Uljara amen!




When you just don't want to admit defeat...




Kreteni... Accident waiting to happen...

Ovaj prvi je najjači... Htio je pobjeć da ga nitko ne vidi. :D

ovima u subaru treba metak u čelo , ne znan koji idiot trebas biti da letis sa 150 preko pjesackog u suprotnoj traci.
stvarno ne znan sta ti treba bit u glavi.

Ma nije problem ugraiti neki afterburner :roller:

Ovo prvi put čujem pa me zanima koji to dizel nije direktno ubrizgavanje? Mislio sam da su svi.

Ali da, navodno i plin digne hrpetinu konja. Nisam probao da znam dal je marketing ili istina.

Mislio je na ubrizgavanje plina, plin ide u usisnu granu a manje dizela ide u cilndar, na taj nacin radi dizelsko plinski motori. Koriste se u busevima po ZG-u :D

Samo taj sustav u busevima (nije LNG nego CNG) rezultira sa 10-20% manjom snagom iako se štedi gorivo. Pa kad se ide u brdo onda situacija nije sjajna.

Na to sam mislio, samo.mi se nije dalo u detalje :D


Lowrider je na prosloj stranici ukratko napisao o cemu jerijec sa snagom. Zapravo se tu ne dobivaju neki bolesni konji ako se dobro sjecam, vec bolje sagorijevanje (kod dizela inace sagorijeva oko 85% goriva, s plinom oko 98%, pa je osim ustede i ekoloski dobra opcija. Jest da auto ima vise snage, ide brze, manje trosi, ali ne bih rekao da su to brojke vece od 10-20%, ako i toliko. Ovisi od auta i motora, ali tesko da je vise, iako nisam to citao u detalje.

Medjutim, nije to klasicna plinska instalacija kao na benzincu, jer bi za takvu trebalo napraviti ogroman broj preinaka na motoru sto bi jednostavno bilo preskupo. Jeftinije bi bilo zamijeniti motor benzinskim pa onda stavit plin.

U gore spomenutoj varijanti plin se dodaje kroz usisnu granu u smjesu i auto zapravo i dalje ide na naftu, uz dodatak plina i trosi manje nafte.

usteda nije kao kod benzinca, vec negdje oko 20% pa zbog toga nije bas isplativo. Osim spomenutim autobusima koji rade ogromne kilometraze preko 100 k km godisnje i na racun toga imaju solidnu ustedu. CNG daje manje snage u odnosu na LPG, ali u odnosu na dizel ne bi smjelo biti znacajnog pada snage u ovakvoj varijanti.

Ušteda lpd-dizelje DO 30% jer vjerojatno ovisi o motoru i kombinaciji tj. kaks e složi plin jer s prebogatom smjesom ne dobivaš niš.

Inirektno ubrizgavanje imaju stariji auti sa oznakama samo TD.

Autobusi u ZG sa CNG pogonom su čisti CNG koliko sam ja imao prilike čuti, dakle to su BENZINSKI motori sa ugrađenim plinom. Najveća mana im je kratak domet u odnosu na dizel verzije, ali zato je ekološki neusporedivo bolji

Jedino ne znam dal su dizel motori turbo u autobusima, pa im je tu prednost u momentu u odnosu na benzin/cng. Vožnja na CNG je duplo jeftinijia od LPG, mana je više nego duplo skuplja ugradnja osim ak kupiš tvornički ugrađen (najviše Fiata ima te sustave) i jedna točionica u RH

Stlačeni prirodni plin (SPP) oko 13,3 kWh / kg
Benzin oko 8,6 kWh / l
Dizel oko 9,9 kWh / l
Autoplin (UNP) oko 6,8 kWh / l

Energetski sadržaj jednog kilograma SPP odgovara oko 1,5 litara benzina, oko 1,3 litara dizela ili oko 1,9 litara UNP.

Ušteda lpg-dizel je DO 30% jer vjerojatno ovisi o motoru i kombinaciji tj. kak se složi plin jer s prebogatom smjesom ne dobivaš niš.

Inirektno ubrizgavanje imaju stariji auti sa oznakama samo TD.

Autobusi u ZG sa CNG pogonom su čisti CNG koliko sam ja imao prilike čuti, dakle to su BENZINSKI motori sa ugrađenim plinom. Najveća mana im je kratak domet u odnosu na dizel verzije, ali zato je ekološki neusporedivo bolji

Jedino ne znam dal su dizel motori turbo u autobusima, pa im je tu prednost u momentu u odnosu na benzin/cng. Vožnja na CNG je duplo jeftinijia od LPG, mana je više nego duplo skuplja ugradnja osim ak kupiš tvornički ugrađen (najviše Fiata ima te sustave) i jedna točionica u RH
Cng ima najveću "gustoću" po jedinici mase od svih goriva

Stlačeni prirodni plin (CNG) oko 13,3 kWh / kg
Benzin oko 8,6 kWh / l
Dizel oko 9,9 kWh / l
Autoplin (UNP) oko 6,8 kWh / l

Energetski sadržaj jednog kilograma SPP odgovara oko 1,5 litara benzina, oko 1,3 litara dizela ili oko 1,9 litara UNP.

Fantazija :)

Samo onu Astru na kraju treba odložiti u prvo reciklažno dvorište...u kontejner s plastičnim otpadom :)

Za crvenog Lancera znam :) Apoteka

Opla je imala sreću da je tam bila sparkana... Evek je VII RS2 - nekak si mislim da Dottore misli na Kevinovu VIII-cu.

Mislio sam na Marka ;)

Ipak krivo zapamtio tablicu :)

gt-r apoteka ;)

šta ovaj 50 godina star civic radi u tom otmjenom društvu? :D

Kad ga je Marko prodal u Slunj... Tak da je danas došel novi vlasnik...

Kaj mu fali?

momenta... ko i obično :D :D :D

Tko se javlja.

:D

:dobar:

ma šta ja znam ne smeta mi taj civic i bilo koji dobro složen auto, hell kolega je nedavno od svog 1.6 apoteku totalnu napravio... ali ono meni su ti old cars ono... old cars.

Vidim danas reklamu na TVu za ekupi i njihove cijene za gume. Mislim zemit Uniroyal Rainexpert 3 (320kn/kom, besplatna dostava) tak da se nebrinem hoću li dobit neke stare gume. Ili čak gledam ContiPremiumContact 5 za 380kn/kom, ali to bi već mogao neki malo stariji datum bit.

Prozujo sam kroz ekupi temu, ali koliko vidim tamo se o hardveru samo priča. Ima tko kakvih iskustava ?

uzeo iste gume od njih,sutra bi trebale stici,pa javim DOT,vele da garantiraju da nisu više od 2g stare,a kad sam pitao kolko su stare da ne znaju,roba je na skladištu i dolazi kad se naruci itd. Ako su starije od 2g možeš im vratit.

IIRC rainexpert i sport 3 su gume za 2014 godinu, tako da sigurno nisu starijeg DOTa.

ja uzeo Falken prosli mjesec - dot 2015

Dot nikak nemre bit 2015 :)

gume iz budućnosti :) ,na godinu je mislio valjda,ne DOT kao DOT.

dobra... :D
omaklo mi se 0215

Mislio je on na DOT al zajebo brojke :D
Danas gledao na tvu da se ne bi smjelo vozit na zimuljama po ljeti, 20% duzi zaustavni put. Ima psovat po ljeti vozace sa zimskim gumama:p