Je je, napisao sam tipfeler :goood: i onda računam 45 / 5,07 u glavi i BAM, vidim što sam tek napisao (507 / 45) i automatski lupam glavom u zid dok stišćem edit :lol2::lol2::lol2:

Ček dok dobije auto od gazdarice:D

Režim vožnje normalni do užurbani sa 170-200kmh po DE autoputu i 10l?
Vidim i ovdje puno čahura oko postova...

Moj tak troši i manje, 5 litara...................na 50km

Što ne valja? Nisi dobro pročitao post. Sve skupa je 850km, a taj dio je samo DE autobahn i naravno ne cijelim putem, jer prolazim kroz grad (Munchen) i pojedini dijelovi ograničenje 120km/h. Tako da sam ja potrošnju stavio za svih 850km. Pogledaj kartu: relacija Zh - Bregenz - Munchen- Salzburg - Karavanke - Zg, tako da ima se di štediti gorivo.


Hehe, što je njeno moje je :D Ma nema problema oko auta :)

Ček dok stavim alu, još su zimulje gore i bit će još jedno 2 tjedna.

Što ti nije jasno?
Evo dat ću ti primjer jednog mog ex auta, 12x0kg 150ks. Potrošnja se kretala milimetarski precizno, mjereno xxx puta doslovno u dobra stara vremena kad nije bilo presretača po ac - na 180kmh-10L, na 190kmh-11L, 200kmh-12L, 210kmh-13L, 220kmh-14L, 230kmh-15L. I svaki put od nebrojenih boravaka na autocesti mjerio sam potrošnju točenjem od čepa do čepa, prijeđena relacija je bila 110km, dakle nisam imao ni vremena ni prostora za spuštanje potrošnje, auto je točno po litru više trošio za svakih 10kmh bržeg tempa vožnje, ponavljam po autocesti, uglavnom u nepopularna vremena, znači bez problema je bilo postići i održavati željenu brzinu svih 100km ac-a. Otprilike iste podatke pokazivao je i bc u autu.
A nije u igri baš najnajmoderniji produkt tehnologije kao šoletov 2.0tfsi koji bi u istom režimu vožnje trebao i nešto manje trošiti.

To govoriš za turbo benzinca, jer ako sam dobro oko bacio Šole ima "gti" motor?

Koje su brojke onda po tebi za turbo dizela na tim brzinama?

Jok, moj je bio atmosferac, al da, kod šoleta je kako rekoh 2.0tfsi.
Dizele ne volim i ne vozim (tj vrlo rijetko), imao sam samo 3-4 vlastita dizela do sada, a od 150ks (direktne usporedbe radi) niti jednog, tako da tu baš nisam mjerodavan, no sjećam se dobro kad je frend kupio 2004.e novog g5 2.0tdi sportline i gunđao da mu puno troši u odnosu na deklariranu, a režim vožnje mu je bio sličan mome u to doba, no ako me dobro sjećanje služi znam da je rekao da mu na tempo 210-220, znači vađenje masti za taj auto/motor troši 12 ili 13L, što bi reklo da troši 2-3L manje nego benzinac sličnih karakteristika u takvom režimu. Nisam bio s njim, ali nemam razloga ne vjerovati mu. No vozih preko nekoliko puta frendovog 320d 110kw, pa sam vidio da i štedljivi dizelići hoće popit podosta 'nafte' ako im se često vadi mast, bilo to u gradu bilo na ac-u.

Vjerovo ili ne proslo ljeto sam isao do Vodica po noci, prazan autoput sa 160, vecinom na tempomatu i na tocenju izracunao 4.7 litara.. U par navrata sam isao i kolko auto ide u sestoj. Mislim da tu jako puno igra ujednacen tempo bez kocenja i puno dodavanja gasa. U ostale postove nebi ulazio kolko je kaj kome.
Megane dci110, na 170 je jos uvijek ispod 3000 rpm..

1,6 motor?

ma ne,njegov megane je 1.5dci...koliko onda troši taj famozni sisov klio:D 13 litara:D

1.5 dci 110, zadnja verzija tog motora iz mislim 2012 sa ultra dugom sestom brzinom. Inace trosi nes ispod 6 vecina voznje autoputom al to su one voznje kad se zuri na posao i kad se zuri doma sa posla, nema veze sa nekim ujednacenim tempom i smirenoscu. Ni ne znam kolko trosi po gradu jer se ne vozi po gradu uopce, osim po ljubljanskoj i kroz Novi Zg. Sys je gradski driver i tu je moguce svasta kaj se potrosnje tice. Pogotovo ak su jako kratke relacije i teska stopala. Ja sam potrosio 200kn benzina za manje od 90km po gradu za Outbackom sestakom pa kog zanima nek racuna, onda je benga bila oko 11kn. Doslovno se osjeti kak se smanjuje ionak tanak novcanik sa svakim tiskanjem gasa.

koliko znam uvijek mu nabija muzika u autu pa ni ne čuje motor:D
ja sam za zadnjim spremnikom(40l) napravil oko 660km...smanjuje se potrošnja sa toplijim vremenom

true :D

Kod mene je na SX4 pala sa 9.2 na 8.7. Sa ljetnim gumama bu ispod 8 kad se slegne do kraja. To sve po BCu. Taj se pak vozi samo po gradu bez puno tiskanja.

To s mjuzom se i meni desi ponekad, pogotovo u meganu. Vozim se u drugoj a mogao bi u 4toj, trebao bi. Dosta je tih motor, tj izolacije je dobra i jako sam zadovoljan sa bukom. Mjuza bi mogla bit i bolja, zvucnici prije svega.

sad sam se sjetio frenda i njegovog kadetta GSI jaje. ali motor unutra od vectre 1.8 16V GSI bio, godiste motora 1998., godiste auta 1991. uvezao ga iz Njemacke, pase na seraf sve :).

nas 5 u autu, SK-ZG-SK relacija. prve tri brzine skoro cijelim putem se saltaju na crvenome, 2003-e je to bilo. doslovce je progutao preko 15 l na tih cca 120 km :).

ali je taj auto isao ko' sasav. pogotovo sa frendom za volanom, strasno nesto, uzimao je polovne prednje gume svakih mjesec i pol do dva :D. imao je par godina, prodao dalje nekim mladim deranima, spucali se nakon dva tjedna :(.

ja nemam takvih problema... stisnem pedalu skroz i kada vidim da je ubrzanje opada, onda prebacim u višu :D

Neznam za te brzine tj rijetko ganjam auto (vw passat tdi gt , dignut na 150 ks) po autocesti ali ako mi je noga "odmorna" i stalozena u gradu trosi nekih 7-8 l, zato ako je noga nervozna, srkne 10l bez jebemti i od semafora do semafora iza mene dimčuga :lol2:

2003 je benga bila oko 7 kuna pa se moglo. 97 kad sam imal svoj prvi auto je bila 4 kuna. Place su bile nebitno manje nego sad i stednja goriva je bio nepoznat pojam, osim za profi vozace.. Znal sam tankat za 20kn kad nisam imal love, sad bi mislili da ih zajebavam da za tolko natocim.

Sve vas sa takvim traktorima bi momentalno iskljucio iz prometa i poslao na strogi tehnicki. :)
Fuj traktori!

Tocnije, '98. kad sam polozio vozacki i iso vsn s tatinim jugicem, natankao sam 95 po cijeni od 3,85 kn za litru, mislim da jos negdje imam racun.

Jebote, za 50kn smo se cijelu noc vozili, a za 100 i kusur kuna si napunio tank :D

Mclaren 570S

Prekrasan je. Svaki novi model im je uglađeniji, ljepši, finiji od prethodnog. Što je ušlo u McLaren? Do prije par godina nisu niš proizvodili. PREKRASAN.




Meni je čudno da moj nakon 340k ne dimi crno ni plavno ni nikako (barem koliko vidim u retrovizoru). Dimi samo sivo, normalno (vidim samo po noći kad netko iza mene sa xenonkama svijetli koliko puno baca) kad ga razvučem kroz cijelu drugu pa treću do maksimuma. :D Kao da diže prašinu iza sebe, tak to izgleda... Pogotovo na autoputu kad ga mučim pod full gasom.

Proslo ljeto sam se naguto brutalno. Stari 2632 V10 (stari 16 litarski Merdo motor bez turba), kiper pun ko brod. Taman sam naletio dok je frajer kretao u osvajanje brega u prvoj. Prvo mora skoro stat da uopce ubaci u prvu a onda ide elementarna nepogoda. Oci peku, ne vidis nista, nemres disat i moras stat. Ove 200d i slicne vise uopce ne dozivljavam nakon toga, to mi je za dorucak. Tam po Zagorju se mozes opako nagutat jer se voze krsevi kakve viser ni u Africi ne voze, mislim na kamione prije svega. Traktori bar vecinu sukljaju u zrak pa nije bed ak ne puse.

npr. ovak nes al to je isto samo dorucak.. Biciklistica se fino nagutala, nadam se da je domaca.

https://www.youtube.com/watch?v=hAfUeHM3_xM

ili ovo al srecom pa je noviji Merdo pa ne ubija tolko. Isto prva i u breg. Ovaj je mislim 10,7 motor sa turbom i ekologijom al isto jedva dovoljan za takvu cestu.

https://www.youtube.com/watch?v=vfDAvVGUkJQ

Jebg, cip radi svoje :D To je samo kad se ide preko 3.2k rpma e onda krene sukljanje. Nisam za trkanje i naganjanje i auto mi sluzi za sto sluzi (ne kao syss :D ) al zato mi je gust nad semaforu kad kojekakvi krkani sa svojim "naturpijanim" 1.2 pilama zinu kao krave na ispasi kad ostanu u oblaku evrodizla :) Junak od neki dan je maher u golf 5ici 2.0tdi ubijenoj u pod, mislim da mi i sad psuje sve po spisku, kako se iznenadio momak :D Naravno uvijek postoji bolji, al nije jos 1.9 tdi za baciti, jos taj john deere rola cestu sasma fino.

@xulos
1.9 tdi ftw. :D

Oduran, majke mi, Gumpert Apollo izgleda ko Alfa 8C naspram njega :lol2:

Haha. Meni nije baš jasna ta ekipa što te "mora" prestići na semaforu ili po naselju. Vozim se skoro uvijek po propisima i ono, ekipa ta što kažeš, u velikom broju ili spušteni golf tjuniran ili peugeot neki i sad je to valjda fora prestići megan R.S. da se doma može hvaliti mami ili što već.
Pustim i smijem se, što ću, makar sam prije znao kad je lik u pretjecanju zabiti gas pa su se malo jaja stisla kad se uđe u škare.
No, došle su godine pa se ne giva f... previše :D

Nije nimalo zabavno kad ti netko stisne gas u preticanju. Neki dan mi je to lik napravio u preticanju sa početnih 50km/h i došli smo do 140km/h na ravnici gdje je dozvoljeno 60km/h... Samo zato kaj ima nekih problema sam sa sobom. Sva sreća kaj sam bio u jačem autu. Prvo mi je djelovalo ko skroz normalna situacija, a ono jedva ga dobivam... I sad razmišljat dal ćeš na 100km/h gazit kočnicu il ić do kraja...

Sta ti je :D normalno.

Pa ni meni, ono idem u grad na kavu i vidim lika stisce mi auto na semaforu sav se uzjebo. Vecinom predjem preko toga kao i ti reko vozi ko te jebe, al nekad ih malo i zadimim, cisto da svoj auto malo raspusem :)

Mora da voziš ko penzioner i sa uber pretvrdim pločicama. Meni ne izdrže ni preko 26 tisuća.