priznat da ovo ne kužim. Kupiš rabljeni, naravno obaviš servis. I serviser ti provjeri stanje g4 matice na gefufni, filter goriva, stanje rezervne gume. Zato i radiš servis, obično veliki kad kupiš rabljeni auto. Dali i dvije godine nakon što si kupio novi auto imaš miran san što se tiče tih komponenata? Vjerojatno da. Ali zato što si servisirao auto. Pa servisiraš ga i kad kupiš rabljeni i posao servisera je da vidi stanje gefufne i ako nevalja, promjeni je. I opet mirno spavaš. Auti stari cca 2 god. obično nemaju puno km (mislim na prosjek, 15-18k km godišnje) a gube dosta na cijeni. Mislim, ima gušta kupit auto koji smrdi na novo, al ak se gleda na lovu, auto dvije godine star je najpovoljnija kupnja.

Stvar je u tome da ce ljudi koji se kuze 100 puta prije kupit polovnog golfa IV za 7-8000€ nego novo govno od dacie...

A ti ga isto izvališ omg :D

A ti isti ljudi će kupit zvijer od SDI motora jelda :D

@fanatik... ali može biti i najskuplja kupnja. hoćete reći da nemate nikoga tko se nije bar jednom opekao prilikom kupovine rabljenog? nekoga tko je obišao par rabljenih i razočaran ponudom kupio novog? nekog tko ima 60k kn u džepu, nema posla i obilazi rabljene aute, oglasnike, sajmove i servise cijeli božji dan?

jel ja želim bit ta osoba?

ne.

jel gledam na auto ko financijsku investiciju i tražim golfa koji ne gubi na cijeni, a sa 100k km i 5 godina starosti košta ko novi kompakt?

ne.

netko će odgovoriti na ova pitanja sa "da" i kupit rabljenog iz ovog ili onog razloga, ali nevezano na to priča se okrenula/okreće opet na naš staaaaaaari hrvacki recept - rabljeni švabo svakako je bolji od novog xyz, ne samo zbog para, nego je jednostavno bolji kao skupina metala, lima i plastike.

"ali kupiš za klasu bolja kola ako uzmeš rabljeni", reče netko iz mase... i thread ide dalje u revijalnom tonu :D

Još na ovo moram.
Ljudi koji se kuže ne kupuju golfa. Točka.
Nemam namjeru ulaziti u rasprave o kvaliteti istog, ali kad je govno precijenjeno, precijenjeno je.
Za cijenu osrednje opremljenog novog golfa plus se vozi jedan C5 bez problema.

U krivu si zapravo je upravo suprotno i ljudi koji se nimalo ne kuže će najčešće biti ti koji će kupiti takvog golfa/pasata/a4 po sistemu - švabo je i drži cjenu pa valjda je onda dobar... :nono:
I naravno najčešće izvisiti u procesu, meni je napojmljivo da neko da 70 000kn za polovnog golfa (znam primjer) i onda naravno ima probleme sa motorom i neće priznati da se za**o ko grlica u procesu...
Istina bog - onaj ko se kuži vjerojatno neće baš kupiti niti novu daciu ali to je već druga priča...

Recimo ja bi od polovnih da tražim gledao ford/opel - dosta im padne cjena za par godina i imaju uglavnom stariju tehniku (često siromašnija oprema i manje konja u svoje vrijeme od vodećih) koja je obično prokušana i ne rikava puno, i naravno neki modeli francuza (ali samo neki modeli) ja ih doduše nebi tražio/uzimao ali samo zato jer ih ne poznam...

Onaj tko se kuži će kupiti samo dobar auto za svoje potrebe , a koji će to biti model ili marka je manje bitno .

@ syss: Moj post je bio usmjeren prema rabljenim vozilima starosti cca 2 godine. I realno, autu s cca 30k km nebi trebalno ništa falit a razlika u cijeni je znatna. Jel znam nekog ko se opekao kupovinom rabljenog? Znam. Al taj tip je bio idiot i taj auto bi kupio samo on i njemu slični jerbo nitko normalan nebi. Znam li nekog ko se opekao kupovinom novog? Znam. Buraz od frenda iz ulice. Novi klio (prošli model). Sami problemi godinu dana (elektronika, getriba...), al ajde, prolazilo je pod garanciju. I mjesec dana nakon isteka garancije (gara od 1 god) rikne motor. Autu starom 13 mjeseci. Potegni veze sim i tam i uspio dobit novi motor. Čim je izašao iz servisa, dao ga u oglas i riješio se "đubreta" kak ga je on zvao. I uzeo mazdu 2. S kojom je super zadovoljan. S druge strane, ja sam na mazdi 323f imao dosta kvarova. Kupljena stara godinu dana s 5k km, garancija trajala još dvije godine. Senzori abs-a, spone odlaze ko da su od kartona, elektronika centralnog zaključavanja, lampica airbagova malo svijetli malo ne svijetli... Sve pet s motorom i mehanikom al to su sitnice koje mi dižu tlak.
I šta to sve govori? Da mačka u vreći možeš kupit i novog i rabljenog. Ak si baksuz, uzalud ti je što toyota ima najmanji broj kvarova na 1000 auta ak si ti vlasnik jednog od tih pokvarenih. I dalje mislim da je auto star cca 2 godine star best buy. Pogotovo ako ima servisnu knjižicu pa to sve još možeš i provjerit u servisu.

Škoda fabia 1.2, frend vozio možda 6 mjeseci. Vozi kao budala, od prvog kilometra ga je ganjao... Ugasila mu se na autocesti prije dva tjedna. Dijagnoza, nema popravka. Sada navodno se čeka novi motor. Sreća je da su mu priznali to pod garanciju. U pol godine kaj ga ima, potrošio je najmanje 20 litara ulja...tako sam veli.

Na stranu sada mehaničari i to, zajebi ti polovan auto, kada se možeš zajebati brutalno.

Drugi primjer je Xsara od jednog poznanika. Kupio polovno, staru dvije godine (bilo je to prije par godina), uštedio je dosta love a dobio je snažan auto sa dobrom opremom.

Fora je u tome kaj nakon mjesec dana su počeli problemi. Ulupao je ogromne svote love u popravake, a majstor u servisu mu je rekao da auto ima 200000km... Naravno da je bio uvežen iz Belgije. :kava:

Tako da sve ima svojih prednosti, ne treba sve generalizirati. Auto je poput cure/žene, najbolje je novo, ne-voženo. :)

fanatik pametno zbori i upravo to i ja pokušavam objasnit.

velite ko je lud pa dat 70k kn za rabljeno auto... pa onaj tko nema 150k kn za takav auto nov. A za 70-80k kn novo nema NIŠTA vrijedno spomena. ma nema ni do 100... a to je opet 5k eura razlike, +dodatna davanja koja novi auto poteže sa sobom.

Edit: da se ogradim, PREZIREM kupnju rabljenog auta iz Auto kuće rabljenih vozila. NIKAD.

Samo plavi oglasnik i auti koji su kupljeni u hr. Nikakvi uvozi i sl.

Evo, ja sam sebi tražio i našao Leon-a 2003.g. 70000km, 1.6 105ks, SVA oprema osim kože, od senzora za kišu, ABS-a, ESP-a, aut. klime, prvi vlasnik sa urednim papirima i servisnom u Zubaku, uredan i netučen auto, i to sve za 8000€. S tim da je auto još i bio regan do ljeta sljedeće godine. :)
ali eto, propala kombinacija za lovu, i nisam kupio. I danas mi žao.... :(
I onda da me netko nagovara na novo auto... koje da bih dobio ovu klasu, ovu opremu, bi morao istrest barem 130-140k kn... minimalno.

Treba pitat ove iz Top Geara o Daciji Sandero :goood::goood:

Pomo

Istina što kažeš, ni ja nikada ne bih kupio golfa jer je stvarno precijenjen kod nas balkanaca...Uvijek bih gledao ne neke japance tipa honde, mazde i toyote.


Yedwy

Nisam namjerno spomenuo golfa, jer ga nebih kupio kikad pa ni onda, ali mi je prvi pao napamet u usporedbi s Daciom...
Općenito mislim da ljudi kupuju takve švabe (neki kupe i bmw i mečku), ali se onda jako zeznu kaj se tiće dijelova, treba servisirat bemburu ili mečku kad ih tako rasture i iscijede im dušu, makar pretpostavljam da ce im se Dacia zadnja svidjeti kao auto, a pogotovo ako nju tek ubijaš u pojam, taj auto mozes zaboravit...

mene samo zanima koliko ekipe ovdje koja je pisala u topicu ima uopće vozačku i koliko vozačkog staža.

ja nedavno polozio, babo mi obeco kupit novo auto :p

edit:
ne, kupiti ce citroena ;)


evo mene s sibicom na suvu travu :D

Vozač 3 god.
10k KM u Opel Vectri 2.2 DTI
2k KM u Golfu5 SDI
45k KM u Opel AstraH 1.4 twinport

đabe ti je koliko vozačkog staža imaš taman da imaš više od 20god vozačkog staža, ak se u auto nekužiš više od tankiranja goriva i okretanje ključa za paljenje motora onda moš drobiti gluposti ko baba na placu :kafa:

a jesam se načito hrpu gluposti na ovoj temi sve na osnovu vlastitih iskustva različitih modela i marki totalni čujpajz


ljudi nemrete reči da je taj auto bolji od ovog ili onog kad se radi o lutriji sad ti gledaš susjeda i hvali se na sva vrata kak ima dobar auto i da neposjecuje servise vezano uz kvarove i sad ti odeš kupiti isti taj auto i model i godinu i baš tebi se potrefi da imaš kvarova ko u priči i sad u čem je problem, ti ćeš taj auto popljuvaiti i iznjeti sva razočarenja na sva vrata... ljudi će oko vas ostati zbunjeni... shvaćate li sad pouku oko toga ??? :kafa:

Vozačka god i pol iskustva 3 i pol :D
Ah Dubrava :D
Vozio dosta auta, večinom benzinci. Traktori mi nikad nisu valjali, a kak je sudit nit neće.

Kad se sjetim Komeka i njegovog Seata pikapa, i vožnje na 2 kotača :D

pitam za vozačku jer ovdje ima masu postova koji su očiti primjer ljudi koji nemaju pojma o autima, vjerojatno ni nemaju vozačke, a upravo rade ovo što si ti napisao.. "mog susjeda prijeatelj kupio ovo, moj šogor imao ono" :)

Vozačku imam 4 mjeseca, a vozačkog iskustva oko 3 godine.
Nekih 20 000km u Mazdi 323 '87
6-7000 T4 '93
I usput vozao Renault 18, Daewoo Leganzu, BMW 525tds, BMW 520i, Škodu Favorit, Golf 1, Golf 3 itd..

Skoro 5 godina vozacka , a Kilometre natucene sa skuterima , autima i kombijima ne brojim ... :) U vozackom stazu od automobila probao stvarno svasta - pocetak sa yugom i citroenom zx dieselom , neke i samo na 5 minuta pa da mogu reci da sam ga vozio :D Osobni favorit iz auto svijeta - Suzuki , nemam nista protiv drugih marki , ali izgradio sam neko povjerenje prema tim malim kanticama ,i sljedeci auto poslije ovog swifta bude ili swift sport ili sx4 , ovisno o tome koliko veliki auto cu trebati . Ne smatram se znalcem sto se autiju tice , ali zato znam sto se meni svidja .
Vidim da ste se primili Dacie - vozao sam karavana logana i to je solidan auto , nista posebno ali i nista lose , cak je i jako prostran . Sandero je kupio jedan poznanik i njegov argument za kupnju mi je ok - Novo je novo , boli me k , vozit cu ga 5 godina i vratiti ...

POKLON
vučna kuka

:roller:

Od teme smo došli do rasprave o vozačkim dozvolama, i to samo zato što je Gabre najpametniji u svemiru.

Hm , mislim da ne daje bas takav dojam ...