Kemijaju Zagorci..

http://s32.postimg.org/k4l9buj2p/nutria_3_497.jpg

@rodney

Aku 100% (light show na tabli), a kao uzrok provjeri još i alternator.

Rodney, alternator ti je crno, ne puni akumulator, a očito su sustavi u autu registrirali pad napona, pa je sve poblesavilo
Upali auto u leru, upali kratka svjetla i grijač zadnjeg stakla pa mjeri napon na akumulatoru, mora biti barem 13.00-13.5 V
Vjerojatno su četkice i/ili regler

Koja je svrha ovoga hahah ? Privitak 16535

Jel to Dalibor opet u akciji?

Vjerojatno ali mozda i mladi gazda sebi kemija nest za ljeto.

Ma da ga mogu upalit, nebi me ni bilo ovdje :D
Šalim se naravno, stavio sam akku na punjač pa ćemo vidjet ujutro, odnosno popodne. Lako bi mogao bit alternator, jer mi se to dogodilo u vožnji, napravio sam preko 10km normalno, onda ovo.... Najbolje bi bilo da ujutro ne upali, jer ako upali, pa odem na posao, može me ostavit u gradu negdje... :fiju: Koliko je to opasno? Danas nisam primjetio da motor "čudno" radi, ali opet, da li je bilo "pametno" to što sam se dovezao doma, ili sam trebao odmah stat sa strane i vučnu službu? Kad malo razmislim, servo je na struju, pumpa goriva, abs..

Zajebano je to, da, jer gasi potrošače.

Tak je meni na Meganeu otpala klema s akumulatora. Bas je zabavno kad ti sa 70km/h pred serpentine sve u autu rikne, po mraku ostanes bez svjetla, a volan se zakljuca.

Vozio sam jednom bez serva (šlepao me mehaničar) i nebih to volio ponovit. Ma nek ide sve u troqrac. To je sigurno zavjera onih masona nebi li ja ušao u dug za poštena kola.

Kad napuniš aku, izmjeri napon kak ti opisah, pa budeš vidio. Alternator se da cijeli reparirati, najčešće su četkice reglera koje koštaju 20 kn. Ak ima mjesta, da se samo regler skinuti. Al ak mora cijeli alternator van, onda zamijeniš lagere, četkice, kolektor, ispušeš prašinu, i spreman je za daljnjih 100tinjak 000km

Baterija ili alternator, najvjerojatnije akumulator mrtav, ne drzi vise struju.
Imao sam identicne simptome na pickupu

Na akumulatoru se ne stedi

:chears: več sam dobio broj od nekog čike šta reparira alternatore, pa ćemo vidjet sutra..

ja sam imao slične stvari kad je accu otišao, ali to je bilo nakon 7g starosti... za 2g star accu puno prije da je alternator.

si mjerio možda kada je mašina radila?

Nisam se sjetio, ugasio ga odmah na dvorištu. Poslije više nije mogao upalit.

trebalo bi biti 14v

Meni crko alternator u voznji, samo se zgasio. Srecom kad sam stajal a nisam imal ni servo al nema veze.. Samo kaj je meni gorilo upozorenje za akumulator ali sam bio budala.

https://www.facebook.com/ParkiramKao...38712779512537

http://www.index.hr/vijesti/clanak/p...gu/879500.aspx

Daj radije sliku ovog lijevog 750 il, imao mi to stari davno, V12 5.0... :D

Dokaz da je bitniji drajver od auta :D

U leru mora dati 13,85- 14V.
Ugašen i akumulator daje do 11,82V.
Meni je bio OEM akumulator (iako je to Banner) star 5 godina. Moja krivica je što sam punio laptop pa ispraznio skroz

Update: jutros se digao u cik zore, provjerio akku, rekao 14v (koliko ah je ušlo nemam pojma). Stavio ga u auto, upali, sa svjetlima i grijačem 12.3V, ugasio auto i busom na rabotu. Sad je kod nekog čike električara pa ćemo vidjet šta će bit.

pratim lika već dugo i čovjek vozi brutalno...prije imao megana rs clubsport (rollbar, recaro, kw clubsport, 320ks, semislick dunlop direzzu) i najbolje vrijeme 7:43...

sada nedavno uzeo leona Cupru 290, slozio sve osim rollbara, i na prvom ozbiljnom run-u 7:38 (btw. 340ks sa abt boxom)
Dunlop Direzza - 235 40 - 18" ATS GTR Wheels

^^

http://www.roadandtrack.com/new-cars...i-clubsport-s/

http://www.motor-talk.de/news/der-sc...-t5682629.html

http://jalopnik.com/volkswagen-says-...fro-1774644166

OpOp.

Ovo ne da je kemija, taj tko kemija zna nešto o nečemu :D .

Valjda su do sad naucili nesto jer su ih rastavili i sastavili vec nekoliko plus jos par Mercedesa..Inace je decko vulkanizer.

Ne znam, čini mi se da su se potrudili oko toga samo da se imaju s čim hvalit po novinama. A ako se ne varam taj Clubsport košta negdje kao R, a ipak dobiješ AWD i više konja. Doslovce naplaćuju marketing i svoje kurčenje kako proizvode golfove zadnjih 40 godina.:D

Da, za razliku od drugih proizvođača automobila koji svoje top proizvode ne šalju na ring. Sram ih bilo.
:no2drug:

U Dieppeu su digli obrvu, nebu dobro :D

Ali clubsport nije njihov top proizvod. :D
Isti auto, s istim motorom, 35ks više, IMO boljeg izgleda s R dodacima je njihov top proizvod. I košta apsolutno isto, po UK cjeniku je R skuplji 250 funti.

Znači to je kao da renault uzme twinga 1.2 GT gordini, i prodaje ga po cijeni boljeg twinga RS bikoz obljetnica.

Ispod 300 konja, AWD i 4Control bolje da ne ciljaju. I to nekog postenog AWD da baca barem 20-80% naprijed-nazad.

Ma pričam za Ring i FWD rekorde. Ne vjerujem da će nakon toliko godina ipak prepustiti titulu nekom drugom :)

FWD treba pokopat.

auto mi je tresao pri kretanju i evo zamjenio set kvačila, potisni ležaj i dvomaseni zamašnjak jebo mater svoju skupu, i sad je sve ok, puno ljepše je automatsko šaltanje brzina

servisi su i do 12k kn stavili cijenu, oko 8-9 je realnija, ja sam nabavio original dijelove i prošao nešto jeftinije


sad sam nadam se miran bar 100k

To je okej cijena. Velka je, al je okej.
Kakav je to automatik koji ima kvacilo i dvomaseni zamasnjak? To je ono "automated manual"?
Kod mene je vec okrenuo 290k km, nis se ne primjecuje.

Pa zapravo te taj auto krvnički izuo :D

Al aj sad si miran jako dugo

da, dok ne krepa nesto drugo.

o kojem se autu uopce radi, neki renault?

Gabre http://forum.pcekspert.com/showpost....ostcount=19695

da robotizirani automatik, ja sam zadovoljan, puno mi je ljepše vozit samo gas/kočnica, naviko sam se u 5 minuta

sad sjednem u manualca i ugasi se na prvom semaforu :D

citroen :D francuz, nisam bio daleko :D

tu cesto citam kako decki kupuju aute pa odmah kvarovi, pa jel itko malo provjeri te aute prije kupnje, ono, jel kilometraza original, servisi, itd.

koliko km ima citroen da mu se rasulo kvacilo?