Je, mislim da je i dan danas najbrzi mjenjac. Super radi. Dok radi :)
Uzasno puno problema je bilo s njim, sam vw se nije mogao dogovorit da li ce biti suhi ili mokri dsg.... Pa je bilo pizdarija oko ulja za taj mjenjac.... Sve u svemu, izbjegavati automatik kod vw. I kod audija ako se radi o onom cvt mjenjacu.
Mjenjaci koji valjaju i koji su se pokazali izdrzljivima su ZF i Aisin. Aisin i sam vozim, nije najbrzi, daleko od toga, ali da obavlja posao kak treba, obavlja. Dodatni plus je sto je to dobro poznat mjenjac koji mehanicari znaju servisirati. Nije nesto egzoticno.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Automobili
 

Imaš više verzija DSG.
Kolega ima Skodu Octaviju 2007 2.0 TDI sa DSG-om i već prešao preko 300.000km. Još je oduševljen


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

Jed2i prema broju sasije sam odabro tu s aktivnim ugljikom, pa ak po sasiji nudi to valjda je pripremljeno, neznam

Imaš obične filtere i sa aktivnim ugljenom. Po šasiji ti nudi valjda po izgledu i veličinu modela filtera. Ne znači to da li ide isključivo aktivni ugljen.


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

Dobro, jeste vidjeli kako izgledaju ti filteri sa aktivnim ugljenom? Malo crnila na filter papiru. I sam ih uvijek uzimam, ali ne osjetim neke razlike između normalnih filtera i sa aktivnim ugljenom.

Znam da ima više verzija, kad se vw nije mogao odlučit hoće li mokri ili suhi.
Imam jedno 7-8 primjera raspadanja unutar 80 000km
Od kojih mi je vrh onaj iz molydona - Ibiza 1.4 150ks DSG - manje od 20 000km - imaš osjećaj da će se raspast auto kad prešalta iz 2 u 3 i nastavi se trest.
Ne priznaju mu garanciju - "sve je unutar tolerancija" :)
Kaj je bilo dalje, ne znam.

Filteri(ugljeni i obični) su identičnih dimenzija.
Ugljen pročišćava zrak ali sami sklop klime bolje iskoristi takav filter ako ima senzore za nadzor kvalitete zraka(vjerojatno onda miješa postojeći "kabinski zrak" sa vanjskim, ne znam kak točno radi.)

pa šta nisu suhi za ove manje mašine, a mokri za 2.0+?

Vraćao se jučer s morene, resetirao BC u Gračacu, stara cesta, slika snimljena pred Karlovcom gdje je bila kolona. Autek je bmw 116 d. Da sam htio, moglo je to i dosta niže. Al nisam ga štedio gdje god sam mogao. Fakat troši ko upaljač. :D

E90 316D (2.0 N47) Sarajevo - Osijek ko' baba po propisu, jedan dio autoputem 120-130, po tankiranju računaj 0.2dl više.
http://i.imgur.com/mFNigdds.jpg

1:51 :O

Imam ja to na svojoj Astri J. Senzor kvalitete zraka.

Kad je klima na Auto modu(kad je sve na automatici) zatvara klapnu tj uključuje recirkulaciju kada "osjeti" Duju :D

I ne bi vjerovao al baš sam kod Duje skužio da stvar i funkcionira. Izašao ti on pred mene i po gasu a iza njega oblak dima. Čim sam došao do oblaka čujem samo lagano klik i ništa nisam osjetio :D

Odlična stvar.

G3 via Tapatalk

Ne kužim. Kad ja mogu reći da ga "nisam štedio gdje god sam mogao", potrošnja dizela je preko 10 litara. :D Očito ne znate ne štediti.

4 litre troši i moj turbobenzinac na 70km/h u 6. brzini hehehehe

Jel to tebi svjetlina na max? Imam osjećaj da će se kazaljke istopiti koliko jako svjetli :D

True that :D

Dajte sisi da ga ne stedi i bit ce garant preko 10 :D

ma sredim 10l na tome ko kantu piletine :D

nemoj piletinu na kante molim te :D jedini ispravni način za kvantitativne usporedbe piletine su pečeni piceki s ražnja :D

jel uzeo tko gume s abrakadabre sad dok je bilo ovih 20% popusta? zanima me koji DOT šalju.

Možda je DOT ko na mesu, od prije 20 godina :D

Baš si gledam, da sad kupujem auto ne bih znao što da kupim. Svi novi modeli su nekako bezveze. Eto, u obzir bi mi išao A3 limuzina ali benzinac, Mercedes C ili CLA isto benzin i možda CX4 mazda. Za potrošnju me briga, benzinac je jeftiniji za održavanje. Ne znam, nekako u zadnje vrijeme nema lijepih auta ( subjektivno ) a da nisu 40 k eura naviše. :/

Meni je sad dizajn najbolji kod VAG koncerna. Nekako najljepsi auti.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

sutra je prvi lipnja, a ne prvi april :D

@SRV Definitvno....totalno univerzalna ljepota i svaki novi model donosi jednu novu svježinu....jednostavno perjanica dizajna

Vag=vw=dizajn? D fak?
Ok decki se sigurno sale :)

I ja čitam i ne kužim. :)

Koliko pratim koncepte i sl., mladi dizajneri u Volkswagenu imaju dobre ideje, ali te ideje dođu do nekog konzervativnog na vrhu i završe u smeću, pa izleti ono što izleti...

http://www.carbodydesign.com/tag/volkswagen/

SRV je prvi počeo.....:))))

To me podsjetilo na onaj vic di lik kupuje jugića novog. I pita prodavača da li ima klimu. Veli prodavač:ima. Onda kupac pita da li ima kožna sjedala. Veli prodavač: ima naravno. Onda opet pita kupac da li ima tempomat i sportska sjedala. A prodavač opet kaže: ima i doda: imate i gumb na koji vam izađu van krila pa možete i letjeti. Kupac se onda zapjeni i veli prodavaču: jel vi to mene zajebavate? A prodavač mu odgovori: pa vi ste prvi počeli :D

Koliko god cudno i kontradiktorno bilo jer kao BMW naginje na dinamicnu i sportsku voznju ti dizeli su jako ekonomicni motori.
Ljudi mi cesto ne vjeruju kad me pitaju prosjecnu potrosnju koja je 6.5 na 330xd e90
Ta potrosnja je isklucivo autocesta (95%) + grad (5%) jer auto uglavnom vozim na dalje dionice ili stoji u garazi pa provozam po gradu tu i tamo da ne stoji previse. I to je potrosnja zadnjih 30000 km
Voznja je normalna po gradu nikad ne vozim brzo jer nema ni smisla a na autocesti se ne stedi jer i tako ne cini neku razliku vozis se u tom autu 120 ili 150

Nisam nikad probao taj 316d vozit, nije bas cest na cesti. Probao sam 318d i 320d i mogu reci da ovaj 320d mi se cini kao neki optimum za trojku. 330d je fenomenalan auto ali za otvorenu cestu.

:lol2:

Isto to sam i ja pomislio :D

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...564e946f4e.jpg

320d, 130kW, automatik na 255-35/18 gumama. Da ga štedim, bas i ne.

Koja je aplikacija?

My Cars (Fuel logger++)

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Ja ne kužim kaj ti ne kužiš. Dakle vozim se starom cestom zadnji dan produženog vikenda. Manje više neka kolona. Gdje mogu, stiskam i pretičem. Gdje ne mogu, vozim se u koloni. Gdje nema gužve, stiskam i vozim se fajn prek ograničenja dok opet ne dođem do neke kolone. Ne divljam na cesti, ne zabijam se ljudima u guzicu, ne grizem, ne vozim se na nož, nisam seljačina. Tak da fakat ne znam kak bi uspio natjerat taj auto da troši 10 l u tim uvjetima. Jedino da ga vozim u drugoj eventualno na 5 k okretaja. Ili 200 kmh po autoputu. A da sam se vozio ko penzić, ko što sam rekao, moglo je to i manje.

Koji ste vi štedljivci... normalna potrošnja (ako se vozi malo žešće) za vrijeme Zg gužve između 16,00 i 17,00 sati (1,9 TDI PD)

http://s20.postimg.org/7ppyitvq1/DSC_0238.jpg

Normalno da po gradu troši više. Ali kombinirano, kad zbrojim prosječne potrošnje u zadnjih godinu i pol je oko 7 litara. Svako točenje je do vrha i djeljeno s pređenom kilometražom. :)

Ko god se vozio Karlovackom prema Zg ovu nedjelju je mogal trosit ispod 4 litre sa skrtim dizlom. Od Karlovca do Zg se vozilo u koloni koja je isla 60-70 i to bez cekanja na naplatnima, prvi puta to dozivio. Na staroj je bio krs.

Je, to je i mene iznenadilo. Kakva je kolona bila, mislio si dobro da idem na enc, a na lučkom ni k od kolone.

Automobili
 

Recimo da kupujete auto od 45-55k kuna.

Vozite od 10-15k km godišnje.

Dakle nekakav što noviji benzinac (2009+), poželjno sa što manje kilometara (do 100k km) a da opet nije paćenićkih 60 konja motor.

Što uzeti ? ...

Gledao Megane 1.6 16V pa su ipak svi okej primjerci 60k kuna sto je puno puno previše.

Clio 3 1.2 tce se čini ok ali ih praktički nema kod nas itd

Potrošnja do 10L je sasvim ok.

Hyundai i30?

Mi smo skrenuli na Jasku pa zaglavili totalno pa se opet vratili nazad. Na kraju isto prolazimo enc i nikog na naplatnima a i enc ide. To je zbog vremena, taman se poklopio tempo sa guzvom da sve ide glatko ali jebes takav autoput.