nis ide onda na DB i njuskalo po 100kn :chears:

dali bi se netko minja za volan? moj mi je malo uzak.
ja iman truvativ hussefelt comp 680mm 30mm 31.8
http://www.sram.com/truvativ/product...riser-bar-comp

i minja bi ga za truvativ hussefelt 700mm 20/30mm 31.8
http://www.sram.com/truvativ/product...felt-riser-bar

moj volan je prakticki ka nov nema ogrebotine osin klasicnih od montaze isto to ocekujen i od drugog volana :)

Kontaktiraj lika po imenu GRBO s dropbajka, prodaje nastavke za proširit volan za 50kn, po 1.5cm sa svake strane uprešaš i mirna Bosna.
Jer teško da će iko htjet uži volan, svi oće šire, odmah bolje voze, je li tako Murina :D

Kad smo već kod toga ima li itko lulu 1 1/8 31.8 od 70mm za posudit na jedno popodne, samo da vidim da li bi mi pasalo 2cm manje LOL
Plaćam pivu ;)

Ja ti imam 7cm lulu al nažalost 25.4 prihvat tako da ćeš morat moj levatski 710mm volan uzet :D

Tnx ali ne da mi se sve selit, znaš da sam lijen.
Ajmo dalje ponude, ajmo kokice kvačice čarape beeedževiii

Ziiky , gledam da ih uzmem , al je problem kaj mi nema tko naručit. Kad bi našao način da ih naručim , uzeo bi ih sigurno.

Vuco , da to su ti XT-ei od tog lika sa trešnjevke , za 500kn bi mi ih dao , sad ne znam kaj da radim , ipak ja imam 50kg , trebale bi dobro kočit. Koji su to problemi koji bi mogli bit? Kaže da su 2,5g stare.

Vuco prodaješ kočnice vidim, jesi već uzeo drugo neš, ili kemijaš sa Zlovenijom nekaj?

Vidim da je velika potražnja za bremzama, svi se neš pomamili.
-
Edit: Question time!

1. Kako bi se ponašao hardtail s HT angle-om od 65.5 na usponu (mislim na OnOne SummerSeason)
2. Jel istina da 2cm hoda +/- snižavaju/povisuju taj kut za 1 stupanj cca? Jer 65.5 je s 120 viljom, ja ga denem na 140 na najjače naravno
3. Kakva turpija mi treba i kolko trebam prorašpat rupu na obruču da stane auto-ventil (negdje sam pročito 8.5 mm) jer isto kao Vuco mrzim proklete francuske ventile, sjetite se Sljemena

A zakaj ne uzmes busilicu, odgovarajuci borer i probusis rupu kako bog zapovjeda?

Jednostavnije i brze. Jedino na kraju poturpijaj lagano rubove da ne budu ostri ;)

Sad su ventili krivi što si naletio na kamen i rascjepo gumu popola maltene?

Zemeš okruglu turpiju, turpijaš dok autoventil ne prođe. Problem? I think not. Šteta bušilice i struje za to koristit :p

Krivi su ventili kad krenem odvrnut kapicu ventila i odšarafi se jezgra i cijela guma se ispuše u sekundi, i onda ajde pumpaj ko majmun. Oni debilni nastavci za pretvaranje iz francuskog u auto ventil istu stvar naprave, samo se jebem bzvz.
Oću turpijom to riješit jer su manje šanse da sjebem. Ono uzmeš borer, namjestiš se i taman da ćeš krenut a ono krilati jednorog proleti pa sjebeš obruč.
Tl;dr nemam borer i nastavke. Nemam ni turpiju što se tog tiče :D

Navratiš koji dan do mene i sturpijam ti i kamenac sa zubi gratis.

Reci tako odma, znaš i sam da ćeš se ponudit. Al moram čekat plaću jer nemam para za 2 zračnice s autoventilom :stoopid: kriza je.

Jel bi išo hardtail s 65.5 kutem u breg ili ne?

65.5 + sile = NE.

ak ide dh bajk u brijeg trebo bi i taj ici:) mislim ak imas pravu velicinu rame da nebi trebo imat nekih velikih problema..

Kaj briješ, još malo ovako i imat ću butine ko Roberto Carlos, samo me gledaj.
Ostalo je OnOneova SS za 1700kn, tj. 2200 s carinom, pa da znam da li da maštam ili ne.

Vozi zlatu i skupljaj za fulku. Tako cu i ja. Vozim konu dok ju ne poderem, a onda cu valjda imat para bar za fulku/ramu, jel :D

Ak ideš u subotu gore, dam ti da probaš moj, nije HT, ali je 150mm sa kutem od 67 st. pa vidi, a onda na temelju toga pretpostavi kak bi išlo sa 65 st.

Ak si baš picajzla (a jesi) prebacim ti na kut od 65 st. sa 150mm pa ožeži i vidi jel se moš penjati s time. :D

CHALLENGE ACCEPTED

Skokici :)
 

Dvije stvari su mi zapele za oko, kao što vidiš, pa moram malo urigirat i rec koju u obranu Boleka ;)
Prvo: to sto je kratko letio je samo zajebanija stvar nego da je dugo letio, jer kad si u zraku, ti kontroliras bajk, a ne bajk tebe i vjeruj mi puno ga je lakse "vrtit" i "prebacivat" po zraku nego po terenu, a iz snimke se i vidi da iako je i Murini malo previse potonuo prednji kraj, tj nije ga dovoljno "cuknuo" pri vrhu skoka, pa mu je zadnji odletio previse u zrak, on ga je u to malo leta uspio toliko izravnat da lijepo sa oba lenda.... Sad si zamisli da je imao i vise vremena i vise prostora za sve to.... Milina ;)

A oko ovog drugog necu nista komentiret, samo sam podebljao ;) :D
Moram malo i zekat, nadam se, tj. znam da ces sad uzivat u svom novom bajkicu i bit puno hrabriji :)

A eto da i ne ispadne da samo teoretiziram iza monitora, pokoja u akciji,
7mi mj, 57mica, onaj drveni skok koji su sad maknuli :(
http://www.youtube.com/watch?v=er9YMK3MISg

EDIT: Sile, pokazat ces mi taj zidic, nismo dugo bili na cevosima i PIVI u Big Mami :D
A kaj se bajka tice, ja navijam za OnOne, moc ces ti to i uzbrdo i nizbrdo, ipak ti vozis na najjace ;)

Hrabar sam ja odavno :D samo bajk nije mogao pratit moja mudesa :goood:

P.S. Tvoj skok je lepo izgledao :)

Moj je HT sa 67 kutom vilje i 71 je kut seat tuba. Mos slobodno i mog zelenka gonjat uzbrdo. Voli kada se nalazi izmedju mladih i napaljenih nogu :)

Nekak ste mi sumnjivi, to da ja vozim vaše krame a da se vi vozikate na Zlati, e ne može :D
Probat ćemo, ne košta ništa, najgore kupit pa plakat kasnije. Što je je OnOne me pali.
Ali i vuče na promjene, recimo ako ga mislim koristit do maximuma ove kotače mogu zaboravit, i vilju, nema smisla da to sve podrobim.
Ugl. u subotu ne računajte na mene, u nedjelju sve prolazi.

Eh jebiga, nisam ziher da bum ja išel u nedjelju no ide Max ak se sjećam.

I ja nebi vozio Zlaticu, ja bi ju gurao gore jer jednostavno nisam dostojan zajašiti ju :D

Tu si u pravu.

Ja se nadam da nejdem :)

Osle kocnice za Istru pa jedino idem pjeske dok ne uzmem SLX

E Sile, izvisio si hahahaha

Challenge Terminated

WARNING: trebao bi crtati, pa sam napisao kobasicu na forumu. Krenilo je sa jednom rečenicom. Čitajte samo ako vam je dosadno. Prisutna jeftina propaganda i kurchenje :D


Što se tiče dropa na Dotrščini, preporučam prvo trening na onom pedesetak metara prije ovog kobnog. Na ovom je poanta kontrolirat bajk u skoku, letu i doskoku (zapravo na svakom je :D). Balvan ne treba preskočiti, nego ga se može iskoristiti za jače lansiranje. U letu bajk ne smije vući šofera dolje, nego šofer mora kontrolirati bajk i namještat ga za doskok (u ovom slučaju, u zraku skretati desno dole, kao da voziš po zamišljenom kanalu koji se nastavlja u stvarni :D). Idealan doskok bi bio sa oba kotača zajedno ali bolje je gađati da ti prvo sleti zadnji kotač ako nisi siguran da ćeš sletit idealno. Večina padova se dogodi kad sletiš prvo na prednji kotač (onda klizne noga s pedale, pobjegne volan na stranu, prokliže prednji kotač...) E da, ne kočiti prije skoka, nego čvrsto držati volan i eventualno korigirati smjer sa zadnjom kočnicom. Lakše je sletjeti kad si brži ali ako ne kontroliraš sami skok, onda si u sranju. Malo strašno izgleda kad ideš prema njemu ali kad ga jednom odradiš kako treba, postaje dio normalne vožnje. Dobio sam ja i pedalu u kost i strahove od tog dropa jer sam napravio neku od ovih gore grešaka

Sad sam isteoretizirao maksimalno i napisao činjenice koje večina zna ali možda nekome i pomogne :)

Moramo se skupiti jedan dan i ciljano otići skakutati po Dotrščini. Garantiram da će više od pola ekipe savladati sve skokove. Veselom Sili ću dati Skotija, da ne siluje Zlatu :D Još da se organizirati za lagane radove, mogli bi imati decentni FR/AM/Enduro/madafakaa park (Tipa oni "mostići" kroz prva dva kanala koje smo napravili oko trećeg mjeseca i još su tamo. Koriste ih i šetači i ne smetaju im, dapače).

Na spustu postoji 5 "skakaonica" i sve su zapuštene jer se ne koriste. Večina biciklista vjerojatno ni ne zna za njih jer su izgubljene u lišću, pa samo projure kraj njih. Za početak bi ih trebalo trasirati :D jer nije ugodno juriti po lišću i granama dok se pripremaš za skok. Kasnije eventualno dodati zemlje, izravnati, itd..

Dotrščina je zakon, prvo luda singlica od spomenika, pa serpentine, The Uspon, jurnjava nizbrdo, kanali... i onda ispočetka (ko može, ja uglavnom ne mogu :D) + Bonus Trackovi:
-Spust na istočnoj strani, u društvu poznat i kao "FR stazica kraj prvog chekpointa" :D
-Dva strma spusta na zapadnu stranu, poznata kao "stara i nova XC staza"
-Beginners trail
-HIDDEN tracks :D

uf, fali mi vožnja, morati ću ugurati bar jednu idućih dana

edit: jebem se ludoga, sad vidim da sam u 10 počeo pisati post. Vidim da Lolek i ja isto razmišljamo, jer smo skupa trenirali :D Svi nude Sili bajk hahaha.
edit2: Max, mogu ti posuditi prednju jucy3, nabavi negdje zadnju i iskoristi lijepi vikend. Nemoj kupovati na paniku.

A gle, kočnice su ok, nije da je nešto bilo loše sa njima. Ali realno, nakon toga je buraz probao (i kasnije kupio) Juicy 7 koji je kočio 3x jače/lakše. Čak i sad kad više nisu na 100% kočnice koči jače od toga.

Moja RX na istom rotoru koči jače za naprijed. A iza je tak svejedno. Ak mene Juicy 3 zablokira iza na kotaču u bilo koje vrijeme spusta, onda će sve delati osim ako nema 2.7 gumu iza.

@ Sile
Ako se ne varam, to je kut vilice sa 120mm viljom. I moći ćeš se penjati sa time po Lojsteku i 90% staza na Sljemenu. Malo teže nego inače, no moći će se bez problema. Lojstek je lagana staza što se uspona tiče.

Sile, kupi OnOne, a Zlatu ostavi sa strane (na vidljivom mjestu u stanu :)) i sredi je jednog dana za easy ride :)

Dobar je taj On-One, samo ga treba dobro složiti da ne izgleda ružno. To je boljka svih čeličnih HT-a :smoke: