Ima li netko ovdje passat CC ili nesto sa tsi,tdi masinama koje idu u CC?
Trebao bih par informacija.. thx

Da, previse zagađuju okolinu. Sledeći. :D

:D
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...65&oe=56A8C96B

Stigla je ponuda za novog CTR-a.

http://prntscr.com/8mj3ir

Jedan se već voza po Rijeci, a navodno je zaprimljeno 10 narudžbi.

Što kažete? Što biste za te pare uzeli, pod uvjetom da je iz tvornice, tj. novo? :D

pa mogli su komotno na 500k zaokružiti, čisto da bude lijepo i okruglo za ocd ekipu :D

gotovo u kunu bmw 340... hm, hm... šta bi radže? :D

Subaru BRZ
Cijena otprilike ista (mislim da je ovaj 290 bez posebnog poreza) ali dobiješ sportski auto sa stražnjim pogonom i ogromnim tuning potencijalom. Vele za te FA20 mašine da puno bolje podnose boost od prijašnjih boxera :)

Meni izgled novih civica nikako ne sjeda, razumijem otprilike šta su htjeli postić ali klasičan kupe oblik mi je puno bolji.

EDIT: ovih 290 tisuća bi moglo biti i sa posebnim porezom, nisam siguran :S

Gdje to Subaru BRZ novi košta isto koliko i novi CTR? Jesi li ti gledao cijene? :wtf2:

Na službenoj stranici Subaru Hrvatska i auto Lončarić.

link

Koliko sam ja skužio, CTR je 290k bez poreza, a BRZ je 290k s porezom?

danas malo gledali,novi dokker van ili doblo 1.3 multijet (2008.g)sa 200k km za duplo manje para...
kakav je taj 1.3,kakav je doblo općenito,šefu se svidio doblo.

Nisu normalni...
Civic type R je prije došao 220 000kn, sad 360 000????
Isto ko Golf gti....poludili su

Danas mi na sred ceste stao auto. Prvo sam osjetio neke lagane vibracije, pa onda je nekaj pocelo lupkati u ritmu okretaja motora, da bi motor onda samo ugasio se kao kad naglo otpustite kuplung. Pri pokusaju paljenja zacuje se cviljenje i motor se upali na 2 sekunde, strese se i zgasi. Dok mi sutra mehanicar ne objavi lose vijesti, ima li neko mozda ideju kaj bi moglo bit?

Cuka mu otisla.. Ne zvuci dobro, sretno. Zupcasti?

310KS se prikladno naplacuje. GTI liga je na najjacem nivou ikad pa tak i kosta. Osim toga jen je jak pa su svi Japanci malo skuplji nego inace.

50000 € za tako nešto??? Ju hev tu bi kiding mi. :D

Ako je zupčasti... generalka motora ti je gine :(

znam, a jos sam mu reko prije 2 tjedna da sve provjeri. ali nije se culo neko jako lupanje ili mrvljenje nego samo ko kad motor ostane bez gasa...

sutra cemo biti pametniji...

Ujoj... Sretno.

Prošli Civic nije sigurno imao ovakav ovjes, ovakav motor, i opremu.

Jedino zamjeram što im se CTR ne proizvodi u Japanu, isto kao što ni NSX neće. :kafa:

Zaje... su se oko cijene. Trebali su naplatit barem 500k, ovo je skoro đabe kako ga sad cijene.

Prije par dana sam trazio preporuku akumulatora. Na kraju sam uzeo neki no name za 300 kn, 2 god. garancije i sve je super :)

Međutim, ako ima "mehanicara" da mi odgovore sto bi po vama mogao bit problem: radi se o renault kangoo, 1.4 benzin iz 98me,


1. koliko sam primjetio lakse pali hladan nego vruc, a nekad ako ga ugasim nakon par minuta voznje, tesko ga je ponovno upalit. A kada ga upalim iz prve, upali jedva, ko da ga

nesto gusi i nakon par minuta voznje proradi normalno, kad se kao ugrije.. Njabolja analogija bi bila sa starijim autima koji imaju cok, kao da nema snage i gusi se prvih par

minuta voznje dok se ne ugrije. Iza je relativno ok... Sto bi to po vama moglo bit?

2.Druga stvar je prilikom voznje zna dosta trest i auto i mjenjac, pogotovo u leru i pri manjim brzinama. i kad sam u leru i samo malo dam gase, tresnja prestaje...

Ne znam jesu ta dva problema povezana ili odvojena, sto mislite?

Koliko god sam fan JDM ova cijena za CTR je definitvno lolčina...čak bih se usudio reći da mi je veća sprdačina i od Gnojfa GTI....onak pa prije bih uzeo novog eva nego CTRa za tu lovu....da se i dalje proizvodi...:D:D

Kak sam pročitao na jednom forumu - "Why would i care about this car when there is new Focus RS."

Ako je dizel i preskočio je zupčasti ide generalka sigurno, no ako je benzinac u pitanju onda ne mora značiti jer kod dosta benzinaca klipovi i ventili se ne dodiruju pa se samo treba ponovno ufaziti i staviti novi zupčasti i natezač te po defektaži i remenice ako zubi pojedeni.

Nije dizel, motor je h22a7, accord typer.

Izgeda da se na tvom motoru dodiruju ventili i klipovi. U najboljem slučaju morati češ samo usisne i ispušne ventile mjenjati, obrada glave i gornji brtveni set. Lošiji slučajevi su kada se i bregasta iskrivi i recimo od udarca cilindri dobiju isto štete. Nedavno sam vidio 2.0TDI VW kojem je preskočio remen i sve je bilo razvaljeno. Klipnjača, ventili i bregasta tako da dok mehaničar ne otvori nečeš znati točno. Samo ne daj da ti uvali sve živo ako nema potrebe.

#1 - pregledaj anlaser

#2 - nosac motora?

Treba razlikovati dvije vrste teškog paljenja: teško i lijeno vergla(anlaser, akumulator pa i alternator koji slabo ili uopće ne puni aku), i kad normalno vergla, al mu treba da duže primi-ak se to događa samo kad je motor topli, može biti svašta, od gubljenja spoja na nekom senzoru kao onog za položaj radilice ili bregaste pa do curenja benzinskih dizni. Jel imaš plin na toj Hondu? Ak imaš, onda ti pušta isparivač ili plinske dizne

Zašto je lolčina? :stoopid:

Hahah, da, EVO, dokaz o prodaji je njegov nastavak proizvodnje. Sigurno je bio bang for the buck. :D

a gle, ne razmisljaju svi da im je auto od A ---> B :)

Da se nadovežem s pitanjem, radi se o corsi 98 1.2 16v, ima plin.
Dešava so ovo drugo kako ju imam, znači ako je radila nedavno onda je verglanje normalno ali treba dosta vremena da se upali, smnjao sam na plinske instalacije ali samo probo prije gašenja ge prebacivati na benzini i pustitda "izvergla" plin van ali nepomaže puno.
Još jedna stvar odendavno, nakon paljenja hladnog auto, prvi jače stiskanje gasa, izlazak s parkinga zgrade na glavnu cestu se udavi auto, znači ostane raditi ali upće nereagira na gas 3-4 sekunde, to je počelo cca prije tjedan dana kako je ovo malo hladnije vrijem, neznam jel ima veze, vozio sam ga za lanjske zime nije bilo toga.
Poduži post, zahvaljujem na odgovoru unaprijed :beer: