Ja imam E90 316D (N47C) 2011, uzeo ga sa 82000km, evo nakon 6 mjeseci smo na 98000km. Preporučljiva je izmjena originalnog ulja (sad je to shell na bazi plina) ili castrola nakon 10-15000km, ja sam mijenjao na 12000km, jer je u večini slučajeva problem s lancem zbog dužine servisnog intervala. Cijene kvalitetnih zamjenskih potrošnih dijelova su ko za svakog švabu. O mijenjanju zamajca zajedno sa kvačilom mislim da ti ne moram pričati, pripaziti i na DPF filter, ja barem 1x mjesečno imam letove po autoputu na 2500-3000rpm. Potrošnja 4.5-8L, auto ne troši kap ulja. Kvarova nisam imao, curila mi voda u kabinu (svojstvena dugi niz godina za BMW) na oboje prednjih vrata kroz onu "brtvu" ispod tapecirunga, riješio sam 8kn superljepilom. Start-stop obavezno gasim, još je OEM akumulator unutra.

http://i.imgur.com/50hZhy5s.jpg
http://i.imgur.com/xgRdPaos.jpg
http://i.imgur.com/KTxYRcLs.jpg
http://i.imgur.com/5K94GXbs.jpg
http://i.imgur.com/THJpzhXs.jpg

Auto više nije na BM tablama, slike su starije. Ono što još frustrira je očajni audio sistem u osnovnoj verziji, ja nekim čudom imam samo jedan bass ispod sjedala, suvozačevo mi zakinuto. Stavljo multimediju, zvučnici čekaju, izgubio parking senzore, pa stavljao kameru. Voli im zahebavati i ručna, moja počela škripiti prije mjesec dana, iako uredno radi. I da, mjesta na zadnjim sjedalima baš i nema, osobito za onog u sredini. Zvučim ko da auto ne valja. :-)

Vidi ovaj Oplo ključ ispred mjenjača. :D

To je od tatinog, Astra G :goood:

Malo da odskocim od dosadasnjeg razgovora..
Bas gledam na tv-u da se spominje opet VW skandal, mislim u sebi: da je rijec o usa proizvodacima, prodali bi foru kao "pa to je radi korisnika, da ako npr. auto stoji u garazi da manje ispusnih plinova izbaciva i tako cuva zdravlje onoga tko se nalazi u blizini"
..al sto jest, ovo VW-u nije trebalo, s obzirom da su prodavali auto najvise radi razvikane kvalitete.

a sad natrag na vas razgovor:
@ -POP-
reci mi kada ubacis u 6-tu brzinu i vozis s nekih 2200 o/min, kolika brzina je tada automobila? dovoljna za 'criusanje' autocestom?

2500rpm mi je na satu 155km/h, znači nekih 147-148, s tom brzinom kruziram autocestom. :-)

Brzine su prilično duge, na 2200 malo preko 130 km/h

Majko mila, po ovom što se vidi, nikad ne bih ni pomislio da je netko ovdje preživio.

Super, to me zanimalo iz prve ruke. Hvala na odgovoru. :)
Danas sam pogledao 118d i svidio mi se. Jako očuvan izvana i iznutra, solidna oprema, lijepo radi, ugodan za voziti. Još sam u dilemi između 1 i 3, ali nakon ovog sve više naginjem prema 1. Ukratko, sviđa mi se auto. :)

prošlo bez poginulih ali su svi u kolicima :>

divota, ne mogu ni zamislit kako je ugodno u njemu a opet 'ides'

Eee, taj miris kod dizlova. Kiselkasto odvratno kancerogen po opisu. :D

Imam ga na Meganeu i na Laguni (ona ima DPF, svejedno se osjeti). Znači dizne? Kaj s tim? Reparacija, čišćenje? Bacila mi je jedan dan malo bijelog dima kod paljenja pa me naljutila jer je to Megy znao kad su niže temperature.
Na Laguni je turbina recimo u dosta lošijem stanju nego na Megyju i dosta se čuje, a rotor se dosta miče. Ne gine mi ni ta reparacija.

E baš to :D
Kaže da mu je mehaničar rekao da je problem u dizni i da treba vidjeti u kakvom je stanju, tj. da li je reparacija moguća ili treba nova. Koliko sam čuo, Purić u Samoboru je na dobrom glasu.

Reparacija dizni obično nije dugog vijeka, nove su relativno skupe.
Turbine se repariraju po nekih 400-500 ojra, daš svoju nutra, dobiš drugu repariranu

A koliko po tebi traje reparirana dizna?

Po meni-ne znam.
Morao bi pitati frenda koliko su mu dali garanciju

I guma se zove BluResponse a ne Blueresponse - samo mala napomena.

Nisi jedini, ostali dalje krivo pišu. -.-

ja mislio ti to iz iskustva pričaš... ono tipa crkavaju dizne toliko i toliko km nakon reparacije... a ono...

A kaj, ako ne popraviš diznu, progorit će kroz klip?

Kad dizna da svoje manifestira se kroz nepravilan rad motora i crnu dimčugu, imam doma i golf V sdi koji u leru svake 4-5 sekunde lagano "zatrese". O dimu da ne govorimo.

ma bmk za te pezentluke, ja se bavim ozbiljnim gumama :D

Da, crkavaju reparirane dizne

Nije od bratića stričevog kuma prijatelj to radio, nego frend. Zasad dobro radi, bolje nego prije, reparirao je i VT pumpu, kad ga vidim, budem pitao koliku je garanciju dobio

Siromašna smjesa tali u krajnosti i klip

Zimske sava s3? :D :D :D

tak jasno :D

bogami sam preživio ovu zimu bez eskima srećom :D

Ove godine nije ni bilo zime :D

crkavaju sve dizne.... S V E... i N O V E...
poanta je u tome da po tebi ispada da je reparacija kratkog vijeka.... a dokaza nemaš nikakvih... max jedan slučaj (frendov), i to ako. meni dovoljno.

Ne i kod dizela. Nemoj pričati napamet..

Ne crkavaju.........benzinske dizne
Kraj mene je automehaničarska radiona, tak da, je jedan slučaj, i nemam dokaza, radiona je 24sata dnevno prazna :smiley:

A dobro, samo tako naprijed
Ko vam je kriv što vozite dizele :smiley:

S taljenjem klipa si nam sve rekao. :smiley:

Crkavaju, meni je vrisnula na Seat Cordobi 1.4 :)

aha, sad smo na benzinskim, a ? oće i one vrisnuti... mom frendu bilo tako... :goood:
uglavnom, jako loš pokušaj izvlačenja.... živio ti meni :chears:

Dobro opremeljen, navigacija, 17tice, kamera itd. Tipo sa 120ks dizlom 130 tisuca kuna. Vidio danas prvi put autu i nista mu ne fali, izgleda bolje od Rapida i francuza.

U Hrvatskoj ta cijena? to je 1.3 95ks?
I novi megane je tu negdje cijenom i motorom.
A tu su i auris i i30, samo nisu novi.
Bilo bi lijepo probati sve odjednom

:)

Preskoči Turanzu, bolje ove dva izbora

Vozio turanzu, ali bi drfinitivno prije uzeo dunlop ili goodyear.
Turanza je ok dok je nova, ali vrlo brzo nije. To su moja iskustva, istina prije 5+ godina.

Bluresponse za dva koplja bolja guma od EfficientGripa i Turanze... Ne traži dalje.

E sad si ga i ti, to su maltene iste gume GY i Dunlop. Ako već spominješ dva koplja bolje gume, to je klasa re002, PS3 i sličnih.

Nisu iste gume, isprobano. EfficientGrip lošija po suhom, lošija po mokrom, ista dimenzija isti auto.

1.6 dizlo sa high opremom 130 tisuca.. To je sa doplatom za metalik 7 tisuca kuna, znaci da je oko 123k u HR.. Nije ni spor, dve glave max i ispod 10s do 100..

121.900kn je tocna cijena za 1.6 MJT high, 110 tisuca je za 1.3 MJT sa 95ks..

Turanze su odlicne ljetne gume vec neko vrijeme.

Da se razumijemo, nijedna od tih guma nije losa guma. Ali iz osobnog iskustva, za istu cijenu, BluResponse je bolja od obje.
Stara verzija (SportResponse se zvala) je bila npr losija od EfficientGripa.

Oboje nemaju istu šaru.

Svjestan sam da je Dunlop i Good Year u istoj grupaciji. Ali, problem je što neki određeni modeli proizvodi Poljska, Turska, Slovenija itd.

Čim vidim Poljska i samo okrenem glavu. :fiju:

Re002 je prilično dobra guma osim ako naletiš na lokvu vode onda voli zaplesati.


FastResponse?

Nije da se zaletavam u lokve, ali ubiti se slažem. Nisam nikakav trkač, ali hoću imat gumu koja drži. Sljedeća će biti nasljednik RE003 ili PS3.