![]() |
Odlazak još jednog velikog vozača
|
Palmer kao da nikad nije vozio formulu ... stalno mu bježi zadnji kraj
|
kad ovako pogledas, sve ti je jasno zasto je dobio pedalu iz renaulta cak i prije kraja sezone.
|
Ovakvih smo se nagledali i gledat ćemo ih i dalje... :)
Oni su idealni vozaci za momcadi koje su skrte (Williams) ili još manje kojima trebaju dodatna sredstva koja im ne mogu dati sponzori jer nemaju rezultata, a mogu bogati roditelji. Uz to, uspjesi u nižim serijama koje su stepenice prije Formule 1, ne garantiraju instant uspjeh u top kategoriji. Npr. Bruna Sennu se puno razvikalo, slavno prezime, a na kraju prdac... Isto se npr. moze dogoditi i Micku Schumacheru. Neki ne mogu ni najbolji auto iskoristiti kako spada kad im das sansu. Hamilton je recimo uspio odmah, a razni Webberi, Fisichelle i sl. su se tu i tamo mukama mučili da se dokopaju pobjede. |
Kaže Vettel kako mu je Raikkonen najbolji team-mate kojeg je do sada imao.
Citiraj:
Ricciardo ga je naguzio u svojoj prvoj sezoni u F1, ali prekratko su bili skupa da bi razvili neki animozitet ili prijateljstvo. Dok Raikkonen fino ga propušta bez borbe, ne buni se kaj je vodonoša i još ga štiti u utrci na pola sezone gdje i sam još ima šanse za WDC. Al ajde, barem je Vettel pokazao svoje pravo lice... na koje ukazujem od 2010. da nije onakav kakav se predstavlja. Nešto slično kao Đoković. Moš se silit i trudit koliko hoćeš da te ljudi vole, kad svi znaju da si ispod fasade seronja :D :D No dobro, ne mogu svi biti normalni kao Raikkonen, Hakkinen, Bottas, Coulthard i da ne nabrajam... :) |
Nemamo mi pojma tko je kakav, samo ono što mediji serviraju kao i u svemu gdje nemamo direktan kontakt.
|
U ovom dijelu nas ni ne zanima kakav je doma kad ga mater zamoli da joj ode u Konzum po 10 jaja za kremšnite 15 minuta prije zatvaranja ili kad ga ćaća zamoli da u subotu ujutro kad nema F1 obaveze dođe pomoć drva složiti.
Zanima (ili nas ne zanima) odnos prema momčadi i timskom kolegi. A povijesne činjenice koje smo svi vidjeli (barem oni koji pozorne prate sport godinama) tijekom sezona, idu debelo u prilog u tome što i kako je. Privatni život nas ne zanima, sve dok nas ne napada, kao Hamiltonov recimo. Dok recimo Hakkinen je bio uzoran sportaš i vozač, a u privatnom životu kurviš te na kraju Erju zamjenio mlađim sporckim modelom, nakon što mu je F1 karijera završila ;) On se na instafejsu nije naslikavao, pa je to sve skupa prošlo daleko od očiju javnosti, dok nas je Hamilton godinama smarao prvo sa "prekinuli smo, pa smo skupa, pa smo opet prekinuli, ali se i dalje volimo" sa onom plastičnjačom, a sad ekipu apdejta sa Biberom, nakitom i sličnom pop-star ekipom. A ovo oko Vettela nije servirano. Ovo su njegove riječi, njegov interview i odgovor na pitanje "s kim si do sada najbolje surađivao". |
Jebe se kimiju, da budem prost, naslov prvaka ima, ima dobar respect of drugih timova i vozaca, popularan kod publike, I sa svojih, koliko 38 godina za Koji Dan vozi da jos uvijek moze otpeljat najbrzi krug, i pole position, a uz to kesira 7mil eura po sezoni.
CAR |
On je svoje dokazao 2007. Dalje vozi za pare :) i sa time se slažem. Zato ga više manje svi vole. Dok ovi ostali kenjci-prvaci zadnjih 10-15 godina su na glasu kakvom jesu :D
Sent from my SM-A500FU using Tapatalk |
Da, vozi za reputabilnu momcad gdje ce jos mozda i koju pobjedu upisati, mozda mu puste sada kad vettel vise ne moze prvenstva.
|
Teško. Ferrari bude u preostale 4 utrke na oba bolida imao sigurno jedan dropback na gridu zbog novih dijelova.
A kacmo kod toga, stvarno bi to idiotsko pravilo trebalo izbaciti. Pa jel vozač kriv ako je Šemso u tvornici pretokario nešto za 0,015 mm i zbog toga je nešto otkazalo... jedini tko kuka da nema para je Sauber. Njih treba šut u but i bok zdravo. Jebote cvili od 1998 kak nema para, a već 20 i kususr godina je tu. De crkni više... (mislim na momčad, ne na Petera :) ) Sent from my SM-A500FU using Tapatalk |
Al onda pravila nemaju smisla jer bi motor trebao držati 5 utrka.
Ovak će veći timovi napravit jači motor koji drži 1 i platit neku kaznu radije, mislim da bi im bilo i isplativije financijski plaćati kazne nego razvijati motor koji dugo drži |
Pa to i je problem, veći timovi. Tko to mere platit? Mečka, Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Force India, Renault, Hass i McLaren. Tko ne može? Williams i Sauber. I što, sport je taoc dviju momčadi... super.
Sent from my SM-A500FU using Tapatalk |
Haas , Force India i možda Toro Rosso idu u drugu skupinu isto.
Sport je taoc ideje Maxa Mosleya od prije 10 godina. Iskreno ja bi radije vidio 5 momčadi sa 4 bolida da se bore nego ovako 10 momčadi sa 2 od tog 4 su 2-3s po krugu sporije |
Mislim da nije dugo bill ovako dobro potkovanih momcadi financijski. Uvijek je bill barem 3-4 sljuker momcadi, Ali ovo danas je sve dobro
|
Citiraj:
Ali to je bilo nekada. Danas je ovako. Istina je da je to drugi razred, ali i dalje oni imaju para. No ovo dvoje je jadno da ne mogu biti jadniji. I da, svakako bolje da 6 momčadi ima 3 ili 4 bolida nego ovo. Citiraj:
Zabrana duhandžija je bio prvi čavao u lijes sporta. Onda su krenula eko sranja (manji motori, manje guma, manje love...) i onda smo došli u jednom trenutku da je najbrži GP2 bolid bio 1 sekundu u Bahrainu brži od F1 bolida HRTa, a sve godine prije F1 je bila po 10 sekundi po krugu brža od prve klase ispod... Sent from my SM-A500FU using Tapatalk |
Williams je odma iza top 5 timova po potrošnji, mislim da imaju godišnje oko 200 milja dok npr ovi ispred imaju oko 300
|
Treba njima uvest budget cap pa da vidis pjesme
|
Ameri već predviđaju da će slobodni petak biti mokar, kvalifikacijska subota suha, a trkaća nedilja full mokra.
Klade za suvo Lewis, Seb, Max, Ricciardo Klade za mokro Max, Ricc, Bot, Kimi najnovije by McLaren ... https://twitter.com/McLarenF1/status...4291969 :lol2: |
|
I.T.J.M.G. ... prestrašno. Kakva maestralna budaletina.
Sent from my SM-A500FU using Tapatalk |
Da ovakve idiotarije radi netko sa začelja, mediji bi ga razapeli od sprdacine.
|
Haahhahaa. Tako je Gabre.
A i da Hamilton ne radi ovakve gluposti od sebe imao bi bar još 50% više navijača. |
Izgleda ko da mu je samohodna kosacica presla preko glave
|
Citiraj:
Sent from my MI MAX using Tapatalk |
Opet se javlja PR menager...
Da, ovi se možda namjerno zabijaju u protivnike, ali ni tvoj pulen nije baš bolji. Zato, zip it! Sent from my iPhone using Tapatalk |
Citiraj:
Sent from my MI MAX using Tapatalk |
On to u rukavicama odradjiva
|
Citiraj:
Sent from my MI MAX using Tapatalk |
F1 sezona 2017
Selektivno pamćenje, jel? I pazi malo na jezik...
https://m.youtube.com/watch?v=IbSL8edgC3Y Sent from my iPhone using Tapatalk |
kaze lik koji pise drugima da zavezu...malo se bolje kontroliraj, nisam ti ja tu nekakav balavac...
a i ovo nema veze sa namjernim zabijanjem Sent from my MI MAX using Tapatalk |
Citiraj:
Prvo, u usporedbi samnom si vrlo balav. Drugo, neću dozvoliti ikakva vrijeđanja, tipa "glupan" i slično. Treće, provjeri malo o čemu se radi. Nije bilo namjerno zabijanje, samo "preferencijalno" 😉. I, što se mene tiče, EOD. Sent from my iPhone using Tapatalk |
Citiraj:
Sent from my MI MAX using Tapatalk |
Citiraj:
|
|
woohooo
sayonara Honda - bienvenue Renault gore ne moze biti. |
Citiraj:
@mob |
Brko, ovo je javni link pa ga mogu svi vidjeti.
Ali nesto jebe tapatalk. Sad vidim da ni meni nece s mobitela otvoriti. Samo preko browsera. Ubananisali su ovaj Tapatalk totalno... Sent from my GM 5 Plus d using Tapatalk |
OSTAJE... Hvala bogu. Riješili smo se smeća i japanskih idiota, sad ćemo lakše disati. Uffff... već sam mislio da neće produljiti :D
BTW, aski, sad na kompu vidim :D fora i vrlo domišljat video :D |
A Brko,da je imao igdje otići,otišao bi.Ispunili su mu uvjet,drugog mjesta nema.Po meni nije niti dolazilo u pitanje oće li otići,jedino čega sam se pribojavao je neka nemoralna ponuda iz koje druge klase tipa Indy.Žao mi je Honde a bit će mi još žalije ako prorade u TR.E sad još da se riješe oneg debelog gada čije ime ne izgovaram i bit ćemo prvaci opet(naravno ako Mercedes napusti F1).
|
Sva vremena su GMT +2. Sada je 10:12. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger