Gle stari, sve su to moguci slucajevi...Ne događa se to svakome.
Znam točno što se događa reprogramiranjem EPROM-a.
Popricat cu sa starim i vidjet da li cemo se upustit u taj rizik, jer i ja hvala Bogu cu moc uskoro vozit legalno taj auto po rvackim' promatnicama :)


A lol, guglanjem nisam imao nekih rezultata, jer sam stavio da mi izbacuje stranice hr jeziku, i pisao "chip tunning" umjesto tuning.
Kreten :D

Neces ga ti kad polozis moc vozot 2 godine legalno....

Ali Bože moj ko se još u ovoj zabiti drži zakona? :rolleyes:

A tebi kao iskusnom uličnom trkaču 150konja je stvarno _premalo_ da bi mogao proči sljemensku ''stazu'' ispod 12minuta. I stvarno ti je prijeko potrebno jos tih 30konja, jer auto sa samo 150konja stvarno nejde nikamo.

Tako je. Od životne važnosti.
Kao prvo, ne znaš sve okolnosti.
Kao drugo, budem te jednom prilikom provozo u autu da ti protuargumeniram tvoju teoriju o dizelašima i da vidiš kako auto ide.
I onda ćeš se zapitat kako bi išao sa +30% snage.

Nisi shvatio bit mog posta, ali nije vazno....

Nešto nije u redu s ovim *threadom*. Ne pokazuje mi sve postove, jedino ih vidim kad idem na "reply to thread"! A kad idem na "quote" citira mi krivi post???

I meni se to jednom na ovome threadu dogodilo. A sada radi ok : stoopid

Što se chipanja tiče, čitao sam na jednom forumu o tipu koji je chipao novu Alfu Romeo GT 1.9 M-jet sa serijskih 150 na 200 konja. Kaže da je dimila ko golf TDI :D Poslije ju je vratio na "samo" 180(manje dima :D )... Mogu samo zamisliti kako to ide. Ko da ju sotona goni : nuts : :D
IMHO, dieseli su prevrijedni za takve perverzije. Ne bih im imao srca raditi takve stvari.

To je ono sto pokusavam rec :D
Samo sto ce se nama nadam se obestiniti :)

:(:( ay jedna dobro losa stvar kod renaulta moram se pohvaliti kako sam prije sat vremena svojom nepaznjom i kliskom cestom skrivio "kvrckavicu" na cesti :(:( sporo vozio u koloni igrao se s radiom i zabio se u auto ispred sebe (da kocio sam nie bas pomoglo :( ) anyway Renault Thalia (moja kanta) malcice savijena tablica i nesto sitno popucana prednja maska, prakticki nevidljivo, zrtva Fiat Bravo (sretnik je tek prije tjedan dana izasao iz servisa zbog slicne stvarcice i sad opet) straga ogrebana boja i izgleda neka steta unutar prtljaznika + odnaprijed (od udarca u treci auto) hauba malo iskocila s mjesta i ljevi far je malo she** , , ,, , treci auto stari pasat ni ogrebotnie :D

anyway ta dobro losa stvar je da su renault plastike zacudujuce cvrste :D mislio sam da ce biti sav razbijen naprijed i sve,,,,, no steta je zanemariva a FIAT LOL ne kontam je to bas toliko "mekan" auto ili ima veze s prijasnjim udesom pa se sav deformirao tako :D

renault rulez

fiati jesu "mekani", stari je malo jace naguzio stari tipo, starome (suzuki baleno) blatobrani netaknuti, blago ostecenje haube, ostalo sama plastika, a tipu se nije dao zatvorit gepek, brava je bila skoro 10cm prema nutra : lol2 :

Sestra vozila Clia II, ispred nje njen decko sa Polom, I sta se dogodi, sestra zuji i pukne sogija. Na renaultu zgrebana malo plastika, puko nosac od fara. a polu udubljen cijeli zadnji branik :D
Ova prica samo potvđuje gore navedeno :)

ja i stari smo una hehehehehe:clap:
to je pricha...ono 30 km/h u kružnom,nama nistha (opel astra), owom leeku desna vrata rastavljena otpala,auto odletio s dva kotača na bankinu...LOL: wtf :

LOL sad sam se sjetio kad se frend sa svojim renaultom zaletio u mog, izravnali tablice i vozi dalje :D

Želio sam to napisati prije ali nisam jednostavno imao vremena. Govorite o mekoći automobila.
Mama je imala prometnu nesreću s opel vectrom (2005 godište) i neki idiot joj se zabio sa otprilike sa 100 km/h u haubu. Zabio se tako što je na raskrizju (biser) preticao auto koji je bio iza mame, a ona je skretala. Kad je vidio da skreće i da neće uspjeti proći zabio se direkt u nju. Hauba je doslovno nestala. Unutrašnjost netaknuta. Zadnju tablicu su izravnali ali izgleda kao da je preživjela 2. sjetski rat. Šteta što nemam sliku koja je bila u novinama da vidite kak je izgledalo. U opelu su rekli da auto namjerno ima zone deformiranja. Znači ako te netko udari predviđeno je da se karoserija deformira i tako što manje stradaju putnici. Mami, na sreću, nije bilo ništa ozboljnije. Nikakav prijelom, samo udarac glavom ali ništa strašnije. Par dana u bolnici i to je to. Prvenstveno zbog šoka.
Šteta na autu je bila 82000 kn. Popravak je trajao oko 6 tjedana.

ma je da te zone deformiranja su za jace udarce ovo je bilo ultra slabo nisam ni 40 vozio + kocenje nije se toliko trebao she**

hm, većina ljudi...a niti ti očito, nemaju dobru percepciju brzine.

40km/h=11,11...m/s - sad odmjeri otprilike 11m, pa zamisli da tu udaljenost prijeđeš za jednu sekundu i onda se zabubaš u tvrdu podlogu (zid)...ili ako ti je lakše zamisliti to ti je skoro isto ko da odeš na 11 metara visine i baciš se slobodnim padom...točnije 12,58 metara, kad se baciš slobodnim padom, imat ćeš oko 40km/h...da li još uvijek misliš da je 40km/h mala brzina?? mala izgleda dok si na kvalitetnoj cesti i dok je sve 5, ali kad zamisliš kolike su potencijalne sile od te brzine, prođu te trnci!!

Jao jos jedan :D

Ajme meni ljudi, kaj vi svi pojacavate megabajte na linijama (big brother provala) ...

Tak sam ja imo jednog mulca u srednjoj skoli. Blesavo dete strasno. Prirodno priglup i jos ko za vraga stari mu je bil seoski veterinar pa je imo i nesto novaca... Uglavnom provale su bile za pisat od smije od ''brkanja'' engleske zastave za americke te tvrdnji da je Vodik ustvari metal.....

Uglavnom ova mu je bila od jacih. Strasno....

Evo kako je odprilike isao razgovor.

Interlog: Sjedim ja prije skole u bircu i cekam nastavu kad dolazi ''osoba X'' i sjeda i počinje priču.

On: Ja kak sam se zastral jucer popodne....
Ja: Što bilo?
On: Ma joj isel sam se vozit sa BMWom 525 (to mu je stari imal '97 godiste)
Ja: i?
On: Ma pretico sam auto kod Bistre i bus mi je dolazil sa druge strane.
Ja: Da?
On: Ma isel sam stotku.
Ja: Pa idiote mogao si poginut?
On: Ma ne... To je BMW i nisam vozil puno, nebi mi nis bilo, jedino kaj bi zdrobil auto dost pa bi mi stari sral.
Ja: Da imas pravo.... :smoke:

Uglavnom mislim da ste shvatili sto ocu reci.

Auto pri 40kmh moze komotno imat totalku. Pri 70kmh u starijim autima bez zona deformiranja i zracnih jastuka, tipa kockica (narodno prozvana sigurnim autom) sanse za prezivljavanje su onak slim...

Evo konkretno narodno sigurna C klasa >>Klik<< i BMW trojka >>klik<< Sa tim da ovi imaju i zracne jastuke, kakve su tek ozljede u starijima koji to nemaju. Takodjer trojke koje se srecu u HR u 90% slucajeva nemaju zracne jastuke. Auti na testu su '97.

Dok evo naprimjer dva tradicionalno jako nesigurna auta, koja prosjecan Hrvat nebi nikad kupio da mu se susjed ne smije >>klik<< i >>klik<<, usporedbe radi evo jedan audi uz twinga >>klik<<

Evo nadam se da sam rijesio neke nedoumice ;)

Kak sam ja razvalio mercedesa E klase. Pao snijeg u Umagu, frajer ostao ukopan na laganoj nizbrdici (ljetne gume :D), ja doletio (ljetne gume :D), vidim ga, kocnica ne reagira, klizio sam ko Sanda Dubravcic prema njemu i mislio kako da ga puknem. E da, vozim Skodu Fabiu 1.4. Razbio sam mu straznji branik a na Skodi se utisnuo Skoda logo na prednjoj haubi cca 2 cm, nis drugo :)

Pjesnik time želi reći da bi u sudaru npr. Twinga i A6-ice Twingo doša na dužinu od nekih 2 metra ;)

Ne kuzis... Ceona barijera.

Pogle dummya boje na njemu.

I normalno da tezi auto ima prednost u frontalnom sudaru, al nebi vjerovao ne uvjek. Tu ima previse faktora da bi bilo moguce tocno reci.

netreba mi nikakva precepcija brzine ono ovo kad sam tek prebacio u 2. dao malo gasa i boom ne nisam vozio 40 bio sam ispod toga (a gore i pise da nisam bio ni 40)

anyway taj se auto nije trebao tako sav deformirat jer sam se gotovo vec zaustavio kad sam dosao do njega,,,,,,,, ( a malo i mislim da me lik zaje*** sto se tice prednjeg kraja to sam tek po danu vidio izgleda kao da je od prijasnje kvrckavice (da lik imao srece mjesec dana prije ovoga se isto nasao u snedvichu :D)

Gle to je sila. Nema te plastike koja moze izdrzat udarac (nisi ti na parkiralistu sa 2kmh lupio) od jedne tone u nepomicnu barijeru. Pleh se ulubi, puca vezni, a plastika isto. Obicno prvo odu oni palci kaj drze (apsorbiraju udarac) odbojnik i dalje vise manje je logicno.

i 40 kmh moze bit puno , ja osjetio an sebi .. isto sam se naso u "sendvicu" , zanci ja sam stalo al ovaj iza mene nije (zeleni val) i ja odletio u accenta isped sebe ... prvi sudar , tesko opisiv osjecaj , ne dajem gas a auto ideee ..
srecom nis mi nije bilo.

odonda se cesce vezem : wtf :

ma oke 40 ali ja nisam vozio 40 tocno bio sam ispod 40 + sto kad sam ga udario vec sam se gotovo zaustavio da je bio jos malo naprijed (da sam koju sec ranije poceo kociti) ne bi ga ni dodirnio,,,, on je drugi auto udario samo zato sto je bio par mm od njega bas mu zaljepio za straznji kraj zabio bi se u njega da ga je komarac gurnio :D

anyway danvo bilo osiguranje sve sredio.......

http://www.youtube.com/watch?v=0grbXHY22C4

Ovako ide nova Vectra 1.9 Cdti, ali tuned na 193 konja. Nasa ima nakon chipanja 185 konja na dynu. I ide tako slicno nekako....Mislim sta da kazem nego zvijer, alfini motoru su zbilja vrhunski! :)

Da,dok traju! :D Inače,svaka turbo diesel mašina se da dobro nabrijat,tako da to nije nikakvo mjerilo kvalitete mašine...

Ali kad smo već kod alfinih mašina,točnije 150ks turbo diesela...ne mogu da ne iznesem svoje nisko mišljenje o dotičnoj,auto trese kao traktor,a ne ide ništa posebno,tj. ide loše (npr. moja toyota od 150ks ide puno bolje i ljepše)...još je ta mašina dodatno upicanjena jer se nalazi u bratovom Saabu 9-3 Vectoru,Saab ima malo više kriterije :) Moje osobno iskustvo... i njegovo naravno,sam je rekao da nije zadovoljan s obzirom na to da auto dođe 37k eura.

Ako bi se nešto bojao nabrijat,onda bi definitivno bila ta mašina...

A gle stari to cemo vidjet sa vremenom. Auto zasad ima vec 8k km i nikakvih problema naravno. A nekakve posebne vibracije nisam skuzio...A ide bogami fino, jako fino.

Biser vrti čipanog turbodizela na 5000 okretaja :lol2:

Čudim se šta je i ovih 75k km izdrža :kafa:

i moj frend je nabrijao svog turbodizela
i nakon cca 3k km se motor razletio
otisla turbina.....sve se doslovno razletilo nutra

drzite se benzinaca

jel to ono što je bilo nekidan u trpimirovoj, tj. križanju s vukovarskom?

To kaj se saab trese nema veze s opelom, istina motor bi trebao biti isti ali...
Buraz ima astru 1.9 CDTI, 150ks sa 35k km, auto radi ko urica, samo se ćuje kako turbina fućka :D

Mašina je ista,iako je Saab još dodatno malo "upicani",ali trese,pogotovo pod kuplungom i kad je na visokim okretajima...

Čisto usporedbe radi u 5.oj Saab ide max 195-200kmh i imaš filing da ce se sve razletit,dok Toyota s doduše 300cc više ali isto ks 210kmh i ne sjetis se prebacit u 6.u jer je mašina nečujna...

Prije nje sam imao TDI-a 130ks,bio je puno mirniji...čak je bio i čipan na 170ks...

Opel je danas puno bolji nego ranije,ali jednostavno me ta mašina nije oduševila... (a ni ostale opelove,s obzirom na konje prespori su to auti...npr.benzin 200ks itd)

:lol2: citaj datum posta bilo je prije 2 mjeseca :D

Jao...OK. Rekao si u 5. 210? Ajmo pretpostavit da je to na 4500-5000 rpm. I da je masina , DIZEL masina pri tom radu necujna? Daj ajde....Ili imas problema sa sluhom ili ta famozna toyota ima neku uber-bolesnu zvucnu izolaciju.
Ti gledas na iskustvu sa tim Saab-om. OK, shvacam te skroz.
Ali kod ove Vectre nema ni tragova takivim pojavama, mislim nije sad da je necujno itd, auto radi fino i uglađeno, nema primjedbi. Da se nesto trese-nikako. Eto ne znam stvarno, mozes tvrdit sto god hoces za taj motor, ali on je hvaljen na sve strane kolko je meni poznato u tom području, baš alfin 1.9 JTD sa 150 ks.
Mozda nesto sa Saabom nije u redu...Sta ja znam, nosac motora, getriba whatever :)

E da, kolko si uspio toyu navuc u 6. do ibera?
Evo mi na autoputu neki dan prema Sl. brodu, stari navuko 240 :)
I bas kao sto kaze kolega, na vecim okretajima se normalno cuje i motor, ali bas se lijepo i cuje ficukanje turbine :)

Saab nema 6-tu:stoopid:? Neznam zašto je u saab-u takav, samo ti mogu reć da ako je saab bučniji od TDI-ja, onda nešto nije u redu jer je inače TDI bučan.

Mislio je na Toyotu ;) :)

i nije rekao da nema 6 nego "...i ne sjetis se prebacit u 6.u jer je mašina nečujna..."

Slabo. :D
http://www.youtube.com/watch?v=nuh00CY0dZs#
Te je alto. :D

Uf, sad sam zamjetio ovaj topic pa mi se neda sve citati, ali jesi li recimo razmisljao da uzmete neki furgon, a ne bas karavana, recimo moj stari je prosle godine uzeo Citroen Berlinga, trosi cirka 5 litara, mozes u njega natrpat do 700kg tereta, neznam sada tocno koliko konja i to, ali na autocesti sa preko 700 kila je iso 150 znaci da valja, motor 1.9d.

Cijena ja mislim da je bila ispod 140kkn ;)

Da,putpuno nečujan i tih dizel :) d-4d 2200cc 150ks,vjerovao ili ne,mnogi nisu ni skužili da je dizel...točnije,ostali su iznenađeni...kad auto miruje,stvarno se moraš koncentrirat da bi skužio da se radi o dizelašu.U vožnji se čuje turbina dosta,a lagano "brundanje" čuješ tek kad pustiš i ponovno daš gas,dok se ne turbina ne otvori...

Vozio sam dosta dizela,ovo je daleko najsavršenija dizel mašina na koju sam naišao...

Što se maksimalne brzine tiče,blokada na 235kmh...ali auto stvarno ima puno snage,vraća se na maksimalnu vrlo lako i kad izgubi na brzini,100% sam uvjeren da nema te blokade da bi išao još,jer 235kmh radi na 4800 okretaja...a osjetiš lakoću dostizanja 220-230kmh...

RI-ZG stižem u 50min do naplatnih kučica...što je brže nego s Passatom s kojim sam jednom došao za 55min,ali imao je čip na cca 170ks...

Eh,da...toyota zna popit i 13l kad je tako stiščem...što je puno!

bolonja :D
ta je cesta sad kao pista... relativno nova, ravna, zacudo su i sahte ok napravljene, ali se ne bi vozio s tom brzinom na onom dijelu kod semafora u podsusedu, tamo je cesta u k**cu

lijepo si je nagazio :D (znam da si ti vozio)

:beer: