Očito se neprati TG kad se to nezna :D

Odlični su ti ovi iz 70-ih/80-ih ali meni je onaj vantage Le mans ostao u sjećanju kao zadni aston koji mi se sviđao. Sve poslije toga mi je thumbs down.

Što se ovog isprdka tiče, da, tek sad ali bolje da nisam. :D


@Pupo

Nije točno. Pratim ako je na TV-u kad ga upalim. :D

Btw onog Jeremya nalazim izrazito iritantnim likom (pogotovo kad komentira Porsche).

To je njegov cilj! On je provokator! :D

Dobar mi ovaj novi mondeo skroz...

pa šta nije?

meni to prvo palo na pamet i gledam neki sajt i ono komentar za komentarom - evo isti mitsubishi od naprijed i samo se lajkaju... palmface totalni.

:fejsbuk:

:D

Ali dobro je komentira Carreru GT, čak je bio oduševljen... A inače 911ke su kao bube i tu je u pravu...

IMO Jeremy malo pretjeruje s teatralnošću i duhovitim ispadima, koji mu istina, gdjekad i uspiju ali čisto zbog broja pokušaja.

Dizajn 911ke je bezvremenski i sve promjene koje nisu u okviru minimalnih su bespotrebne.

Promatrajući 911 s tehnološke strane, američki i talijanski konkurenti (japanci su iznimka) su u 2. ligi ali ne nacionalnoj nego županijskoj. :D

Baš da bi se to moglo reći za F430 i 458-icu...Ne bi baš rekao. E-Diff kod F430 pa isto to prošireno s F1-Tracom te magnetoreološkim amortizerima u 458-ici su sve samo ne tehnološki zastarjeli fićuri. + i prednja krilca koja se jače savijaju pri većim brzinama :)

Bas gledam i nadjem da ih je GM u suradnji razvio,nebi nikad rekao...:)

Pa je, i to mi je jako sviđa. Ovi novi Fordovi su sve ljepši i ljepši i fakat mi se počinju jako sviđat zbog te Astonizacije dizajna.
Bad je kaj će Aston sad malo izgubit na vrijednosti svog dizajna ali opet koga briga.

Ista stvar je bila recimo Pug 406 Coupe vs Ferkan 456GT

Predobro izgleda.
Jedna od ljepših saloona koje sam vidio.
Ova instrument tabla je jaw-dropping!

Samo otkud sad Ford-Aston kombinacija?

Ford je davno prestao biti vlasnik Aston Martina.
(valjda im je ostalo par dizajnera :) )




Lamborghini je u vlasništvu Audia.

Koji je dio VW koncerna:D

Vidiš to nisam znao.
A jesu ti VW idioti.

Daj nek kupe sve proizvođače pa da se svi vozimo u GOlfovima :hitthewal:


Čudno da Audi onda ima svoje motore, svoj dizajn, praktički sve vlastito.
(Dobro ove Lambo motore u R8 nečemo spominjati)

Ma gdje ti živiš?
Pa Audi (tadašni Auto Union) je dio VAG koncerna od 1965 godine :D

I kakvo to svoje motore ima?
Pa sve motore koji ima VW, Seat, Škoda ima i Audi.

to!
pa audi i vw i svi ostali iz grupacije djele iste platforme iste motore itd...ušteda

@hammer pa zar nikad nisi vidio npr oznake na njihovim motorima,dizel su TDI benzinci TFSI..istao kao i kod VW..nije to slučajno :)

meni osobno se audi radi toga nikad nije ni sviđao jer dijeli skoro sve sa proizvođačem koji ni približno nije premium(+ jos sto im svi modeli lice ko jaje jajetu i FWD)

Hammer

VW, Audi, Škoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti, sve je to dio VW odnosno Porsche grupe. Čitao sam nekidan da će uskoro ako već nisu postati najveći proizvođač automobila.

Točno, kad digneš haubu na plastici se nalazi znak VW-a, Audija i Škode:D
Ali nema znaka od Seata?:stoopid:

Nisam obračao pažnju na to.
Iskreno sam mislio da je Audi sam svoj.

Koliko sam skužio dijele entry level motore, nekad 1,8/1,9l, sada 2,0

Ostatak Audijevih motora nije tak sličan VW-u (2,7l, 3,0l, 3,2l itd)

TDI i FSI/TFSI je tak jasno, al reko možda ta sama oznaka ni vezana za jednog proizvođača :)


Za sve (izuzev Audia i Lamboa) sam znao.
A i poznato je da je VW najveći i debelo najbogatiji automobilski gigant

Sjećam se jedne epizode TGa il nekog specijala kad je bio VW 1.9 TDI motor na tapeti pa su rekli da se dotični pojavljuje onak u gro vozila razno raznih oblika, namjena i dimenzija. Ako se netko sjeća/zna koji je nastavak nek napiše :)

Jesi li sjeo možda ikad u Audi A3 8L i recimo Seat Leon mk1?
Nisi primjetio sličnost?

Štoviše tu A4 platformu koriste uz Audi A3 i navedeni Seat Leon mk1 još i Golf mk4, Toledo mk2, Audi TT mk1, Bora, Octavia mk1 i Buba.

Ko da si pod kamenom bio. U biti da ne piskaram sad evo našao sam ti popis motora koji se trenutno koriste.

Benzinci / Dizelaši.

Ioanko ti je sve dostupno na netu.




Ne nije. GM je bio uvjerljivo najveći. VAG je to postao tek nakon recesije koja je razvalila GM

meni baš nije sjeo novi fokus, serija prije mi je i dalje najljepša.

ovaj mondeo je predivan doduše.

Seata da, A3 ne.

Da sam tražio sličnosti, sigurno bi vidio između Golfa/Seata i sličnih, pošto nisam znao da je Audi zapravo VW nemogu reći da sam primjetio.


Meni je pak novi Focus vrlo lijep.
Guzica mu izgleda puno manja sa ovim novim svjetlima :)
Imam "seriju prije novog" i meni je prelijep naprijed i iz profila al kad gledam odozada mogo bi bit malo mršaviji :D

Što se tiće Mondea - :nuts:

Misim da nije teško :)

Leon
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...n_Mk1_dash.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._left_view.jpg

A3
http://liveimages.carsales.com.au/private/4593701.jpg
http://www.parts-specs.com/audi/A3/1...te-1999-017816


Leon
http://vagdrivers.net/forums/uploads...1231274663.jpg

A3
http://www.parts-specs.com/audi/A3/1...ptronic-020405

Yupp, u pravu si.

Gotovo identična unutrašnjost.

Pa dijele one motore sa kojima su platforme iste, ne može imati škoda 3.0 TDI kad nema model sa tom platformom.

BTW, te spomenute (2,7l, 3,0l, 3,2l itd) ima i VW Thuareg i Phaeton

@hammer_of_thor mijenjaj sliku :D

zaljubio sam se :) ----Boxster 2012: 1 , 2

Neznam...vrhunac po meni je ovaj link dolje. Inače mi odgovara i ta serija Focusa/Fieste (ST :D ) .

http://www.pwpro.co.uk/cars/?portfolio=mondeo-st220

Ekšli to je Boxster 2013 :)

Link

Svaki ima svoje momente, ipak je to show.
Hmmm ne, dizajn je prilično jadan i sterilan.
Hmm opet ne, F1 trac, F1 transmission je bio u Ferrariu od 2000te ako se dobro sićan, ovi još imaju kljuke u svojim GT modelima ;)

F458 drži rekord, koji je preuzeo od S2000 u snazi po litri, za N/A motore, ima toliko elektronike da je 911 izgleda kao tristać ;)

Uostalom design je osobna stvar i Jeremy ima pravo da kaže šta misli ;)

IMHO prije bi uzeo F458 nego bilo kojeg Porsche izuzev legendarne V10 kraljice.

Ufff, ovaj Mondeo je prekrasan:!

Pa Mondeo te serije jedino u toj ST varijanti i izgleda kako treba. Focus isto. Dok mi Fiesta te serije nikako nije sjela.
No ovi noviji modeli su mi predivni, posebno ova zadnja verzija Mondea koja posve vuče na AM.


BTW
nova verzija Kije koja vjerojatno mnogima već ide na živce :D

2012 cee'd link1, link2

Neznam, Fiesta mi je uživo stvarno ok, nije kao Mondeo, ali može proć

http://2.bp.blogspot.com/_cBF9uBNdNe...llpaper_05.jpg
Doduše, treba to još u pod :D .

Ove napuhane nove aute nemogu stvarno smislit, unutrašnjos je doduše umjetnost, ali ove linije i to nemogu pregrmit. Da su stare karoserije i ove današnje mašine u kombinaciji, mislim da bi bilo veselo.

Edit: Pucaju me Fordovi nešto.


@ 1v@n - definitivno :zdero:

I stariji mondeo je bio predivan, iako je ovih dugih limuzina bilo jako malo kod nas
http://www.migweb.co.uk/forums/cars-...mmaculate.html
Kraći model (s 5 vrata) i karavan su bili odvratni straga.

Da li tko u Hr radi ovakav detailing, naravno jednako kvalitetno, ako je to uopce moguce u ovoj drzavi...

Dizajn je stvar ukusa pojedinca.
Da je loš dizajn elfera, ne bi se prodavao u količinama u kojima se prodaje sve ove godine ;)
To što tebi to ne paše, to je sasvim deseta i sasvim nebitna stvar.

A vidim i da nemaš pojma o dugotrajnosti motora u 911 i everyday upotrebljivosti, u odnosu na totalnu neiskoristivost motora u propetih konjića za iole normalnu vožnju, isto tako i na njihov extremno mali vijek trajanja.
Elektronike u talijanskom sepetu nema ništa više nego u 911 turbo i ostalim modelima ;)
To što je n/a motor, toliko naturpijan, mu donosi daleko više minusa nego pluseva (neekonomičnost, neelastičnost, neupotrebljivost na normalnim okretajima, kratak vijek trajanja, itd itd.)
Sve ovo što ti pričam gledao sam svojim očima ;)

Prvo se malo informirati, onda lupetati gluposti ;)

Ko je sada govorio o svakodnevnom korištenju? Reka san da je design stvar ukusa, i ja i Jeremy imamo isto mišljenje oko toga. To šta sada Porsche ima elektronike ne znači da je ima prije 10 tak godina, i opet napominjem da i danas imaju auta s manualnom getribom.

Motor je state of art kod Ferraria, i dobio je masu nagrada, a ionako ti auti u prosjeku ne prilaze puno i kod njih se i ne pita za cijenu :fiju:

Porsche 959?
Čak 26 godina...

Osobno, Ferrarijev “moderni“ dizajn mi je odvratan. Zadnje što priznajem su F355 Berlinetta i 550 Maranello.

Potpis na oboje. :kafa:

Neekonomičnost - to baš i nije problem vlasnika takvih autiju koji imaju milijune

Neelastičnost - postoji stvar koju su ugradili u auto, zove se mjenjač, on riješava probleme neelastičnosti, 1,2,3,4 brzina manje i auto leti.

Normalni okretaji - šta su tebi normalni okretaji za motori koji se vrti preko 8000 rpm-a, to su visokoturažni motori koji se voze u okretajima.

Kratak vjek trajanja - takve aute vlasnici nekoriste za svaki dan a niti prelaze puno kilometara

Ako govorimo o ovom autu http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_458_Italia i njegovom motoru koji se vrti preko 9000 okretaja, pri 6000 razvija 540 Nm, od kojih je 80% dostupno od 3250 okretaja, normalno da se u takvom autu nečeš vozit 60km/h u 7. brzini i očekivat silovita ubrzanja kad su okretaji vjerojatno manji od 1000rpm-a

Doduše jednini veliki problem 458 je bio da su se zapalili kod večeg opterečenja za vrijeme vručeg dana.

I meni se porsche više sviđa nego Ferarri.

Naravno da ima.
Evo dva Svig / Auto Partes i Black Pearl