Nego imate li vi ikakva iskustva sa Citroen C5 2.0, benzinac naravno, iz 2005./6.? Sviđa nam se i izgledom i cijenom, a da ih se naći i sa ugrađenim plinom. Jedini problem bi mogao biti to što je automatik? A nemamo pojma ni o cjenama servisa. Jel' se to može negdje online uspoređivati? S recimo cjenama za Renault Megane 3 i Peugeot 308, koji su nam izgledom ipak najprivlačniji. :)

Eh, sad si me sjetio, mijenjan mi je i EGR negdje na 250k kn. A na 530xd koji sam vozio su mijenjali filter čađe (redovno održavanje!) na 220k km.

Mitske se spike stvaraju oko troskova odrzavanja dizela. Redoviti servisi, ulje filteri i sl skuplje je mozda 20%. jednom ili dva puta godisnje to je zanemariva cifra.

A sto se tice tih potencijalno skupih popravaka, imam dizla s 230k km, nit je krepala turbina ni dpf ni egr ni injektori ni pumpa, a ni zamasnjak, a nisu bili ni reparirani. Ako ga redovito odrzavas i ne vadis mu mast to su samo moguci kvarovi.

Imam i benzinca sa 190k km, na njemu kvarova svakakvih, izmedju ostalog je bio mijenjan i motor. Ali njega prosli vlasnik nije bas pazio ni redovito odrzavao i eto ti sranja.

Ja ih imam i pored njih je rubrika prazna :)
Najskuplji popravak je bila zamjena alternatora.

EGR se inace pokvari ako auto nije redovito odrzavan pa se skupi sranja na klapni, nije to bas tako cest kvar. Redovite izmjene ulja i filteta ulja i goriva cine cuda :)

DPF je iritantno sranje, ali za nekog tko se dosta vozi na otvorenoj cesti ili po autocesti, nece predstavljat problem.

Btw, uskoro ce ta dva veselja bit obavezna i za benzince :)


Plus 1 za Dunlopice, izvrsne gume :)

Kad se već Smart spomenuo, danas sam se malo vozio uz novog Fortwo. Moram priznati da izgleda jako jako dobro.

ozbiljno? :D

Najozbiljnije. Imam prvu generaciju, druga me se nije posebno dojmila, ali ovaj na cesti izgleda bolje nego na slikama. U nekoj metalik smeđoj/brončanoj sam ga vidio. Stvarno nemam riječi primjedbe na dizajn.

Eto, kod mene je počeo sliniti ulje, a auto je od prvog kilometra pa do danas redovito održavan u ovlaštenom servisu. Ja sam valjda jedina budala koja ima treću servisnu knjižicu jer su prve dvije popunjene.:D

OMG, treca :D
jbg, netko mora i na los primjerak naletit :D

Moj majstor se cudio kad sam ga pitao moze li egr pogledat i cistit, kaze to se u pravilu ne servisira :D

Pretpostavljam da vozis VW, njihovi egr-i imaju s tim problema puno cesce od ostalih :D

Evo čisto da bacim koju na temu EGR-a, sve informacije su iz Njemačke ako nešto znači, jedan rođak u službenoj Opel kući + još par marki, a drugi vuče desetine automobila tjedno iz Belgije/FR pretežno Peugeot/Citroen/Renault i šalje (prodaje) za Istočnu Europu/Balkan/Afriku.

Oba tvrde da većinom oko ~150K problemi sa EGR-om su dosta česti, a to dolazi iz tržišta gdje ima dosta vožnje po brzim cestama - duže vožnje, gdje se manje dizel ubija sa pođi - stani & lošim gorivom.

Moj EGR by Valeo čeka u vrećici za zamjenu nekad ovaj tjedan, naravno kupljen u Motherland svih automobila. :D

A osobna iskustva sa automobilima su dosta ograničena s obzirom koliko jedan osoba može voziti primjeraka iste marke, osim ako nije vezano za posao, tako da sam ja dosta sretan sa svojim Francuzima, a kakve horror priče čujem, onda se zapitam stvarno kako danas nešto preporučiti, kad netko ima samo održavanje, a kod nekoga auto provede više kod majstora nego kod vlasnika. :)

Zbog regulacija u toj klasi...

Naravno da ti vjerujem. Ne bi ti vjerovao da si napisao da ti auto od 1400kg i 130ks troši 5L po Zg-u ;) O tom sam pričao ranije kad sam govorio o 'proizvodnji' goriva:D

A gle, vozim svaki dan svašta, namijenjao sam se i svojih auta daleko više nego avg vozač za cijelog života i jednostavno se ne vidim u traktoru pod haubom. Jednostavno nije mi to to. Ja sam odgajan na bmw alpinama sa 4 ležeća karba:goood:, kakva fakin' čađara, no way:D

Naravno da znam, 'haračio' sam po Mirnom dolu:fiju:
Ali storija o elastičnosti ti je dvojaka - benzinski motori su elastičniji - efektivni raspon iskoristivih okretaja motora im je daleko veći nego kod dizela, raspon maksimalno raspoloživog momenta također, dok to kod dizela traje vrlo kratko, cca 1000 okretaja ti je raspoloživ max moment kod dizela, a kod benzinaca je 3000 okretaja, da ne spominjem turbobenzince koji imaju otprilike podjednak moment kao i ekvivalentni dizeli, a kudikamo veću snagu. Pa ti sad uzmi jel ti isto 140ks iz 2.0tdia i 320Nm momenta od 1700 do 2500 okretaja ili 200ks iz 2.0tfsia i 300Nm od 2000 do 5200 okretaja?
Zašto napisah dvojaka - tech je već ranije napisao - zbog omjera u mjenjaču - dizel zbog svog principa rada, točnije tog užasno malog raspona iskoristivog momenta i neelastičnosti ima kratke prve tri brzine, a 4. i 5.u (i 6.u kod auta koji je imaju) ima jako duge da bi se kompenzirao manjak iskoristivog momenta. Otud i bajke o tome kako dizeli pucaju od snage, 1.,2.,3.a samo čuješ cs cs cs turbinu i lomiš ruke oko mjenjača, a dalje se moš vozit u 4.,5.,6.oj gotovo jednako bez nekih bitnih razlika u ubrzavanju, što se pogotovo osjeti na kilavom 1.6tdi-u koji je vidno preslab za masu octavie, passata, a bome i g7.
Eto, pojednostavio sam ti tehnikalije maksimalno.

Eee da, stvar sreće je ključan element ;) Samo žalosno je to da danas i kod kupnje novog auta moraš imat sreće da te ne potrefi loš primjerak, nebitno jel u igri auto od 10k € ili 50k €....
Ah, laguna, to je sinonim za šlep službu i majstora, pa čak i na reno forumu laguna 2 slovi za auto s kojim postaneš majstorov najbolji prijatelj:D
Vidim da nisi shvatio poantu malog auta, tako da neću dalje objašnjavat, nebitno je.

Nemoj mi reć da si usporedio JEDNU utrku i to JEDINU utrku gdje su dizeli konkurentni. A znaš li uopće zašto su konkurentni i štoviše dominantni? Očito da ne, jer ne bi ni spomenuo, a kamoli vukao paralelu bolida sa 1000ks sa cestovnim autima od 70-100-150ks....
Inače, pravila LM utrke su toliko fleksibilna da je audi samo iskoristio ponuđeno i iskoristio ama baš svaki propust u pravilima, točnije u manjku restrikcija, da bi dobio tako superioran bolid kao što je njihov zadnjih 14 godina ;) A da su restrikcije složene kako treba, vjeruj mi da ne da ne bi dominirali, nego bi podvili rep i ne bi se uopće natjecali ;)

Nego da prekinemo ovu storiju jer mi se neda citat 3 strane zasto je dizel bolji od benzinca i obrnuto , uboh jucer Goodyear Efficientgrip Performance u dimemzijma 195/50R15 82H za 420 kn komad, za vikend nova obuca :)

A, moram malo bocnuti :D.
Rasprava postaje naporna, jer neki ne kuže ili ne žele prihvatiti činjenice pa onda idem malo bocnuti :D.

:lol2::spam::roller:

Ja sam prije cca mjesec dana uzeo komada dva Uniroyal Rainsport 3, isto 195/50 R15 dimenzija 82V (mislim da je taj indeks brzine). 900 kn sa montazom, balansom i novim ventilima.

Zasad sam odusevljen gumama, jako dobro drze po mokrom. U odnosu na Savu HP, sto sam imao preko zime i u ovom prijelaznom razdoblju dok je bilo mokro, prednji kraj mi jos nije proklizao pri naglijem skretanju, sto je super :D

Ma dizel vs benzin su zaludne rasprave. Sve ima svoje prednosti i mane, a svaki od nas ima svoju računicu i prioritete. ja vozim i dizelaša i benzinca, i tako dugo dok se ne kvare, jedan i drugi su dobri auti :)

To je ljetna guma?
Nikad nisam vozio Uniroyal, a čujem da tko god ih ima uglavnom je jako zadovoljan.
Ja sam prošle godine po prvi puta uzeo Dunlop, Blue Sportresponse i također sam jako zadovoljan. Guma se ponaša besprijekorno bez obzira da li je cesta suha ili mokra, dobro drži u zavojima.

Da, ljetne. Ja sam trazio nesto sto povoljnije i svugdje sam dobio preporuku za ove gume pa reko hajdmo probat i zasad su super.

Ček ček,nisi napisao najbitnije-na benzicu ili dizelu? :D

Kakav zv0k, 18" i 345mm
Dobro je nasviran 1.6 litreni.

Kakvo pitanje :D Dizlo naravno :D

Das auto, golf 3, 1.9 tdi 90 :D

za njega idealan profil 195/50 R15. Imao, vozio 7 godina i prodao. Žalim što sam prodao.

Stigle i moje Rainexpertice, made in Slovakia - 0815, pa će sad na auto.

Uživo izgledaju nekak opasnije nego na slikama.:D

Moje su berba 10 mj 2014 :D i da, zanimljivo izgledaju :)

Samo mislim da vas 2 pricate o 2 razlicite gume , jedno je rainexpert a drugo rainsport :D

Skoro pa isti k :D

Rastu trošarine. Jel to već treći put po 20 lipa u zadnjih par godina?

http://www.index.hr/vijesti/clanak/v...te/814610.aspx

Molim da me ne sprdate, ali kako je to datum proizvodnje u budućnosti?
Osmi 2015. je za 4 mjeseca.
Ne bockam, nego me iskreno zanima.

prve 2 brojke su tjedan,druge 2 godina.

http://www.index.hr/vijesti/clanak/v...te/814610.aspx
ode benzin min 25 lipa gore...dizu trosarine...
da bi uhljebi imali za place...ccc
i jos pisu nije porez,nego trosarina hahaha
nije g**** nego se pas p***

Ma zabole me, vozim dizlo pa se ne osjeti razlika toliko. :D :spam:

A sad za ozbiljno. Nabijem ih.