A kakva Honda, Mazda, Toyota iz tog doba da ulazi u tih 1500 €?
Ili kakav Fiat Punto?

Punta mk1 60 sam imao poslje golfa i nisam bio zadovoljan, tako da ga nebih opet uzeo.

Gledao sam malo Tipo/Tempra to bi došlo u obzir eventualno ako bi našao nešto sa opremom i plinom.

Japanci isto dolaze u obzir, ali tu je problem što nemam nekakvog iskustva sa japancima pa nemam pojma šta gledati tako da tu postoji veća vjerovatnost da kupim drlog.

Jbg volio bih ja da imam 5-6k eura pa da kupim nešto normalno, ali sa punih 2200kn plaće nemam odakle izdvojiti te novce, a treba mi vozilo.

Ooo, znam kako ti je, ja sam pao sa volva s40 9g starog na fiata starog 13g kad su mi srezali plaću sa 4500 na 2500kn:hitthewal:
Sada sam opet na staroj plaći, ali još se čupam iz dugova i kredita koje je uzrokovala godina dana na bijednoj plaći....

Za punta te totalno razumijem, jedan uno je udobniji auto od punta, a da ne pričamo o tipu ili tempri... Je, kikiriki je za održavat punta, malo mana ima, a i one se jeftino rješavaju (ležaji zadnjeg mosta, slini brtva poklopca ventila, loše bobine na malim benzincima), ali u usporedbi tempra 95a, tipo 95a, uvijek bi prije kupio tempru. Ružnija je, ali neusporedivo bolji auto.
Od japanaca, mazde tih godina vole strunut, ko da ih je opel radio:D

Da baš to. Ista situacija kod mene.
A što se tiće punta na mojem je bilo sve to što si rekao, baš sam bio sretan kad sam ga prodao.

Neznam kopam oglasnike, pregledavam pa možda naletim na nešto. Bio bi najsretniji kada bi naletio na dobrog golfa mk2 ili jettu, jer GTD je stvarno super motor i bio sam prezadovoljan s njim (70k km bez ikakvog kvara).

Probaj naći Kiju Shumu/Spectru mada sumjam da će ih netko dati za 1500 € a da ne treba ulagat u njih. Sve koje znam da ih imaju (i ja imam jednu) samo su toči i vozi.

Može se nać Mazda 323F, čak i 95,96 godište za do 2k€, registrirana, ja baš gledam, rado bih je uzeo.

Zar nije GTD samo "sportski" look i oprema s 1.6 TD motorom.
Imamo Passata doma s tim motorom i originalnih 190 000 km. Stalno nešto s tim autom... Slavit ću dan kad će se taj auto maknut iz kuće.

GTD je 80ks sa intercoolerom po originalu. TD je 60 i 70ks

Oprosti ja neznam kolko godina imas , nije to neki argument al mi se cini da si nekako prilicno mlad, dali znas koliko djelova na toj krntiji treba promjeniti da bi bila u kolko-tolko voznom stanju?

Meni nikad nije bila jasna ta opcinjenost krsevima iz oglasnika..ajd da je to neki top ocuvan primjerak sa plinom, ili ajd nemora bit s plinom samo da je dobro ocuvan, al to je ocito izgazen auto pred rashodom.Tko ce to odrzavat, tocit , popravljat?

Ajde de da je 500E , dat soma eura , sakrit ga u neku garazu, stavit na cigle i polako popravljati kako koji dio naleti, pa za 15ak godina imat fora auto, al kao everyday car..


edit:kolko citam, imate neku radionu, ajde bar ruke nebi platili, al auto je i dalje kanta..



lolo
od ova dva neznas ko je ludi, ovaj sa 10 000€ za solidni iako daleko od savrsenstva 500E ili za , ajde oldtimer al nikakav raritet e23
sicevi su mu kao da je prevozio ranjenike u zaljevskom, domovinskom i ratu u iraku

Neznam, mozda ja to previse sve objektivno gledam..
Ja da imam 10k€ za potrositi na auto koji nije auto za stazu i nije everyday auto, vjerovatno bih gledao e31.Ne vidim neku alternativu, nsx preskup, porše tipa 964 vjerovatno preskupo, AM iako bih ga htio vise od svih ovih zajedno preskupo ..


A s druge strane tu pljujete po puntu mk1, po meni best buy jeftini mali auto , omjer starosti/cijene/odrzavanja i nekakve voznosti, potrosnje najbolji.Mislim s obzirom na budet..Nevjerovatno prostran s obzirom na lovu i velicinu vanjsku..
Jetta ona stara je isto dobar auto, cak mi se svida, al isto traze nebulozen cifre, par tisuca eura za 20 godina star auto, sto je opet ludilo..japanci ok al nema djelova a sve se mora jednom pokvarit..
ZA twingace cujem da su dosta dobri, to je rang punta mk1 po meni, malo trose, za grad super, jeftini i nekomplicirani dijelovi.

Uskoro ce aBd i u moju garazu jedan Vrancuz, nije da sam ga bas povecalom trazio ali tak je ispalo,pa da vidim iz prve ruke dal se po Renaultu s pravom sere il su to mitske gluposti ponosnih vlasnika golfova III i starijih nepogresivih VW dizela koji mjenjaju ulje jednom u 100 000km, trose tri mjerce dizla a ako je dovoljno duga uzbrdica kazaljka goriva se zna pomaknut prema gore..

Sto se cijena goriva tice , Renoltček je na plin, a ima i klimu.Za budet koji se tu spominje , nemoze bolje.Trosi 8l plina GRADSKE sto nebih vjerovao da nisam vidio svojim ocima, al vjerujem da je to zbog toga sto je (valjda)potrosio vise benzina jer se sporije zagrijava.

Da bas je 10000 eura super cijena, jos bez tih felgi.. Normalno bi se naceko da i dobije trecinu od te vrijednosti.

A Hrvoje kaj si se ti tak nabrijao :) ? Ja i Halos smo se malo pošalili oko novih cijena benzina i koji bi auti bili pogodni u skladu s tim cijenama.

Neznam jesi ga kada osobno imao, no eto ja jesam pa kažem iz iskustva s tim autom. Punica ima isto mk1 55 i ista sranja i snjim.

Ja vozim punto 55 i zadovljan sam jedino što je očajno su prednji sicevi, al se daju pripasat od alfe 145 a onda je mercedes:D Motor super kaj se tiče potrošnje i održavanja, spor podosta, al jbg to je gradski autić:kafa:

Pali iz prve nakon prvog dana kupnje, grijanje radi nakon 2km vožnje..

I nakon svega jedva čekam da ga se riješim:D i uzmem duplo brži:roller:

Neću puno pisat da neispadnem prepametan, ali ja sam mislio da kupujem Hondu od "dedeka", servisna knjižica sve do 240 000 km, sve 5(ispregledao na auto sve što se da prije kupnje)... kasnije skužim da je razvaljena cijela desna strana, loše sređena limarija, puca kit, hrđa izbija, nađem kablove od pojačala i cd changera provučene u gepek :D .

To je ili unuk vozio, ili nečiji unuk prije ovog "dedeka" :).

Da se mene pita, Hondu uzeti samo ako se može provijeriti povijest auta, ili ako se auto dofura kod "znanijih" Honda mehaničara na pregled(nije osiguranje, ali pomogne). A VW uzeti samo ako pali na zub :D .

Kontam jel da ti uopće odgovorim ili ne.
Šta da ti kažem a da se ne uvrijediš? Eto fino ću, pričaš gluposti ;)

124 v8, je 124 v8, bez obzira jel 400,420 ili 500. Ja eto ne kužim tvoju opčinjenost da mora biti s plinom ili top očuvan. Niti pokušaj pametovanja i analogije (bez cifri) da bi dijelovi za popravak tog auta, kojeg niti bi ja kupio bez detaljnog pregleda, niti si ti očito vidio, koštali neku astronomsku svotu; a naravno da ne bi, a druga stvar je da nemaš pojma da su meni dijelovi za taj/takav auto dostupni u roku odmah, ili dan-dva i da je cijena smiješna.
Di je napisano da je everyday car? Nije, eto koliko čitaš. I da je, to nije tvoja stvar. To je li dotični kanta ili ne, mi isto pokazuje nivo tvoje upućenosti u automobile, a pogotovo s činjenicom da kupuješ faking reno (naravno da nisi napisao koji, pretpostavljam lagunu, nadam se da si otvorio pretplatu kod dobrog i povoljnog majstora ;)). To o čemu ti pričaš za kupit sa 10k eura, to je stvar osobnog ukusa i izbora. Da ti ja sad kažem da kod nas u dvorištu od radione stoji mercedes 250 123 linije, kompletno renoviran zadnjih godinu dana (sa original dijelovima), i da čeka regu koja će ići ovih dana, nakon što stignu papiri za oldtimera, i da je čovjek uložio u takav auto 5000€, šta bi ti rekao nego da je lud. Ali to je stvar ukusa i činjenice da je lik vlasnik tog auta malo više od 20 godina.

Ne pljujem ja po puntu mk1, nego iznosim činjenice i mane koje isti ima, a to što je tebi to best buy mali auto, to je opet sasvim nebitna i deseta stvar, koja ne mijenja to da su njihovi ležaji zadnjeg mosta crap, da svi 1.1,1.2,1.3,1.6 sline na brtvi poklopca ventila, da je na manjim benzincima krepavanje bobine ko dobar dan, da je na 1.6 tolika problematika sa gm-ovom elektronikom da je to strašno, itd. Auto je dobar mali autić, jeftin za održavanje, ALI je neudoban ko da se u tačkama voziš, i ima mane. Potrošnja, šta da ti na to kažem, kako je malo da ti 1.1 auto sa 55ks troši 8L?? Meni to nije malo, oprosti, a prodali smo 50 (da 50) fiat punta 1.1, svaki je bio minimalno tjedan dana (radim tjedno 700-1000km), dakle min 2 rezervara dotičnog autića.

Ovo što opet pričaš gluposti za cijenu jette, nije istina (bratić je npr prodao VENTA, dakle noviji auto od jette), drugi vlasnik, auto kupljen u hr novi, prošli tjedan, za 1500€. Za japance nema dijelova??? Ma gdje ti živiš, u kom vremenu? Ko te je učio o tim famama i bajkama, pa to su predrasude od prije 20+ godina, a tu navodiš da se pljuje po renolu zbog vw mitova!?!?!??!?
Hoćeš novih dijelova (hint pegas aka japanparts), hoćeš polovnih.

Twingo rang punta mk1:roller: Ma po čemu? Po ničemu. Jesi se vozio u twingu odozada? Jesi vidio prtljažnik twinga?
Da se razumijemo, twingo je super mali autić, pouzdan, za grad dušu dao, ali samo ako se radi o supertromom 1.2 8v motoru, 16v je već priča za sebe.
Za twinga 1.2 8v mogu samo lijepe riječi reći nekom ko bira auto za do dućana. Ali da je to rang punta, daj please.....

Ako ti još nešto nije jasno, pitaj prije nego napišeš još gluposti, neargumentiranih ;)

Čitam zadnjih 20-tak postova i drago mi je da primjetim veću realnost istih u odnosu na ranije. Vidim da se razmišlja "narodski", vezano za modele koje nisam htio preporučivati drugima. Golf II je odličan auto za te novce (koji troši 4,5l radi na mazut, trafo ulje, jestivo ulje) i on je realnost za velik broj ljudi. A što su se neki pomodarili, digli kredite pa kupili neke zvjeri-ljepotice, to je druga stvar.,

Ma lako kupiti auto kad imaš budale (jamce) koji će ga plačati. Znam nekoliko takvih majstora sa autima od 15-20k eura.

Ja bi bio presretan da naletim na dobru dvicu TD-a, GTD-a zbog toga što si mogu priuštiti da vozim takav auto. Dijelovi povoljni, a motori stvarno vrhunski uz redovno održavanje.

Kad sam prodao mk2 i kupio punta došlo mi je da plačem, fala Bogu pa sam ga uspjeo brzo prodati jer 8-10l potrošnje iz bjesnih 60ks nema veze s pameti. Čisto da napomenem auto je bio potpuno ispravan i to mu je normalna potrošnja. Evo kažem punica vozi 55-icu i troši 7-8l, a ona ga ne vozi stvarno kao penzić i ne preko 90-100kmh.

Inače stari je početkom 90-ih kupio mk1 1.6D koji je i danas u pogonu i ima preko 700k km, a sat mu ne radi od 2009g. krajem 90-ih je rađena "polugeneralka" kak se to kaže u narodu i to je to.

Ako govoris za 500E, 10000€ je normalna cijena za takav auto, koji izvana i iz nutra izgleda kao da je izasao iz tvornice (auto viđen parsto puta :D). Da se prodaje vani vjerojatno bi se ljudi trgali za njega za tu cifru. Cijena mu moze samo rasti, osim ako mu se raspadne motor i getriba ili benzin ode na 20kn/l :D. Mislim da ne bih puno razmisljao o kupnji takvog auta kad bih imao 12-13k € za odvojit na auto.

Samsung, kupi AX-a 1.5D. 4l na 100km :D

Meni prosjek 7l na puntu 55 sad preko zime s time da mi je auto stalno hladan jer mi je termostat riknuo tj u otvorenom je položaju..Po ljeti mi je prosjek 6.5l, inače troši od 5.5 - 8.5l

Kvarova na elektronici nisam imao, brtva poklopca ventila proslini svakih 10tkm što je trošak od 40kn i 5 min posla:D

Uh znači ima nas...

s 3-4 god starog passata na 10 god staru škodu octaviu, al nije mi žao. Bila je kupljena kao privremeno recesijsko vozilo ali pokazala se više nego odlična. Održavanje je bagatela, dijelovi izrazito jeftini, pravi auto za nas balkance...
Danas sretno okrenula 350 000.. :)

Moram priznat da su mi neki posteri ovdje potaknuli probavu i upravo se idem riješit muke :D

Što se auta za 1500 eura tiče,najbolje ti je nać nekakvu hondicu od nekakvog starčića jer ako je nešto sigurno onda je to da ulaganja u popravke nećeš imat,ali polovne i stare honde dosta drže cijenu ali tko zna uvijek se pojavi "prilika".Da je japanac najbolje i najpouzdanije što možeš kupit medju kupusom s nekakavim starim meckama,bmw,opel,alfa,fiat,vw...sigurno je,tako da smatram da je moj savjet objektivan bez obzira sto i sam vozim Hondu,drugu već.Netko je gore napisao da Honde tog godišta vole strunut je tipična izjava za ovakvu temu na forumu s ovakvom ekipom,ja sam se hvala bogu nagledao Hondi tih godišta s obzirom da sam clan Honda kluba i moram priznat da se "dobro drže" ali da ću upozorit sve vlasnike da će im auto uskoro strunut hoću prvom prilikom:D

Ima jedna stara poslovica,"imaš automobile i japanske automobile",sto je ziva istina,i 90% vlasnika ulaže izniman trud u održavanje takvih auta jer uvijek bilo nešto u "zraku" oko japanskih automobila,ljudi ih više cijene,maze i paze.

Nakon svih živih passata,saab-a (smeće,alfin motor),amerikanaca,francuza,audija... itd što je proletilo kroz moju firmu jedini auti koji su ostavili pozitivan trag su - japanci.

Moram reć da je to moja privatna obiteljska firma koja radi više od 20 godina jer onda je očito da sam imao "prava" i puno prilike vozit svaki od njih i to koliko god sam htio i kada god sam htio,pa stoga vjerujem da sam kompetentan iznosit mišljenje.

Svake 3 godine su se prodavali i kupovali novi sluzbeni auti i tu se izmjenilo svega i svacega,kupujes po gustu,na kraju su svi zavrsili na japancima,a prevladavaju Honda i Nissan,iako sam ja vozio 2 godine Toyotu Avensis 2.2 d4d i bio apsolutno oduševljen,ponajviše jer sam na njega prešao nakon 2 passata karavana,ali draga je uzela novog yarisa,pa je u toyota u familiji.

Japanac nije mit nego činjenica,mi smo svi samo njemce vozili,eto i sad je u dvoristu vw cc,ali eto...mjenja živote,jer su drugačiji i pouzdani.

Motivirala me izjava o truleži pa sam zabrijao malo,ali htio sam iznjet svoje iskustvo preobrazbe,jer su svi u mojoj obitelji bili zadrti njemci,jer je nekako bio ugledan auto a takvi su se morali kupovat i zbog imidža,ipak smo prije svega poslovni ljudi,ali mjesta za njemca više neće biti,prodajem sad i cc-a,eto ga na njuškalu.

Ja iskreno nisam vidio niti jednog trulog japanca a svakodnevno pratim,naravno sve se nađe ali možda ja nisam vidio jer gledam japance na pravom mjestu,ne na njuskalu nego na forumima ljubitelja japanskih automobila,pa tko god kupovao mislim da je to najbolje mjesto za potragu jer su većinom u oglasnicima auti vlasnika koji su cijenili isti.

Naravno,vrijedi ista priča za bilo koju marku,no opet tko zna otkud je kako i od koga auto dosao kod nekog zagrizenog klinca koji ga je izglancao,tako da je sve rizik.

Sretno,a sve ovo između moje prve rečenice i zadnje je bio moj izmet i drago mi je da sam ga podijelio s vama! :D

A jesi realno sagledao i objasnio stvari, majke ti....
Tu se priča o autima od 1500€, starim 15-20 godina, a ti o autima starim do 3 godine. Nice.
Halos ti je lijepo napisao da je KUPIO trul auto i razvaljen od DEDEKA sa SERVISNOM knjižicom, a ti pričaš da ti pratiš SVE (to još nisam vidio da je netko u stanju) japance i da još ti nisi vidio trulog japanca!?!?!?
Sad lijepo telefon u ruke pa nazovi u mazdu i reci da ti objasne problematiku sa prohrđavanjem 3 godine starih mazdi 3 prve generacije.
Mit o pouzdanosti japanca je samo mit i ništa drugo, isto kao i sve bajke o golfovima, passatima od 130ks i tonu i pol mase koji troše 4.5L dizela, itd.
Da ne razvlačim i da me ne shvatiš krivo, pola stvari koje tu ekipa piše su ili teorije pročitane na internetu jer ekipa nije nikad ni imala te automobile, ili fanatična gledanja na stvari jer eto, imali su 2 auta u životu i oba su bila iste marke, pa je to svetinja.

da, po mom osobnom iskustvu je reno neuništiv :D

deda sa lagunom stalno neki drek ima, prvo pa muško je bio onaj prekidač za četri žmikavca, a onda je bila getriba, anlaser, pa turbina nešto zezala... čudo problema.

Na kraju sam sveo uži izbor za kupovinu auta na Alfa 147 jtd, Stilo jtd, 307 2.0 HDI i Citroen C2 VTS...
Najviše sam zainteresiran za C2, ovo me nije obeshrabrilo al ipak ču se morat malo više upitat:D
http://www.testvoznja.net/index.php?...rano&Itemid=72

O brate mili, prvo počneš ajde u OK tonu pisat i onda napišeš ovo što je veći ''proser'' nego sve ovo ranije zajedno.
Prvo daj shvati da to ovisi o osobi koja vozi određenu marku.
Odi na alfiste to će pisat za alfe.
Odi na forum o mecama bit će isto, postoji Mercedes a postoje i automobili.
Odi na bilo koji forum vezna za jednu marku i dočekat će te ista politika razmišljanja. Zašto? Jer su to tzv ''klanovska'' razmišljanja. Imaš ljude koji uopće ne cijene japance, ljude koji uopće ne cijene visokoturažne mašine. Zato NHF ali ovaj dio tvog posta je zbilja najveći proser ovjde.

Za rđanje je već jopis rekao, a osobno znam lika koji je kosu počupao baš sa svojom Mazdom 3 zbog tog rđanja.

A o 90% vlasnika koji vode iznimnu brigu o svojim japancima možeš također okačit mačku o rep.
90% kojih vlasnika? Sa Honda foruma/kluba?
Objasni mi zašto onda po gradu konstatno viđam takva groblja od Hondi koje voze golobradi nadobudni mlatimudi da to nije normalno? :)

Niste pravi ljubitelj automobila ako ne posjedujete, ili ste posjedovali Alfu”- izreka je voditelja Top Geara koja nije daleko od istine.Idemo dalje:zdero:

Wolverine, slažem se..

C2 VTS i ostatak ekipe, imaju veze ko pita krumpiruša sa krempitama:)
A i činjenica da c2 vts i taj linkani 1.1 isto tako nemaju baš nešto previše zajedničkih točaka, jer koga kod znam od ekipe sa c2 vts svi su prezadovoljni autićem, s obzirom na klasu, dimenzije, performanse i ostalo, dok je ekipa sa c2 vtr, a da ne pričam sa 1.1 ili 1.0 benzincima, dijametralno suprotnih razmišljanja....
Ostalo gore navedeno - 147 jtd, stilo jtd, 307 2.0hdi - kupi šta te volja, tj što nađeš od očuvanih primjeraka sa normalnom kilometražom (realnom, stvarnom, ofc) - niti jedan nije auto koji dobro drži cijenu kako stari, i niti jedan nije nešto pretjerano bolji u nečemu od ostale dvojice da bi bio neka iznimna preporuka. Solidni su i alfin 1.9jtd motor, isto kao i pežoov 2.0hdi, niti jedan nema nekih pretjeranih zamjerki.

Da sad ne quotam svih,jos nisam ni procitao sve odgovore osim Wolve-a,citirat ću se =>

Neke stvari sam rekao realno iz iskustva,druge jebiga mora biti i malo subjektivnosti,naravno da se ne može ništa tvrdit generalno,za sve i za svih,ali i u toj priči je bilo poante a ona je da ćeš na Hondinom forumu nać samo aute koji su super održavani i kupljeni od ljudi koji su iste iznimno cijenili i pazili,jer općenito malo je Hondi u HR usporedno s ostalim markama,tako da uspiješ separirat dobro od lošeg,dok kod svih drugih marki prisutnih to ne možeš jer ih ima previše...

Gotovo sve Honde s njuškala nađeš na HC forumu,neku raspravu o njima,koja je,otkud itd,neke su loše zahvaljujući vlasnicima za koje nisam rekao da ne postoje,već da su u manjini,a velika većina u odličnom stanju.Sad je pitanje jel bila razbijena,pa kako složena,itd,jel bila parkirana blizu mora 5 godina pa je pojelo limariju itd...

Što se pouzdanosti tiče,ne postoji hondin motor za koji bi se moglo reć da je kvarljiv,to smatram pouzdanošću...

Jeremy za kraj! :D

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=MMoA4BQOaMA

Ne, ako ne posjedujete ili niste posjedovali Alfu - nemate problema sa živcima :p :D
šala mala NHF ;)


btw to vrijedi samo za prave alfiste tj one koji su posjedovali alfe do modela 75 koja je ekšli zadnja prava alfa.


EDIT:
Sad sam vidio da te zanima C2 VTS.
Evo c/p sa jednog foruma pa vidi ako ti paše cifra. Auto ima BRC plin i koliko vidim zadnja cifra zasad je 5,5k € i regan je do kraja 2012.

A sad zamisli ovo - Saab 93 Vector 1.9 auto od 30 000+ eura ako se dobro sjećam,brat napravio s njim 20 000km 4 puta zvao šlep službu od toga 2 puta u inozemstvu...šta reć,koju posluku porati?

To je alfin dizelaš bio...jebo' saab-a,kasnije se čuo s čovjekom u Zadru koji je imao istog i tip imao samo sra.a,također.

Popravljao se na garanciju 4 puta,za 5. put više nije bilo živaca...

Mene zanima kako je moguće da tako nešto završi u Saab-u?:hitthewal:

Moje vidjenje problema .

Kupili 6 godina starog passata b4 sa 120k km: nakon g dana otisao mjenjac - 5000 kn "novi", obje glavcine, obja prednja homokineticka zgloba, turbina nakon 250 k km dala svoje i isla na ciscenje jer naravno zadnji tdi od 110 ks ima varijabilnu geometriju turbine pa je se zastopala, kad je otisao set kvacila ( koji je opet extra jel ima plivajuci zamasnjak) , tu je oslo 4000 kn na mjenjanje svega.Da ne pricam da je elektronika u kurcu i podizaci za stakla nikad nisu radili kako treba.Slag na kraju - bosch pumpa.Nakon toga je dobio kartu italije

Prije 2 g kupili passata b5 90 ks. Prosle g poceo dimiti , ne vuce ,drka zajebava. Kad tamo ono ventili prljavi od čađe ko da je neko sipao beton po njima.i ajmo skidaj dolje sve, novi ventili , svi spaneri remenje - bum 5000 kn. onda OPET homo zglobovi , OBA opet. Nakon tog kompresor klime prdnuo u fenjer.Onda se probilo crijevo od usisa zraka auto ne ide , ne vuce , taj yebeni komad gume u servisu dodje 700 kn, da rijecima sedamsto kuna :eek: .4 nova grijaca jer su stari krepali....

Djed sad ima isto b4 gt tdi ( top model, automatska klima itd itd), ne valja mu turbina naravno, mjenjane sve 4 dizne nedavno , podizaci ne rade , da ne nabrajam dalje...

Plus kum mi je automehanicar u osijeku ( jedan od boljih) i sve "ruke" ne naplacuje , da sam isao kod majstora, dali b i more love.

Ne nisam ogorcen, sestra je invalid i stara pici 35k km godisnje (i vise) zbog vjezbi i terapija i jasno mi je da se auto trosi i haba, ali znam jedno imamo ustedeno love , prodat cemo ovo SMECE ( s punim pravom to mogu reci) od VW i nikad , barem osobno necu voziti makar ga ja dobio novog iz salona, kupit cemo bilo kojeg drugog karavana (bmw 5, merc e klasa, audi 6ica, ma i citroen c5 karavan ako valja) al das auto nikad vise.Mozda generaliziram i razmisljam subjektivno, ali tko se 3. put opece mislim da mu je dovoljno.

@jopis - ma nisam kupio trul auto :D, ali desna strana koja je bila razvaljena je počela cvijetati i to dobro, ostatak auta stvarno nema hrđe. Ali ima ih dooobro hrđavih, uzmite u obzir da je do 5. generacije Hondi njih 70% doživjelo ili motanje oko stupa ili neki oblik nesreće a da je pritom to večinom fušerski popravljeno.
Ja nemislim kupiti Hondu više osim ako neznam vlasnika, pa to baš voze mlatimudani, pola gasiranja po gradu koja vidim(a radno mjesto mi je grad) su Hondisti.
Svi auti imaju problema, svi, malo ih je kojeg ćete kupiti za 10k kn a da nebudete dirali ništa na njemu i sl. fore nisam dirao nista na autu...

A ovo sa Alfama neželim komentirat stvarno, potpisujem sve do 75ice kao što wolv kaže.

Edit: Daj quotajte jbt. :D

Vidim da si totalno dezinformiran:respekt:

Ako nisi znao a imaš par stranica ispred.. isti motori se ugrađuju i u, alfu,lanciu, opel itd. pa u tim autima nema problema..Vjerojatno izdvojeni slučaj, al glavno da se na temelju toga popljuje alfin motor koji nepostoji:lol2:

Fiat dizeli
JTD (Alfa, Lancia, Fiat)
CDTi (Opel)
TiD/TTiD (Saab)
DDiS (Suzuki)
D (Cadillac)
Quadra-Jet (Tata)

Wolw
Dobro izgleda auto ali za tu lovu ga nikad nebi kupio..Buđet mi je max 4600€.. A za 6500 bi več razmišljao o drugom autu..

Ma bravo, evo 115k km i eto nije stao niti jednom.
Nebitan auto, motor je isti. Pitam se zašto u drugim markama vozi.

cisto me strah citajuci tvoj post...
stari ima b5 98 na 99,isto *ranja sa proslim vlasnikom,tko zna sta je sipao...
odmah kad ga je uzeo 1000 eura morao uloziti,sada centralno krenulo za*ebavati,malo radi-ne radi,alarm se par puta upalio itd...
ali motor je nadam se u redu,par mehanicara ga je pogledalo..
sada ce prijeci na 130ks serija poslije,nadam se da nece biti vecih problema s ovim...

I da, najviše mi se gadi kad netko pljuje auto koji je kupljen kao rabljeni.
Ajde da se neke stvari kvarile više puta, nešto bi rekao, ovako mlaćenje prazne slame.
Koliko izraubanih "kanti" je prodano kao malo rabljeno, i više nego dosta.
O održavanju netrebam niti pričat. Zmjena kočione tekučine/ulja u mjenjaču je nepoznanica...

@bravo, nisi pažljivo čitao, cijena je 5500€ sada.
Auto je u vrhunskom stanju, i sam sam član na forumu di ima oglas istog, znam i povijest auta, stvarno je u super stanju. Samo eto, to baš nije auto koji se lako prodaje, pa tako i cijena pada užasno.... A za 4600€ ne znam baš kakvog i koliko urednog vts-a moš kupit, pa toliko ekipa traži za redizajn saxo vts-a 16v :D

@ domy
To sto se tebi gadi je jedan par opanaka to je tvoja stvar, to sto nedam 25k+ eura za novi karavan bilo koje marke je drugi par opanaka, ne zato jer nemogu , nego jer ne zelim izgubit 30 % cijene auta cim on izadje iz salona. Covjek koji je odrzavao sva 3 ( i jos uvjek odrzava) moja 2 vw-a je stvarno maher za vw ( moj kum) i samo se njima bavi ( plus sto su i za skodu bili ovlasteni ugradivac plina jel, sad neznam vise jel jesu). U autima je tocno u km mjenjano ulje( motor kocnice mjenjac ) , remenje... Sto je najbolje sva 3 VW su kupljena od ljudi koje znamo ( ne kazem da ga nisu znali koji put stisnuti jer to neznam, ali par ganjanja auto moze podnjeti jer nije od plastike) ali da su odrzavani i pazeni , jesu ( od dva cak imam servisnu knjizicu od 1. km , sto je nevjerovatno ;) ) .Jednostavnu su ti passati podlozni boljkama koje nisu u 2 generacije uspjeli ispraviti , kao sto blava kaze, vidi se da nisam jedini. Zadnji vw koji valja je golf 2 i b3 passat ( neki primjerci ) i to je to.

Aha hm, a mislim na prolječe kupovat pa do tad možda i skupim preko 5t€:kafa:


Jel zna netko kaj sad sa Saabom zatvaraju se tvornice i to je to ili ima kakve nade u budučnosti:rolleyes: