Osobno sam šrafao. Luk ima lošije lamele, brže se troše, Valeo se pokazao najboljim uz Sachs koji je nešto skuplji, dok u odnosu na original, Sachsu često kvačilo tvrđe jer ima jača pera na korpi.
Iako u zadnje vrijeme mislim da Luk i Valeo i jesu ista firma, al u Valeo setovi su skuplji od onoga sa Luk oznakom.

Inače jeftini Nexus setovi kvačila nisu uopće loši, posebno na nekim nezahtjevnim svakodnevnim autima

Si ti radio neka testiranja kvacila, ili onako...

Bio sam danas u Nostaru da pitam i kaže da su dijelovi Sachs/Luk/Valeo.
Garancija je godinu dana tako da SX4 ide na zamjenu lamele kroz tjedan/dva

A cijena je u top izvedbi očekivana, al bar im je došlo iz guzice u glavu da promjene dizajnera, ovo sad liči na nešto.

Jest. Napred passat, iza mazda 6. :D Bok je u uzet s mondea, a felge s citroenove DS linije. Dizajnerima odmah dati bonus nakon prvog kvartala prodaje.

Sve to skupa me ne smeta kolko me smeta ime Talisman....

Nije bas jeftin auto. To bi po gabaritima trebalo bit konkurencija Superbu ak se ne varam.

Ma cijena je prenapuhana za to što nudi

Kosta ko Pasat..

Treba to prvo doc tu u salone pa odstajat malo pa ce bit i dobre cijene..

Renault ima proaktivne menadžere, znaju u što se Europa pretvara i tko će im biti kupci. :D :D Šalim se. Ime zapravo ima jako lijepo značenje.

Nebi se bunio da sam kupac auta od 30k eura, idem i ja sa njima. Reci cu da sam iz ... da me ne vrate odmah u Hr..

Taj se nebu prodaval nis bolje od prethodnika, zaboravio sam kak se zove.

Talisman je bilo ime koncepta iz kojeg je nastao Vel Satis, tak da ime nije ništa novo...
http://www.diseno-art.com/encycloped..._talisman.html

Nego, kad smo već kod Renaulta, ima li netko ideje kako doći do karata za navigaciju (Media Nav) u novijim modelima (Clio, Captur, Kadjar...)

Zamijenili mi službeni auto novijim modelom, gdje su očito zaboravili staviti karte u navigaciju i sad sam u potrazi...

Ime je usrano skroz, al mislim da će se prodavat bolje da ga jebeš. Jer ruku na srce, auto u velikoj većini slučajeva prodaje dizajn. A ovo je miljama od zadnje lagune koja je bila žešči fail.

ja mislim da se takvi proizvođači ne bi trebali gurati u neke više kategorije jer tamo neće uspjeti,maksimalno neka srednja viša klasa,vjerujem da je to taj Talisman,kompakt,mini suv,gradski,to se najviše prodaje,a "sveto trojstvo" je tu glavno. Talisman je nešto kao Insignia,407 ili? Phaeton,pug 607 sve to nije ni zaživjelo..nema tu kruha.

Pa zapravo bi samo trebali oživjeti ime Safrane i izbaciti nekakvu veliku limuzinu. (Safrane inače i postoji na tržištu bliskog istoka, ali dizajn mu je malo...zastario, i ne izgleda veće od Talismana) Kao da je sprijeda Saab, a strana Nissan.


Citroen isto treba nasljednika C6 napraviti

Skoro, nekih 10-15 godina iskustva šrafanje pa neki zaključak se sam nameće, Prije par dana baš šrafao po starijoj Hondu, na kutiji kvačila naziv Daikin, e to nisam znao da imaju podgrupu koja radi kvačila

A koliko traju jedne lamele u usporedbi sa drugima?

Pa ni ne gura se u nikakvu višu kategoriju, Talisman je nasljednik lagune, dakle klasa passata, mondea, mazde 6, insignie itd.

Točno. A, po meni, najveći debakl proboja u taj segment imao je Citroen s C6-icom.
Sad kad si već načeo tu priču, mislim da bi Ford, s Mondeom Vignale, mogao uspjeti u tom naumu i ozbiljno parirati C-klasi, Audiju šest i BMW5-ici. Već je i prethodni Mondeo gabaritima zagazio u taj segment, a s Titanium X približio se i opremom. Vignale ima donekle raskrčen put na tržištu. Vidjet ćemo. :)

Nivo sa BMW 5 serijom i Audijem A6 je E klasa iz Mercedesa, a ne C klasa. Sumnjam da Mondeo moze biti jednak sa 5/A6/E, prije ce biti sa 3/A4/C.

Jedino je Ford još zadržao normalne cijene, svi ostali su otišli u nebesa.

meni je drago kaj je opel imao solidan uspjeh s insigniom,C5 mi je opcenito ružan auto,ona prva generacije je užasna,pežo li-la,mada je ovaj zadnji 308 ok,valjda jer ne izgleda ko francuz :D ,mazda 6 mi je jebenica.

a moja tiha patnja izlazi navodno uskoro,nadam se da neće biti ružna :)
(japanac/boxer motor) :)

Ja sam si danas uzeo Citroen Saxo 1.4, benzinac, 2000 god, 133k za 1200€. Vozila ga žena auto mehaničara koji ga je redovito servisirao i auto je stvarno u super stanju. Meni super do posla i nazad.

Kaj velite za te novce?

Isto kak i sve drugo, ovisno o uvjetima vožnje -samo gradska vožnja, samo otvorena, mješovita, itd

Osobno samo gledam Valeo i dosad nema problema, ono što sam ja mijenjao a da drži već jedno vrijeme, nakon zamjene original tvorničkog Borg&Beck seta na nekih 100 000km, stavljen je Valeo i drži već preko 200 000km odvoženih.

Upravo si nabrojao stvari radi kojih i ne mozes generalizirati da se nesto brze trosi od drugog. Meni Luk drzi oko 170k km... I opet cu njega staviti...

Bez fanboyizma ijednom proizvodacu automobila, ali dati 44k eura za renault, i to pazi 1.6 dizel , 160 ks, e za to moras bit specijalac. Pa da od opreme ima severinu ispod podesavanja volana i frisku janjetinu s raznja svaki dan triput dnevno hvala ali neka hvala. za 44k eura uzmes 518d ili e200 cdi i vozis se ko gospodin pa makar imao sam klimu i prednje podizace elektricne. Da ne pricam kakvu 3icu ili c klasu mos uzet za te novce. Za 5 g taj renault nece vrijediti ni pola tih novaca, masina togobujma i te snage nece izdrzati ni 150k km, a i gledajuci ekipu koja vozi lagune i megane, servis ce im bit cesta stanica.

Neki dan me oženili morao nadopunit DPF aditiv i regenerirat DPF filter...strašno koliko su te "moderne" gluposti skupe,jebo ja ekologiju.

Peugeot 408 ako se ne varam jel ?

Ti stvarno misliš da će Renault sebi dopustiti da izbace motor koji neće napraviti ni 150k km? Ajmo se uozbiljit, nismo ameri. Obujam s konjima ne znači kvalitetu, ali ni ne kvalitetu.
A dalje, jel servis za 518d isti kao i za Renault? Uostalome, ima par ljudi koji žele sjesti u auto i biti prvi vlasnik, ne pate na bemburu, niti na merđu, niti na gospodsku vožnju. Ne bi vjerovao, ali postoji. Postoje takvi ljudi, ti nisi jedan od njih, i to je ok.
Nisam ni ja. :D

Koliko para za dizlo priču?