Ja sam na cca 25k.
Za novoga nemam,pa će ovaj i dalje papat lovicu za održavanje. :)
Sredio sam limariju i preko zime procvjetao na štoku kod prednje šajbe,kamenje...popizditis :fuming:

Ma jedine usporedbe koje mene zanimaju su on u snazi i obujmu te u potrosnji :)
di nedavno nisi ni mogo usporedjivat turbo vs turbo jer benz turbaci nisu bili jednako rasireni, odnosno skoro da ih nije bilo :)

Što se potrošnje tiče, vidim da se često spominje kombinirana. Meni ista baš ništa ne znači pošto 95% vremena vozim po gradu. A tu benzinci sisaju neku stvar. Frend s mazdom 6 1.8 120ks benzinkom je trošio 10-11 litara, praktički stalno grad. Dizlo iste snage nema šanse da se približi toj brojci u gradskoj vožnji.
Što se ekologije tiče, jel dizel zadovoljavao norme u trenutku kad je proizveden? Je. Dalje me ne zanimaju ove i one čestice. Zagađuju i jedni i drugi. Kao da benzinci proizvode planinski zrak na ispuhu. Najbolje da svi pokupujemo Tesle pa da pametujemo vozačima i benzinaca i dizelaša. :D

Ček, ti ono voziš 4x4 dizla sa 130ks? Vw, 4x4, dizel sa skoro 2L obujma, proizvodi gorivo, ne troši ga?:fiju: Ili i taj troši 4.5L?:roller: 95% vremena po gradu sa 4x4 autom od 130ks, gg.:D Pametni ljudi kupe Smart za takve stvari a passata drže u garaži za ovih 5% relacija van grada:fiju:
Dosta sprdanja, rekoh već, potrošnja je jedno, troškovi održavanja su nešto sasvim drugo. No niti po gradu dizeli obujma 2L i više nisu niti približno štedljivi kao na otvorenoj cesti ;)
Što se tiče upornog zanemarivanja iznimno kancerogene tvari kao što su čestice iz dizelskih ispuha, vjerujte mi, da samo 10% znate što ne znate o tome, ne bi tak kenj.a.i da vas ne zanima taj dio priče ;)

Ti bi sa tom voznjom ubio moderni dizel a to ti je sasvim nebitno jer ne vozis moderni dizel o kojem svi pricaju.
Cisti ovaj ventil, mjenjaj onaj senzor, itd.
Koliko kosta odzavanje tih par kriticnih stvari kod modernog dizela s obzirom na gotovo iskljucivo gradsku voznju? :)

Možeš li, molim te, definirati što ti znači "moderni dizel"? Na koji točno motor/motore misliš?

Cr su moderni dizeli jelda?

Danas me frajer pogazil sa Passatom. Hodam po Plamoticevoj a on izlazi iz haustora i gleda dal mu ide koji auto al uopce ne vidi mene koji prolazim ispred. I fino on mene pocne gurat i tek kad sam lupio sakom po haubi skuzi kaj dela. Ni mi nis, saka malo crvena i nis..

Takvi auti ko Passat ili veci su nocna mora za nac parking u centru. Paralelni parkinzi su kod nas prekratki pa ak i stane zezne iduci pa se nemre nitko stat osim sa Smartom. I te Smatrove parkaju svakak i svagdje. To cesto vidam u zadnje vrijeme.

Trebao si mu nogom odvaliti branik. Da ima vječno veselje sa "nosačima"..

Da. Trebal sam mu zguzvat auto ko Hulk i bacit ga na Sljeme. Tip napravil neku telecu facu , ja konjsku i svako svojim putem. Dva put tjedno sam u centru i svasta vidam u zadnje vrijeme eto sad su me poceli i gazit autima.

Npr. danas dve S klase, ne najnovije al one prije. Obje biturbo i obje sparkane na najbolja mjesta oko Petrinjske. To me recimo naljutilo vise od tog tipa kaj me zgazil. Najbolje kaj sam se vozio iza njega dva kruga,petrinjska-palmoticeva i nismo mogli nac parking. On je bil kao pametan pa je pokusal uc u dvoriste(iz kojeg me trknul akd je izlazil) a ja sam nasal parking blizu glavnog i moral sam hodat skorz gore do suda.

Jel ti znaš normalno komunicirat na forumu, bez sprdnje?
Da vozim dizlo sa 130 ks. I ne, nije 4x4. I ne kužim kaj ti to znači da taj auto proizvodi gorivo? Jesam ja to negdje napisao? Skuliraj se malo. I ne, ne troši 4,5 litara, ni to nisam nigdje napisao. Troši 8- 8,5. Po gradu. A vjerujem da bi mogao i ispod 8 da nemam težu nogu na gasu. Imam 2 auta, kupovanje smarta da bih udovoljio nekakvim tvojim nebulozama mi ne pada na pamet. I kaj to tebe boli briga kaj ja radim i koliko se vozim sa svojim autom? Kupljen je iz meni znanih razloga i ti sa time nemaš ama baš ništa, nit bi ti išta trebalo značit u životu. Samo sam prokomentirao razliku u potrošnji dizela i benzinca u gradskoj vožnji. Nekom ko stanuje van grada ta će razlika naravno bit manja. Što se čestica tiče, i dalje me ne zanimaju. Ako jednog dana zabrane dizele jerbo su kancerogeni (za razliku od benzinaca koji izgleda liječe pluća oboljelih od raka), neću ih više vozit. Do tad snaga, moment i potrošnja dizla FTW. I to je moje mišljenje. A ti se probaj odučit od sprdanja s ljudima koji ne misle isto kao ti.

Iz kojeg razloga misliš da bih ubio moderni dizel? Gradska vožnja ubija moderni dizel? Pa čovjek bi očekivao da sa razvojem tehnologije motori postaju još bolji i ekonomičniji.

Znam, kad god se vodi razumna, argumentirana i razborita rasprava.
Kad ekipa ko ti i još neki pojedinci u temi krene sa 'ne zanima' me spikama, onda sprdam.:fiju:

Zato što je odlika dizel fahrera, a poglavito vw fahrera, da im auti troše toliko malo da skoro da proizvode gorivo:roller:
Ja sam imao nekoliko vw dizela, a vozio sam ih stotine, pa mi niti jedan nije tak malo trošio kak ovi proizvođači goriva tvrde:stoopid:

To je sasvim ok i realna potrošnja, za razliku od pravih fanatika koji bi sad tu tvrdili da im troši 5.5 u gradu... No vidiš, tebi taj tdi troši 8-8.5 u gradu sa 130ks, i šta bi ti sad meni rekao da lažem da 2.0 benz passat troši 9.5-10L u zg-u? Meni je to zanemariva razlika u potrošnji u odnosu na sve ostale prednosti koje benz nosi.

Tko se sad treba skulirat? Ja sam ti samo rekao da je Smart razborit potez u takvim uvjetima gdje se vozi 95% vožnje u gradu. To što si ti nerazuman i bezobrazno odgovaraš na razuman prijedlog, jbg, možda sam i ja kriv jer sam krenuo sa sprdanjem pa onda sa argumentiranom debatom:D
Gle, i ja sam vozio 2.5 benz bmw-a po gradu godinu dana, pa sam vidio da je to bzvz i bacanje love, pa sam si tad kupio Pandu cabrio za te relacije od 2-3km. No opet, neko voli doć na kafu u birc s autom od 5m i parkat ga pred ulaz od kafane, a nekom treba za posao, stvar potrebe i afiniteta, u tvoje ne ulazim, tj kako ti kažeš, nije me briga, samo isto kao i ti komentiram priču o potrošnji.

Agreed.


Ne dao ti Bog da oboliš ili ti netko u obitelji pa saznaš od čega, promijenit ćeš stav i mišljenje u sekundi ;)

Snaga dizela? Ahahahahah, you make me laugh....
And again = there is no replacement for cubic displacement.
I druga = na dizel se grije, na plin se kuha, a na benzin se vozi:D

Oppinions are like.....:D
Nisam se ja sprdao s ljudima koji ne misle jednako, fala Bogu svaki čovjek je jedinka i ima pravo na svoje stavove, ali neupućenost je nešto sasvim drugo, a još gore je zadrto zagovaranje nečeg uz očito zanemarivanje svih činjenica u priči (ukupni troškovi održavanja automobila).

Kad smo kod kafane i auta, san mi je jedan Quattroporte ili FF s bijelom kožom iznutra i diplomatskim tablicama pa da se sparkiram drito u kafanu, a konobar mi nosi kavu kroz auto. :D

Ja sam pro benga, ali u zadnje vrijeme vozim a5 3.0 tdi povremeno i ono wtf? To je hebeni bolid, kuca u sic, ugladen je i trosi iznimno malo (9l po kompu) kad ga se gazi, u usporedbi s mojim boxerom koji pije ko lud (14l), tak da ozbiljno razmisljam o dizlu nakon ovog iskustva...

Pa ne zanima me jednostavno, imam drugačije prioritete. A ako si već toliko ekološki osviješten, zašto uopće voziš auto? Pa koliko god da benzinac bio čišči, on i dalje ZAGAĐUJE okoliš. Tak da mi je ta spika pljuvanja po ljudima koji voze dizele, ono, totalni fail. Kaj bi sad, trebao birat manje zlo? Od toliko sranja u ovoj državi, prioritet mi je potrošit manje na vožnju a vozit se moram. I dalje velim, auto je dok je proizveden zadovoljavao norme o zagađenju. Ja zaista ne mislim sad ić mjenjat auto zbog ekologije. I dokle bi trebala sezat ta ekološka svijest uopće? Ono, pa nemoj trošit ni struju jebemu. Termoelektrane zagađuju zrak da se smrzneš, nuklearke proizvode radioaktivni otpad, hidroelektrane djeluju na ekosustav... Je, glupo je, al tak bi mogli ić u krajnosti ak hoćeš. A ja sam samo prilagođen svijetu u kojem živim i koristim resurse koji mi se nude.


Ja ni ne znam koliko piše u knjižici kaj dođe s autom, samo sam ti rekao koliko MOJ troši, vjerovao ti to ili ne.


Ja ne vidim razloga zašto bi mi lagao, ja sam samo naveo koliko je trošila mazda od frenda. Jebga, po meni su prednosti i dalje na strani dizela no sasvim je ok da ti misliš suprotno.


Ja sam kupio passata jerbo sam imao dvoje male djece i bilo mi je pun kufer skučenosti u mazdi 323f. I nisam nijednom požalio. Ja volim prostranost i kupio sam veći auto. I taj passat troši isto kao i mazda a ima 60 ks više. Jebeno dizlo bez turbine u mazdi. Govno od motora. Maksimalni moment na 3k okretaja. Moraš ga vozit ko benzinca. Što mi nije baš i nije bilo na pameti kad sam kupovao dizela.:D

Ajd da se jednom i slažemo.:D



Otac mi ima rak i bori se s njime već nekoliko godina al koji je razlog, ko to zna. Pušio nije nikad, to znam.


A gle, imam frenda koji misli ko ti. Furao hondu civic 140 ks donedavno, sad dobio od firme golfa 7 tdi. I on voli vozit benzinca i razvlačit ga u okretaje. Ja više volim elastičnost motora (nisam ziher da je to pravi izraz da se nebi netko ulovio za to) koji mi dopušta da u četvrtoj dođem s 50 na početak Remeta (mislim da znaš di je to) i stisnem po plinu i ubrzam na onoj uzbrdici na 100 i kusur ako to želim. Bez spuštanja u nižu brzinu.

Ja sam upućen u to s ekologijom, al opet, pored svih dizelskih šlepera na cesti, moje dizlo više ili manje ne mijenja cijelu sliku. Zadrt nisam, ne znam zašto to misliš. Ja samo imam svoje razloge koji su MENI dobri. Meni je prednost imat auto koji malo troši (za svoju snagu), prostran je i sasvim dovoljno brz. Što se troškova tiče, da, znam da su viši troškovi održavanja dizela, al to je zaista samo moj problem, ne problem ovog foruma. Da nemam novaca za održavanje, ne bih ga vozio. A i btw, toliko je priče o vanrednim troškovima na dizelašima. Po meni, to zavisi koliko imaš sreće. Ja fakat imam sreće s tim autom i jedina stvar koja je riknula van redovnog održavanja je crijevo turbo punjača. Frend vozio lagunu benzinca i lud bio od kvarova. S druge strane moj šogor vozi istu lagunu benzinca i osim redovnog održavanja, nikakvih troškova.
Ajd odi Ozrenu reci da mu je GTR sasvim nepotreban i da bi ga jedna fiat panda sasvim financijski preporodila što se održavanja tiče. :D

To care :D .

:chears:

Kako znalci ubijaju ovu temu, nečitljivo je postalo, već neko vrijeme zapravo.

Nije da je moderni turbo dizel ali 1,9 TDI (96kW) u '02 A4 ce uskoro odvrtiti 400k km i ja se svaki put zapitam o kakvim to puno vecim troskovima odrzavanja, u odnosu na benzinca, se tu prica. Osim (ne)redovnog mjenjanja ulja i ostalih potrosnih stvari nikakvog drugog kvara. A sve te stvari se trosi i kod benzinca i ne vjerujem da kostaju duplo manje. Cak i ta turbina koja po nekima jedva izdrzi 150k km se jos uvijek veselo vrti.
Bilo je kvarova naravno, ali nista povezano s oznakom TDI na autu. Tako da vjerujem da bi uz redovno odrzavanje moderni TD motor bez problema odvrtio 400k km kao i stariji.

Ono, moooozda ce se pokvariti ovo ili ono. Sve i da ode neki skupi dio opet se ustedilo na gorivu vjerojatno 3-4x vise nego sto taj dio kosta.

Strahota. :D

Ajmo polovit par sitnica. Moment, deklarirani kod auta = moment na radilici. I to je moment koji motor daje pri WOTu, 100% gasa.

E sad, da bi ova vaša rasprava kak dizlo leti jer ima momenta a benzinac ne imala smisla onda bi motor trebao biti spojen direkt na kotače bez ikakvog prijenosa. Budući da znamo da motor bez getribe ne ide onda možete taj sav moment okačit mačku o rep jerbo dizlo ima itekak drugačije omjere nego benzinac (tu leži ono di benzinac ide brzinu, dvije niže da postigne ubrzanje).
Dizlo vam je super jer vas "lijepi u sic", bio bi i benzinac da ima turbinu.
Točka i gotovo.

Omašili ste cijeli dio priče u prednosti/mane dizela i benzinca.

Vozite kaj oćete i di oćete, samo nemojte pamet prosipat, ima forum haer za to, pls. :chears:

In other news, uzeo unirojal gume a stigle i trkaće felne. :D

Potvrđujem, Passat 1,9 96 kW, 4x4,,352 tis km odvrtio, na motoru mijenjana dva crijeva oko turbine i intercoolera te gumice na diznama/ventilima/pojma nemam. Dobro, i hladnjak jer ga nešto probilo.:) Mijenjanje dizni, reparacija turbine, makaršta...:D

Na valjcima se mjeri moment na radilici? :D

Naravno da se netko sa starim traktorom javlja kak je puno km presao bez kvara, to nam nije zanimljivo :D
Bilo je govora o nemirnom radu, buci opcenito i svemu onom kaj se misli kad se kaze traktor pa su neki brze bolje stali na stranu modernih dizela.
Tak da decki uopce se niste uklopili u tih i miran rad dizela, cak stovise potvrdjujete moju pricu o traktorima odnosno u mali broj modernih dizela na nasim cestama. :D
Da imate dpf, egr ne znam dal bi popis popravaka bio tako prazan :)

Pa nista nije sporno u tome sto si ti rekao a bome ne vidim da itko tvrdi drugacije. Jedino ne kuzim onaj dio da mozemo moment okacit macku o rep. Kak dizlo ima getribu tak je ima i benzinac tak da gube i jedan i drugi. A usporedjuju se td sa atm benzincima cisto iz razloga sto prakticki vise ne mozes kupit dizlo bez turbine. Unazad neko vrijeme turbo benzinci su bili prava rijetkost al sad se stvari mijenjaju.
Mislim ono, vecina nas smo laici ovdje, nisu svi studralii strojarstvo pa tak laicki vodimo i raspravu.
Nego, zadovoljan uniroyalkama? Mislim da bih si ih i ja mogao ubost.

koje ripne imaju,doslovno kanali :D jako lijepa guma na oko,vozim ih tek 5 dana,sve po suhom,po mojem bi mogle biti malo tiše al ajd,čeka se vikend i kiša da se pokažu na svom terenu.

I da i ne. Postoji dyno za motore koji mjeri direktno ono što motor daje pri punom loadu. To su ti specifikacije motora. Zaguglaj, Audi/VW imaju dobre grafove na tu temu.
Valjci mjere load na kotačima, zapravo silu jer je sam valjak jedna vrsta kočnice, uz par drugih faktora poput brzine motora, kotača, i drugih parametara preračunavaju snagu/moment.
Gube jedan i drugi, da. No u tome nije problem, oću ukazat samo na to da na kotaču imaš par tisuća N zahvaljujući prijenosu. Isto tak rijetko kad i koristiš max moment na svom autu.
Velim, nije nešto što možeš uzeti ko argument u real lajfu.
Da je tak kak se priča neki auti s 80nm bi se kotrljali u rikverc pred svakim brdom, a dizeli bi se penjali na leru. :)

Čekam da dođu, a valjda bum zadovoljan. Ciljao na dunlop no nema nigdje na amex a da cijena i kamate nisu paprene.

U ler-gasu se penju :D.

A daj,nemoj zezat.Pa se ljudi iznenade kak nemaju na kotaču ono što im piše u specima :D

Dobro, mislio sam na pošteno brdo, a ne na nagib u Slavoniji. :D
Inače, fun fact al svašta može ić uz nagib bez diranja gasa, samo treba lagano s kvačilom.

Mislio sam totalno bez diranja kvačila i gasa i bez tempomata :D.
Nije slavonija baš toliko ravna. Average je, ali ima dosta oscilacija.

Dizeli briljiraju u Le Mans seriji. Sad, šta je bolje? Ne znam, ali rezultati govore sami za sebe.

EDIT:
Osobno ne preferiram niti jedan. Vozim i benzinca i dizelaša i mogu uživati u vožnji, koji god vozim. Jedina razlika je u intervalima tenkiranja.

Tech
Imam te dunlopice, odlicne su, bilo suho il mokro.
Ima ih i stari na svom autu i njemu su odlicne.

Ja imam u 45 tisuca km oko 2200kn troskova odrzavanja sa Dacia(reno) 1.5 dci.. Usteda na gorivu je blizu 500kn mjesecno u donosu na benzinca od prije.