ok, ticalo se u usporedbi sa starim GY duragrip koje od prvog dana, ali od prvog dana nisu trpile malo jace kocenje. nisam napisao da sam stisnuo ko' sivonja nego stajaznam, sa 70km/h zesce nagaziti kocnicu. ne divljacki sa izbecenim ocima i u glavi >>STANI!!!!<< >>STANI!!!!<< >>STANI!!!!<< :)


zele. itekako. bez brige. akcent se vise nego odrzava redovno, svi mali i svi veliki servisi, plus svakih ~6-9 mjeseci generalni pregled.


ako nagazis full. svakako se ne zelim dalje natezati, slobodno se netko zaleti na cugu u supernovu u buzinu iza 20:00, popijemo svu cugu u 50% cijene i jos mu dam sivonju da ga istestira po kisi.


jos jednom - uniroyal rainexpert 3 funkcionira. dapace, odlicno funkcionira.

Svi mali SUVovi su takvi iz nutra, cak i neki malo veci. Ocekujes visi auto sa preglednosti i lak za ulazenje a na kraju truba.. CX3 je mali gradski auto i to je to i preskup po mom misljenju. Dobri su im dvolitreni benzinci i 120ks je taman za grad u takvom autu. Vozil sam u trojci, btw. odvratan TC u tom autu. Brzo ubije zelju za slajdranjem.

Uzeo sam si vremena opet malo i profiltrirao njuškalo i izvukao listu meni zanimljivih auta.

3-4 godine stari auto, do 100 000 km, do 20 000€

Ako postoji kakav typo u oznakama, vjerojatno je to toga što sam prepisivao s linkova oglasa.

Što odmah otpisati s ove liste? Volvo mi je pogotovo najveća enigma ovdje. O zadnjoj generaciji Lagune isto ne znam puno (znam da su prošle bile problematične)
Praktički, hands on iskustva nemam ni sa jednim, osim s Cliom, tako da je svaka informacija dobrodošla, pogotovo ako je iz prve ruke.

BMW 316d touring
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi (novi model)
Citroen C5 2.0 HDi karavan
Ford C-Max Grand 1.6 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi karavan
Ford Mondeo 2.0 TDCi karavan
Hyundai i40 1.7 CRDi karavan
Mercedes B 180 CDI
Mazda 6 CD150 karavan
Nissan Note 1.5 dCi
Nissan Qashqai 1.6 dCi
Peugeot 308 2.0 HDi karavan
Renault Clio 1.5 dCi 90 karavan
Renault Grand Scenic 1.5 dCi 110
Renault Scenic 1.5 dCi 110
Renault Laguna 1.5 dCi karavan
Renault Megane 1.5 dCi karavan
Volvo V60 1.6 D2 karavan

Ovak na prvu, Mondeo.

Sjedni se i provozaj par auta s popisa. Odabereš one koji ti pašu pa se malo raspitaš o tim modelima.
V60 ti ja imam.
Serijska greška ti je crijevo usisa, na njemu možeš napipat rupu odmah (osim ako nije zamijenjeno) nije skupo, oko sto dvjesto kn.
Ako kupuješ 1.6 dizel iz 2011,2012 ili noviji, mislim da su u njima postavili dpf koji se potpuno regenerira (jako puno 1.6 dizela na ostalim autima ima dpf sa aditivom koji se začepi pa ga hoćeš nećeš, moraš mijenjati)

Ja sam upravo zbog malo mjesta na stražnjoj klupi odustao od Mazde 3. Astra i Golf su dosta prostraniji nazad. Atmosferski motor mi je bio veliki plus, ali preko te skučenosti nisam mogao preći.

Ne isplati se, jer za de facto istu cijenu vozis 320+d koji imaju ohoho vise konja, a sve ostalo te dode isto. Potrosnja, dijelovi, servisi i sl.
Po meni 316 (ikakav) - promašaj. Jer vozim jednog.

(pardon, pisao sa 318 na umu, ali 316 još gora stvar)
:beer:

Pričekajte još novog Fiata Tipa karavana, puno prostora, dosta ga hvale na testovima. Jedino ne znam dal će dizel 1.6 120ks biti unutar 20 000 eura

Znam za kameru kod Pavucnjaka, nadao sam se da se zato vucemo tu dionicu...Znas i sam da se nikome nista nebi desilo da se vozis 60-65kmh, pogotovo kroz sumu i polja, ali 40 se vozit, smrt, s dizlom u 3. se moram kotrljat...:fiju:

Ta kod pavučnjaka, jesu je stavili u pogon prije 1.5. ili poslije? :D

Znam, da...prije je ograničenje bilo 70, vozio si se 80 i nikom ništa.
Sad je najveće ograničenje na dionici Zagreb - Klinča sela 60km/h
Gdje ograničenja nema, ograničenje je 50km/h
Ta kamera je dosta vremena bila ofarbana, tak da nije snimala ništa, sad je već neko vrijeme čista tako da snima, ja uvijek tamo usporim na 40 (i imam osjećaj da je vrijeme stalo, ograničenje je 40)

Onu mlince za kavu?
Bezgresan u prometu? Svaka cast...

Ne ulazeci u raspravu, ali mislim da je taj ecoboost sasvim pristojan mlinac narocito u fiesti koju sam probao vozit. Daleko bolje od novog swifta 1.2 kojeg sam nedavno opisao kao veliko s*anje.

Mislim da ce bit ispod 20 tisuca jer je limuzina sa tim motorom i odlicnom opremeom oko 130 tisuca kuna. Meni je Tipo no1 u klasi od izgleda do izrade. Francuzi su plehnati, Rapid izgleda jadno na cesti pored Tipa i mislim da je skuplji. Ni 1.6 hdi ni 1.6 tdi nisu ni do koljena tom jtd kaj se perfromansi tice..

Rapida sam gledao kod frenda, prednost su mu samo 5. vrata, iznutra užasno plastičan, jednobojan, crni, najbolji dio opreme je cd auto radio koji ima izlaze za samo 2 zvučnika.
Tipo sedan je cjenovno i po kvaliteti, vele bar, "ispod" Hatchbacka i karavana, koji budu ipak malo skuplji.
E sad, budemo vidli. Sedana sam malo proučavao, čini mi se pola broja veći od konkurenata, bio je 1.6 mjet sa skoro max opremom

Vidio sam Tipo zasad samo par puta na cesti, ostavio je na mene dojam kao odgovor na Citroen C-Elysee/Peugeot 301... Dakle, kao low budget mala obiteljska limuzina, napravljena da bude odgovor na Daciju Logan.

Čak su im i cijene u okviru +-2000-3000 kn

Ne vidim neku prednost kod Tipa, čak mi ne izgleda kao Fiat nego kao Dodge Dart s drugom maskom i guzicom.

Istina, dizajn je netalijanski

Takvi auti su pun pogodak za nase jadno trziste bez obzira kak zgledaju.

Eto, nisam bio daleko. Dodge Neon je u pitanju

http://www.carscoops.com/2016/03/fia...-rebadged.html

I još da stvar bude bolja, radi se u Turskoj, u suradnji između Tofasa i moje firme :lol2:
Eto...

Meni auto izgleda ok, hatchback verzija isto nije loša:
http://www.thehansindia.com/posts/in...ow-2016/210889

Pitanje je hoćeš li tih 20 000kn što si uštedio u startu ostaviti do 10-te godine ili nećeš.

Ja se bojim svijeta gdje oko mene zuji Chrysler 300C kao Lancia Thema i Dodge Journey kao Fiat Freemont.

Jednostavno mi talijani više ne ulijevaju povjerenje.

Kakve veze ima di se proizvodi? Ista linija(tvronicka) je bila ona u Truskoj ili Italiji..

Sve na Tipu je vec provjerneo na drugim modelima i ne vidim tu neke zajabe. Dart je ionak Fiat od pocetka, posto je nastal na njihovoj platformi.

Pa dapače, imam povjerenja u svoju firmu, znam da proizvode još dosta toga osim Fiata. Od Forda do Ferrarija :)

http://www.koc.com.tr/en-us/activity...ors/automotive

A gle kad digneš haubu talijana, nema niti jedne oznake Fiat, na svemu što bi ti trebalo ulijevati povjerenje piše Bosch (na motoru i oko njega) ili Denso (ventilacija, motorići brisača itd) ili AL (rasvjeta).
Sami motori su odlični i ne kvare se niš više nego bilo koje druge marke.

Samo što talijani zadnje vrijeme pljuju Bosch jer im kvari a kunu u Magneti Marelli.

Pa ne znam, nešto od Marellija sam zadnji put na Fiatu vidio na modelima iz kraja 90tih, čak na 1.8 16 v motorima iz tog vremena elektronika motora je bila Hitachi (1995-2000)
Nije ni Bosch bezgrešan, al u kontekstu kvarova na talijanskom autu, zadnjih 10tak godina, rijetko što crkne da je talijanska marka.
A da nepričamo opet da je prvi TDI i CR sustav na serijskom autu bio na talijanima, ne švabama.
Kod francuza nekad je bio problematičan Sagem, bar na Peugeot ima, koji im je radio elektroniku.

i na renolima one slavne bobine su isto bile sagem ako se ne varam.

Na renolima su frtajleri bili Femsa i Marelli, ne znaš koji je bil veće zlo...

dobro pričamo o malo novijim vozilima :D

Automobili
 

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ebe28aae4d.jpg

Samo slika bez teksta :D


Sent from my iPhone using Tapatalk

WTF, kakva je to firma da kupuje rabljeni auto?? novi auto na operativni leasing i GG...

Strana... Koja mi već 2 godine plaća rentacar i za taj su iznos već praktički isplatili jedan auto

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

pa kaj ne kupe u maticnoj drzavi onda, wtf? ili imaju viska novaca i manjka pameti...

Moraju ga registrirati kod sebe, a ja ga tu ne mogu voziti..

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

pa ako si njihov zaposlenik, znaci da imas radnu dozvolu u toj zemlji, samo ti je mjesto izvrsenja rada hrvatska i nema problema niti carinskih prekrsaja, jedino bi bilo dobro imat njiovu vozacku, ali nije uvjet...

Ja sam ti zaposlen u vlastitoj formi i radim za njih. Od svih svojih brandova, ovdje imaju predstavništvo za jedan brand, ja radim za drugi. Koliko je god sve pod jednim krovom, toliko i brandovi imaju odvojen život. Komplicirana je situacija

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

onda ti uzmes auto na leasing, tebi ide u trosak, njima ispostavljas racun, kao sto ispostavljas za svoje usluge, njima je to trosak i sve 5, pogotovo sada kada smo u EU
tipicna praksa stranih firmi u hr koje nemaju ili su imale predstavnistvo u hr prije ulaska u EU...

Upravo to , nadodati car allowance, plus definirati kako idu ostali ttroškovi pa to staviti u leasing. Pitanje je samo klase i mjesečnog iznosa.

bas citam i onda vidim da su decki vec odgovorili, ima milion nacina kako bi ti auto mogao uzeti, kakav bozji rentacar ili rabljeni :stoopid:

Operativni ili financijski leasing?