Getribe, i prema ovom što si napisao izgleda da je u ok stanju, glatko upada u 2.

Ali međugas koji radiš nije onaj "pravi", s duplim kvačilom, al dobro, kad je getriba dobra nema potrebe za njim..

pa šta nije dabl klač fora neki teži relikt prošlosti?

sto necu ovdje citati majko isusova.

pa koliko vi tu pojedini imate vozackog staza, jest jucer polozili pa jos slijepo slusate vozackog instruktora ili nekog baju iz ulice koji je nesto provalio pa je sad to pravilo?

nece kvacilu nista biti od 17 milijardi downshifta, kad bi se tako trosilo kvacilo i getriba vec bi prizvodjaci nesto drugacije smislili onda.

Prije ce ga sjebat guslenje kroz guzvu u 4-oj na 30-40kmh, i slicne gluparije. Da ne kazem voznja uz brdo u visokom stupnju prijenosa, umjesto saltanja u manju, itd.

jedino sto je netko pametno napisao je da netko proba sa 100kmh proc zavoj u leru ili normalno u brzini pa da vidimo da li jednako auto drzi cestu i koji je "sigurniji" u zavoju.

I o kakvom krcanju iz trece u drugu pricate, kakve ste vi to krampove vozili? Nikad nijednom nisam sjeo u nijedan auto a da mi je je krcao pri bilo kakvom saltanju.
Tu onda postoje dvije solucije:

1.Auto/getriba/kvacilo je NEISPRAVNO
2. Vozac nema pojma o voznji i ne zna saltati. (i ne, ne treba ti medjugas pri downshiftu, a pogotovo da bi sprijecio krcanje, sto nas vraca na br.1.)

daj se izjasni imenom i prezimenom onda, ja se ne skrivam pod razlicitim nickovima, a da me prozivas lazovom, e tu zadiras gdje ti nije mjesto niti na to imas pravo.
trol i slicno, ma moze, jer imam previse vremena, a tipkam brzo :D

a ja i syssa se poznamo jedno 15 godina :beer: i mogu ga sterat u kurac, ali znam da ga kupim sa jednim hladnim tocenim, jel tako syss :D

koji si pak sad ti?

:D :D :D

I ja sam se začudil...
Kaj nije bil pred par godina neki lik sličnog imena na Žderonjama...:D:D

Pa jest, dok getribe nisu imale sinkrone bez njega se nije moglo. Danas nema potrebe za njim, al da produžuje život sinkronima ako se pravilno izvodi - produžuje.

Evo samo jedan primjer - nova mazda 6 2.0 sky-g koju sam nedavno vozio, nekih 30k km na tabli, iz 3. u 2. za-pi-nje, ne upada glatko. Sad zapinje a za 50ak km će to možda prijeći u krčanje.
Pa sad u čemu je problem ne znam, mazdina kvaliteta ili ju je jedan i jedini vlasnik u ovih 30k km uspio načeti.
Što se duplog kvačila tiče, tko zna što se s njim postiže - zna, tko ne zna nek se potrudi saznat. Ja niti sam striktno za njega niti protiv njega..

Evo jedan primjer profi vozača, svaki downshift je s duplim kvačilom, budala :roller:
https://www.youtube.com/watch?v=YNEedkQ7tTA

Mazda je ošla uqrc otkad su proizvodnju prebacili u Meksiko :kafa:

E pa ja vidio. Mesačusec i Kolorado ih pun...

Sve pršti od vozačke kulture pa zato drotovi prilaze sa otključanim Glockom kad traže vozačku. Vjerovatno zbog Cribsa i Bloodsa koji poštuju sve zakone,nikom ne naprave cutoff i čekaju zeleno prije driveby-a :D


Usporedio sam gradove veličine ZeGea u kojima sam bio,ne gradove veličine 5 hrvatska na površini 1/4 Hrvatske. To je jasno ko dan da ispadaju sa ceste.

Drugo bio sam vlasnik cijele linije Mercedesa iz 90',w124,w201,w140(s600 v12) i na kraju okan,svi su bili automatici. Shvatio sam pros and cons bolje nego većina foruma.


Jesam,igrač nam je igrao u Colorado Rapidsima,dobio je stan u čisto finoj četvrti...aspendžije na kvadrat :kafa:

Normalno,zato sam i reko da su blesavi u prvom postu....do 90ih ih je biolio qrc za MPG,danas ti teotviraju to na čelo maltene,poanta moga prvog posta.

Normalno,pogledaj prethodni odgovor


Da,baš radi MPG stavke. Vjerujem da nisi tada bio u USA al ko zna,možda si prelistavao STARTove sa kraja 80'ih :)

Kaj je sad ovo, nadjebavanje tko je vidio više toga po Americi? :lol2: pa da se uključim onda :D

Nijednog idiota nisam na cesti vidio, a da nije za pola minute od nikuda dojurila murja s rotirkama i zaustavila ga, mirnim ili nasilnim putem. Oš "mesačusec" Boston i okolna "sela", Miami, NY i šira okolica, Washington, cijela ruta od Jerseya do Memphisa ili Havaji...

Od Lincolna se Navigator jedino pojavljivao kao fensi-šmensi vozilica. Escalade i još poneki Cadillac model, nakon tog samo Bentley, S-klasa, A8, BMW 7.

TownCar sam rijetko vidio, obično su to bili ljudi u penziji ili pred penziju koji su nosili sakoe sa zakrpama na laktovima i očito još misle da nisu dovoljno stari za Prius ili Camry hybrid.

Automatik mi se zgadio na ruti Jersey - Tennessee (18h vožnje). Morali smo svaka 3 sata stati i mijenjati se za volanom jer ti se prvo ukoči lijeva noga od nekorištenja, pa desna noga od stiskanja gasa (ako nemaš tempomat), pa guzica jer sjediš 3 sata, pa ti se na kraju mozak ukoči jer se maksimalno voziš 110 po toj krvavoj autocesti koja je u takvom stanju da su naše med i mlijeko.

MPG je bitan već godinama, ali ne forsiraju se dizeli koliko se forsiraju hibridi. U jednoj ulici će 80% kuća imati Prius kao drugi auto. Prvi auto će biti Camry hibrid u većini slučajeva.

Više je pomodarstvo u pitanju nego stvarna potreba. Bitnije je da susjed vidi da imaš hibridni auto i brineš o okolišu nego išta drugo.

Možemo tak lupati iskustva do sutra, prevelik pojam je Amerika da se može sve ovo svoditi na par iskustava i uzimati kao relevantno.

kakav je ovo specijalac?? ajde da radi heel$toe, ali ovo... o svasta ces vidjeti.

puno realnije pises o stvarnom stanju u americi.

ovdje su ljudi puno manje optereceni autima, i onim sto voze, gledaju da su im jeftini za kupiti NOVI i da ga drlja 3-5godina i opet uzme novo.
Auti su puno pristupacniji za kupiti, puno jeftiniji, i onda ljudi ne rade filozofiju kad kupuju auto

Koliko taj ima kljusadi? 184 noge?



https://www.youtube.com/watch?v=81WAzGFWQ00

A čuješ, zna vozit, a u jednom od komentara je i jasno rekao zašto radi duplo kvačilo.. tako da, nek ga radi ako ga to čini bržim.

Nisam te baš skužio, 184 ks ima ta Octavia, da.
A evo što je napravio s Rapidom od 105ks, 9:17 min.
https://www.youtube.com/watch?v=QiVrdAOd0Ko

ne znam gdje su komentari, nisu na youtubeu, ali ne znam koji mu to moze biti razlog.
Moze biti samo sporiji, nikako brzi.

Evo ovdje je komentirao, a uz to u ovom videu imaju snimke iznutra, na 2:59..

https://www.youtube.com/watch?v=6UbigJV7fBg

Ako pričamo o slalomu najbolji način bi bio neutral throttle, dakle isti nivo gasa, opet, ne kočenje motorom.
U zavoju je bitna stvar da ti težina nije previše na prednjem (kočenje, kočenje motorom, zato se koči prije zavoja) ili na zadnjem kraju
Kočenje motorom za posljedicu ima to da auto usporava, pa se osjećaš sigurnije, što je logično jer se krećeš manjom brzinom od zamišljene dok u leru ne kočiš, dakle ako želiš pravi rezultat, gledaj ulaznu brzinu u slalom, i izlaznu.

Ne vidim što generalno fali double clutchingu ako zelis ubacit u nižu brzinu a ne kočiti motorom ili kočnicama... Ili rev matchas sa spustenom spojkom ili double clutchas.

Sa cijeđenja 0.2 deci goriva došli na uštedu pakne vs kuplung :D

Nego, kako vam se čini novi Megane GT ? Ne mogu se odlučiti kakav mi je

Meni je ovo smijesno gledati iskreno, totalno si komplicira voznju i usporava saltanje. A vidim da koristi hell/toe pri saltanju u manju.

Kad je poceo samafati po papucicama poceo sam.se smijati. Pa ne vozi fapa iz 56-e da bi to morao raditi niti ima smisla.

Colorado teško. Bar ono što sam ja vidio, blizu Aspena. :D

Tamo su sad BMW i Audiji hit, mada ne znam zašto...

Tako pristupaju uvijek, i kad se voziš deset milja brže.

Naravno, zato i trebaju automatike.

Da nije možda u Boulderu?

Sedamdesetih je počelo. Nastavilo krajem devedesetih kad je cijena goriva krenula gore. Čak je i meni to bilo osjetno.

Prelistavao, ali nisam gledao reklame jugića. :D:D:D

Baš tako... :D

Gledam tog u Škodilaku i gledam ovog.Jel ova starudija ima sinhrone?Mislim da ne :D

Ok, znači kad je mjenjač u brzini al držiš taman gasa za 100km/h stabilnost je bolja nego kad si u leru, a kad je mjenjač u brzini ali ne držiš gas stabilnost je gora nego u leru?

Što je pisac htio reći.. :D
Svrha rev matcha iliti međugasa je ako želiš u nižu a da te ne prikoči motor prilikom puštanja kvačila, a svrha duplog kvačila je..? :)

Naravno da ima, e sad pitanje je bi li dobio išta s duplim kvačilom, tj. bi li onaj Čeh ovo brže odvozio sa svojom tehnikom..

double clutch se koristio na getribama bez sinhrona, ili da pomogne prastarim getribama da se usalta, kao vec spomenute stare kamioncine i slicno.

u danasnjim autima je to cisti gubitak vremena i apsolutno nepotrebno. to sto neki nabrijanovic radi u nekim skodama je sasvim nebitno. Heel/toe ima smisla, i noviji automatski mjenjaci to rade sami automatski (medjugas pri saltanju u nizu), a i vozio sam par takvih auta i to radi besprijekorno (ZF getribe u lexus ISF, ili noviji Stronic u audiju S3,4,5,6 itd)
znaci, ovako to rade prave automatske getribe, ignorirajte moju malenkost i cerenje jer je auto porn samo takav
https://www.youtube.com/watch?v=Nm1c3a-q6L4

Pusti sad to i reci nam - jesi ubacio u N na 200 i uletio u zavoj? :D

Sve to stoji, al zašto biti tako isključiv? Šta sad, čovjek to radi i uz to dobro vozi.. pa da ga ovo značajno ili uopće usporava vjerujem da ne bi to ni radio. Ali ne, on je nabrijanović..

Što se rev matcha tiče, eno 370z ga ima na manualcu, sam ti da međugas kad šaltaš nižu.

gdje je god prilika stavljam u N, pogotovo nizbrdo i u zavoj, tako da lijepo klizi onda :no2drug:

za medjugas nista ne kazem i to je super, ali ovo sa kvacilom je jednostavno smijesno na danasnjim autima i ovo je valjda prvi lik koliko pratim auto scenu da sam vidio da ovako netko vozi.

znaci, OVO je kako se vozi i salta rucni mjenjac u autu mladjem od 30 godina vljda.
https://www.youtube.com/watch?v=klMur6TPkrM

Užitak za gledat

I slušati :)

dobro što je napravio fakat rispekt vrijeme, ali brate pa 2 minute nije ispuštao ono poršeja iz videa... SA JEBENIM DVOTAKTOL RAPIDOM :D :D :D

pa on i dabl klača i heal-toea i rev matcha :D

qft ;)

Nisam siguran,ali mislim da je kockica sa dog box racing hoću da se raspadnem kako zvučim mjenjačem bez sinhrona...jesi siguran da ima sinhrone?Rasipali bi se...

Ovo je isto zanimljivo,auto blip...

zašto u određenoj brzini radikalno promijeni zvuk? 4ta mi se čini da je to... ko da se vozi na blow-off himself :D

Od mjenjača se više motor ne čuje kad zavrti :D
I ovi moderni fućkaju :D
Nažalost drivera više nema...

ček to mjenjač proizvodi zvuk? to je isto 4ta koliko mi se čini.

mislim logično je pošto je uvijek u istoj brzini, ali ono u tolikom nesrazmjeru... nije da bi se bunio da mi to makar kroz spikere u autu dolazi :D

edit: HAHAHAHHA nije ni počelo, ode aston u pit :D :D :D

neznam jesam li nesposoban ali nemrem nać kak MUP u Hajnclovoj radi subotom, rekoše mi da radi ali neznam radno vrijeme, znam da je radnim danom do 19h a subotom ak netko ima info nek podjeli

kolega... koncentrirajte se, trenutno je tema kako ispravno down-shiftat :D

mislim da subota nula, ali možeš doć u petak pred kraj radnog vremena i pokupit ticket pa čekat do 20-21h

hebe mi se za downshiftanje ja sam na automatiku :D

pih... vi jednostavnici :D

ma autoamatik ftw...

Tu su dvije stvari. SAD je dizajniran za automobil. ;) I druga stvar je da u americi auto nije kapitalna investicija. Kao što nije ni u jednom drugom normalnom društvu, da ne kažem državi.
U HR je to, valjda za 95 posto obitelji, druga po vrijednosti investicija. Odmah iza nekretnine koja se također financira, nažalost, kreditom. ;)

Ma hr nije nikakvo.mjerilo jer smompompitanju auta i pokazivanja zaostali totalno, bitno vozit auto od 50k eura a zivit u stanu od 40k eura